CN211437861U - 一种u型螺丝成型工装 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及电力金具加工领域，具体涉及一种U型螺丝成型工装，包括用于固定在工作台上的滑轮组件，滑轮组件包括带有滑槽的滑轮和用来固定滑轮的固定支架板，滑轮上的滑槽与待加工件的直径适配，两个滑轮组件相对设置，两个滑轮组件中的两个滑轮处于同一平面且两个滑轮内滑槽之间有适配U型螺丝宽度的空间；还包括用于在两个滑轮组件之间做伸缩运动的第一杆件，第一杆件一端的形状与U型螺丝弯曲部的内成型面适配。待加工件放置在两个滑轮的滑槽中，第一杆件驱动压迫待加工件顺延两个滑轮滑槽之间的空隙通过，无须人工预弯和校正，极大减少了平行度误差，提高装配准确度。
Description
技术领域
本实用新型涉及电力金具加工领域，特别是一种U型螺丝成型工装。
背景技术
架空线路广泛通过NX楔形线夹和UT型线夹相互配合使用，来制作镀锌钢绞线拉线，进而用来稳固杆塔。UT型线夹的组成结构之一是U型螺丝，U型螺丝与线夹本体连接。在对U型螺丝成型加工的传统工艺中，首先将呈伸直状态的待加工件预弯，然后在800度左右的温控下对弯型部位加热，最后人工校正成型，使U型螺丝的两侧螺纹杆平行对称。
成型时，经不同技术工人校正成型后的工件，两侧螺纹杆轴心的平行度差异很大，配套困难；U型螺丝端头位置度误差在2-4毫米，产品的对称度差；且产品表面有锤印，外观质量也差。加工过程不易控制，导致成品的合格率低，返工量大，且返工需第二次加热。产品质量参差不齐，不仅生产成本投入高，还给电力高空作业安装增加很多麻烦。
实用新型内容
本实用新型的目的在于：针对现有技术中U型螺丝靠人工校正成型，加工过程不易控制，平行度差异大，配套困难的问题，提供一种U型螺丝成型工装，改变传统加工模式，使加工成型过程标准化，减小平行度误差，使U型螺丝与线夹本体能顺利装配。
为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案为：
一种U型螺丝成型工装，包括用于固定在工作台上的滑轮组件，滑轮组件包括带有滑槽的滑轮和用来固定滑轮的固定支架板，滑轮上的滑槽与待加工件的直径适配，两个滑轮组件相对设置，两个滑轮组件中的两个滑轮处于同一平面，两个滑轮内的滑槽之间有适配U型螺丝宽度的空间；还包括用于在两个滑轮组件之间做伸缩运动的第一杆件，第一杆件一端的形状与U型螺丝弯曲部的内成型面适配。待加工件放置在两个滑轮的滑槽中，第一杆件在滑轮滑槽之间作伸缩直线运动，驱动压迫待加工件顺延两个滑轮滑槽之间的空隙通过，使工件的弯曲部成型，同时两侧螺纹杆平行紧贴第一杆件的两侧。此加工模式不同于传统加工，无须人工预弯和校正，极大减少了平行度误差，提高装配准确度；同时可根据不同型号的U型螺丝尺寸，更换对应适配尺寸的第一杆件和滑轮，加工灵活。
优选地，固定支架板的纵截面呈凹字形，滑轮设在固定支架板内部，能更稳固支撑滑轮。
进一步地，本实用新型还包括用于在两个滑轮组件之间做伸缩运动的第二杆件，第二杆件与第一杆件相对设置，第二杆件一端形状与U型螺丝弯曲部的外成型面适配。第二杆件与第一杆件同时运动，能方便将U型螺丝从相对的滑轮组件底部顶出。
其中，第一杆件的另一端连接第一动力驱动装置，第二杆件的另一端连接第二动力驱动装置。第一动力驱动装置和第二动力驱动装置优选为气缸，气缸能做直线往复运动，成本低，输出力大，适应性强；也可以选择液压缸、电动缸、直线模组等其它驱动力大的直线执行机构自由组合，组合可以相同也可以不同。
进一步地，本实用新型还包括第一固定板和第二固定板，第一固定板和第二固定板均呈L形，且位置相对应地设在工作台上；第一固定板设有供第一杆件穿过的第一孔，第二固定板设有供第二杆件穿过的第二孔，第二孔与第一孔位置对应；第一固定板用来固定第一动力驱动装置，第二固定板用来固定滑轮组件和第二动力驱动装置。
进一步地，本实用新型还包括定位件，定位件的限位面到第一杆件的轴线距离长度为待加工件长度的一半，且定位件的限位面与待加工件的端面对应。定位件用来为待加工件的放置位置作参考，方便对其弯曲位置成型位置定位，在保证工件平行度的同时，保证对称度误差。
