CN211474685U - 一种轴向压力深沟球轴承保持器 - Google Patents

Abstract

一种轴向压力深沟球轴承保持器，解决了现有的轴承保持器因钢球与外轴承套接触面积不够，导致轴承钢球会出现散架脱落问题，以及保持器储油槽储油量较少，需要经常加润滑油，否则易导致轴承滚珠润滑性能变差，无法确保保持器在轴承中的稳定性的问题；其包括保持器本体、环形基底、环形圈、球兜、弧形箍筋、储油槽、内槽、通孔和内腔，所述保持器本体的底部设置有环形基底，环形基底顶部设置有环形圈，环形圈外径厚度减小，通过减少保持器上半部分壁厚，减小滚珠与保持器的接触面积，增大钢球与外轴承套的接触面积，本实用新型结构新颖，构思巧妙，可提高润滑油的储油量，降低加油次数，保证润滑效果，进而提高保持器在轴承中的稳定性。

Description

一种轴向压力深沟球轴承保持器

技术领域

本实用新型涉及轴承保持器，具体为一种轴向压力深沟球轴承保持器。

背景技术

保持架(即轴承保持架，又称轴承保持器)，指部分地包裹全部或部分滚动体，并随之运动的轴承零件，用以隔离滚动体，通常还引导滚动体并将其保持在轴承内。

现有的轴承保持器钢球与外轴承套接触面积不够，因轴向压力不够轴承钢球会散架脱落，同时保持器储油槽的储油量较少，需要经常加润滑油，否则易导致轴承滚珠润滑性能变差，无法确保保持器在轴承中的稳定性。

实用新型内容

针对上述情况，为克服现有技术的缺陷，本实用新型提供一种轴向压力深沟球轴承保持器，有效的解决了现有的轴承保持器钢球与外轴承套接触面积不够，因轴向压力不够轴承钢球会散架脱落；以及保持架储油槽储油量较少，需要经常加润滑油，否则易导致轴承滚珠润滑性能变差，无法确保保持器在轴承中的稳定性的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：本实用新型包括保持器本体、环形基底、环形圈、球兜、弧形箍筋、储油槽、内槽、通孔和内腔，所述保持器本体的底部设置有环形基底，环形基底顶部设置有环形圈，环形圈外径厚度减小，环形圈上均匀开设有若干个球兜，球兜的顶端对称设置有弧形箍筋，球兜之间设置有储油槽，储油槽的中部开设有内槽，弧形箍筋上开设有通孔。

优选的，所述环形圈的内侧和外侧均为弧形结构。

优选的，所述球兜设置的数量为九个。

优选的，所述环形基底的底部经过打磨处理。

优选的，所述环形基底的中部开设有内腔。

工作原理：本实用新型通过设置环形圈,环形圈外径厚度减小，通过减少保持器上半部分壁厚，减小滚珠与保持器的接触面积，增大钢球与外轴承套的接触面积，从而增大轴向压力，轴向压力作用下轴承钢球不会散架脱落。同时在储油槽内开设内槽，提高润滑油的存储量，进而可提高保持器本体上球兜内安装的轴承滚珠的润滑性能，且使得润滑油加油次数减少，储油槽和内槽内的润滑油可经过通孔排到球兜的内部，对球兜安装的轴承滚珠进行加强润滑，可提高保持器在轴承中的稳定性，使整个轴承的稳定性能大大提高。

有益效果：本实用新型结构新颖，构思巧妙，可提高润滑油的储油量，降低加油次数，保证润滑效果，进而提高保持器在轴承中的稳定性。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1是本实用新型三维结构示意图；

图2是本实用新型俯视图；

图3是本实用新型侧视图；

图中标号：1、保持器本体；2、环形基底；3、环形圈；4、球兜；5、弧形箍筋；6、储油槽；7、内槽；8、通孔；9、内腔。

具体实施方式

下面结合附图1-3对本实用新型的具体实施方式做进一步详细说明。

实施例一，由图1-3给出，本实用新型提供一种轴向压力深沟球轴承保持器，包括保持器本体1、环形基底2、环形圈3、球兜4、弧形箍筋5、储油槽6、内槽7、通孔8和内腔9，保持器本体1的底部设置有环形基底2，环形基底2顶部设置有环形圈3，环形圈3上均匀开设有若干个球兜4，球兜4的顶端对称设置有弧形箍筋5，球兜4之间设置有储油槽6，储油槽6的中部开设有内槽7，弧形箍筋5上开设有通孔8。

环形圈3的内侧和外侧均为弧形结构，便于配合使用。

球兜4设置的数量为九个，便于安装。

环形基底2的底部经过打磨处理，保证表面的光滑性能。

环形基底2的中部开设有内腔9，便于配合安装。

工作原理：本实用新型通过设置环形圈,环形圈外径厚度减小，通过减少保持器上半部分壁厚，减小滚珠与保持器的接触面积，增大钢球与外轴承套的接触面积，从而增大轴向压力，轴向压力作用下轴承钢球不会散架脱落；设置的储油槽6来存储润滑油，储油槽6内开设的内槽7可提高润滑油的存储量，进而可提高保持器本体1上球兜4内安装的轴承滚珠的润滑性能，且使得润滑油加油次数减少，储油槽6和内槽7内的润滑油可经过通孔8排到球兜4的内部，对球兜4安装的轴承滚珠进行加强润滑，可提高保持器在轴承中的稳定性。

有益效果：本实用新型结构新颖，构思巧妙，可增大钢球与外轴承套的轴向压力，轴向压力作用下轴承钢球不会散架脱落，可提高润滑油的储油量，降低加油次数，保证润滑效果，进而提高保持器在轴承中的稳定性。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种轴向压力深沟球轴承保持器，包括保持器本体(1)、环形基底(2)、环形圈(3)、球兜(4)、弧形箍筋(5)、储油槽(6)、内槽(7)、通孔(8)和内腔(9)，其特征在于：所述保持器本体(1)的底部设置有环形基底(2)，环形基底(2)顶部设置有环形圈(3)，环形圈(3)上均匀开设有若干个球兜(4)，球兜(4)的顶端对称设置有弧形箍筋(5)，球兜(4)之间设置有储油槽(6)，储油槽(6)的中部开设有内槽(7)，弧形箍筋(5)上开设有通孔(8)。

2.根据权利要求1所述的一种轴向压力深沟球轴承保持器，其特征在于，所述环形圈(3)的内侧和外侧均为弧形结构。

3.根据权利要求1所述的一种轴向压力深沟球轴承保持器，其特征在于，所述球兜(4)设置的数量为九个。

4.根据权利要求1所述的一种轴向压力深沟球轴承保持器，其特征在于，所述环形基底(2)的底部经过打磨处理。

5.根据权利要求1所述的一种轴向压力深沟球轴承保持器，其特征在于，所述环形基底(2)的中部开设有内腔(9)。

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