CN211442285U - 一种缆索输送带系统及其检修缆车 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及物料输送技术领域，提供了一种缆索输送带系统及其检修缆车。检修缆车包括：横梁，延伸方向与检修缆车的前进方向垂直；检修平台，设置有两个，分别位于横梁的两端；横梁下方的两检修平台之间的间隔构成避让空间，用于避让缆索输送带系统的输送带机构；上层防偏轮，转动装配在横梁上或两个检修平台的上半部分上，上层防偏轮的轮面上设置有滚道，用于与缆索输送带系统中靠上的缆索滚动配合；下层防偏轮，设置有两组，分别设置在两个检修平台的下半部分上，下层防偏轮的轮面上设置有滚道，用于与缆索输送带系统中靠下的缆索滚动配合。下层防偏轮能够对检修缆车在水平方向上的摆动进行限制，提高了检修缆车在运行时的稳定性及安全性。

Description

一种缆索输送带系统及其检修缆车

技术领域

本实用新型涉及物料输送技术领域，具体涉及一种缆索输送带系统及其检修缆车。

背景技术

现有技术中，技术人员会采用桁架式输送带机构，对一些散料例如煤或矿石等进行长距离运输，桁架式输送带机构是一种将输送带与钢结构桁架组合的结构形式，与授权公告号为CN208790446U，授权公告日为2019.04.26的专利文件中公开的管带机结构类似。这一类的桁架式输送带机构跨距短，难以满足跨越山区、河流、铁路等设施的施工要求，并且架设桁架结构需要数量庞大的支座来进行支撑，成本及安装难度较高。

随着技术的发展，技术人员提出了一种利用缆索结构与输送带结合的方式来对散料进行大跨距输送。如申请公布号为CN109018829A，申请公布日为2018.12.18的专利申请文件公开的一种缆索管带输送结构，该输送结构包括平行设置的缆索，缆索设置有四条，两条缆索布置在上方，为上层缆索，两条绳索布置在下方，为下层缆索，相邻缆索之间的连线呈矩形。输送结构还包括固定在缆索上的支架，支架设置有多个，且沿着缆索延伸方向间隔布置。在支架中转动装配有托辊，输送带的运动方向与缆索的延伸方向相同，且布置在支架中，输送带能够与托辊滚动配合。缆索、输送带及支架组合形成了输送带机构。

运输散料的运输系统中，除了设置有上述的输送带机构，还设置有对输送带机构进行支撑的支柱，输送带机构布置在支柱的顶部。为了检修输送带机构的运行状态，技术人员还配置有检修机构，检修机构包括检修缆车，支柱的顶部上架设有与检修缆车配合的牵引线缆，能够驱动检修缆车运动，操作人员可以在检修缆车上直接对沿线输送结构的运行状况进行观察，也可以在检修缆车上设置监控元件来对沿线输送结构的运行状况进行监控。

检修缆车为U形框架结构，以开口朝下的方式布置。在检修缆车顶部位置处设置有滚轮，滚轮与用于固定支架的缆索滚动配合，能够对检修缆车的运动进行导向，使检修缆车的牵引线缆的带动下，沿着用于固定支架的缆索的延伸方向前进。但该输送结构存在一些问题：检修缆车与缆索及牵引线缆的配合位置都位于缆车自身的顶部，呈现出吊挂在缆索及牵引线缆上的姿态，同时检修缆车的架设高度较高，容易受到山风影响而在高空出现摆荡现象，运行的稳定性及安全性较差。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于缆索输送带系统的检修缆车，能够解决现有技术中检修缆车运行时稳定性及安全性差的问题；

