CN211464844U - 一种3线轨斜床身数控车床 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种3线轨斜床身数控车床，包括机床底座、鞍座、床鞍、第一线轨、第二线轨和第三线轨；所述鞍座设置在机床底座顶部位置，所述鞍座包括斜平面和顶平面；所述第一线轨和第二线轨在斜平面上间隔设置，所述第三线轨设置在顶平面上，所述第一线轨、第二线轨和第三线轨均沿鞍座的长度方向设置，所述床鞍设置在鞍座上；第三线轨的水平放置，使床鞍扁平化的设计得到改变，使床鞍整体刚性加强，同时该条线轨水平放置可以最大化的加强对床鞍以上部分的负重增加，从力学角度减少第一线轨和第二线轨的重力负担，使这两根线轨最大限度的负责导向，从而提高机床的精度。

Description

一种3线轨斜床身数控车床

技术领域

本实用新型属于机械加工设备领域，尤其涉及一种3线轨斜床身数控车床。

背景技术

斜床身数控车床是一种高精度、高效率的自动化机床。配备多工位刀塔或动力刀塔，机床就具有广泛的工艺性能，可加工直线圆柱、斜线圆柱、圆弧和各种螺纹、槽、蜗杆等复杂工件，具有直线插补、圆弧插补各种补偿功能，并在复杂零件的批量生产中发挥了良好的经济效果。

现有技术中斜床身数控车床配置为两根导轨，两根导轨所在平面则与地平面相交，成一个斜面，角度有30°，45°，60°，75°之分。斜床身数控车床的床身呈直角三角形。很明显，在相同导轨宽度的情况下，斜床身的X向拖板比平床身的要长；

但是现有中斜床身数控车床的线轨配置的2根线轨在倾斜平面上，就必须使床鞍扁平化设置，而扁平化设计会影响床鞍整体的刚性强度，使其在重切削的时候削切的精度会受到较大影响。

实用新型内容

本实用新型提供一种3线轨斜床身数控车床，解决了现有技术中重载削切时削切精度和重载无法兼顾的问题。

本方案是这样进行实现的：一种3线轨斜床身数控车床，包括机床底座、鞍座、床鞍、第一线轨、第二线轨和第三线轨；所述鞍座设置在机床底座顶部位置，所述鞍座包括斜平面和顶平面；所述第一线轨和第二线轨在斜平面上间隔设置，所述第三线轨设置在顶平面上，所述第一线轨、第二线轨和第三线轨均沿鞍座的长度方向设置，所述床鞍设置在鞍座上。

作为优选的，所述床鞍底面分别设置有与第一线轨、第二线轨和第三线轨相匹配的线轨滑块，线轨滑块可在各条线轨上进行滑动。

作为优选的，所述斜平面的角度与水平面的角度为30°；所述第三线轨的水平面高于第二线轨的水平面。

作为优选的，所述机床底座上还包括Z向驱动组件、X向驱动组件和主轴装置；所述Z向驱动组件包括Z轴电机、丝杆和Z轴轴承座；所述Z轴电机与机床底座固定连接，所述丝杆的一端与步进电机连接，另一端与鞍座的底部连接；所述Z轴轴承座设置在斜平面上。

作为优选的，所述床鞍的上端面设置有斜向导轨、滑板和刀塔组件；所述斜向导轨沿X向设置，所述滑板与斜向导轨滑动连接，所述刀塔组件设置在滑板上；滑板与X向驱动组件的输出端连接。

作为优选的，所述Z轴电机设置在机床底座上部位置通过主轴箱体连接，Z轴电机设置在鞍座的左侧位置。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型中鞍座进行改进，在鞍座顶面增加设置一条轨道，这样可以使床鞍扁平化的设计得到改变，不仅使床鞍整体刚性加强，同时该条线轨的水平设置可以最大化的加强对床鞍以上部分的负重增加，从力学角度减少处于斜平面上2条线轨的重力负担，使大部分的负重由水平面上的线轨承担，并且水平设置的线轨与其上的导轨槽滑动方向与其受力方向相垂直，符合导轨的结构特性，增加导轨槽的使用时间，而使位于斜平面上的两根线轨最大限度的负责导向，从而提高机床的精度。

2、本车床由于水平面线轨的设置，使床鞍刚性加强，并且载重增加，可以使车床整体上可以在X向的行程能够加长，使本车床有更大的加工区域。

附图说明

图1是本实用新型整体的侧视结构示意图；

图2是本实用新型整体的主视结构示意图；

图中：1、机床底座；2、鞍座；3、床鞍；4、第一线轨；5、第二线轨；6、第三线轨；21、斜平面；22、顶平面；31、线轨滑块；33、X向驱动组件；35、Z轴轴承座；37、斜向导轨；38、滑板；39、刀塔组件。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“长度”、“宽度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

请参阅图1-2，本实用新型提供一种技术方案：一种3线轨斜床身数控车床，包括机床底座1、鞍座2、床鞍3、第一线轨4、第二线轨5和第三线轨6；所述鞍座2设置在机床底座1顶部位置，所述鞍座与机床底座一体成型，所述鞍座2的截面为类直角梯形结构，所述鞍座2包括斜平面21和顶平面22；所述第一线轨4和第二线轨5在斜平面21上间隔设置，所述第三线轨6设置在顶平面22上，所述第一线轨4、第二线轨5和第三线轨6均沿鞍座的长度方向设置，所述床鞍3设置在鞍座上。

