CN211447064U - 一种内河小型泵吸式疏浚船 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种内河小型泵吸式疏浚船，包括：拼接浮箱、主甲板、电动回转吊机、发电机/岸电模块、支撑平台、操纵室、泵吸装置；主甲板安装于拼装浮箱上，支撑平台安装于主甲板上，操纵室安装于支撑平台的顶部，支撑平台位于安装于主甲板的首部；电动回转吊机安装于主甲板的中后部，泵吸装置和发电机/岸电模块位于主甲板的中部。本实用新型适用内河区域的深水疏浚作业，采用挠性可调的泵吸装置系统，可任意方向作业，提高作业便利性和效率；泥泵、高压冲水泵、甲板泵和吊机均为电机驱动，更加环保。整船拼接式，可陆运至内陆作业水域，适用范围广；根据作业区域条件的不同，可使用岸电模块为全船提供动力，更加节能环保。

Description

一种内河小型泵吸式疏浚船

技术领域

本实用新型涉及一种疏浚船，具体涉及一种船型优化吹泥船具备自航能力、改变驱动方式、改变吸泥和冲水操作装置来提高整船的作业效率和作业能力的内河小型泵吸式疏浚船。

背景技术

现有内河使用的疏浚船一般为非自航绞吸式挖泥船，尾部设有2根定位桩，舱内或甲板上设置动力装置，中部设置操纵室用以操作疏浚设备，首部设作业绞车、门架和安装有泥泵和绞刀头的桥架，作业时，尾部定位桩下方稳定船身，绞车通过门架和桥架上的滑轮下放桥架，使绞刀头接触泥面，通过泥泵吸入绞刀旋转破碎的泥浆，从而实现疏浚的功能。

现有内河使用的疏浚船存在如下缺陷：定位桩建造成本高，也不适用于水深超过35m的作业区域。

挖深(泥面距离水面的距离)越大，所需桥架长度越长，船舶整体造价也会随之上升；绞吸疏浚船只能面向绞刀头所在方向作业，改变作业方向需全船调整，实际操作较为繁琐。

实用新型内容

针对上述问题，本实用新型的主要目的在于提供一种船型优化吹泥船具备自航能力、改变驱动方式、改变吸泥和冲水操作装置来提高整船的作业效率和作业能力的内河小型泵吸式疏浚船。

本实用新型是通过下述技术方案来解决上述技术问题的：一种内河小型泵吸式疏浚船，用于内河区域，承担河道、湖泊和水库的清淤疏浚工作，所述内河小型泵吸式疏浚船包括：拼接浮箱、主甲板、电动回转吊机、发电机/岸电模块、支撑平台、操纵室、泵吸装置；

主甲板安装于拼装浮箱上，支撑平台安装于主甲板上，操纵室安装于支撑平台的顶部，支撑平台位于安装于主甲板的首部；电动回转吊机安装于主甲板的中后部，泵吸装置和发电机/岸电模块位于主甲板的中部。

在本实用新型的具体实施例子中，拼接浮箱从船尾部至首部依次布置有：左、右压载水舱、辅设备舱、备件舱；左、右双壳保护的柴油舱、提供浮力的空舱、其中，左、右压载水舱根据实际作业的情况调节横倾或纵倾，辅设备舱用以布置油泵、空气压缩机、水泵和消防泵等辅助设备；备件舱用于存放常用的备件，通过舱顶的舱口盖进出；柴油舱储存发电机模块所需的燃油；吊机的船体底座和泵吸装置的结构围阱都位于中部的浮力空舱中，吊机通过螺栓与船体底座相连接。

在本实用新型的具体实施例子中，拼接浮箱包括：尾左浮箱、尾中浮箱、尾右浮箱、左中浮箱、中浮箱、首左浮箱、首中浮箱、首右浮箱、右中浮箱；

尾中浮箱、左中浮箱、首左浮箱、首中浮箱、首右浮箱、右中浮箱均为空舱；

上述的浮箱和浮箱之间的空间内为：载水舱、油舱和结构围阱，分别为：第一左压载水舱、第一右压载水舱、第二左压载水舱、辅设备舱、左柴油舱、第二右压载水舱、备件舱、右柴油舱、结构围阱；