本实用新型另外的目的在于提供一种缆索输送带系统，具有稳定性及安全性高的优点。

为实现上述目的，本实用新型中的用于缆索输送带系统的检修缆车采用如下技术方案：

用于缆索输送带系统的检修缆车，包括：

横梁，延伸方向与检修缆车的前进方向垂直；

检修平台，设置有两个，分别位于横梁的两端；横梁下方的两检修平台之间的间隔构成避让空间，用于避让缆索输送带系统的输送带机构；

上层防偏轮，转动装配在横梁上或两个检修平台的上半部分上，上层防偏轮的轮面上设置有滚道，用于与缆索输送带系统中靠上的缆索滚动配合；

下层防偏轮，设置有两组，分别设置在两个检修平台的下半部分上，下层防偏轮的轮面上设置有滚道，用于与缆索输送带系统中靠下的缆索滚动配合。

其有益效果在于：检修缆车的上半部装配有上层防偏轮，下半部装配有下层防偏轮，相较于现有技术中，仅在检修缆车的上半部设置上层防偏轮，本实用新型中的下层防偏轮能够对检修缆车在水平方向上的摆动进行限制，使检修缆车与缆索之间在竖直方向上形成了多处约束，提高了检修缆车在运行时的稳定性；同时，上层防偏轮与下层防偏轮同时与对应的缆索导向配合，使检修缆车的运行路径更加准确，保证了使用时的安全性。

进一步的，检修平台朝向避让空间的一面为斜面，所述避让空间为正V形或倒V形空间；

下层防偏轮布置在检修平台朝向避让空间的侧面上，或者设置在检修平台的底面上。

其有益效果在于：避让空间为正V形或倒V形空间，可以缩减检修缆车在水平方向上的尺寸，使检修缆车的结构更加紧凑。

进一步的，下层防偏轮以回转轴线沿水平方向延伸或者以回转轴线沿竖直方向延伸的方式布置。

其有益效果在于：下层防偏轮以回转轴线沿水平方向延伸或者以回转轴线沿竖直方向延伸的方式布置，下层防偏轮的与缆索滚动配合的配合部位线速度，与缆索的延伸方向相同，不仅能够利用下层防偏轮限制检修缆车的摆动，而且还能够保证下层防偏轮对检修缆车的导向效果。

进一步的，下层防偏轮设置在检修平台朝向避让空间的侧面上；

该侧面上设置有朝向避让空间延伸的悬臂，悬臂上设置有两个立板，两立板沿水平方向间隔布置；各立板上设置有供转轴穿过的穿孔，下层防偏轮布置在两立板之间的间隔中，且通过穿过两立板上穿孔的转轴转动装配在两立板之间。

其有益效果在于：下层防偏轮布置在两检修平台朝向避让空间的侧面上，操作人员在设计检修缆车时可以加宽检修缆车在水平方向上的尺寸，增加检修平台的操作空间，增加检修缆车的适用工况；同时利用立板及转轴来安装下层防偏轮，结构简单，便于实现。

进一步的，下层防偏轮设置在检修平台的底面上；

各检修平台的底面上设置有向下延伸的两个立板，两立板沿着水平方向间隔布置；各立板上设置有供转轴穿过的穿孔，下层防偏轮布置在两立板之间的间隔中，且通过穿过两立板上穿孔的转轴转动装配在两立板之间。

其有益效果在于：将下层防偏轮布置在检修平台的底面，减少发生干涉的可能性，同时减少了检修缆车的宽度尺寸，使检修缆车结构更紧凑。

为实现上述目的，本实用新型中的缆索输送带系统采用如下技术方案：

缆索输送带系统，包括：

支柱，设置有多个；

输送带机构，包括支架、缆索；所述缆索架设在支柱的顶部，且平行设置有多根；所述支架，沿缆索的延伸方向排列布置有多个，各支架均与缆索固定连接；支架上布置有托辊且具有安装输送带的空间；

