CN211470655U - 一种应用于汽车维修的提升举臂 - Google Patents
一种应用于汽车维修的提升举臂 Download PDFInfo
- Publication number
- CN211470655U CN211470655U CN201922438536.2U CN201922438536U CN211470655U CN 211470655 U CN211470655 U CN 211470655U CN 201922438536 U CN201922438536 U CN 201922438536U CN 211470655 U CN211470655 U CN 211470655U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- buffer
- arm
- lifting arm
- lifting
- wheel
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Images
Abstract
本实用新型公开了一种应用于汽车维修的提升举臂，包括分布于两侧的立柱，所述立柱滑动连接有举臂，所述举臂可沿立柱上下移动；所述立柱的一侧设置有缓冲装置，所述缓冲装置可移动至举臂处，所述举臂可向下移动与缓冲装置顶压连接；所述举臂包括支撑座、第一支臂和第二支臂，所述立柱中连接有螺杆，所述支撑座与螺杆配合连接，所述第一支臂和第二支臂分别与支撑座旋转连接。本实用新型所述的一种应用于汽车维修的提升举臂，安全系数高。
Description
技术领域
本实用新型一种汽车维修设备，尤其涉及一种应用于汽车维修的提升举臂。
背景技术
在对汽车底盘进行维修时，往往需要将汽车提升到一定的高度。现在的汽车修理厂往往采用龙门式的提升机。这种提升机一般对称安装有提升臂，提升臂下降至汽车底盘的下方随后上升将汽车升高。当汽车升高至一定高度时，一旦提升臂失效就会造成汽车跌落，不仅会造成修理汽车的损坏更会威胁下方修理人员的生命安全。
发明内容
发明目的：为了克服现有技术中存在的不足，本实用新型提供一种应用于汽车维修的提升举臂，以保证维修人员的生命安全。
技术方案：为实现上述目的，本实用新型的一种应用于汽车维修的提升举臂，包括分布于两侧的立柱，所述立柱滑动连接有举臂，所述举臂可沿立柱上下移动；所述立柱的一侧设置有缓冲装置，所述缓冲装置可移动至举臂处，所述举臂可向下移动与缓冲装置顶压连接。
进一步地，所述缓冲装置包括缓冲槽，所述缓冲槽沿竖直方向延伸，所述举臂连接有缓冲轮，所述缓冲轮穿过立柱伸至缓冲槽中；所述缓冲槽由上至下逐渐变窄，所述举臂可向下滑动至使缓冲轮与缓冲槽的槽壁相互挤压。
进一步地，所述举臂包括支撑座、第一支臂和第二支臂；所述第一支臂的一端和第二支臂的一端分别与支撑座旋转连接，所述立柱中连接有螺杆，所述支撑座与螺杆配合连接；所述立柱中连接有导向槽，所述支撑座旋转连接有导向轮，所述导向轮滚动连接于所述导向槽中；所述缓冲轮于支撑座连接，所述导向轮滑动对称分布于缓冲轮的两侧。
进一步地，所述缓冲装置还包括弹簧杆，所述弹簧杆分置于所述缓冲槽的两侧；所述支撑座上连接有翅板，所述翅板分置于所述缓冲轮的两侧；所述举臂可向下移动至使翅板与弹簧杆的顶端相互顶压。
进一步地，还包括地轨，所述缓冲装置的底端滑动连接于所述地轨上。
进一步地，所述地轨上设置有定位孔，所述缓冲装置的底端连接有定位销，所述缓冲装置可沿地轨移动至使定位销插入定位孔中。
有益效果：本实用新型的一种应用于汽车维修的提升举臂，当举臂上升至一定高度后，将缓冲装置移动至缓冲轮的下方，一旦举臂失效下落，缓冲轮配合弹簧杆就会对举臂形成支撑，防止举臂下降至最低，保证了维修人员的生命安全。
附图说明
附图1为本实用新型的结构示意图；
附图2为本实用新型所述立柱的结构剖视图；
附图3为附图1中A部分的结构示意图；
附图4为本实用新型所述的缓冲装置的结构示意图；
附图5为附图1中B部分的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图1至5对本实用新型作更进一步的说明。
