CN211461882U - 一种防爆抗强冲击式多功能火灾救援车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种防爆抗强冲击式多功能火灾救援车，包括救援车本体，所述救援车本体上端面的后侧固定安装有旋转台，所述旋转台的上端面固定安装有救生梯，所述救援车本体上端面的左侧卡接有水枪，所述救援车本体的下端面固定安装有千斤顶，所述救援车本体车头的上端面固定安装有除烟机构。该防爆抗强冲击式多功能火灾救援车，防撞板能够有效的提高救援车本体两侧的防撞防冲击能力，同时对油箱部分进行有效保护，通过设置的外喷头对防撞板进行喷洒降温，通过喷头能够防止油箱部分温度过高导致爆炸，通过设置的除烟机构能够有效的降低烟雾浓度，提高视野的同时，也能够更加的方便救援，整体能够大大提高救援效率，以及改善救援的环境。

Description

一种防爆抗强冲击式多功能火灾救援车

技术领域

本实用新型涉及救援设备技术领域，具体为一种防爆抗强冲击式多功能火灾救援车。

背景技术

火灾救援车也叫消防车，主要用来执行火灾应对任务的特殊车辆，包括中国在内的大部分国家消防部门也会将其用于其他紧急抢救用途。消防车可以运送消防员抵达灾害现场，并为其执行救灾任务提供多种工具。

但是现如今的火灾救援车防撞能力较弱，且火灾区域温度较高，对油箱造成一定的威胁，可能会导致爆炸，具有一定危险性，功能较少，不能够进一步改善救援环境。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种防爆抗强冲击式多功能火灾救援车，以解决上述背景技术中提出现如今的火灾救援车防撞能力较弱，且火灾区域温度较高，对油箱造成一定的威胁，可能会导致爆炸，具有一定危险性，功能较少，不能够进一步改善救援环境的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种防爆抗强冲击式多功能火灾救援车，包括救援车本体，所述救援车本体上端面的后侧固定安装有旋转台，所述旋转台的上端面固定安装有救生梯，所述救援车本体上端面的左侧卡接有水枪，所述救援车本体的下端面固定安装有千斤顶，所述救援车本体车头的上端面固定安装有除烟机构。

优选的，所述除烟机构包括有进烟口，所述进烟口的右侧设置有烟道，所述烟道的内侧固定安装有电机，所述电机的输出轴上固定安装有扇叶，所述烟道的右侧固定连接有净化室，所述净化室与烟道相通，所述净化室的内部固定安装有滤芯。

优选的，所述救援车本体的两侧固定安装有防撞板，所述防撞板的外侧为倾斜状，且防撞板通过螺栓固定在救援车本体的两侧，所述救援车本体的两侧还固定安装有水管，所述水管位于防撞板的内侧。

优选的，所述水管的一端与救援车本体的水箱相连接，所述水管的远离救援车本体的一侧固定安装有外喷头，所述水管的靠近救援车本体的一侧固定安装有内喷头。

优选的，所述防撞板外侧的两端为倾斜状，且防撞板的中间为垂直的平面，并且防撞板平面的部分通过连接杆与救援车本体固定连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该防爆抗强冲击式多功能火灾救援车，通过设置的救生梯能够对高空人员进行救援，通过设置的旋转台能够对救生梯进行调整角度，通过设置的水枪对火进行浇灭，防撞板能够有效的提高救援车本体两侧的防撞防冲击能力，同时对油箱部分进行有效保护，连接杆对防撞板进行有效支撑，防止变形，防撞板与连接杆均为钣金，通过设置的外喷头对防撞板进行喷洒降温，通过内喷头对救援车本体的油箱部分进行降温，防止油箱部分温度过高导致爆炸，同时通过设置的除烟机构能够有效的降低烟雾浓度，提高视野的同时，也能够更加的方便救援，整体能够大大提高救援效率，以及改善救援的环境，便于使用。

附图说明

图1为本实用新型整体结构示意图；

图2为本实用新型A处内侧结构示意图；

图3为本实用新型喷头安装结构示意图；

图4为本实用新型除烟机构内部结构示意图；

图5为本实用新型防撞板内侧结构示意图；

图6为本实用新型防撞板外侧结构示意图。

图中：1、救援车本体；2、旋转台；3、救生梯；4、水枪；5、千斤顶；6、除烟机构；7、防撞板；8、进烟口；9、烟道；10、电机；11、扇叶；12、净化室；13、滤芯；14、连接杆；15、水管；16、外喷头；17、内喷头。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-6，本实用新型提供一种技术方案：一种防爆抗强冲击式多功能火灾救援车，包括救援车本体1、旋转台2、救生梯3、水枪4、千斤顶5、除烟机构6、防撞板7、进烟口8、烟道9、电机10、扇叶11、净化室12、滤芯13、连接杆14、水管15、外喷头16、内喷头17，救援车本体1上端面的后侧固定安装有旋转台2，旋转台2的上端面固定安装有救生梯3，救援车本体1上端面的左侧卡接有水枪4，工作人员可通过水枪4进行灭火救援，救援车本体1的下端面固定安装有千斤顶5，救援车本体1车头的上端面固定安装有除烟机构6。