所述床鞍3底面分别设置有与第一线轨4、第二线轨5和第三线轨6相匹配的线轨滑块31，线轨滑块31可在各条线轨上进行滑动。

在现有技术中，通常仅在斜平面21上设置有2条导轨对床鞍3进行定位与滑动，由于是斜向设置，2条设置在斜平面21上的导轨不仅承担沿Z向的导向的作用，并且还承担着整体床鞍3以及其上各种组件的载重，在长期使用时，会对导轨面造成损伤，影响削切的精度，尤其是长期处于重载削切的情况下，会大大影响其精度，并且也会加大对导轨的损伤。

本方案中将鞍座2进行改进，在鞍座2顶面增加设置一条轨道，这样可以使床鞍3扁平化的设计得到改变，不仅使床鞍3整体刚性加强，同时该条线轨的水平设置可以最大化的加强对床鞍3以上部分的负重增加，从力学角度减少处于斜平面21上2条线轨的重力负担，使大部分的负重由水平面上的线轨承担，并且水平设置的线轨与其上的线轨滑块31滑动方向与其受力方向相垂直，符合导轨的结构特性，增加线轨滑块31的使用时间，而使位于斜平面21上的两根线轨最大限度的负责导向，从而提高机床的精度。

本实施例中，所述斜平面21的角度与水平面的角度为30°，可以使水平面的线轨承受载重更优良。

由于水平面线轨的设置，使床鞍3刚性加强，并且载重增加，可以使车床整体上可以在X向的行程能够加长，使本车床有更大的加工区域。

为了使水平面的线轨更够承受更多的载重，所述第三线轨6的水平面高于第二线轨5的水平面，使第三线轨6承受的力度更大。

所述机床底座1上还包括Z向驱动组件和X向驱动组件33；所述Z向驱动组件包括Z轴电机、丝杆和Z轴轴承座35；所述Z轴电机与机床底座1固定连接，所述丝杆的一端与Z轴电机连接，另一端与床鞍3的底部连接，Z轴电机转动带动丝杆运行，从而带动床鞍3在鞍座2在Z向上进行来回移动，所述Z轴轴承座35设置在斜平面21上，需要指出的是，本方案中Z向驱动组件为常规的驱动组件，不仅仅只是步进电机这一种方式，只要能带动床鞍3在鞍座2上沿Z向平稳运行的驱动组件均是本方案所要求保护的范围。

所述床鞍3的上端面设置有斜向导轨37、滑板38和刀塔组件39；所述斜向导轨37沿X向设置，所述滑板38与斜向导轨37滑动连接，所述刀塔组件39设置在滑板38上；滑板38与X向驱动组件33的输出端连接，X向驱动组件33与Z向驱动组件类似，均为现有技术，在此不再累述。

X向驱动组件33带动滑板38在斜平面21上进行滑动，从而带动刀塔组件39进行滑动，完成切削作业。

本申请中的X向和Z向如图1和图2中所标识的方向所示。

以上仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种3线轨斜床身数控车床，其特征在于：包括机床底座、鞍座、床鞍、第一线轨、第二线轨和第三线轨；所述鞍座设置在机床底座顶部位置，所述鞍座包括斜平面和顶平面；所述第一线轨和第二线轨在斜平面上间隔设置，所述第三线轨设置在顶平面上，所述第一线轨、第二线轨和第三线轨均沿鞍座的长度方向设置，所述床鞍设置在鞍座上。

2.根据权利要求1所述的一种3线轨斜床身数控车床，其特征在于：所述床鞍底面分别设置有与第一线轨、第二线轨和第三线轨相匹配的线轨滑块，线轨滑块可在各条线轨上进行滑动。

3.根据权利要求1所述的一种3线轨斜床身数控车床，其特征在于：所述斜平面的角度与水平面的角度为30°；所述第三线轨的水平面高于第二线轨的水平面。

4.根据权利要求1～3任一所述的一种3线轨斜床身数控车床，其特征在于：所述机床底座上还包括Z向驱动组件、X向驱动组件和主轴装置；所述Z向驱动组件包括Z轴电机、丝杆和Z轴轴承座；所述Z轴电机与机床底座固定连接，所述丝杆的一端与步进电机连接，另一端与鞍座的底部连接；所述Z轴轴承座设置在斜平面上。

5.根据权利要求4所述的一种3线轨斜床身数控车床，其特征在于：所述床鞍的上端面设置有斜向导轨、滑板和刀塔组件；所述斜向导轨沿X向设置，所述滑板与斜向导轨滑动连接，所述刀塔组件设置在滑板上；滑板与X向驱动组件的输出端连接。

6.根据权利要求5所述的一种3线轨斜床身数控车床，其特征在于：所述Z轴电机设置在机床底座上部位置通过主轴箱体连接，Z轴电机设置在鞍座的左侧位置。

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