CN211468716U - 住宿模块与海上结构物 - Google Patents

Abstract

本实用新型提出了一种住宿模块与海上结构物，海上结构物包括船体、穿舱管，住宿模块包括住宿单元以及传输管。船体内具有至少一储水舱，储水舱上侧具有主甲板；多个住宿单元均与主甲板可拆卸连接；穿舱管自至少一储水舱中的一个储水舱沿上下方向延伸至主甲板上；传输管有多个，每一传输管的一端与穿舱管的上端口连通，且每一传输管与每住宿单元中的一个或多个对应连接，以在穿舱管和该住宿单元之间传输生活用水或生活灰黑水。本实用新型技术方案中，住宿单元与为其传输水的传输管形成一个整体可移动单元，可以根据住宿空间的调整而整体进行增减，在保障了海上工程服务人员的基本生活需求的同时，有效的提高了主甲板上面积的利用率和使用灵活性。

Description

住宿模块与海上结构物

技术领域

本实用新型涉及海洋装备，特别涉及一种住宿模块与海上结构物。

背景技术

海洋油气与深海油气的开发与发展,与国家能源开发息息相关，是决定经济安全的重要因素，伴随着陆地油气资源的日益枯竭，海洋油气资源的勘探开发近年来不断的得到快速发展，导致海洋工程产品需求旺盛，特别是随着浮动式生产系统取代固定式平台及海洋工程逐步的从浅水走向中深水，中深水海洋工程设备如海上钻井平台、海上海洋生活平台、单船体浮式生产平台、多功能深海水下工程船和海上电站等高端生产处理装备的数量日趋增长，相应地海洋生活服务平台作为海上工程服务的重点工具也越来越受到青睐。

然而现有的海洋生活服务平台的基本都是固定式结构生活住宿单元，其中可容纳人数被固定，甲板面积被固定，其基本参数的可调整性能差。而现有技术的集装箱生活区要么自带太阳能板发电，要么自带生活上下水舱室，体积庞大，不适合与生活平台的船体有效的结合为一体。

实用新型内容

本实用新型的一个目的在于提出一种在海上结构物上可移动设置的住宿模块。

为解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：

根据本实用新型的一个方面，提出一种住宿模块，住宿模块用于海上结构物，所述海上结构物包括船体以及穿舱管，所述船体内具有至少一储水舱，所述至少一储水舱均位于所述船体的主甲板的下方；穿舱管，自所述至少一储水舱中的一个储水舱沿上下方向延伸至所述主甲板上；所述住宿模块包括住宿单元和传输管；住宿单元设置在所述主甲板上，所述住宿单元有多个，且均与所述主甲板可拆卸连接；传输管位于所述主甲板上，所述传输管有多个，每一所述传输管的一端与所述穿舱管的上端口可拆卸连通，且每一所述传输管与至少一个所述住宿单元对应可拆卸连接，以在所述穿舱管和至少一个所述住宿单元之间传输生活用水或生活灰黑水。

可选的，所述传输管具有两个主管口以及至少一个支管口，两所述主管口之间形成主管道，所述主管口与所述支管口之间形成支管道；多个所述传输管依次通过主管口首尾相连，相邻两所述传输管的主管口可拆卸连接；每个所述传输管的支管口对应与一所述住宿单元可拆卸连接；多个所述传输管中位于两端的传输管之一与所述穿舱管连接。

可选的，多个所述住宿单元依次排布，多个所述传输管依次排布于多个所述住宿单元的一侧，且所述传输管对应位于与该传输管连接的住宿单元一侧。

可选的，所述传输管的支管口有两个，多个所述住宿单元排列呈相对设置的两列，多个所述传输管布置于两列所述住宿单元的中间；两相对的所述住宿单元对应与一所述传输管的两支管口连接。

可选的，每个所述住宿单元包括住宿房体、以及凸伸于所述住宿房体外侧的通水管路，以及与所述通水管路端部连接的连接管；所述连接管安装于所述传输管的支管口上。

可选的，所述连接管与所述传输管的支管口法兰连接，且所述连接管为软管。

可选的，所述船体还包括设置于所述主甲板上的多组基座，每组基座对应支撑一所述住宿单元，每组基座包括四个排布呈方形的基座，每所述基座与所述住宿单元的底部固定连接。

可选的，所述住宿房体为集装箱，多个所述住宿房体依次排布，相邻两所述住宿房体的角件通过插销连接；所述主甲板上焊接有限位角钢，多个所述住宿单元中位于两端的集装箱的底部与所述限位角钢抵持，以定位于所述主甲板上。