进一步的，除烟机构6包括有进烟口8，进烟口8的右侧设置有烟道9，烟道9的内侧固定安装有电机10，电机10的输出轴上固定安装有扇叶11，烟道9的右侧固定连接有净化室12，净化室12与烟道9相通，净化室12的内部固定安装有滤芯13，通过除烟机构6对烟雾进行吸收净化，电机10启动之后，带动扇叶11高速旋转，烟雾通过进烟口8与烟道9进入到净化室12内部，通过净化室12内部的滤芯13进行净化处理，净化室12远离电机10的一侧为开口状设计，此开口为排气口，有效的降低烟雾浓度，净化室12对烟雾净化之后通过该开口排出，提高视野的同时，也能够更加的方便救援，滤芯13为烟雾净化滤芯，其型号为SPA-200XP-01A，该烟雾净化滤芯为现有装置，因此不在此对其结构及其工作原理做详细描述。

进一步的，救援车本体1的两侧固定安装有防撞板7，防撞板7的外侧为倾斜状，且防撞板7通过螺栓固定在救援车本体1的两侧，救援车本体1的两侧还固定安装有水管15，水管15位于防撞板7的内侧。

进一步的，水管15的一端与救援车本体1的水箱相连接，水管15的远离救援车本体1的一侧固定安装有外喷头16，水管15的靠近救援车本体1的一侧固定安装有内喷头17，通过外喷头16对防撞板7进行喷洒降温，通过内喷头17对救援车本体1的油箱部分进行降温，防止油箱部分温度过高导致爆炸。

进一步的，防撞板7外侧的两端为倾斜状，且防撞板7的中间为垂直的平面，并且防撞板7平面的部分通过连接杆14与救援车本体1固定连接，通过防撞板7提高救援车本体1的防撞防冲击能力，连接杆14对防撞板7进行有效支撑，防止变形，防撞板7与连接杆14均为钣金。

工作原理：首先，在使用过程中，救援人员通过使用救生梯3对高空人员进行救援，通过旋转台2调整救生梯3的角度，通过水枪4向火灾区喷洒灭火，当需要将救援车本体1驶入到火灾区域时，通过防撞板7能够有效的提高救援车本体1两侧的防撞防冲击能力，同时对油箱部分进行有效保护，连接杆14对防撞板7进行有效支撑，防止变形，防撞板7与连接杆14均为钣金，通过启动电机10，带动扇叶11高速旋转，烟雾通过进烟口8与烟道9进入到净化室12内部，通过净化室12内部的滤芯13进行净化处理，有效的降低烟雾浓度，提高视野的同时，也能够更加的方便救援，通过外喷头16对防撞板7进行喷洒降温，通过内喷头17对救援车本体1的油箱部分进行降温，防止油箱部分温度过高导致爆炸，整体能够大大提高救援效率，以及改善救援的环境，便于使用。

最后应当说明的是，以上内容仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对本实用新型保护范围的限制，本领域的普通技术人员对本实用新型的技术方案进行的简单修改或者等同替换，均不脱离本实用新型技术方案的实质和范围。

Claims (5)

1.一种防爆抗强冲击式多功能火灾救援车，包括救援车本体，其特征在于：所述救援车本体上端面的后侧固定安装有旋转台，所述旋转台的上端面固定安装有救生梯，所述救援车本体上端面的左侧卡接有水枪，所述救援车本体的下端面固定安装有千斤顶，所述救援车本体车头的上端面固定安装有除烟机构。

2.根据权利要求1所述的一种防爆抗强冲击式多功能火灾救援车，其特征在于：所述除烟机构包括有进烟口，所述进烟口的右侧设置有烟道，所述烟道的内侧固定安装有电机，所述电机的输出轴上固定安装有扇叶，所述烟道的右侧固定连接有净化室，所述净化室与烟道相通，所述净化室的内部固定安装有滤芯。

3.根据权利要求1所述的一种防爆抗强冲击式多功能火灾救援车，其特征在于：所述救援车本体的两侧固定安装有防撞板，所述防撞板的外侧为倾斜状，且防撞板通过螺栓固定在救援车本体的两侧，所述救援车本体的两侧还固定安装有水管，所述水管位于防撞板的内侧。

4.根据权利要求3所述的一种防爆抗强冲击式多功能火灾救援车，其特征在于：所述水管的一端与救援车本体的水箱相连接，所述水管的远离救援车本体的一侧固定安装有外喷头，所述水管的靠近救援车本体的一侧固定安装有内喷头。

5.根据权利要求3所述的一种防爆抗强冲击式多功能火灾救援车，其特征在于：所述防撞板外侧的两端为倾斜状，且防撞板的中间为垂直的平面，并且防撞板平面的部分通过连接杆与救援车本体固定连接。

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