CN211448774U - 一种工业用汽轮机组热源切换装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种工业用汽轮机组热源切换装置，包括主蒸汽管体，所述主蒸汽管体的上端面安装有主压力表，所述主蒸汽管体的外侧安装有支撑机构，所述支撑机构包括支撑架、卡箍和隔温连接环，所述支撑架的上端面安装有两个卡箍，其中一个所述卡箍的内侧安装有隔温连接环，所述隔温连接环的两侧均安装有压力调节杆，所述压力调节杆一端的外侧安装有封堵板，所述封堵板的一侧安装有耐高温密封环，其中一个所述耐高温密封环的外侧安装有二级连接管，另一个所述耐高温密封环的外侧安装有一级连接管。本实用新型通过对汽轮机组供给的热源进行及时的调节和切换，能够有效控制蒸汽的压力，且通过分流便于对热量进行节省。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽轮机组技术领域，具体为一种工业用汽轮机组热源切换装置。
背景技术
随着社会经济的快速发展，汽轮机也称蒸汽透平发动机，是一种旋转式蒸汽动力装置，高温高压蒸汽穿过固定喷嘴成为加速的气流后喷射到叶片上，使装有叶片排的转子旋转，同时对外做功，汽轮机是现代火力发电厂的主要设备，也用于冶金工业、化学工业、舰船动力装置中，在对汽轮机组进行热能供给过程时，通过对热源进行切换，便于节省能量的消耗
但是，现有的汽轮机组的热源切换不及时，调节不方便，易造成热能的浪费；因此，不满足现有的需求，对此我们提出了一种工业用汽轮机组热源切换装置。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种工业用汽轮机组热源切换装置，以解决上述背景技术中提出的现有的汽轮机组的热源切换不及时，调节不方便，易造成热能的浪费等问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种工业用汽轮机组热源切换装置，包括主蒸汽管体，所述主蒸汽管体的上端面安装有主压力表，所述主蒸汽管体的外侧安装有支撑机构，所述支撑机构包括支撑架、卡箍和隔温连接环，所述支撑架的上端面安装有两个卡箍，其中一个所述卡箍的内侧安装有隔温连接环，所述隔温连接环的两侧均安装有压力调节杆，所述压力调节杆一端的外侧安装有封堵板，所述封堵板的一侧安装有耐高温密封环，其中一个所述耐高温密封环的外侧安装有二级连接管，另一个所述耐高温密封环的外侧安装有一级连接管。
优选的，所述二级连接管的上端面安装有二级压力表，所述一级连接管的上端面安装有一级压力表，所述一级连接管与二级连接管一端的外侧均安装有调节连接块，所述调节连接块的内侧安装有调速旋转块，所述调速旋转块的上端安装有流速调节杆。
优选的，其中一个所述调节连接块的一端安装有一级分流管体，另一个所述调节连接块一端的外侧安装有端部连接封板，所述端部连接封板的一侧安装有五个冷却管体。
优选的，所述支撑机构的上端焊接固定在其中一个卡箍的下端面，两个所述卡箍通过螺钉连接固定，所述卡箍的内侧设置有卡槽，所述隔温连接环的外侧设置在卡槽的内侧。
优选的，所述主蒸汽管体的外侧设置有螺纹套，所述压力调节杆的一端贯穿螺纹套延伸至封堵板的内侧，所述耐高温密封环粘接固定在封堵板的一侧。
优选的，所述一级连接管与二级连接管一端的外侧均焊接固定有调节连接块，所述调节连接块的内侧设置有导流孔，所述调速旋转块设置在导流孔的内侧，所述流速调节杆的底端贯穿调节连接块的上端焊接固定在调速旋转块的上端。
优选的，所述端部连接封板与一级分流管体的一端均通过螺纹连接固定在调节连接块一端的外侧，所述冷却管体的一端焊接固定在端部连接封板的内侧。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
1、本实用新型通过卡箍对主蒸汽管体进行缓冲，提高结构的稳定性，通过旋转压力调节杆，使得主蒸汽管体内侧的高温蒸汽从一级连接管与二级连接管进入调节连接块的内侧，便于进行分流和降压的操作，在封堵板的一侧粘接固定有耐高温密封环，可对一级连接管与二级连接管的内侧进行密封，便于在使用时不发生泄漏现象；
