CN211459417U - 一种物流管理用方便移动货架 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种物流管理用方便移动货架，包括承载架和踏板，所述承载架下表面的四角处均固定安装有万向轮，所述承载架的内侧壁固定连接有台轨座，所述台轨座的上表面开设有几字形轨，所述台轨座的顶部通过所述几字形轨搭载有所述踏板，所述踏板下表面的两侧均开设有轮槽，所述轮槽的内部通过转轴活动连接有内凹形滚轮。该物流管理用方便移动货架，通过几字形轨和内凹形滚轮的配合设置，能够将踏板快捷搭载在台轨座上，使用方便，通过叉车槽的设置，起到了便于叉车卸载踏板的作用，当内凹形滚轮进入几字形轨时，可利用挡销对其进行固定，以防止踏板滑出，且挡销正面的顶端呈45度倾角设置，进入方便。

Description

一种物流管理用方便移动货架

技术领域

本实用新型涉及物流搬运设备技术领域，具体为一种物流管理用方便移动货架。

背景技术

仓储物流，就是利用自建或租赁库房、场地、储存、保管、装卸搬运和配送货物。传统的仓储定义是从物资储备的角度给出的。现代“仓储”不是传统意义上的“仓库”和“仓库管理”，而是在经济全球化与供应链一体化背景下的仓储，是现代物流系统中的仓储。

仓储是现代物流的一个重要组成部分，在物流系统中起着至关重要的作用，是厂商研究和规划的重点。高效合理的仓储可以帮助厂商加快物资流动的速度，降低成本，保障生产的顺利进行，并可以实现对资源有效控制和管理。仓储的发展经历了不同的历史时期和阶段，从原始的人工仓储到智能仓储，通过各种高新技术对仓储的支持，仓储的效率得到了大幅度的提高。本文介绍了仓储的发展历程，分析了我国现阶段的仓储业发展状况和其中存在的问题，并提出了解决方法。

然而，现在的仓储物流用移动搬运货架在使用中往往存在一定缺陷：现在的仓储物流用移动搬运货架内部载物平台结构大都是固定焊接结构，导致货物不便于拿取，少数滑动式的载物平台与货架之间易反生摩擦，影响装置的使用寿命，为此本实用新型提出一种物流管理用方便移动货架。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种物流管理用方便移动货架，解决了上述背景技术中提出的问题。

(二)技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种物流管理用方便移动货架，包括承载架和踏板，所述承载架下表面的四角处均固定安装有万向轮，所述承载架的内侧壁固定连接有台轨座，所述台轨座的上表面开设有几字形轨，所述台轨座的顶部通过所述几字形轨搭载有所述踏板，所述踏板下表面的两侧均开设有轮槽，所述轮槽的内部通过转轴活动连接有内凹形滚轮，所述踏板正面的中部开设有安装槽，所述安装槽的两侧均开设有叉车槽，所述安装槽内壁的两侧均开设有滑槽，所述滑槽的内部设置有滑轮，所述滑轮的数量为两个，且两个所述滑轮的轴心处通过轴杆转动连接，所述轴杆的表面通过轴承转动连接有拖杆，所述拖杆远离轴杆一端的表面开设有手拉孔。

可选的，所述承载架表面的两侧均固定焊接有推杆，所述推杆的表面套接有橡胶套。

可选的，所述内凹形滚轮的数量为十个，且十个所述内凹形滚轮平均分为两组，两组所述内凹形滚轮分别等距安装在所述轮槽的内部。

可选的，所述踏板上表面的四角处均固定连接有三角挡片。

可选的，所述台轨座的数量为八个，且八个所述台轨座平均分为两组，且两组所述台轨座分别固定连接在所述承载架的内侧壁。

可选的，所述台轨座靠近前端的表面开设有通孔，所述通孔的内部插接有挡销，所述挡销的表面套接有复位弹簧，且所述挡销正面的顶端呈45度倾角设置。

(三)有益效果

本实用新型提供了一种物流管理用方便移动货架，具备以下有益效果：

1、该物流管理用方便移动货架，通过几字形轨和内凹形滚轮的配合设置，能够将踏板快捷搭载在台轨座上，使用方便，通过叉车槽的设置，起到了便于叉车卸载踏板的作用，当内凹形滚轮进入几字形轨时，可利用挡销对其进行固定，以防止踏板滑出，且挡销正面的顶端呈45度倾角设置，进入方便。

2、该物流管理用方便移动货架，当踏板卸载后，需要独立使用时，可将隐藏在安装槽内的拖杆抽出，以便于工作人员对其进行移动，通过三角挡片的设置，能够防止踏板上的货物滑出。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型踏板的底部结构示意图；

图3为本实用新型拖杆处结构示意图；

图4为本实用新型踏板的顶部结构示意图；

图5为本实用新型图2中A处放大结构示意图；

图6为本实用新型图1中处放大结构示意图。

图中：1、承载架；2、踏板；3、万向轮；4、台轨座；5、几字形轨；6、轮槽；7、内凹形滚轮；8、安装槽；9、叉车槽；10、滑槽；11、滑轮；12、轴杆；13、拖杆；14、手拉孔；15、推杆；16、三角挡片；17、挡销。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