牵引线缆，架设在支柱的顶部，且位于缆索的上方；

检修缆车，吊装在牵引线缆上，以在牵引线缆的带动下沿缆索的延伸方向移动；

所述检修缆车包括：

横梁，延伸方向与检修缆车的前进方向垂直；

检修平台，设置有两个，分别位于横梁的两端；两检修平台之间的间隔构成避让缆索输送带系统的输送带机构的避让空间；

上层防偏轮，转动装配在横梁上或两个检修平台的上半部分上，上层防偏轮的轮面上设置有滚道，用于与缆索输送带系统中靠上的缆索滚动配合；

下层防偏轮，设置有两组，分别设置在两个检修平台的下半部分上，下层防偏轮的轮面上设置有滚道，用于与缆索输送带系统中靠下的缆索滚动配合。

其有益效果在于：检修缆车的上半部装配有上层防偏轮，下半部装配有下层防偏轮，相较于现有技术中，仅在检修缆车的上半部设置上层防偏轮，本实用新型中的下层防偏轮能够对检修缆车在水平方向上的摆动进行限制，使检修缆车与缆索之间在竖直方向上形成了多处约束，提高了检修缆车在运行时的稳定性，保证整个系统能够稳定运行；同时，上层防偏轮与下层防偏轮同时与对应的缆索导向配合，使检修缆车的运行路径更加准确，保证了系统在输送散料时的安全性。

进一步的，检修平台朝向避让空间的一面为斜面，所述避让空间为正V形或倒V形空间；

所述缆索包括三根缆索，三根缆索以各自轴线对应于三角形的三个顶点的方式布置；

所述支架为与正V形或倒V形空间适配的三角形支架，三角形支架上的三个顶点分别与所述的三根缆索固定连接。

其有益效果在于：避让空间为正V形或倒V形空间，可以缩减检修缆车在水平方向上的尺寸，使检修缆车的结构更加紧凑。同时，采用三根缆索与三角形支架配合的方式，能够减少系统中缆索的使用数量，减少缆索的布置难度及系统的安装难度，降低生产、运维成本。

进一步的，下层防偏轮以回转轴线沿水平方向延伸或者以回转轴线沿竖直方向延伸的方式布置。

其有益效果在于：下层防偏轮以回转轴线沿水平方向延伸或者以回转轴线沿竖直方向延伸的方式布置，下层防偏轮的与缆索滚动配合的配合部位线速度，与缆索的延伸方向相同，不仅能够利用下层防偏轮限制检修缆车的摆动，而且还能够保证下层防偏轮对检修缆车的导向效果。

进一步的，下层防偏轮设置在检修平台朝向避让空间的侧面上；

该侧面上设置有朝向避让空间延伸的悬臂，悬臂上设置有两个立板，两立板沿水平方向间隔布置；各立板上设置有供转轴穿过的穿孔，下层防偏轮布置在两立板之间的间隔中，且通过穿过两立板上穿孔的转轴转动装配在两立板之间。

其有益效果在于：下层防偏轮布置在两检修平台朝向避让空间的侧面上，操作人员在设计检修缆车时可以加宽检修缆车在水平方向上的尺寸，增加检修平台的操作空间，增加检修缆车的适用工况；同时利用立板及转轴来安装下层防偏轮，结构简单，便于实现。

进一步的，下层防偏轮设置在检修平台的底面上；

各检修平台的底面上设置有向下延伸的两个立板，两立板沿着水平方向间隔布置；各立板上设置有供转轴穿过的穿孔，下层防偏轮布置在两立板之间的间隔中，且通过穿过两立板上穿孔的转轴转动装配在两立板之间。