根据本实用新型另一方面提出一种海上结构物，海上结构物包括船体、穿舱管以及所述的住宿模块；所述船体内具有至少一储水舱，所述至少一储水舱均位于所述船体的主甲板的下方。

可选的，所述主甲板上包括相连通的储物区和住宿区，所述住宿模块设于所述住宿区内。

可选的，所述船体包括下浮体，设置于所述下浮体上的立柱，以及支撑于所述立柱之上的甲板盒，所述甲板盒的顶面为所述主甲板；所述至少一储水舱设置于所述下浮体内或所述立柱内。

可选的，所述至少一储水舱包括淡水舱，所述淡水舱设置于所述下浮体内。

可选的，所述至少一储水舱还包括生活灰黑水收集舱，所述船体还包括生活灰黑水处理装置，所述生活灰黑水收集舱和所述生活灰黑水处理装置均设置于所述立柱内；所述生活灰黑水处理装置与所述穿舱管的下端口连接，所述生活灰黑水自所述住宿单元、传输管、穿舱管流入所述生活灰黑水处理装置内进行处理。

本实用新型通过设置主甲板可拆卸连接的多个住宿单元，以实现住宿单元的数量可以根据住宿人员增减相应增设的目的，同时为了保障住宿单元内人员的正常生活，本实用新型通过设置与住宿单元数量对应的传输管，每一所述传输管的一端与所述穿舱管的上端口连通，以在所述穿舱管和该住宿单元之间传输生活用水或生活灰黑水。住宿单元与为其传输水的传输管形成一个整体可移动单元，可以根据住宿空间的调整而整体进行增减，在保障了海上工程服务人员的基本生活需求的同时，有效的提高了主甲板上面积的利用率以及甲板上面积使用的灵活性。

附图说明

图1为本实用新型海上结构物甲板盒内布置示意图；

图2是本实用新型海上结构物主甲板上布置示意图；

图3是住宿单元与主甲板的安装结构的一实施例示意图；

图4是住宿单元与主甲板的安装结构的另一实施例示意图；

图5是浮筒内部结构的俯视结构示意图；

图6是立柱内部结构的俯视结构示意图；

图7是图2中A处的局部放大图。

附图标记说明如下：

10、船体；11、下浮体；111、浮筒；13、立柱；

14、甲板盒；141、主甲板；1411、储物区；1412、住宿区；142、生活娱乐区；143、机械区；

20、住宿单元；21、住宿房体；211、角件；212、插销；22、通水管路23、连接管；24、基座；25、限位角钢；

40、传输管；41、主管口；42、支管口；50、淡水舱；60、灰黑水处理装置；61、灰黑水收集舱；70、推进器舱；80、泵舱。

具体实施方式

体现本实用新型特征与优点的典型实施方式将在以下的说明中详细叙述。应理解的是本实用新型能够在不同的实施方式上具有各种的变化，其皆不脱离本实用新型的范围，且其中的说明及图示在本质上是当作说明之用，而非用以限制本实用新型。

为了进一步说明本实用新型的原理和结构，现结合附图对本实用新型的优选实施例进行详细说明。

本实施例公开一种海上结构物，该海上结构物可以是用于海上工程服务作业，供船员在其上居住生活休闲娱乐的海上生活平台；也可以是用于运输的船舶。

本实施例中，所述海上结构物包括船体10以及穿舱管，所述船体10内具有至少一储水舱，所述至少一储水舱均位于所述船体的主甲板的下方；穿舱管自至少一储水舱中的一个储水舱沿上下方向延伸至主甲板141上。本实施例还提出一种可移动设置在主甲板上的住宿模块，住宿模块包括住宿单元 20和传输管40，住宿单元20设置在主甲板141上，住宿单元20有多个，且均与主甲板141可拆卸连接；传输管40有多个，且位于主甲板141上，每一传输管40的一端与穿舱管的上端口连通，且每一传输管40与每住宿单元20 中的一个或多个对应连接，以在穿舱管和该住宿单元20之间传输生活用水或生活灰黑水。

