CN211475170U - 一种汽车燃油管快插接头 - Google Patents

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张培勇
唐之胜
方平
赵永浩
饶俊
刘超
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Abstract

本实用新型公开了一种汽车燃油管快插接头，包括：接头A和接头B，其中：接头A上设有对接孔，对接孔的内壁上设有多个周向环布的弹片；接头B上设有贯通的内通孔，接头B的一端且位于内通孔外侧设有与内通孔同轴并可供接头A插入的外插孔；外插孔的内侧设有多个沿内通孔内壁周向环布的卡爪，且当接头A插入外插孔时，各卡爪与各弹片一一对应的并形成卡接。本实用新型可以快速将软管与金属管连接或者分离。

Description

一种汽车燃油管快插接头
技术领域
本实用新型涉及汽车配件生产技术领域，尤其涉及一种汽车燃油管快插接头。
背景技术
现有汽车燃油管中的金属管与软管使用中有时需要将二者分开，然而现有的连接方式使得二者连接和分离较为不便。
实用新型内容
为解决背景技术中存在的技术问题，本实用新型提出一种汽车燃油管快插接头。
本实用新型提出的一种汽车燃油管快插接头，包括：接头A和接头B，其中：
接头A上设有对接孔，对接孔的内壁上设有多个周向环布的弹片；
接头B上设有贯通的内通孔，接头B的一端且位于内通孔外侧设有与内通孔同轴并可供接头A插入的外插孔；外插孔的内侧设有多个沿内通孔内壁周向环布的卡爪，且当接头A插入外插孔时，各卡爪与各弹片一一对应的并形成卡接。
优选地，接头A的外壁上设有周向环布的限位挡圈。
优选地，外插孔的底部且位于任意一个卡爪远离内通孔的一侧均设有轴向贯通的通槽。
本实用新型中，接头A固定安装在金属管，然后利用接头B与接头A的卡接可以快速将软管与金属管连接或者分离。
附图说明
图1为实用新型提出的一种汽车燃油管快插接头中所述接头A的结构示意图；
图2为实用新型提出的一种汽车燃油管快插接头中所述接头B的结构示意图；
图3为图1的左视图；
图4为实用新型提出的一种汽车燃油管快插接头的结构示意图；
图5为实用新型提出的一种汽车燃油管快插接头的工作原理示意图。
具体实施方式
下面，通过具体实施例对本实用新型的技术方案进行详细说明。
如图1-5所示，图1为实用新型提出的一种汽车燃油管快插接头中所述接头A的结构示意图；图2为实用新型提出的一种汽车燃油管快插接头中所述接头B的结构示意图；图3为图1的左视图；图4为实用新型提出的一种汽车燃油管快插接头的结构示意图；图5为实用新型提出的一种汽车燃油管快插接头的工作原理示意图。
参照图1-4，本实用新型提出的一种汽车燃油管快插接头，包括：接头A1和接头B2，其中：接头A1上设有对接孔11，对接孔11的内壁上设有多个周向环布的弹片12。接头B2上设有贯通的内通孔21，接头B2的一端且位于内通孔21外侧设有与内通孔21同轴并可供接头A1插入的外插孔22；外插孔22的内侧设有多个沿内通孔21内壁周向环布的卡爪23，且当接头A1插入外插孔22时，各卡爪23与各弹片12一一对应的并形成卡接。
参照图5，用于安装在在软管与金属管连接处，使用时，预先将该快插接头中的接头A1固定在汽车燃油管中的金属管上，然后然后利用接头B2与接头A1的卡接实现软管与金属管的连接。
由上可知，本实用新型可以快速将金属管与软管连接或者分离。
此外，本实施例中，接头A1的外壁上设有周向环布的限位挡圈13，以对接头A1的插入深入进行限位。
本实施例中，外插孔22的底部且位于任意一个卡爪23远离内通孔21的一侧均设有轴向贯通的通槽24，以方便卡爪23与弹片12脱扣。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (3)

1.一种汽车燃油管快插接头，其特征在于，包括：接头A(1)和接头B(2)，其中：
接头A(1)上设有对接孔(11)，对接孔(11)的内壁上设有多个周向环布的弹片(12)；
接头B(2)上设有贯通的内通孔(21)，接头B(2)的一端且位于内通孔(21)外侧设有与内通孔(21)同轴并可供接头A(1)插入的外插孔(22)；外插孔(22)的内侧设有多个沿内通孔(21)内壁周向环布的卡爪(23)，且当接头A(1)插入外插孔(22)时，各卡爪(23)与各弹片(12)一一对应的并形成卡接。
2.根据权利要求1所述的汽车燃油管快插接头，其特征在于，接头A(1)的外壁上设有周向环布的限位挡圈(13)。
3.根据权利要求1所述的汽车燃油管快插接头，其特征在于，外插孔(22)的底部且位于任意一个卡爪(23)远离内通孔(21)的一侧均设有轴向贯通的通槽(24)。
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