其有益效果在于：将下层防偏轮布置在检修平台的底面，减少发生干涉的可能性，同时减少了检修缆车的宽度尺寸，使检修缆车结构更紧凑。

附图说明

图1为本实用新型中缆索输送带系统实施例1的局部结构示意图；

图2为本实用新型中缆索输送带系统实施例1的检修缆车的结构示意图；

图3为图2中检修缆车与输送带机构配合时的示意图；

图4为本实用新型中缆索输送带系统实施例2的检修缆车与输送带机构配合时的示意图；

图5为本实用新型中缆索输送带系统实施例3的检修缆车与输送带机构配合时的示意图；

图6为本实用新型中缆索输送带系统实施例4的检修缆车的结构示意图；

图7为图6中检修缆车与输送带机构相对位置的示意图；

图8为本实用新型中缆索输送带系统实施例5的检修缆车与输送带机构相配合时的示意图；

图9为本实用新型中缆索输送带系统实施例6的检修缆车的局部结构示意图；

图中：

10-顶部横梁；11-支柱；12-牵引线缆；13-检修缆车；

20-左侧检修平台；21-左侧斜梁；30-右侧检修平台；31-右侧斜梁；

40-线缆锁定部；50-上层防偏轮；51-滚轮；52-轮座；

60-下层防偏轮；61-滚轮；62-轮座；63-下层防偏轮；64-下层防偏轮；

70-支架；71-矩形支架；72-H形支架；

81-上层管状托辊组；82-下层管状托辊组；83-输送带；84-U形托辊组；

85-V形托辊组；90-缆索。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型，即所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本实用新型实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。

因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施例。基于本实用新型的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

需要说明的是，术语“第一”和“第二”等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。

以下结合实施例对本实用新型中缆索输送带系统及其检修缆车的特征和性能作进一步的详细描述。

本实用新型中缆索输送带系统的实施例1：如图1所示，本实用新型中缆索输送带系统包括钢结构的支柱11，支柱11固定在地面上且具有一定高度，缆索输送带系统还包括输送带机构，输送带机构固定在支柱的顶部。

输送带机构包括缆索90、支架70，还包括位于缆索90及支架70内的输送带。本实施例中的缆索90平行布置有三根，三根缆索90以各自轴线对应于三角形的三个顶点的方式布置。

支架70沿缆索的延伸方向排列布置有多个，各支架70均与缆索固定连接；支架70上布置有托辊，且内部具有安装输送带的空间。

缆索输送带系统还包括牵引线缆12，牵引线缆12架设在支柱11的顶部，且位于各缆索90的上方，牵引线缆12上吊装有检修缆车13，在检修缆车13上装配有用于与缆索输送带系统中牵引线缆12及缆索90对应配合的部件，使检修缆车13能够沿着缆索输送带系统中牵引线缆12及缆索90的延伸方向前进，操作人员可以利用检修缆车13来对缆索输送带系统的沿线情况进行观察，以及对系统进行维护、检修。

现对检修缆车13自身的结构及与输送带机构的相对位置关系进行详细说明。

如图2及图3所示，检修缆车13包括沿图中左右方向延伸的顶部横梁10，顶部横梁10的上表面设置有用于与缆索输送带系统中的牵引线缆12配合的线缆锁定部40，线缆锁定部40能够与牵引线缆12锁紧，使检修缆车13与牵引线缆12相对固定，牵引线缆12传动时能够带动检修缆车13动作。

顶部横梁10的两端吊装有检修平台，检修平台为框架结构，检修缆车运动时，操作人员可站立在检修平台中来观察输送带运行情况。本实施例中的检修平台有两个，分别为左侧检修平台20和右侧检修平台30，两检修平台布置在输送带83的左右两侧。

左侧检修平台20朝向右侧检修平台30的一侧布置有左侧斜梁21，左侧斜梁21靠右的一端高于靠左的一端，以使左侧检修平台20朝向右侧检修平台30的一面为斜面。

右侧检修平台30朝向左侧检修平台20的一侧布置有右侧斜梁31，右侧斜梁31靠左的一端高于靠右的一端，以使右侧检修平台30朝向左侧检修平台20的一面为斜面。

左侧检修平台20及右侧检修平台30朝向避让空间的侧面为斜面，使两检修平台之间的空间呈倒V形，缆索输送带系统中的输送带机构在这个倒V形空间中，在检修缆车13运动时能够避让缆索90、支架70及输送带83。

