CN211477622U - 一种汽车天外后视镜耐久性试验台 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车天外后视镜耐久性试验台，包括箱体，所述箱体为空腔结构，所述箱体的顶部设置有箱盖，所述箱盖通过铰链与所述箱体固定连接，所述箱盖的内侧顶部设置有喷枪，所述箱盖的顶部设置有管道一，所述管道一的底端贯穿所述箱盖且与所述喷枪固定连结，所述箱体的底部设置有支撑板，所述箱体的内侧底部设置有固定台，所述固定台上设置有若干个放置孔，所述放置孔的内侧均设置有支撑杆，所述支撑杆上设置有限位环，所述支撑杆上且位于所述限位环的底部设置有弹簧，所述支撑杆的顶端延伸至所述固定台的上方。有益效果：充分检测正常驾驶使用的情况下，后视镜的耐久性，提供精确的检测数据。

Description

一种汽车天外后视镜耐久性试验台

技术领域

本实用新型涉及汽车技术领域，具体来说，涉及一种汽车天外后视镜耐久性试验台。

背景技术

随着生活水平的提高，汽车已经走进了千家万户，成为人们出行的工具，在购买汽车的时候，大多数人都会对汽车的配置要求较为苛刻，后视镜是车子上拓展视野帮主驾驶的好帮手，传统的固定式后视镜根据改进设置成可折叠收放的结构，使得消费者在够车时比较青睐，但同时也会考虑到后视镜的耐久性，避免使用时出现状况。现有的后视镜耐久性试验不够严格，仅仅是对后视镜的展开闭合次数做出简单的试验记录，并没有模拟正常驾驶使用的情况，不符合实际。

针对相关技术中的问题，目前尚未提出有效的解决方案。

实用新型内容

针对相关技术中的问题，本实用新型提出一种汽车天外后视镜耐久性试验台，以克服现有相关技术所存在的上述技术问题。

本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种汽车天外后视镜耐久性试验台，包括箱体，所述箱体为空腔结构，所述箱体的顶部设置有箱盖，所述箱盖通过铰链与所述箱体固定连接，所述箱盖的内侧顶部设置有喷枪，所述箱盖的顶部设置有管道一，所述管道一的底端贯穿所述箱盖且与所述喷枪固定连结，所述箱体的底部设置有支撑板，所述箱体的内侧底部设置有固定台，所述固定台上设置有若干个放置孔，所述放置孔的内侧均设置有支撑杆，所述支撑杆上设置有限位环，所述支撑杆上且位于所述限位环的底部设置有弹簧，所述支撑杆的顶端延伸至所述固定台的上方，所述支撑杆的中部套设有安装板，所述安装板的顶部设置有震动器，所述支撑杆的顶部与放置台的底部固定连接，所述放置台的顶部设置有若干个T形槽，所述箱体的内壁两侧设置有出风口，所述出风口的一端贯穿所述箱体且与所述箱体一侧的风机匹配，所述支撑板的顶部设置有环状结构的排水渠，所述排水渠与设置于所述支撑板底部的管道二匹配。

进一步的，所述箱体与所述箱盖之间设置有密封胶条。

进一步的，所述箱体的内侧内壁上均设置有隔热层。

进一步的，所述放置台的底部外沿设置有防水罩，所述防水罩的底部设置于所述固定台的顶部外沿。

进一步的，所述支撑板的底部设置有支撑架。

本实用新型的有益效果：通过喷枪、震动器和风机，在静止、动态、雨水及高速等情况下的运动，从而充分检测正常驾驶使用的情况下，后视镜的耐久性，提供精确的检测数据。

另外，通过把箱体与箱盖之间设置有密封胶条，使得整体的密封性；通过把箱体的内侧内壁上均设置有隔热层，减少热量的散失；通过把放置台的底部外沿设置有防水罩，防水罩的底部设置于固定台的顶部外沿，避免水流浸入内部；通过把支撑板的底部设置有支撑架便于放置设备。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是根据本实用新型实施例的一种汽车天外后视镜耐久性试验台的结构示意图。

图中：

1、箱体；2、箱盖；3、铰链；4、喷枪；5、管道一；6、支撑板；7、固定台；8、放置孔；9、支撑杆；10、限位环；11、弹簧；12、安装板；13、震动器；14、放置台；15、T形槽；16、出风口；17、风机；18、排水渠；19、管道二；20、密封胶条；21、隔热层；22、防水罩。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