2、本实用新型通过旋转流速调节杆，使得流速调节杆的底端带动调速旋转块在调节连接块的内侧进行转动，便于对流量进行调节，通过冷却管体对分流后的蒸汽进行导流，通过冷却管体能够对多余的蒸汽进行冷却回流操作。
附图说明
图1为本实用新型整体的结构示意图；
图2为本实用新型整体的局部结构示意图；
图3为本实用新型支撑机构的局部剖面结构示意图；
图4为本实用新型调节连接块的局部剖面结构示意图。
图中：1、主蒸汽管体；2、支撑机构；3、支撑架；4、卡箍；5、主压力表；6、一级压力表；7、二级压力表；8、压力调节杆；9、流速调节杆；10、一级分流管体；11、冷却管体；12、一级连接管；13、二级连接管；14、调节连接块；15、隔温连接环；16、调速旋转块；17、封堵板；18、耐高温密封环；19、端部连接封板。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
请参阅图1至图4，本实用新型提供的一种实施例：一种工业用汽轮机组热源切换装置，包括主蒸汽管体1，主蒸汽管体1的上端面安装有主压力表5，主蒸汽管体1的外侧安装有支撑机构2，支撑机构2包括支撑架3、卡箍4和隔温连接环15，支撑架3的上端面安装有两个卡箍4，其中一个卡箍4的内侧安装有隔温连接环15，通过隔温连接环15对主蒸汽管体1进行连接和支撑，便于对主蒸汽管体1进行缓冲，提高结构的稳定性，隔温连接环15的两侧均安装有压力调节杆8，压力调节杆8一端的外侧安装有封堵板17，封堵板17的一侧安装有耐高温密封环18，可对一级连接管12与二级连接管13的内侧进行密封，便于在使用时不发生泄漏现象，其中一个耐高温密封环18的外侧安装有二级连接管13，另一个耐高温密封环18的外侧安装有一级连接管12，整体通过对汽轮机组供给的热源进行及时的调节和切换，能够有效控制蒸汽的压力，且通过分流便于对热量进行节省。
进一步，二级连接管13的上端面安装有二级压力表7，一级连接管12的上端面安装有一级压力表6，一级连接管12与二级连接管13一端的外侧均安装有调节连接块14，调节连接块14的内侧安装有调速旋转块16，调速旋转块16的上端安装有流速调节杆9。
通过采用上述技术方案，通过一级压力表6与二级压力表7能够实时对一级连接管12与二级连接管13内侧的压力进行监测和显示。
进一步，其中一个调节连接块14的一端安装有一级分流管体10，另一个调节连接块14一端的外侧安装有端部连接封板19，端部连接封板19的一侧安装有五个冷却管体11。
通过采用上述技术方案，便于对流量进行调节，进而通过一级分流管体10进行分流操作。
进一步，支撑机构2的上端焊接固定在其中一个卡箍4的下端面，两个卡箍4通过螺钉连接固定，卡箍4的内侧设置有卡槽，隔温连接环15的外侧设置在卡槽的内侧。
通过采用上述技术方案，通过隔温连接环15对主蒸汽管体1进行连接和支撑，便于对主蒸汽管体1进行缓冲，提高结构的稳定性。
进一步，主蒸汽管体1的外侧设置有螺纹套，压力调节杆8的一端贯穿螺纹套延伸至封堵板17的内侧，耐高温密封环18粘接固定在封堵板17的一侧。
通过采用上述技术方案，可对一级连接管12与二级连接管13的内侧进行密封，便于在使用时不发生泄漏现象。
进一步，一级连接管12与二级连接管13一端的外侧均焊接固定有调节连接块14，调节连接块14的内侧设置有导流孔，调速旋转块16设置在导流孔的内侧，流速调节杆9的底端贯穿调节连接块14的上端焊接固定在调速旋转块16的上端。
通过采用上述技术方案，流速调节杆9的底端带动调速旋转块16在调节连接块14的内侧进行转动，便于对流量进行调节。
进一步，端部连接封板19与一级分流管体10的一端均通过螺纹连接固定在调节连接块14一端的外侧，冷却管体11的一端焊接固定在端部连接封板19的内侧。
通过采用上述技术方案，使得通过冷却管体11对分流后的蒸汽进行导流，通过冷却管体11能够对多余的蒸汽进行冷却回流操作。