为保证检修缆车在运行时的稳定性，在缆车车体上装配有与缆索输送带系统中缆索90配合的防偏轮。本实施例中，防偏轮分为上层防偏轮50和下层防偏轮60，上层防偏轮50有一组，布置在顶部横梁10的下表面的中间位置处。

具体来讲，顶部横梁10的下表面上设置有轮座52，轮座52内转动装配有滚轮51。轮座52由两块沿着水平方向间隔布置的立板构成，两立板的板面沿着上下方向延伸，且在两立板之间预留有用于安装滚轮51的间隔，立板上设置有沿顶部横梁10延伸方向设置的穿孔，以供转轴穿过，滚轮51通过穿入穿孔中的转轴转动装配在轮座52上，此时上层防偏轮50的回转轴线沿着水平方向延伸，且与顶部横梁10的沿伸方向平行。

滚轮51的轮面上设置有与缆索90外形匹配的滚道，能够与缆索90滚动配合，对检修缆车的运动进行导向。在其他实施例中，也可以将上层防偏轮50布置在顶部横梁10的朝前或朝后的侧面上，并不局限于仅将上层防偏轮50布置在顶部横梁10底面上的方案。

下层防偏轮60布置有两组，分别布置在左侧检修平台20、右侧检修平台30的底面上。即在两检修平台的底面上布置有轮座62，轮座62中转动装配有滚轮61。

轮座62由两块沿着水平方向间隔布置的立板构成，两立板的板面沿着上下方向延伸，且在两立板之间预留有用于安装滚轮61的间隔，立板上设置有沿顶部横梁10延伸方向设置的穿孔，以供转轴穿过，滚轮61通过穿入穿孔中的转轴转动装配在轮座62上，此时上层防偏轮60的回转轴线沿着水平方向延伸，且与顶部横梁10的沿伸方向平行。

滚轮61的轮面上设置有与缆索90外形匹配的滚道，能够与缆索90滚动配合。对检修缆车的运动进行导向。

上层防偏轮50与下层防偏轮60以对应于三角形的三个顶点的方式布置，使检修缆车的上半部分与下半部分均能够与相应缆索90导向配合，保证了检修缆车在高空运行时的稳定性。本实施例中，上层防偏轮50及下层防偏轮60中的防偏轮仅设置有一个，在其他实施例中，可以根据检修缆车的尺寸来调整防偏轮的数量，并不局限于仅采用一个防偏轮的方案。

再如图3所示，在检修缆车与输送带及缆索90配合使用时，缆索输送带系统中布置有三根缆索90，三根缆索90以各自轴线对应于三角形的三个顶点的方式布置，缆索输送带系统中的支架为三角形的支架70，其顶点分别与三根缆索90固定，在三角形的支架70中布置有与输送带滚动配合的托辊组。

托辊组分为上层托辊组81和下层管状托辊组82，本实施例中上层托辊组81及下层管状托辊组82与申请公布号为CN109018829A、申请公布日为2018.12.18的专利申请文件中公开的进程托辊组、回程托辊组结构相同，均围成了管状。而位于托辊组上的输送带83也对应形成了管状输送带，由于管状输送带封闭的特点，使得运送散料时无洒落、无粉尘，更环保。

检修缆车上的上层防偏轮50与三根缆索90中位于上部的一条缆索90滚动配合，下层防偏轮60与三根缆索90中位于下部的两条缆索90对应滚动配合。缆索输送带系统中于缆索90的上方设置有牵引线缆，检修缆车的线缆锁定部40钩挂并锁紧在牵引线缆上，牵引线缆传动使带动检修缆车前行。

本实用新型中缆索输送带系统的实施例2：与上述实施例的不同之处在于，如图4所示，本实施例中，左侧检修平台20及右侧检修平台30之间围成了倒V形空间，倒V形空间中布置有与实施例1中支架结构相同的三角形的支架70，三角形的支架70的三个顶点分别与系统中的三根缆索90固定。

