CN211442257U - 一种工程车辆冲洗平台设备 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种工程车辆冲洗平台设备,包括两个相互平行的平台,这两个平台之间以及每个平台的外侧均设置有能够沿着平台长度方向移动的移动柱,分别为第一移动柱、第二移动柱和第三移动柱,每个移动柱上均设有若干喷嘴;两个平台之间的下方设有基坑,基坑内设有收集池,该收集池通过隔板分为水收集池和泥收集池,且泥收集池位于两个平台之间空隙的下方;隔板靠近上部还开设有连通孔,该连通孔上固定安装有滤网;收集池一侧还设有蓄水池,且水收集池与蓄水池连通。有益效果在于:本冲洗平台设备能够对渣土车辆两侧以及底部进行冲洗,使用方便且环保,冲洗效率高,且节约水资源。
Description
技术领域
本实用新型涉及建筑车辆冲洗领域,具体涉及一种工程车辆冲洗平台设备。
背景技术
随着现代化城市建设的不断加快,城市基础设施建设的不断发展,近年来,建筑施工、市政施工、房屋拆除、物料堆放和渣土运输等产生的扬尘污染已是造成颗粒超标的主要原因之一。
针对城市基础设施建设过程中经常发生的渣土运输施工过程中可能造成的扬尘污染、城市污染,人们设置的车辆冲洗平台,但是目前的冲洗平台一般由水管、供水池、喷水枪构成,人工对车辆冲洗,使用麻烦,效率低,浪费水资源。
发明内容
本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种工程车辆冲洗平台设备,能够快速对渣土运输车辆的两侧以及底部进行冲洗。
本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的:
一种工程车辆冲洗平台设备,包括两个相互平行的平台,这两个平台之间以及每个平台的外侧均设置有能够沿着平台长度方向移动的移动柱,分别为第一移动柱、第二移动柱和第三移动柱,每个移动柱上均设有若干喷嘴;
两个平台之间的下方设有基坑,所述基坑内设有收集池,该收集池通过隔板分为水收集池和泥收集池,且泥收集池位于两个平台之间空隙的下方;所述隔板靠近上部还开设有连通孔,该连通孔上固定安装有滤网;
所述收集池一侧还设有蓄水池,且所述水收集池与所述蓄水池连通,所述蓄水池通过供水管分别为第一移动柱、第二移动柱和第三移动柱的喷嘴供水。
采用以上技术方案,车辆行走至两个平台上,由于渣土车辆一般需要清洗车的两侧板,车底板,因此,所述第一移动柱和第二移动柱能够沿着平台的长度方向往复移动为渣土车辆的两侧冲洗,所述第三移动柱在车辆底盘下方能够对车辆底盘进行清洗,蓄水池通过供水管为第一移动柱、第二移动柱和第三移动柱供水。从渣土车辆上流下来的污水流到泥收集池内,污泥沉淀至泥收集池的底部,当泥收集池内的水达到滤网的高度,水可以流至水收集池内,水收集池内的水可以通过水泵输送到蓄水池,实现水的再次利用,节约水资源。
作为优选,所述泥收集池上部开口,所述水收集池上部封闭;且所述泥收集池的上部开口宽度大于等于两个平台之间的间距,所述泥收集池的长度与平台的长度相同。
作为优选,所述泥收集池上部开口还固定安装有网格挡板。
作为优选,所述水收集池通过管道连接水泵,所述水泵通过管道连接蓄水池,能够将水收集池内的水抽至蓄水池内。
作为优选,所述供水管为软管,所述第一移动柱、第二移动柱和第三移动柱均为空心结构,且软管通过连接头与移动柱连通,能够为喷嘴供水。
作为优选,所述第一移动柱、所述第二移动柱上的喷嘴喷水方向朝向两个平台的内侧,所述第三移动柱上的喷嘴喷水方向朝向上方。
作为优选,所述第一移动柱和第二移动柱的外侧还设有防护棚。
作为优选,所述防护棚为PC耐力板。
综上,本实用新型的有益效果在于:本冲洗平台设备能够对渣土车辆两侧以及底部进行冲洗,使用方便且环保,冲洗效率高,且节约水资源。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是本实用新型的结构示意图。
附图标记说明如下:
1、防护棚;2、蓄水池;3、泥收集池;4、水收集池;5、水泵;6、第三移动柱;7、喷嘴;8、第二移动柱;9、第一移动柱;10、平台;11、滤网;12、供水管。
具体实施方式
为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚,下面将对本实用新型的技术方案进行详细的描述。显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所得到的所有其它实施方式,都属于本实用新型所保护的范围。
参见图1所示,本实用新型提供了一种工程车辆冲洗平台设备,包括两个相互平行的平台10,这两个平台10之间以及每个平台10的外侧均设置有能够沿着平台10长度方向移动的移动柱,分别为第一移动柱9、第二移动柱8和第三移动柱6,每个移动柱上均设有若干喷嘴7;所述第一移动柱9、第二移动柱8分别连接在滑轨机构上,所述第三移动柱6的两端通过滑轨机构与两个平台10的内侧连接,所述滑轨机构为现有技术中常用的滑轨、丝杠机构,驱动电机驱动丝杠,移动柱沿着滑轨移动。