尾左浮箱包括：第二左压载水舱、辅设备舱、左柴油舱；

第二左压载水舱、辅设备舱、左柴油舱采用连接件依次连接在一起；

尾右浮箱包括：第二右压载水舱、备件舱、右柴油舱；第二右压载水舱、备件舱、右柴油舱采用连接件依次连接在一起。

在本实用新型的具体实施例子中，主甲板为本船的工作甲板，其四角各设1台电动定位绞车和导缆器；尾部还设有2个舱口盖；尾部的中部为泵吸装置系统中的拼接式泥管存放区；中部靠尾设1台电动吊机用于拼接泥管使用，每节泥管采用法兰连接；中部为泵吸装置；首部设有高压冲水泵和甲板泵，通过泥管与泵吸装置相连，高压冲水泵向潜水疏浚泵提供高压水以击碎泵附近的泥土，潜水疏浚泵吸上来的泥浆通过泥管输送至甲板泵，由甲板泵将泥浆通过水上的浮管输送至指定区域。

在本实用新型的具体实施例子中，支撑平台上设电气设备间、其内布置主配电板、变频器、控制箱和变压器等；还设有休息室和卫生间。

在本实用新型的具体实施例子中，操纵甲板上设有操纵室，其内布置有控制台和座椅。

在本实用新型的具体实施例子中，操纵室顶部安装有信号灯杆，信号灯杆上安装有信号灯。

在本实用新型的具体实施例子中，泵吸装置：包括潜水疏浚泵、拼接泥管、挠性可调装置、甲板泵、高压冲水泵；在船上设置1个结构围阱以下放拼接泥管。

在本实用新型的具体实施例子中，挠性可调装置为用于控制水下泥管和潜水疏浚泵的相对位置，方便泥管升降操作的挠性可调装置。

本实用新型的积极进步效果在于：本实用新型提供的内河小型泵吸式疏浚船具有如下优点：本实用新型提供的内河小型泵吸式疏浚船，适用内河区域的深水疏浚作业，船体总长不超过30m，却可提供高达50m的作业水深，整船造价低，具备良好的市场前景；采用挠性可调的泵吸装置系统，可任意方向作业，提高作业便利性和效率；泥泵、高压冲水泵、甲板泵和吊机均为电机驱动，更加环保。整船拼接式，可陆运至内陆作业水域，适用范围广；根据作业区域条件的不同，可使用岸电模块为全船提供动力，更加节能环保。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图。

图2为本实用新型中浮箱部分的结构示意图。

图3为本实用新型中主甲板部分的结构示意图。

图4为本实用新型中泵吸装置横剖面的结构示意图。

图5为本实用新型中支撑平台的结构示意图。

图6为本实用新型中操纵室的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图给出本实用新型较佳实施例，以详细说明本实用新型的技术方案。

图1为本实用新型的整体结构示意图。如图1所示：本实用新型提供的内河小型泵吸式疏浚船，用于内河区域，承担河道、湖泊和水库的清淤疏浚工作，该内河小型泵吸式疏浚船包括：拼接浮箱1、主甲板2、电动回转吊机3、发电机/岸电模块4、支撑平台5、操纵室6、泵吸装置7。

主甲板2安装于拼装浮箱1上，支撑平台5安装于主甲板2上，操纵室6安装于支撑平台5的顶部，支撑平台5位于安装于主甲板2的首部；电动回转吊机3安装于主甲板2的中后部，泵吸装置7和发电机/岸电模块4位于主甲板2的中部。