根据海上结构物的具体类型不同，船体10可以具有不同的结构和形式。在一实施例中，船体10可以由板材、龙骨、旁龙骨、龙筋、肋骨、船首柱、船尾柱等构件普通船体10，此时储水舱设置于船体10内部。

在本实施例中，该海上结构物为半潜式生活平台。具体的，半潜式生活平台包括左右对称设置的两下浮体11，支撑于两下浮体11上的四个立柱13、由四立柱13所支撑的H型甲板盒14，甲板盒14的顶面为主甲板141。储水舱设置于下浮体11内或立柱13内。甲板盒14内布置公共生活娱乐区142 和平台运行所需的机械区143。

在一具体的实施例中，下浮体11为浮筒111，浮筒111呈扁平型结构；立柱13沿浮筒111长度方向于艏部和艉部各支撑有一根立柱13；甲板盒14 的底甲板与立柱13的顶端平齐，其主甲板141上布置住宿单元20。可选的，所有住宿单元20均位于甲板盒14的艉部。浮筒111内用于驱动整个生活平台运行的推进器舱70，以及泵仓。推进器舱70室用来供推进器安装、拆卸，以及推进器相关结构的安置等。泵舱80内放置有各种类型的泵，例如包括用于将淡水舱50内的水泵入穿舱管内的水泵。

本实施例中，根据用途的不同，储水舱可以设置多个，例如淡水舱50，废水舱等。为保证生活平台具有较低的重心，较好的稳性，淡水舱50布置在位置相对较低的下浮体11内，由于下浮体11空间容量大，所以淡水舱50 的舱容不会受到限制。具体的，在实施例中，浮筒111内可以设置多个淡水舱50。

立柱13内设置有生活灰黑水收集舱61和生活灰黑水处理装置60，保证由可移动集装箱住宿单元20模块排出的生活灰黑水在生活平台航行的过程中能得到处理后排放和在近海限制排放区得到存储。

在此以淡水舱50为住宿单元20供水为背景对本公开方案进行说明。可以理解的是，其水流方向与住宿单元20向生活灰黑水收集舱61进行排水的水流方向相反。

本实施例中住宿单元20是设置在主甲板141上，主甲板141上包括相连通的储物区1411和住宿区1412；住宿单元20设于住宿区1412内。住宿单元20有多个且均与主甲板141可拆卸连接，因此住宿单元20的数量是可以灵活进行增减的，因此本实施例储物区1411和住宿区1412相应的空间可以灵活调整，使得主甲板141上的使用空间更为灵活。

每个住宿单元20包括住宿房体21、以及凸伸于住宿房体21外侧的通水管路22，以及与通水管路22端部连接的连接管23；连接管23远离通水管路 22的一端具有法兰接口，以便连接管23安装于传输管40的支管口42上。

本实施例中，传输管40为硬质管，设置连接管23为软管。由于连接管 23具有一定的弹性，这样能够有效的避免连接管23与传输管40安装不对位的情况，从而提高了安装的便利性。

本实施例中，住宿房体21包括但不限于集装箱，住宿单元20还包括设置于主甲板141上的多个基座24。具体的，四个基座24可以排布呈方形共同支撑一所述住宿单元20，每个基座24与对应与住宿房体21的的一个底角部固定连接，以支撑并固定该住宿房体21；当住宿房体21的体积较大或呈其他形状时，基座24的数量也可以多于四个，以排列呈特定的形状以对应支撑不同体积、形状的住宿房体21。在一具体的实施例中，基座24上包括竖直的锁定柱，锁定柱伸入住宿房体21的角件211孔内以与住宿房体21固定连接。在另一具体实施例中，住宿房体21的底部凸设有连接板，连接板上开设有固定孔，基座24上对应具有通孔，通过一固定螺栓依次穿过固定孔以及基座24上的通孔，以固定连接住宿房体21以及基座24。

在另一实施例中，住宿房体21为集装箱，多个住宿房体21依次排布，相邻两住宿房体21的角件211通过插销212连接；主甲板141上焊接有角钢，多个住宿房体21中位于两端的住宿房体21的底部与角钢抵持，以定位于主甲板141上。在该实施例中，只有位于两端的住宿房体21是通过角钢限位而定位在主甲板141上的，位于两端中间的住宿房体21之间是通过互相连接，以提高所有住宿单元20所组成的整体的稳定性。限位角钢25与位于两端住宿房体21的角件211处抵持，并与角件211焊接，以提高位于两端的住宿房体21的稳定性。