围成缆车车体的顶部横梁10的上表面固定有与牵引缆绳锁定配合的线缆锁定部40，顶部横梁10的下表面固定有轮座，轮座中转动装配有滚轮51，以作为上层防偏轮与对应的缆索90滚动配合。

两个检修平台的底面上同样设置有轮座，轮座中转动装配有滚轮61，以作为下层防偏轮与对应的缆索90滚动配合。

在三角形的支架70中，布置有上层托辊组和下层托辊组，其中，上层托辊组中的托辊以U形的方式布置，为U形托辊组84，同时也将输送带83的进程部分围成U形。下层托辊组中的托辊以V形的方式布置，为V形托辊组85，将输送带83的回程部分围成V形。

本实用新型中缆索输送带系统的实施例3：与上述实施例的不同之处在于，如图5所示，本实施例中，左侧检修平台20及右侧检修平台30之间围成了倒V形空间，倒V形空间中布置有与实施例1中支架结构相同的三角形的支架70，三角形的支架70的三个顶点分别与系统中的三根缆索90固定。

围成缆车车体的顶部横梁10的上表面固定有与牵引缆绳锁定配合的线缆锁定部，顶部横梁10的下表面固定有轮座，轮座中转动装配有滚轮51，以作为上层防偏轮与对应的缆索90滚动配合。

两个检修平台的底面上同样设置有轮座，轮座中转动装配有滚轮61，以作为下层防偏轮与对应的缆索90滚动配合。

在三角形的支架70中，布置有上层托辊组和下层托辊组，其中，上层托辊组中的托辊以围成管状的方式布置，与实施例1中的上层管状托辊组结构相同，将输送带83的进程部分也围成了管状。下层托辊组中的托辊以V形的方式布置，为V形托辊组85，将输送带83的回程部分围成V形。

本实用新型中缆索输送带系统的实施例4：如图6及图7所示，与上述实施例的不同之处在于，本实施例中的左侧检修平台20、右侧检修平台30朝向避让空间的侧面，为沿着竖直方向延伸的平面，下层防偏轮63设置在两检修平台朝向彼此的对立面上，下层防偏轮63的转动轴线延伸方向与构成缆车车体的顶部横梁10延伸方向平行。

具体来讲，两检修平台朝向避让空间的侧面上设置有沿着水平方向延伸的悬臂，悬臂上设置有沿水平方向间隔布置的立板，立板之间预留有用于安装滚轮的间隔。两立板上设置有供转轴穿过的穿孔，滚轮通过转轴穿装在立板中，而转动装配在轮座上。

本实施例中，两检修平台之间围成的空间为U形空间，对应地缆索输送带系统中的支架轮廓呈H形，为H形支架72；矩形支架72的四个边角对应与缆索输送带系统中四条缆索90固定连接。

矩形支架72中设置有上层托辊组和下层托辊组，其中上层托辊组为U形托辊组84；下层托辊组为V形托辊组85。

另外，顶部横梁10的下表面上设置有两组上层防偏轮50，对应与四条缆索90中靠上的两根缆索90滚动配合。在其他实施例中，仍采用实施例2中检修平台的结构时，仍可以将下层防偏轮布置在检修平台的底面上。

本实用新型中缆索输送带系统的实施例5：与上述实施例的不同之处在于，如图8所示，本实施例中的左侧检修平台20、右侧检修平台30朝向彼此的对立面，为沿着竖直方向延伸的平面，下层防偏轮63设置在两检修平台朝向彼此的对立面上，下层防偏轮63的转动轴线延伸方向与构成缆车车体的顶部横梁10延伸方向平行。

本实施例中，两检修平台之间围成的空间为U形空间，对应地缆索输送带系统中的支架轮廓呈矩形，为矩形支架71；矩形支架71的四个边角对应与缆索输送带系统中四条缆索90固定连接。