拼接浮箱从船尾部至首部依次布置有：2号压载水舱(左/右)、辅设备舱、备件舱、双壳保护的柴油舱(左/右)、五个提供浮力的空舱、1号压载水舱(左/右)等。其中，1号(左/右)和2号压载水舱(左/右)可以根据实际作业的情况调节横倾或纵倾，辅设备舱用以布置油泵、空气压缩机、水泵和消防泵等辅助设备；备件舱用于存放常用的备件，通过舱顶的舱口盖进出；柴油舱(左/右)储存发电机模块所需的燃油。吊机的船体底座1092和泵吸装置的结构围阱1091都位于中部的浮力空舱中，吊机4通过螺栓与船体底座1092相连接。

图2为本实用新型中浮箱部分的结构示意图，如图2所示，拼接浮箱1包括：尾左浮箱101、尾中浮箱102、尾右浮箱103、左中浮箱104、中浮箱105、首左浮箱106、首中浮箱107、首右浮箱108、右中浮箱109；上述浮箱的位置参见图2。

尾中浮箱102、左中浮箱104、首左浮箱106、首中浮箱107、首右浮箱108、右中浮箱109均为空舱。

上述的浮箱和浮箱之间的空间内为：载水舱、油舱和结构围阱，分别为：第一左压载水舱1061、第一右压载水舱1062、第二左压载水舱1011、辅设备舱1012、左柴油舱1013、第二右压载水舱1031、备件舱1032、右柴油舱1033、结构围阱1091，上述载水舱、油舱和结构围阱的位置参见图2。

图3为本实用新型中主甲板部分的结构示意图。主甲板为本船的工作甲板，其四角各设1台电动定位绞车和导缆器；尾部还设有2个舱口盖；尾部的中部为泵吸装置系统中的拼接式泥管存放区；中部靠尾设1台电动吊机用于拼接泥管使用，每节泥管采用法兰连接；中部为泵吸装置；首部设有高压冲水泵和甲板泵，通过泥管与泵吸装置相连，高压冲水泵向潜水疏浚泵提供高压水以击碎泵附近的泥土，潜水疏浚泵吸上来的泥浆通过泥管输送至甲板泵，由甲板泵将泥浆通过水上的浮管输送至指定区域。

图3中：未拼接泥管201，导缆器202，带缆桩203，小舱口盖204，定位绞车205，导缆器206，带缆桩207，小舱口盖208，定位绞车209，定位绞车210，带缆桩211，导缆器212，定位绞车213，带缆桩214，导缆器215；挠性可调装置701，起升绞车702，转向滑轮703，输送泥管704，转向滑轮705，起升绞车706，高压冲水泵707，甲板泥泵708。

图4为本实用新型中泵吸装置横剖面的结构示意图；图5为本实用新型中支撑平台的结构示意图；图6为本实用新型中操纵室的结构示意图。

本实用新型根据施工地点的限制可选择使用发电机模块/岸电模块4，未拼接的泥管201布置于主甲板2尾部，发电机模块/岸电模块4启动，经支撑平台5上的电气设备间501内的配电板和变频器分配动力给电动回转吊机3，根据作业水深的不同，运行吊机3将若干未拼接泥管201拼接成为作业水深所需的拼接泥管710，拼接泥管710和潜水疏浚泵709穿过设在结构围阱1091中的挠性可调装置701，作业人员在操纵室6中遥控潜水疏浚泵709开始作业，高压冲水泵707向潜水疏浚泵709提供高压水以击碎其附近的泥土，潜水疏浚泵709吸上来的泥浆通过泥管704输送至甲板泵708，由甲板泵708将泥浆通过水上的浮管输送至指定区域。

挠性可调装置701为用于控制水下泥管和潜水疏浚泵的相对位置，方便泥管升降操作的挠性可调装置701。其中，挠性可调装置701已经在名称为“一种用于清淤船的泵吸系统”，申请号201921030725.X的专利申请中有过记载，再此不赘述。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内，本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (9)