本实施例中，穿舱管是对应于储水舱设置的，一个储水舱一般对应一个穿舱管。例如，穿舱管将淡水舱50中的水输送至甲板上。穿舱管的上管口一般是裸露于主甲板141上的。

本实施例中为了将穿舱管中的水引入住宿单元20中供住宿单元20中的用户使用而设置了传输管40。对应于住宿单元20数量的灵活增减，传输管 40设置数量也是可以灵活增减的。

当每个传输管40仅可以对一个住宿单元20供水时，当增减一个住宿单元20时，需要对应增减一个传输管40。而当每个传输管40可以对多个住宿单元20供水时，需要同时增减对应数量的住宿单元20，才会对应增减一个传输管40。例如，一个传输管40对两个住宿单元20供水，因此可以同时增加两个住宿单元20和一个传输管40。

具体的，每个传输管40的一端均是与穿舱管的上端口可拆卸连通的。这里需要解释的是，每个传输管40可以与穿舱管的上端口直接连接或间接连接，只要穿舱管中的水可以传输至该传输管40即可。每一传输管40可以仅对一个住宿单元20供水，也可以同时对多个住宿单元20供水，因此每个传输管40与每住宿单元20中的一个或多个对应可拆卸连接。

本实施例中，设置多个住宿单元20依次沿直线排布成排，这样设置可以方便的在该排的末端随意增减住宿单元20对应的。为了减少管材的使用，以及方便增减传输管40，本实施例中，设置多个传输管40也依次设置，多个传输管40依次排布于多个住宿单元20的一侧；且传输管40对应位于与该传输管40连接的住宿单元20正对面。

为了实现传输管40与住宿单元20的连接，本实施例中，具体的，传输管40包括两个主管口41以及至少一个支管口42，两主管口41之间形成主管道，主管口41与支管口42之间形成支管道；多个传输管40依次通过主管口41首尾相连，每个传输管40的支管口42对应与一住宿单元20连接；相邻两传输管40的主管口41可拆卸连接；多个传输管40中位于两端的传输管 40之一与穿舱管连接。在此，称与穿舱管连接的传输管40所在的端部为首端，因此自穿舱管中流出的水自首端依次通过每个传输管40得以往后传输。

本实施例中，主管口41和支管口42的管径可以相同，也可以不同。当传输管40仅有一个支管口42时，传输管40可以大致呈T形。在另一实施例中，支管口42多个。由此可以实现一个传输管40可以同时为多个住宿单元20供水。可以主甲板141上住宿单元20的分布选择合适的传输管40形状。此时传输管40的长度大致与住宿单元20的长度相当。

在一实施例中，传输管40具有背对的两个支管口42，多个住宿单元20 排列呈相对设置的两列，多个传输管40布置于两列住宿单元20的中间；两相对的住宿单元20对应与一传输管40的两支管口42连接。此时传输管40 的长度大致与住宿单元20的长度相当。

在另一实施例中，传输管40具有朝向同一侧的两个支管口42，以同时为并排设置的两个住宿单元20供水，此时每个支管口42对应连接至一住宿单元20。此时传输管40的长度大致为两个住宿单元20的长度之和。

为了方便对传输管40进行拆卸，设置传输管40之间通过法兰连接，当某住宿单元20时，可以直接将对应的传输管40进行拆除，也可以对该传输管40的支管口42用可用盲板封死或拆除。

本实用新型通过设置主甲板141可拆卸连接的多个住宿单元20，以实现住宿单元20的数量可以根据住宿人员增减相应增设的目的，同时为了保障住宿单元20内人员的正常生活，本实用新型通过设置与住宿单元20数量对应的传输管40，每一传输管40的一端与穿舱管的上端口连通，以在穿舱管和该住宿单元20之间传输生活用水或生活灰黑水。住宿单元20与为其传输水的传输管40形成一个整体可移动单元，可以根据住宿空间的调整而整体进行增减，在保障了海上工程服务人员的基本生活需求的同时，有效的提高了主甲板141上面积的利用率。

