CN211474601U - 一种锁附螺栓 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种锁附螺栓，包括头部、螺杆以及软性保护套；所述螺杆的一端与所述头部连接，所述螺杆的另一端与所述软性保护套连接。本实用新型的锁附螺栓有效地避免了螺栓刮花原车件这一情况的发生，而且不需要拆下保护套便能完成锁附，能够保证在完成锁附的同时避免了对汽车原车件的损伤。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车产品技术领域，具体涉及一种锁附螺栓。
背景技术
目前汽车工程上使用的螺栓为了保证安装强度，一般使用钢材材质制作，而这种螺栓的顶端是金属外露的，因此在安装锁附螺栓时容易触碰到原车件，从而导致刮花汽车原车件的表面。目前市面上有一种螺栓是在普通金属螺栓上增加塑料外壳，完成装配后再把塑料外壳取下，再进行螺母锁紧。虽然安装时避免了刮花原车件，但是需要取下塑料外壳才能锁附，遇到难以取下塑料外壳的结构时，将无法使用该螺栓。
实用新型内容
为了解决现有的锁附螺栓所存在的容易刮花原车件以及需要取下塑料外壳才能锁附的问题，本实用新型提供了一种锁附螺栓，有效地避免了螺栓刮花原车件这一情况的发生，而且不需要拆下保护套便能完成锁附，能够保证在完成锁附的同时避免了对汽车原车件的损伤。
为解决上述技术问题，本实用新型提供以下技术方案：
一种锁附螺栓，包括头部、螺杆以及软性保护套；所述螺杆的一端与所述头部连接，所述螺杆的另一端与所述软性保护套连接。
本实用新型的锁附螺栓的前端带有软性保护套，在与汽车原车件配合的时候可以避免产生硬接触，防止产生伤痕，然后使用螺母直接配合便能完成锁附，不需要拆下保护套，能够保证在完成锁附的同时避免了对汽车原车件的损伤，实用性高，保护效果好。
进一步的，所述软性保护套的外形为与所述螺杆相适应的柱状体，更好地与螺杆结合为一体，更好地与原车件配合完成锁附。
进一步的，所述软性保护套的外壁设置有与所述螺杆的外壁相适应的螺纹，在进行锁附的时候，螺母可以更轻松地拧入然后与螺杆锁附在一起，如果在使用过程中螺杆不够长，螺母也可以与软性保护套配合锁附在一起，使用起来更加方便，适应性更好，锁附效果更好。
进一步的，所述软性保护套的材质为软质橡胶，有效地避免了与原车件的硬接触，防止产生不必要的损伤和伤痕。
进一步的，所述螺杆与所述软性保护套连接的一端固定设置有凸起，所述软性保护套套设在所述凸起上，软性保护套可以更好地与螺杆连接在一起，更加稳固。
进一步的，所述软性保护套与所述凸起活动连接，方便更换。
进一步的，所述软性保护套与所述凸起之间的连接方式为螺纹连接，软性保护套可以更好地与螺杆连接在一起，不易脱落，更加稳固。
进一步的，所述软性保护套远离所述螺杆的一端为半球状，可以更好地与原车件配合。
进一步的，所述头部与所述螺杆固定连接，连接稳固。
进一步的，所述头部以及所述螺杆的材质均为不锈钢，性能稳定，使用寿命长。
与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：
1、软性保护套是软属性，在与原车件接触时，不会产生硬接触，避免产生伤痕，避免对原车件造成损伤，实用性强，保护效果好；
2、软性保护套与螺杆之间通过螺纹进行配合连接，不易脱落，牢固性更高；
3、螺母可以直接和螺杆进行锁附，不需取下软性保护套，使用起来更加方便。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据附图获得其他的附图。
图1为本实用新型的一种锁附螺栓的结构示意图；
图2为现有普通螺栓安装时的结构示意图；
图3为本实用新型的一种锁附螺栓安装时的结构示意图；
图4为本实用新型的一种锁附螺栓安装后的结构示意图。
图中：1、头部；2、螺杆；3、软性保护套；4、凸起；5、原车件；6、螺母。
具体实施方式
下面将对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。
本实用新型实施例的附图中相同或相似的标号对应相同或相似的部件；在本实用新型的描述中，需要理解的是，若有术语“上”、“下”、“左”、“右”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此附图中描述位置关系的用语仅用于示例性说明，不能理解为对本专利的限制，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语的具体含义。