一种应用于汽车维修的提升举臂，包括分布于两侧的立柱1，两立柱1左右对称间隔分布。每侧的立柱上滑动连接有举臂2，所述举臂2可沿立柱1上下移动，完成汽车的托举。每侧立柱1的外侧均设置有缓冲装置3和地轨14，所述缓冲装置3滑动连接于地轨14上。所述地轨14上设置有定位孔，所述缓冲装置3的底端连接有定位销15，所述缓冲装置3可沿地轨14移动至使定位销15插入定位孔中。所述缓冲装置3可沿地轨14移动至举臂2处，所述举臂2可向下移动与缓冲装置3顶压连接。所述立柱1内旋转连接有螺杆9，所述螺杆9通过电机16驱动连接。所述举臂2与螺杆9配合连接，以实现举臂2的上下升降移动。
所述举臂2包括支撑座6、第一支臂7和第二支臂8；所述支撑座6与螺杆9配合连接。所述第一支臂7的一端和第二支臂8的一端分别与支撑座6旋转连接，所述第一支臂7和第二支臂8的一端均设置有若干销孔17，所述第一支臂7和第二支臂8可通过销孔17与支撑座6相对固定。所述立柱1中连接有导向槽10，所述支撑座6旋转连接有导向轮11，所述导向轮11滚动连接于所述导向槽10中；所述缓冲轮5于支撑座6连接，所述导向轮11滑动对称分布于缓冲轮5的两侧。
所述缓冲装置3包括缓冲槽4，所述缓冲槽4沿竖直方向延伸，所述举臂2连接有缓冲轮5，所述缓冲轮5穿过立柱1伸至缓冲槽4中；所述缓冲槽4由上至下逐渐变窄，所述举臂2可向下滑动至使缓冲轮5与缓冲槽4的槽壁相互挤压。所述缓冲装置3还包括弹簧杆12，所述弹簧杆12分置于所述缓冲槽4的两侧；所述支撑座6上连接有翅板13，所述翅板13分置于所述缓冲轮5的两侧；所述举臂2可向下移动至使翅板13与弹簧杆12的顶端相互顶压。所述翅板13配合弹簧杆12，所述缓冲槽4配合缓冲槽4以防止电机失效，举臂极速下降对维修人员造成伤害。
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出：对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
Claims (6)
1.一种应用于汽车维修的提升举臂，其特征在于：包括分布于两侧的立柱(1)，所述立柱(1)滑动连接有举臂(2)，所述举臂(2)可沿立柱(1)上下移动；所述立柱(1)的一侧设置有缓冲装置(3)，所述缓冲装置(3)可移动至举臂(2)处，所述举臂(2)可向下移动与缓冲装置(3)顶压连接。
2.根据权利要求1所述的一种应用于汽车维修的提升举臂，其特征在于：所述缓冲装置(3)包括缓冲槽(4)，所述缓冲槽(4)沿竖直方向延伸，所述举臂(2)连接有缓冲轮(5)，所述缓冲轮(5)穿过立柱(1)伸至缓冲槽(4)中；所述缓冲槽(4)由上至下逐渐变窄，所述举臂(2)可向下滑动至使缓冲轮(5)与缓冲槽(4)的槽壁相互挤压。
3.根据权利要求2所述的一种应用于汽车维修的提升举臂，其特征在于：所述举臂(2)包括支撑座(6)、第一支臂(7)和第二支臂(8)；所述第一支臂(7)的一端和第二支臂(8)的一端分别与支撑座(6)旋转连接，所述立柱(1)中连接有螺杆(9)，所述支撑座(6)与螺杆(9)配合连接；所述立柱(1)中连接有导向槽(10)，所述支撑座(6)旋转连接有导向轮(11)，所述导向轮(11)滚动连接于所述导向槽(10)中；所述缓冲轮(5)于支撑座(6)连接，所述导向轮(11)滑动对称分布于缓冲轮(5)的两侧。
4.根据权利要求3所述的一种应用于汽车维修的提升举臂，其特征在于：所述缓冲装置(3)还包括弹簧杆(12)，所述弹簧杆(12)分置于所述缓冲槽(4)的两侧；所述支撑座(6)上连接有翅板(13)，所述翅板(13)分置于所述缓冲轮(5)的两侧；所述举臂(2)可向下移动至使翅板(13)与弹簧杆(12)的顶端相互顶压。
5.根据权利要求2所述的一种应用于汽车维修的提升举臂，其特征在于：还包括地轨(14)，所述缓冲装置(3)的底端滑动连接于所述地轨(14)上。