请参阅图1至图6，本实用新型提供一种技术方案：一种物流管理用方便移动货架，包括承载架1和踏板2，承载架1下表面的四角处均固定安装有万向轮3，移动承载架1时，可通过推杆15对其进行移动。

承载架1的内侧壁固定连接有台轨座4，台轨座4的上表面开设有几字形轨5，台轨座4的顶部通过几字形轨5搭载有踏板2，踏板2下表面的两侧均开设有轮槽6，轮槽6的内部通过转轴活动连接有内凹形滚轮7；

工作人员驾驶叉车对踏板2进行搭载时，内凹形滚轮7可通过设台轨座4上几字形轨5滑入承载架1，利用挡销17将踏板2限位在承载架1内；

踏板2正面的中部开设有安装槽8，安装槽8的两侧均开设有叉车槽9，通过叉车槽9的设置，起到了便于叉车卸载踏板2的作用，安装槽8内壁的两侧均开设有滑槽10，滑槽10的内部设置有滑轮11，滑轮11的数量为两个，且两个滑轮11的轴心处通过轴杆12转动连接，轴杆12的表面通过轴承转动连接有拖杆13，拖杆13远离轴杆12一端的表面开设有手拉孔14；

当踏板2进行卸载后，可将拖杆13抽出安装槽8内，以便于踏板2独立移动；

承载架1表面的两侧均固定焊接有推杆15，推杆15的表面套接有橡胶套，内凹形滚轮7的数量为十个，且十个内凹形滚轮7平均分为两组，两组内凹形滚轮7分别等距安装在轮槽6的内部，踏板2上表面的四角处均固定连接有三角挡片16，台轨座4的数量为八个，且八个台轨座4平均分为两组，且两组台轨座4分别固定连接在承载架1的内侧壁，台轨座4靠近前端的表面开设有通孔，通孔的内部插接有挡销17，挡销17的表面套接有复位弹簧，且挡销17正面的顶端呈45度倾角设置。

综上所述，该物流管理用方便移动货架，使用时，通过几字形轨5和内凹形滚轮7的配合设置，能够将踏板2快捷搭载在台轨座4上，使用方便，通过叉车槽9的设置，起到了便于叉车卸载踏板2的作用，当内凹形滚轮7进入几字形轨5时，可利用挡销17对其进行固定，以防止踏板2滑出，且挡销17正面的顶端呈45度倾角设置，进入方便，当踏板2卸载后，需要独立使用时，可将隐藏在安装槽8内的拖杆13抽出，以便于工作人员对其进行移动，通过三角挡片16的设置，能够防止踏板2上的货物滑出。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种物流管理用方便移动货架，包括承载架(1)和踏板(2)，其特征在于：所述承载架(1)下表面的四角处均固定安装有万向轮(3)，所述承载架(1)的内侧壁固定连接有台轨座(4)，所述台轨座(4)的上表面开设有几字形轨(5)，所述台轨座(4)的顶部通过所述几字形轨(5)搭载有所述踏板(2)，所述踏板(2)下表面的两侧均开设有轮槽(6)，所述轮槽(6)的内部通过转轴活动连接有内凹形滚轮(7)，所述踏板(2)正面的中部开设有安装槽(8)，所述安装槽(8)的两侧均开设有叉车槽(9)，所述安装槽(8)内壁的两侧均开设有滑槽(10)，所述滑槽(10)的内部设置有滑轮(11)，所述滑轮(11)的数量为两个，且两个所述滑轮(11)的轴心处通过轴杆(12)转动连接，所述轴杆(12)的表面通过轴承转动连接有拖杆(13)，所述拖杆(13)远离轴杆(12)一端的表面开设有手拉孔(14)。

2.根据权利要求1所述的一种物流管理用方便移动货架，其特征在于：所述承载架(1)表面的两侧均固定焊接有推杆(15)，所述推杆(15)的表面套接有橡胶套。

3.根据权利要求1所述的一种物流管理用方便移动货架，其特征在于：所述内凹形滚轮(7)的数量为十个，且十个所述内凹形滚轮(7)平均分为两组，两组所述内凹形滚轮(7)分别等距安装在所述轮槽(6)的内部。

4.根据权利要求1所述的一种物流管理用方便移动货架，其特征在于：所述踏板(2)上表面的四角处均固定连接有三角挡片(16)。

5.根据权利要求1所述的一种物流管理用方便移动货架，其特征在于：所述台轨座(4)的数量为八个，且八个所述台轨座(4)平均分为两组，且两组所述台轨座(4)分别固定连接在所述承载架(1)的内侧壁。

6.根据权利要求1所述的一种物流管理用方便移动货架，其特征在于：所述台轨座(4)靠近前端的表面开设有通孔，所述通孔的内部插接有挡销(17)，所述挡销(17)的表面套接有复位弹簧，且所述挡销(17)正面的顶端呈45度倾角设置。

Images