矩形支架71中设置有上层管状托辊组81和下层管状托辊组82，两层的托辊组均围成管状，而与托辊组滚动配合的输送带83也对应围成管状输送带。

此时矩形支架71与顶部横梁10之间的间距较大，本实施例中将上层防偏轮50中的轮座长度加长，保证检修缆车13与缆索90能够稳定地滚动配合。

本实用新型中缆索输送带系统的实施例6：与上述实施例的不同之处在于，本实施例中的下层防偏轮以回转轴线沿竖直方向延伸的方式布置，如图9所示，检修平台朝向避让空间的侧面为沿上下方向延伸的平直侧面，下层防偏轮64布置在检修平台的平直侧面上。具体来讲，在该平直侧面上沿上下方向间隔布置有两立板，两立板之间预留有用于安装滚轮的空间。立板上设置有供转轴穿过的穿孔，滚轮通过穿装在两立板上的转轴而转动装配在检修平台的平直侧面上，此时下层防偏轮与对应缆索沿水平方向配合。

本实用新型中缆索输送带系统的实施例7：与上述实施例的不同之处在于，本实施例中左侧检修平台与右侧检修平台朝向避让空间的侧面为沿上下方向延伸的平直侧面，横梁下方的两检修平台之间的间隔构成了一个U形的避让空间，在避让空间内布置的输送带机构中使用轮廓呈三角形的支架，并不局限于仅采用在正V形或倒V形空间内布置三角形支架的方案。

本实用新型中缆索输送带系统的实施例8：与上述实施例的不同之处在于，本实施例中左侧检修平台与右侧检修平台朝向避让空间的侧面为倾斜延伸的斜面，横梁下方的两检修平台之间的间隔构成了一个V形的避让空间，在避让空间内布置的输送带机构中使用轮廓呈矩形或H形的支架，并不局限于仅采用在V形空间内布置三角形支架的方案。

本实用新型中缆索输送带系统的实施例9：与上述实施例的不同之处在于，本实施例中本实施例中左侧检修平台与右侧检修平台朝向避让空间的侧面为倾斜延伸的斜面，横梁下方的两检修平台之间的间隔构成了一个正V形的避让空间，而在正V形的避让空间中布置有与正V形结构对应的三角形支架。此时三角形支架的顶部与两根靠上的缆索固定连接，三角形支架的底部与一根靠下的缆索固定连接。

检修缆车的横梁上设置有两个分别与靠上的两根缆索滚动配合的上层防偏轮，检修缆车的检修平台的底面上设置有用于与靠下的缆索滚动配合的下层防偏轮，此时下层防偏轮的回转轴线沿水平方向延伸，同时左侧检修平台上的下层防偏轮与右侧检修平台上的下层防偏轮在检修缆车的前进方向上错开，与同一根缆索滚动配合的位置在该缆索的延伸方向上错开。

本实用新型中检修缆车的结构与上述缆索输送带系统实施例中检修缆车的结构相同，因此关于检修缆车的实施例不再重复说明。

以上所述的具体实施方式，对本实用新型的实用新型目的、技术方案和有益效果进行了进一步详细说明，所应理解的是，以上所述仅为本实用新型的具体实施方式而已，并不用于限定本实用新型的保护范围，凡是在本实用新型的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.用于缆索输送带系统的检修缆车，包括：