工作原理：使用时，检查各零件的功能是否完好，在卡箍4的上端面设置有卡槽，隔温连接环15设置在卡槽的内侧，通过隔温连接环15对主蒸汽管体1进行连接和支撑，便于对主蒸汽管体1进行缓冲，提高结构的稳定性，根据主压力表5显示主蒸汽管体1内侧的压力情况对压力进行分流和降压操作，具体为，在主蒸汽管体1的外侧设置有螺纹套，压力调节杆8的一端贯穿螺纹套延伸至封堵板17的内侧，通过旋转压力调节杆8，使得压力调节杆8的一端带动封堵板17在一级连接管12与二级连接管13的内侧进行移动，使得主蒸汽管体1内侧的高温蒸汽从一级连接管12与二级连接管13进入调节连接块14的内侧，在封堵板17的一侧粘接固定有耐高温密封环18，可对一级连接管12与二级连接管13的内侧进行密封，便于在使用时不发生泄漏现象，通过旋转其中一个流速调节杆9，使得流速调节杆9的底端带动调速旋转块16在调节连接块14的内侧进行转动，便于对流量进行调节，进而通过一级分流管体10进行分流操作，在其中一个调节连接块14一端的外侧通过螺纹连接固定有端部连接封板19，使得通过冷却管体11对分流后的蒸汽进行导流，通过冷却管体11能够对多余的蒸汽进行冷却回流操作。
对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
Claims (7)
1.一种工业用汽轮机组热源切换装置，包括主蒸汽管体(1)，其特征在于：所述主蒸汽管体(1)的上端面安装有主压力表(5)，所述主蒸汽管体(1)的外侧安装有支撑机构(2)，所述支撑机构(2)包括支撑架(3)、卡箍(4)和隔温连接环(15)，所述支撑架(3)的上端面安装有两个卡箍(4)，其中一个所述卡箍(4)的内侧安装有隔温连接环(15)，所述隔温连接环(15)的两侧均安装有压力调节杆(8)，所述压力调节杆(8)一端的外侧安装有封堵板(17)，所述封堵板(17)的一侧安装有耐高温密封环(18)，其中一个所述耐高温密封环(18)的外侧安装有二级连接管(13)，另一个所述耐高温密封环(18)的外侧安装有一级连接管(12)。
2.根据权利要求1所述的一种工业用汽轮机组热源切换装置，其特征在于：所述二级连接管(13)的上端面安装有二级压力表(7)，所述一级连接管(12)的上端面安装有一级压力表(6)，所述一级连接管(12)与二级连接管(13)一端的外侧均安装有调节连接块(14)，所述调节连接块(14)的内侧安装有调速旋转块(16)，所述调速旋转块(16)的上端安装有流速调节杆(9)。
3.根据权利要求2所述的一种工业用汽轮机组热源切换装置，其特征在于：其中一个所述调节连接块(14)的一端安装有一级分流管体(10)，另一个所述调节连接块(14)一端的外侧安装有端部连接封板(19)，所述端部连接封板(19)的一侧安装有五个冷却管体(11)。
4.根据权利要求1所述的一种工业用汽轮机组热源切换装置，其特征在于：所述支撑机构(2)的上端焊接固定在其中一个卡箍(4)的下端面，两个所述卡箍(4)通过螺钉连接固定，所述卡箍(4)的内侧设置有卡槽，所述隔温连接环(15)的外侧设置在卡槽的内侧。
5.根据权利要求1所述的一种工业用汽轮机组热源切换装置，其特征在于：所述主蒸汽管体(1)的外侧设置有螺纹套，所述压力调节杆(8)的一端贯穿螺纹套延伸至封堵板(17)的内侧，所述耐高温密封环(18)粘接固定在封堵板(17)的一侧。
6.根据权利要求2所述的一种工业用汽轮机组热源切换装置，其特征在于：所述一级连接管(12)与二级连接管(13)一端的外侧均焊接固定有调节连接块(14)，所述调节连接块(14)的内侧设置有导流孔，所述调速旋转块(16)设置在导流孔的内侧，所述流速调节杆(9)的底端贯穿调节连接块(14)的上端焊接固定在调速旋转块(16)的上端。
7.根据权利要求3所述的一种工业用汽轮机组热源切换装置，其特征在于：所述端部连接封板(19)与一级分流管体(10)的一端均通过螺纹连接固定在调节连接块(14)一端的外侧，所述冷却管体(11)的一端焊接固定在端部连接封板(19)的内侧。
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