虽然已参照几个典型实施方式描述了本实用新型，但应当理解，所用的术语是说明和示例性、而非限制性的术语。由于本实用新型能够以多种形式具体实施而不脱离实用新型的精神或实质，所以应当理解，上述实施方式不限于任何前述的细节，而应在随附权利要求所限定的精神和范围内广泛地解释，因此落入权利要求或其等效范围内的全部变化和改型都应为随附权利要求所涵盖。

Claims (13)

1.一种住宿模块，用于海上结构物，其特征在于，所述海上结构物包括船体以及穿舱管，所述船体内具有至少一储水舱，所述至少一储水舱均位于所述船体的主甲板的下方；所述穿舱管自所述至少一储水舱中的一个储水舱沿上下方向延伸至所述主甲板上；所述住宿模块包括：

住宿单元，设置在所述主甲板上，所述住宿单元有多个，且均与所述主甲板可拆卸连接；

传输管，位于所述主甲板上，所述传输管有多个，每一所述传输管的一端与所述穿舱管的上端口可拆卸连通，且每一所述传输管与至少一个所述住宿单元对应可拆卸连接，以在所述穿舱管和至少一个所述住宿单元之间传输生活用水或生活灰黑水。

2.根据权利要求1所述的住宿模块，其特征在于，所述传输管具有两个主管口以及至少一个支管口，两所述主管口之间形成主管道，所述主管口与所述支管口之间形成支管道；

多个所述传输管依次通过主管口首尾相连，相邻两所述传输管的主管口可拆卸连接；每个所述传输管的支管口对应与一所述住宿单元可拆卸连接；

多个所述传输管中位于两端的传输管之一与所述穿舱管连接。

3.根据权利要求2所述的住宿模块，其特征在于，多个所述住宿单元依次排布，多个所述传输管依次排布于多个所述住宿单元的一侧，且所述传输管对应位于与该传输管连接的住宿单元一侧。

4.根据权利要求2所述的住宿模块，其特征在于，所述传输管的支管口有两个，多个所述住宿单元排列呈相对设置的两列，多个所述传输管布置于两列所述住宿单元的中间；

两相对的所述住宿单元对应与一所述传输管的两支管口连接。

5.根据权利要求2所述的住宿模块，其特征在于，每个所述住宿单元包括住宿房体、以及凸伸于所述住宿房体外侧的通水管路，以及与所述通水管路端部连接的连接管；

所述连接管安装于所述传输管的支管口上。

6.根据权利要求5所述的住宿模块，其特征在于，所述连接管与所述传输管的支管口法兰连接，且所述连接管为软管。

7.根据权利要求5所述的住宿模块，其特征在于，所述船体还包括设置于所述主甲板上的多组基座，每组基座对应支撑一所述住宿单元，每组基座包括四个排布呈方形的基座，每所述基座对应与一所述住宿单元的角部固定连接。

8.根据权利要求5所述的住宿模块，其特征在于，所述住宿房体为集装箱，多个所述住宿房体依次排布，相邻两所述住宿房体的角件通过插销连接；

所述主甲板上焊接有限位角钢，多个所述住宿单元中位于两端的住宿房体的底部与所述限位角钢抵持，以定位于所述主甲板上。

9.一种海上结构物，其特征在于，包括船体、穿舱管以及如权利要求1至8任意一项所述的住宿模块；所述船体内具有至少一储水舱，所述至少一储水舱均位于所述船体的主甲板的下方。

10.根据权利要求9所述的海上结构物，其特征在于，所述主甲板上包括相连通的储物区和住宿区，所述住宿模块位于所述住宿区内。

11.根据权利要求9所述的海上结构物，其特征在于，所述船体包括下浮体，设置于所述下浮体上的立柱，以及支撑于所述立柱之上的甲板盒，所述甲板盒的顶面为所述主甲板；

所述至少一储水舱设置于所述下浮体内或所述立柱内。

12.根据权利要求11所述的海上结构物，其特征在于，所述至少一储水舱包括淡水舱，所述淡水舱设置于所述下浮体内。

13.根据权利要求11所述的海上结构物，其特征在于，所述至少一储水舱还包括生活灰黑水收集舱，所述船体还包括生活灰黑水处理装置，所述生活灰黑水收集舱和所述生活灰黑水处理装置均设置于所述立柱内；

所述生活灰黑水处理装置与所述穿舱管的下端口连接，所述生活灰黑水自所述住宿单元、传输管、穿舱管流入所述生活灰黑水处理装置内进行处理。

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