CN211468592U - 一种用于竹子运输的防滑车厢 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种用于竹子运输的防滑车厢，主要包括车厢体，所述车厢体的厢体内底面和厢体内侧面上均设置有若干竹节防滑槽，在每两个竹节防滑槽之间固定设置有防滑橡胶凸起，在所述车厢体的外侧壁上设置有若干绕绳柱,在车厢体的右端处固定设置有与车头连接的连接挂钩。该防滑车厢通过在车厢体的厢体内底面和厢体内侧面上设置竹节防滑槽，当把竹竿装在车厢内时，竹竿上的竹节会卡入竹节防滑槽中，从而起到了防止竹竿在运输过程中沿车厢体滑出的问题，在每两个竹节防滑槽之间固定设置有防滑橡胶凸起，该防滑橡胶凸起也能够对竹竿起到很好的防滑作用，从而能够防止竹竿沿车厢体滑动起到更好的防滑效果，而且结构简单，实用性强。
Description
技术领域
本实用新型涉及竹子生产运输技术领域，具体涉及一种用于竹子运输的防滑车厢。
背景技术
我国是个原木材资源极为匮乏的国家，所以市场急需一种木材的替代资源，竹子就是最好的材料。木材的生长周期是十几年到上百年，竹子的生长周期只有四五年。随着人们生活水平的日益提高，人们对于家装的要求也越来越高，其中竹地板、竹胶合板深受人们喜爱，竹子还可切割成条然后编织为各种生活用品，应用十分广泛。在对竹竿进行加工的过程中，对于竹竿的运输是必不可少的，需要将竹竿从产地运回到工厂进行加工。由于竹竿表面光滑，在运输过程中竹竿与车厢体之间的摩擦力太小经常导致竹竿脱离车厢体而滑落，而目前用于竹子运输的车厢体并没有防滑的作用。因此提供一种具有防滑功能的车厢以用于竹子运输是很有必要的。
实用新型内容
为了克服上述背景技术中存在的问题，防止竹杆在运输过程中从车厢里滑出撒落，本实用新型提供一种用于竹子运输的防滑车厢。
为实现上述目的本实用新型采用的技术方案如下：
一种用于竹子运输的防滑车厢，主要包括车厢体，所述车厢体的厢体内底面和厢体内侧面上均设置有若干竹节防滑槽，在每两个竹节防滑槽之间固定设置有防滑橡胶凸起，在所述车厢体的外侧壁上设置有若干绕绳柱,在车厢体的右端处固定设置有与车头连接的连接挂钩。
进一步地，所述竹节防滑槽的设置尺寸根据运输竹子的具体尺寸进行确定。
进一步地，所述防滑橡胶凸起的厚度为2-4厘米。
进一步地，所述绕绳柱上设置有圆弧形的绕绳槽。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于：本实用新型提供的防滑车厢，通过在车厢体的厢体内底面和厢体内侧面上设置竹节防滑槽，当把竹竿装在车厢内时，竹竿上的竹节会卡入竹节防滑槽中，从而起到了防止竹竿在运输过程中沿车厢体滑出的问题，在每两个竹节防滑槽之间固定设置有防滑橡胶凸起，该防滑橡胶凸起也能够对竹竿起到很好的防滑作用，从而能够防止竹竿沿车厢体滑动起到更好的防滑效果，具有双重防滑的作用，而且结构简单，实用性强。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型结构示意图的主视图；
图3为本实用新型结构示意图的仰视图；
图4为本实用新型结构示意图的左视图。
图中所示：1-车厢体、2-连接挂钩、3-竹节防滑槽、4-防滑橡胶凸起、5-绕绳柱。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的具体实施方式进行详细说明。
结合附图1-4所示，本发明提供一种用于竹子运输的防滑车厢，主要包括车厢体1，所述车厢体1的厢体内底面和厢体内侧面上均设置有若干竹节防滑槽3，在每两个竹节防滑槽3之间固定设置有防滑橡胶凸起4，在所述车厢体1的外侧壁上设置有若干绕绳柱5,在车厢体1的右端处固定设置有与车头连接的连接挂钩2。
进一步地，所述竹节防滑槽3的设置尺寸根据运输竹子的具体尺寸进行确定。
进一步地，所述防滑橡胶凸起4的厚度为2-4厘米。
进一步地，所述绕绳柱5上设置有圆弧形的绕绳槽，更加有利于绕绳，而且系绳牢固。
当需要进行竹子运输时，需先将车厢体1右端处的连接挂钩2与拖车的车头连接好，然后将砍好的竹竿放入车厢体1内，竹竿装满车厢后，用绳子从竹竿上方绕过并与绕绳柱5进行绕紧，即可进行运输，操作简单实用。
需要说明的是，本实用新型提供的防滑车厢，通过在车厢体1的厢体内底面和厢体内侧面上设置竹节防滑槽3，当把竹竿装在车厢内时，竹竿上的竹节会卡入竹节防滑槽3中，从而起到了防止竹竿在运输过程中沿车厢体滑出的问题，在每两个竹节防滑槽3之间固定设置有防滑橡胶凸起4，该防滑橡胶凸起4也能够对竹竿起到很好的防滑作用，从而能够防止竹竿沿车厢体1滑动起到更好的防滑效果，具有双重防滑的作用，而且结构简单，实用性强。
以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包括在本实用新型的保护范围之内。
Claims (4)
1.一种用于竹子运输的防滑车厢，主要包括车厢体（1），其特征在于：所述车厢体（1）的厢体内底面和厢体内侧面上均设置有若干竹节防滑槽（3），在每两个竹节防滑槽（3）之间固定设置有防滑橡胶凸起（4），在所述车厢体（1）的外侧壁上设置有若干绕绳柱（5）,在车厢体（1）的右端处固定设置有与车头连接的连接挂钩（2）。
2.根据权利要求1所述的一种用于竹子运输的防滑车厢，其特征在于：所述竹节防滑槽（3）的设置尺寸根据运输竹子的具体尺寸进行确定。
3.根据权利要求1所述的一种用于竹子运输的防滑车厢，其特征在于：所述防滑橡胶凸起（4）的厚度为2-4厘米。
4.根据权利要求1所述的一种用于竹子运输的防滑车厢，其特征在于：所述绕绳柱（5）上设置有圆弧形的绕绳槽。
Priority Applications (1)
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| CN202020077511.4U CN211468592U (zh) | 2020-01-15 | 2020-01-15 | 一种用于竹子运输的防滑车厢 |
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Family Applications (1)
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN112790938A (zh) * | 2021-02-07 | 2021-05-14 | 复旦大学附属华山医院 | 一种手术用支撑上肢侧缠绕式蝶形底座 |
| CN117226199A (zh) * | 2023-10-10 | 2023-12-15 | 珩星电子（连云港）股份有限公司 | 一种线割定位工装 |
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2020
- 2020-01-15 CN CN202020077511.4U patent/CN211468592U/zh active Active
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|---|---|---|---|---|
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