6.根据权利要求5所述的一种应用于汽车维修的提升举臂，其特征在于：所述地轨(14)上设置有定位孔，所述缓冲装置(3)的底端连接有定位销(15)，所述缓冲装置(3)可沿地轨(14)移动至使定位销(15)插入定位孔中。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201922438536.2U CN211470655U (zh) | 2019-12-30 | 2019-12-30 | 一种应用于汽车维修的提升举臂 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201922438536.2U CN211470655U (zh) | 2019-12-30 | 2019-12-30 | 一种应用于汽车维修的提升举臂 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN211470655U true CN211470655U (zh) | 2020-09-11 |
Family
ID=72363795
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201922438536.2U Expired - Fee Related CN211470655U (zh) | 2019-12-30 | 2019-12-30 | 一种应用于汽车维修的提升举臂 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN211470655U (zh) |
-
2019
- 2019-12-30 CN CN201922438536.2U patent/CN211470655U/zh not_active Expired - Fee Related
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN206528485U (zh) | 转向架举升装置 | |
| CN206051232U (zh) | 安全升降电梯 | |
| EP3090917A1 (en) | Self-adjusting supporting head | |
| CN211470655U (zh) | 一种应用于汽车维修的提升举臂 | |
| CN212578555U (zh) | 一种汽车修理用顶升托架 | |
| CN214141470U (zh) | 一种电动双剪叉式平台车 | |
| CN201900636U (zh) | 移动式弹性浮动支撑架 | |
| CN209814331U (zh) | 一种无人机车载举升装置 | |
| CN111217300A (zh) | 可移动式液压升降工作平台 | |
| CN208329558U (zh) | 一种稳固性好的建筑工程施工用脚手架 | |
| CN211470654U (zh) | 一种具有安全制动的汽车维修提升装置 | |
| CN105433624B (zh) | 一种站台用升降坐椅 | |
| CN211813320U (zh) | 可移动式液压升降工作平台 | |
| CN110821125B (zh) | 一种隧道施工用双层脚手架 | |
| CN218345120U (zh) | 一种公路机电施工高空作业平台 | |
| CN219136259U (zh) | 一种可移动举升的大梁校正仪本体结构 | |
| CN212802419U (zh) | 一种电力工程施工操作平台 | |
| CN206142731U (zh) | 具有新型支臂的门式举升机 | |
| CN2937353Y (zh) | 升降乐池 | |
| CN209974217U (zh) | 一种汽车工程车维修设备 | |
| CN211688116U (zh) | 一种用于汽车检修的底盘局部抬升装置及检修组件 | |
| CN218988689U (zh) | 一种汽车维修用支撑设备 | |
| CN214943163U (zh) | 一种机电安装用安全防护装置 | |
| CN220845383U (zh) | 堆垛机维修装置 | |
| CN212712575U (zh) | 一种用于地铁检修坑道内设备及物资搬运的升降装置 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20200911 Termination date: 20211230 |