横梁，延伸方向与检修缆车的前进方向垂直；

检修平台，设置有两个，分别位于横梁的两端；横梁下方的两检修平台之间的间隔构成避让空间，用于避让缆索输送带系统的输送带机构；

上层防偏轮，转动装配在横梁上或两个检修平台的上半部分上，上层防偏轮的轮面上设置有滚道，用于与缆索输送带系统中靠上的缆索滚动配合；

其特征在于，还包括：

下层防偏轮，设置有两组，分别设置在两个检修平台的下半部分上，下层防偏轮的轮面上设置有滚道，用于与缆索输送带系统中靠下的缆索滚动配合。

2.根据权利要求1所述的用于缆索输送带系统的检修缆车，其特征在于，

检修平台朝向避让空间的一面为斜面，所述避让空间为正V形或倒V形空间；

下层防偏轮布置在检修平台朝向避让空间的侧面上，或者设置在检修平台的底面上。

3.根据权利要求1或2所述的用于缆索输送带系统的检修缆车，其特征在于，下层防偏轮以回转轴线沿水平方向延伸或者以回转轴线沿竖直方向延伸的方式布置。

4.根据权利要求3所述的用于缆索输送带系统的检修缆车，其特征在于，

下层防偏轮设置在检修平台朝向避让空间的侧面上；

该侧面上设置有朝向避让空间延伸的悬臂，悬臂上设置有两个立板，两立板沿水平方向间隔布置；各立板上设置有供转轴穿过的穿孔，下层防偏轮布置在两立板之间的间隔中，且通过穿过两立板上穿孔的转轴转动装配在两立板之间。

5.根据权利要求3所述的用于缆索输送带系统的检修缆车，其特征在于，

下层防偏轮设置在检修平台的底面上；

各检修平台的底面上设置有向下延伸的两个立板，两立板沿着水平方向间隔布置；各立板上设置有供转轴穿过的穿孔，下层防偏轮布置在两立板之间的间隔中，且通过穿过两立板上穿孔的转轴转动装配在两立板之间。

6.缆索输送带系统，包括：

支柱，设置有多个；

输送带机构，包括支架、缆索；所述缆索架设在支柱的顶部，且平行设置有多根；所述支架，沿缆索的延伸方向排列布置有多个，各支架均与缆索固定连接；支架上布置有托辊且具有安装输送带的空间；

牵引线缆，架设在支柱的顶部，且位于缆索的上方；

检修缆车，吊装在牵引线缆上，以在牵引线缆的带动下沿缆索的延伸方向移动；

所述检修缆车包括：

横梁，延伸方向与检修缆车的前进方向垂直；

检修平台，设置有两个，分别位于横梁的两端；两检修平台之间的间隔构成避让缆索输送带系统的输送带机构的避让空间；

上层防偏轮，转动装配在横梁上或两个检修平台的上半部分上，上层防偏轮的轮面上设置有滚道，用于与缆索输送带系统中靠上的缆索滚动配合；

其特征在于，还包括：

下层防偏轮，设置有两组，分别设置在两个检修平台的下半部分上，下层防偏轮的轮面上设置有滚道，用于与缆索输送带系统中靠下的缆索滚动配合。

7.根据权利要求6所述的缆索输送带系统，其特征在于，

检修平台朝向避让空间的一面为斜面，所述避让空间为正V形或倒V形空间；

所述缆索包括三根缆索，三根缆索以各自轴线对应于三角形的三个顶点的方式布置；

所述支架为与正V形或倒V形空间适配的三角形支架，三角形支架上的三个顶点分别与所述的三根缆索固定连接。

8.根据权利要求6或7所述的缆索输送带系统，其特征在于，下层防偏轮以回转轴线沿水平方向延伸或者以回转轴线沿竖直方向延伸的方式布置。

9.根据权利要求8所述的缆索输送带系统，其特征在于，

下层防偏轮设置在检修平台朝向避让空间的侧面上；

该侧面上设置有朝向避让空间延伸的悬臂，悬臂上设置有两个立板，两立板沿水平方向间隔布置；各立板上设置有供转轴穿过的穿孔，下层防偏轮布置在两立板之间的间隔中，且通过穿过两立板上穿孔的转轴转动装配在两立板之间。

10.根据权利要求8所述的缆索输送带系统，其特征在于，

下层防偏轮设置在检修平台的底面上；

各检修平台的底面上设置有向下延伸的两个立板，两立板沿着水平方向间隔布置；各立板上设置有供转轴穿过的穿孔，下层防偏轮布置在两立板之间的间隔中，且通过穿过两立板上穿孔的转轴转动装配在两立板之间。

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