CN211465955U - 一种具有较低同轴度差的新型送料器主轴 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种具有较低同轴度差的新型送料器主轴，包括主轴本体，主轴本体的一侧固定安装有送料器套装管，送料器套装管内部的一侧开设有连通孔，连通孔的顶端孔壁和底端孔壁均开设有弧形槽，连通孔的内部嵌设有半球体，半球体的顶端和底端分别与两个弧形槽的槽壁相接触，连通孔的一侧孔壁开设有螺纹孔，螺纹孔的内部螺纹连接有紧固螺栓。本实用新型一种具有较低同轴度差的新型送料器主轴，该RG轴结构简单，设计合理，当送料器发生磨损时，通过转动旋转按钮带动紧固螺栓转动，通过紧固螺栓转动挤压半球体，通过半球体的挤压力能够使送料器套装管与进料器紧密贴合，提高送料器套装的使用寿命。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种送料器主轴，特别涉及一种具有较低同轴度差的新型送料器主轴。
背景技术
主轴，是指从发动机或电动机接受动力并将它传给其它机件的轴。主轴承载了发动机或电动机上的各个零部件，它需要具备以下特征：1、精度高，由于需要配合各个零部件，并且保证配合间隙，所以对轴的精度要求较高；2、良好的机械性能，由于要承载不同的扭矩，对于主轴的抗扭、抗弯、抗冲击、耐磨的能力要求较高；3、还要具备一定的抗腐蚀能力，适应不同的使用场合。
现有用于球面研磨的设备，使用周期较长，不同的产品都需要更换送料器，更换频率非常高，由于经常拆装送料器，导致送料器主轴前端磨损严重，影响了主轴与送料器的配合间隙，送料器安装后前半段配合间隙过大，导致送料器安装后送料器的轴心线与主轴轴心线偏移，生产的产品质量下降，因此需要设计一种具有较低同轴度差的新型送料器主轴。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种具有较低同轴度差的新型送料器主轴，以解决上述背景技术中提出的现有用于球面研磨的设备，使用周期较长，不同的产品都需要更换送料器，更换频率非常高，由于经常拆装送料器，导致送料器主轴前端磨损严重，影响了主轴与送料器的配合间隙，送料器安装后前半段配合间隙过大，导致送料器安装后送料器的轴心线与主轴轴心线偏移，生产的产品质量下降的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种具有较低同轴度差的新型送料器主轴，包括主轴本体，所述主轴本体的一侧固定安装有送料器套装管，所述送料器套装管内部的一侧开设有连通孔，所述连通孔的顶端孔壁和底端孔壁均开设有弧形槽，所述连通孔的内部嵌设有半球体，所述半球体的顶端和底端分别与两个弧形槽的槽壁相接触，所述连通孔的一侧孔壁开设有螺纹孔，所述螺纹孔的内部螺纹连接有紧固螺栓，所述紧固螺栓的一端与旋转按钮一侧的中心处固定连接，所述紧固螺栓的另一端与半球体的一侧相接触。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述旋转按钮成六角状，且所述旋转按钮的表面开设有均匀分布的防滑纹。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述半球体的直径与两个弧形槽之间的距离相等。
作为本实用新型的一种优选技术方案，两个所述弧形槽的一侧均开设有倒角。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述半球体由碳钢材质制成。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型一种具有较低同轴度差的新型送料器主轴，该RG轴结构简单，设计合理，当送料器发生磨损时，通过转动旋转按钮带动紧固螺栓转动，通过紧固螺栓转动挤压半球体，通过半球体的挤压力能够使送料器套装管与进料器紧密贴合，提高送料器套装管的使用寿命。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图；
图2为本实用新型的侧面结构示意图。
图中：1、主轴本体；2、送料器套装管；3、弧形槽；4、连通孔；5、半球体；6、螺纹孔；7、紧固螺栓；8、旋转按钮。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-2，本实用新型提供了一种具有较低同轴度差的新型送料器主轴，包括主轴本体1，主轴本体1的一侧固定安装有送料器套装管2，送料器套装管2内部的一侧开设有连通孔4，连通孔4的顶端孔壁和底端孔壁均开设有弧形槽3，连通孔4的内部嵌设有半球体5，半球体5的顶端和底端分别与两个弧形槽3的槽壁相接触，连通孔4的一侧孔壁开设有螺纹孔6，螺纹孔6 的内部螺纹连接有紧固螺栓7，紧固螺栓7的一端与旋转按钮8一侧的中心处固定连接，紧固螺栓7的另一端与半球体5的一侧相接触，该RG轴结构简单，设计合理，当送料器发生磨损时，通过转动旋转按钮8带动紧固螺栓7转动，通过紧固螺栓7转动挤压半球体5，通过半球体5的挤压力能够使送料器套装管2与进料器紧密贴合，提高送料器套装管2的使用寿命，旋转按钮8成六角状，且旋转按钮8的表面开设有均匀分布的防滑纹，通过表面开设的防滑纹，便于旋转按钮8的旋转，半球体5的直径与两个弧形槽3之间的距离相等，保证半球体5与弧形槽3相接触，两个弧形槽3的一侧均开设有倒角，通过开设的倒角，增加相应力，半球体5由碳钢材质制成，碳钢材质具有质硬，耐磨等特性。
具体使用时，本实用新型一种具有较低同轴度差的新型送料器主轴，当使用该具有较低同轴度差的新型RG轴时，首先将该RG轴安装在送料器的指定位置，当送料器套装管2由于使用过程磨损使送料器套装管2与送料器分离时，人为的通过旋转按钮8转动带动紧固螺栓7转动，通过紧固螺栓7转动推动半球体5箱弧形槽3的一侧运动，通过半球体5的挤压力使送料器套装管2与送料器安装部位紧密贴合，延长送料器套装管2的使用寿命。
在本实用新型的描述中，需要理解的是，指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (5)
1.一种具有较低同轴度差的新型送料器主轴，包括主轴本体(1)，其特征在于，所述主轴本体(1)的一侧固定安装有送料器套装管(2)，所述送料器套装管(2)内部的一侧开设有连通孔(4)，所述连通孔(4)的顶端孔壁和底端孔壁均开设有弧形槽(3)，所述连通孔(4)的内部嵌设有半球体(5)，所述半球体(5)的顶端和底端分别与两个弧形槽(3)的槽壁相接触，所述连通孔(4)的一侧孔壁开设有螺纹孔(6)，所述螺纹孔(6)的内部螺纹连接有紧固螺栓(7)，所述紧固螺栓(7)的一端与旋转按钮(8)一侧的中心处固定连接，所述紧固螺栓(7)的另一端与半球体(5)的一侧相接触。
2.根据权利要求1所述的一种具有较低同轴度差的新型送料器主轴，其特征在于：所述旋转按钮(8)成六角状，且所述旋转按钮(8)的表面开设有均匀分布的防滑纹。
3.根据权利要求1所述的一种具有较低同轴度差的新型送料器主轴，其特征在于：所述半球体(5)的直径与两个弧形槽(3)之间的距离相等。
4.根据权利要求1所述的一种具有较低同轴度差的新型送料器主轴，其特征在于：两个所述弧形槽(3)的一侧均开设有倒角。
5.根据权利要求1所述的一种具有较低同轴度差的新型送料器主轴，其特征在于：所述半球体(5)由碳钢材质制成。
Priority Applications (1)
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2019
- 2019-11-07 CN CN201921909821.1U patent/CN211465955U/zh active Active
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