两个平台10之间的下方设有基坑,所述基坑内设有收集池,该收集池通过隔板分为水收集池4和泥收集池3,且泥收集池3位于两个平台10之间空隙的下方;所述隔板靠近上部还开设有连通孔,该连通孔上固定安装有滤网11;所述收集池一侧还设有蓄水池2,且所述水收集池4与所述蓄水池2连通,所述蓄水池2通过供水管12分别为第一移动柱9、第二移动柱8和第三移动柱6的喷嘴7供水。
蓄水池2能够为第一移动柱9、第二移动柱8和第三移动柱6的喷嘴7供水,且第一移动柱9、第二移动柱8往复移动能够对渣土车的两侧进行快速喷洗,渣土车上的泥土落下,且冲到两个平台10之间,流至泥收集池3内,泥土沉淀,且通过滤网11能够将泥水分离,水收集池4内的水可以通过水泵5二次泵入蓄水池2二次使用。蓄水池2为三个移动柱供水,也可以采用水泵供水,使用时分别控制不同供水管水泵的开关即可分别控制三个移动柱喷水。
采用以上技术方案,车辆行走至两个平台10上,由于渣土车辆一般需要清洗车的两侧板,车底板,因此,所述第一移动柱9和第二移动柱8能够沿着平台10的长度方向往复移动为渣土车辆的两侧冲洗,所述第三移动柱6在车辆底盘下方能够对车辆底盘进行清洗,蓄水池2通过供水管12为第一移动柱9、第二移动柱8和第三移动柱6供水。从渣土车辆上流下来的污水流到泥收集池3内,污泥沉淀至泥收集池的底部,当泥收集池3内的水达到滤网11的高度,水可以流至水收集池4内,水收集池4内的水可以通过水泵5输送到蓄水池2,实现水的再次利用,节约水资源。
作为本案优选的实施方式,为了便于收集污水,所述泥收集池3上部开口,所述水收集池4上部封闭;且所述泥收集池3的上部开口宽度大于等于两个平台10之间的间距,所述泥收集池3的长度与平台10的长度相同。所述泥收集池3上部开口还固定安装有网格挡板,该网格挡板为了安全而设置。
进一步地,所述水收集池4通过管道连接水泵5,所述水泵5通过管道连接蓄水池2,能够将水收集池4内的水抽至蓄水池2内。所述供水管12为软管,所述第一移动柱9、第二移动柱8和第三移动柱6均为空心结构,且软管通过连接头与移动柱连通,能够为喷嘴7供水。所述第一移动柱9、所述第二移动柱8上的喷嘴7喷水方向朝向两个平台10的内侧,所述第三移动柱6上的喷嘴7喷水方向朝向上方,分别能够对渣土车辆的两侧以及底部喷水清洗。
所述第一移动柱9和第二移动柱8的外侧还设有防护棚1。所述防护棚1为PC耐力板,可以防止冲洗水四处喷溅。
以上所述,仅为本实用新型的具体实施方式,但本实用新型的保护范围并不局限于此,任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内,可轻易想到变化或替换,都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此,本实用新型的保护范围应以所述权利要求的保护范围为准。
Claims (8)
1.一种工程车辆冲洗平台设备,其特征在于:包括两个相互平行的平台,这两个平台之间以及每个平台的外侧均设置有能够沿着平台长度方向移动的移动柱,分别为第一移动柱、第二移动柱和第三移动柱,每个移动柱上均设有若干喷嘴;
两个平台之间的下方设有基坑,所述基坑内设有收集池,该收集池通过隔板分为水收集池和泥收集池,且泥收集池位于两个平台之间空隙的下方;所述隔板靠近上部还开设有连通孔,该连通孔上固定安装有滤网;
所述收集池一侧还设有蓄水池,且所述水收集池与所述蓄水池连通,所述蓄水池通过供水管分别为第一移动柱、第二移动柱和第三移动柱的喷嘴供水。
2.根据权利要求1所述一种工程车辆冲洗平台设备,其特征在于:所述泥收集池上部开口,所述水收集池上部封闭;且所述泥收集池的上部开口宽度大于等于两个平台之间的间距,所述泥收集池的长度与平台的长度相同。
3.根据权利要求2所述一种工程车辆冲洗平台设备,其特征在于:所述泥收集池上部开口还固定安装有网格挡板。
4.根据权利要求1所述一种工程车辆冲洗平台设备,其特征在于:所述水收集池通过管道连接水泵,所述水泵通过管道连接蓄水池,能够将水收集池内的水抽至蓄水池内。
5.根据权利要求1所述一种工程车辆冲洗平台设备,其特征在于:所述供水管为软管,所述第一移动柱、第二移动柱和第三移动柱均为空心结构,且软管通过连接头与移动柱连通,能够为喷嘴供水。
6.根据权利要求5所述一种工程车辆冲洗平台设备,其特征在于:所述第一移动柱、所述第二移动柱上的喷嘴喷水方向朝向两个平台的内侧,所述第三移动柱上的喷嘴喷水方向朝向上方。
7.根据权利要求6所述一种工程车辆冲洗平台设备,其特征在于:所述第一移动柱和第二移动柱的外侧还设有防护棚。
8.根据权利要求7所述一种工程车辆冲洗平台设备,其特征在于:所述防护棚为PC耐力板。
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2020
- 2020-01-13 CN CN202020063643.1U patent/CN211442257U/zh active Active
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