本实用新型实施例包括：
如图1所示，一种锁附螺栓，包括头部1、螺杆2以及软性保护套3；螺杆2的一端与头部1连接，螺杆2的另一端与软性保护套3连接。
如图2-4所示，本实用新型的锁附螺栓的前端带有软性保护套3，在与汽车原车件5配合的时候可以避免产生硬接触，防止产生伤痕，然后使用螺母6直接配合便能完成锁附，不需要拆下保护套，能够保证在完成锁附的同时避免了对汽车原车件5的损伤，实用性高，保护效果好。
在本实施例中，软性保护套3的外形为与螺杆2相适应的柱状体，更好地与螺杆2结合为一体，更好地与原车件5配合完成锁附。
在本实施例中，软性保护套3的外壁设置有与螺杆2的外壁相适应的螺纹，在进行锁附的时候，螺母6可以更轻松地拧入然后与螺杆2锁附在一起，如果在使用过程中螺杆2不够长，螺母6也可以与软性保护套3配合锁附在一起，使用起来更加方便，适应性更好，锁附效果更好。
在本实施例中，软性保护套3的材质为软质橡胶，有效地避免了与原车件5的硬接触，防止产生不必要的损伤和伤痕。
如图1所示，螺杆2与软性保护套3连接的一端固定设置有凸起4，软性保护套3套设在凸起4上，软性保护套3可以更好地与螺杆2连接在一起，更加稳固。
在本实施例中，软性保护套3与凸起4活动连接，方便更换。
在本实施例中，软性保护套3与凸起4之间的连接方式为螺纹连接，软性保护套3可以更好地与螺杆2连接在一起，不易脱落，更加稳固。
在本实施例中，软性保护套3远离螺杆2的一端为半球状，可以更好地与原车件5配合。
在本实施例中，头部1与螺杆2固定连接，连接稳固。
在本实施例中，头部1以及螺杆2的材质均为不锈钢，性能稳定，使用寿命长。
以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。
Claims (10)
1.一种锁附螺栓，其特征在于，包括头部、螺杆以及软性保护套；所述螺杆的一端与所述头部连接，所述螺杆的另一端与所述软性保护套连接。
2.根据权利要求1所述的锁附螺栓，其特征在于，所述软性保护套的外形为与所述螺杆相适应的柱状体。
3.根据权利要求2所述的锁附螺栓，其特征在于，所述软性保护套的外壁设置有与所述螺杆的外壁相适应的螺纹。
4.根据权利要求1所述的锁附螺栓，其特征在于，所述软性保护套的材质为软质橡胶。
5.根据权利要求1所述的锁附螺栓，其特征在于，所述螺杆与所述软性保护套连接的一端固定设置有凸起，所述软性保护套套设在所述凸起上。
6.根据权利要求5所述的锁附螺栓，其特征在于，所述软性保护套与所述凸起活动连接。
7.根据权利要求6所述的锁附螺栓，其特征在于，所述软性保护套与所述凸起之间的连接方式为螺纹连接。
8.根据权利要求1至7中任一项所述的锁附螺栓，其特征在于，所述软性保护套远离所述螺杆的一端为半球状。
9.根据权利要求8所述的锁附螺栓，其特征在于，所述头部与所述螺杆固定连接。
10.根据权利要求9所述的锁附螺栓，其特征在于，所述头部以及所述螺杆的材质均为不锈钢。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201922018403.XU CN211474601U (zh) | 2019-11-20 | 2019-11-20 | 一种锁附螺栓 |
Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN211474601U true CN211474601U (zh) | 2020-09-11 |
Family
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Family Applications (1)
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Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
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2019
- 2019-11-20 CN CN201922018403.XU patent/CN211474601U/zh active Active
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