1.一种内河小型泵吸式疏浚船，用于内河区域，承担河道、湖泊和水库的清淤疏浚工作，其特征在于：所述内河小型泵吸式疏浚船包括：拼接浮箱、主甲板、电动回转吊机、发电机/岸电模块、支撑平台、操纵室、泵吸装置；

主甲板安装于拼装浮箱上，支撑平台安装于主甲板上，操纵室安装于支撑平台的顶部，支撑平台位于安装于主甲板的首部；电动回转吊机安装于主甲板的中后部，泵吸装置和发电机/岸电模块位于主甲板的中部。

2.根据权利要求1所述的内河小型泵吸式疏浚船，其特征在于：拼接浮箱从船尾部至首部依次布置有：左、右压载水舱、辅设备舱、备件舱；左、右双壳保护的柴油舱、提供浮力的空舱、其中，左、右压载水舱根据实际作业的情况调节横倾或纵倾，辅设备舱用以布置油泵、空气压缩机、水泵和消防泵辅助设备；备件舱用于存放常用的备件，通过舱顶的舱口盖进出；柴油舱储存发电机模块所需的燃油；吊机的船体底座和泵吸装置的结构围阱都位于中部的浮力空舱中，吊机通过螺栓与船体底座相连接。

3.根据权利要求2所述的内河小型泵吸式疏浚船，其特征在于：拼接浮箱包括：尾左浮箱、尾中浮箱、尾右浮箱、左中浮箱、中浮箱、首左浮箱、首中浮箱、首右浮箱、右中浮箱；

尾中浮箱、左中浮箱、首左浮箱、首中浮箱、首右浮箱、右中浮箱均为空舱；

上述的浮箱和浮箱之间的空间内为：载水舱、油舱和结构围阱，分别为：第一左压载水舱、第一右压载水舱、第二左压载水舱、辅设备舱、左柴油舱、第二右压载水舱、备件舱、右柴油舱、结构围阱；

尾左浮箱包括：第二左压载水舱、辅设备舱、左柴油舱；

第二左压载水舱、辅设备舱、左柴油舱采用连接件依次连接在一起；

尾右浮箱包括：第二右压载水舱、备件舱、右柴油舱；第二右压载水舱、备件舱、右柴油舱采用连接件依次连接在一起。

4.根据权利要求1所述的内河小型泵吸式疏浚船，其特征在于：主甲板为本船的工作甲板，其四角各设1台电动定位绞车和导缆器；尾部还设有2个舱口盖；尾部的中部为泵吸装置系统中的拼接式泥管存放区；中部靠尾设1台电动吊机用于拼接泥管使用，每节泥管采用法兰连接；中部为泵吸装置；首部设有高压冲水泵和甲板泵，通过泥管与泵吸装置相连，高压冲水泵向潜水疏浚泵提供高压水以击碎泵附近的泥土，潜水疏浚泵吸上来的泥浆通过泥管输送至甲板泵，由甲板泵将泥浆通过水上的浮管输送至指定区域。

5.根据权利要求1所述的内河小型泵吸式疏浚船，其特征在于：支撑平台上设电气设备间、其内布置主配电板、变频器、控制箱和变压器；还设有休息室和卫生间。

6.根据权利要求1所述的内河小型泵吸式疏浚船，其特征在于：操纵甲板上设有操纵室，其内布置有控制台和座椅。

7.根据权利要求1所述的内河小型泵吸式疏浚船，其特征在于：操纵室顶部安装有信号灯杆，信号灯杆上安装有信号灯。

8.根据权利要求1所述的内河小型泵吸式疏浚船，其特征在于：泵吸装置：包括潜水疏浚泵、拼接泥管、挠性可调装置、甲板泵、高压冲水泵；在船上设置1个结构围阱以下放拼接泥管。

9.根据权利要求1所述的内河小型泵吸式疏浚船，其特征在于：挠性可调装置为用于控制水下泥管和潜水疏浚泵的相对位置，方便泥管升降操作的挠性可调装置。

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