根据本实用新型的实施例，提供了一种汽车天外后视镜耐久性试验台。

如图1所示，根据本实用新型实施例的一种汽车天外后视镜耐久性试验台，包括箱体1，所述箱体1为空腔结构，所述箱体1的顶部设置有箱盖2，所述箱盖2通过铰链3与所述箱体1固定连接，所述箱盖2的内侧顶部设置有喷枪4，所述箱盖2的顶部设置有管道一5，所述管道一5的底端贯穿所述箱盖2且与所述喷枪4固定连结，所述箱体1的底部设置有支撑板6，所述箱体1的内侧底部设置有固定台7，所述固定台7上设置有若干个放置孔8，所述放置孔8的内侧均设置有支撑杆9，所述支撑杆9上设置有限位环10，所述支撑杆9上且位于所述限位环10的底部设置有弹簧11，所述支撑杆9的顶端延伸至所述固定台7的上方，所述支撑杆9的中部套设有安装板12，所述安装板12的顶部设置有震动器13，所述支撑杆9的顶部与放置台14的底部固定连接，所述放置台14的顶部设置有若干个T形槽15，所述箱体1的内壁两侧设置有出风口16，所述出风口16的一端贯穿所述箱体1且与所述箱体1一侧的风机17匹配，所述支撑板6的顶部设置有环状结构的排水渠18，所述排水渠18与设置于所述支撑板6底部的管道二19匹配。

借助于上述技术方案，通过喷枪4、震动器13和风机17，在静止、动态、雨水及高速等情况下的运动，从而充分检测正常驾驶使用的情况下，后视镜的耐久性，提供精确的检测数据。

另外，通过把箱体1与箱盖2之间设置有密封胶条20，使得整体的密封性；通过把箱体1的内侧内壁上均设置有隔热层21，减少热量的散失；通过把放置台14的底部外沿设置有防水罩22，防水罩22的底部设置于固定台7的顶部外沿，避免水流浸入内部；通过把支撑板6的底部设置有支撑架便于放置设备。

综上所述，借助于本实用新型的上述技术方案，通过喷枪4、震动器13和风机17，在静止、动态、雨水及高速等情况下的运动，从而充分检测正常驾驶使用的情况下，后视镜的耐久性，提供精确的检测数据。

此外，通过把箱体1与箱盖2之间设置有密封胶条20，使得整体的密封性；通过把箱体1的内侧内壁上均设置有隔热层21，减少热量的散失；通过把放置台14的底部外沿设置有防水罩22，防水罩22的底部设置于固定台7的顶部外沿，避免水流浸入内部；通过把支撑板6的底部设置有支撑架便于放置设备。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种汽车天外后视镜耐久性试验台，其特征在于，包括箱体（1），所述箱体（1）为空腔结构，所述箱体（1）的顶部设置有箱盖（2），所述箱盖（2）通过铰链（3）与所述箱体（1）固定连接，所述箱盖（2）的内侧顶部设置有喷枪（4），所述箱盖（2）的顶部设置有管道一（5），所述管道一（5）的底端贯穿所述箱盖（2）且与所述喷枪（4）固定连结，所述箱体（1）的底部设置有支撑板（6），所述箱体（1）的内侧底部设置有固定台（7），所述固定台（7）上设置有若干个放置孔（8），所述放置孔（8）的内侧均设置有支撑杆（9），所述支撑杆（9）上设置有限位环（10），所述支撑杆（9）上且位于所述限位环（10）的底部设置有弹簧（11），所述支撑杆（9）的顶端延伸至所述固定台（7）的上方，所述支撑杆（9）的中部套设有安装板（12），所述安装板（12）的顶部设置有震动器（13），所述支撑杆（9）的顶部与放置台（14）的底部固定连接，所述放置台（14）的顶部设置有若干个T形槽（15），所述箱体（1）的内壁两侧设置有出风口（16），所述出风口（16）的一端贯穿所述箱体（1）且与所述箱体（1）一侧的风机（17）匹配，所述支撑板（6）的顶部设置有环状结构的排水渠（18），所述排水渠（18）与设置于所述支撑板（6）底部的管道二（19）匹配。

2.根据权利要求1所述的一种汽车天外后视镜耐久性试验台，其特征在于，所述箱体（1）与所述箱盖（2）之间设置有密封胶条（20）。

3.根据权利要求1所述的一种汽车天外后视镜耐久性试验台，其特征在于，所述箱体（1）的内侧内壁上均设置有隔热层（21）。

4.根据权利要求1所述的一种汽车天外后视镜耐久性试验台，其特征在于，所述放置台（14）的底部外沿设置有防水罩（22），所述防水罩（22）的底部设置于所述固定台（7）的顶部外沿。

5.根据权利要求1所述的一种汽车天外后视镜耐久性试验台，其特征在于，所述支撑板（6）的底部设置有支撑架。

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