进一步地，定位件上设有长条形滑槽，长条形滑槽的长度方向沿待加工件的进料方向设置，长条形滑槽与工作台螺栓连接；采用长条形滑槽便于根据待加工件的加工尺寸实时调节定位件位置。长条形滑槽上设有至少两个螺栓，螺栓固定后，定位件不轻易转动。
优选地，定位件呈L形，与进料方向垂直的一侧用来限位，沿进料方向的一侧用来固定。
综上所述，由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是：
1、本实用新型提供一种设计构思，改变传统加工模式，使加工成型过程标准化，减小平行度误差和对称度误差，提升外观质量，使U型螺丝与线夹本体能顺利装配。
2、本实用新型加工一次成型，极大降低了返工量，提高了产品的合格率和生产效率。
3、本实用新型各工装部件可拆卸连接，可根据实际要求进行组装和更换，适用性强，降低了生产投入成本。
附图说明
图1是实施例中工装的结构示意图。
图2是图1中A-A向剖视图。
图3是U型螺丝加工成型后的结构示意图。
图标：01-待加工件；02-U型螺丝；1-工作台；21-第一固定板；22-第二固定板；31-第一动力驱动装置；32-第二动力驱动装置；4-滑轮组件；41-滑轮；42-固定支架板；51-第一杆件；52-第二杆件；6-定位件。
具体实施方式
下面结合附图，对本实用新型作详细的说明。
为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
实施例
如图1-2，一种U型螺丝成型工装，包括用于固定在工作台1上的滑轮组件4，滑轮组件4包括带有滑槽的滑轮41和用来固定滑轮41的固定支架板42，滑轮41上的滑槽与待加工件01的直径适配，两个滑轮组件4相对设置，两个滑轮组件4中的两个滑轮41处于同一平面，两个滑轮41内的滑槽之间有适配U型螺丝02宽度的空间；还包括用于在两个滑轮组件4之间做伸缩运动的第一杆件51，第一杆件51一端的形状与U型螺丝02弯曲部的内成型面适配。
其中，固定支架板42的纵截面呈凹字形，表面形状呈直角梯形，滑轮41设在固定支架板42内部，能更稳固支撑滑轮41。此处纵截面是沿滑轮41安装的轴线方向剖切的截面。
进一步地，本实施例还包括用于在两个滑轮组件4之间做伸缩运动的第二杆件52，第二杆件52与第一杆件51相对设置，第二杆件52一端的形状与U型螺丝02弯曲部的外成型面适配。第二杆件52与第一杆件51同时运动，能方便将U型螺丝02从相对的滑轮组件4底部顶出。
其中，第一杆件51的另一端连接第一动力驱动装置31，第二杆件52的另一端连接第二动力驱动装置32，第一动力驱动装置31和第二动力驱动装置32分别控制第一杆件51和第二杆件52在滑轮组件之间作直线运动。
安装时，在竖向设置的工作台1上位置相对地设置第一固定板21和第二固定板22，第一固定板21位于第二固定板22上方；第一固定板21用来固定第一动力驱动装置31，第二固定板22用来固定滑轮组件4和第二动力驱动装置32，第一动力驱动装置31和第二动力驱动装置32相向设置。其中，第一固定板21和第二固定板22均呈L形；第一固定板21设有供第一杆件51穿过的第一孔，第二固定板22设有供第二杆件52穿过的第二孔，第二孔与第一孔轴中心对应；与第一动力驱动装置31相连的第一杆件51穿过第一孔，与第二动力驱动装置32相连的第二杆件52穿过第二孔。
第一动力驱动装置31和第二动力驱动装置32类型可选择为气缸，第一杆件51和第二杆件52则为与气缸对应配合的活塞杆。
在工作台1左侧设置定位件6，定位件6的限位面到第一杆件51的轴线距离长度为待加工件01长度的一半，且定位件6的限位面与待加工件01的端部对应。定位件6用来为待加工件01的放置位置作参考，方便对其弯曲位置成型位置定位，在保证工件平行度的同时，减少对称度误差。
定位件6上设有长条形滑槽，长条形滑槽的长度方向沿待加工件01的进料方向，长条形滑槽与工作台1螺栓连接；采用长条形滑槽便于根据待加工件01的加工尺寸实时调节定位件6位置。长条形滑槽上设有两个螺栓，螺栓固定后，定位件6能不轻易转动。其中，定位件6呈L形，与进料方向垂直的一侧用来限位，沿进料方向的一侧用来固定。
在第二固定板22设有滑轮组件4的一面设置感应器，感应器与行程开关连接，由行程开关控制气缸伸缩运动。工作时，待加工件01放置在两个滑轮41的滑槽中，第一杆件51在第一动力驱动装置31的驱动下压迫待加工件01顺延两个滑轮41滑槽之间的空隙通过，直至加工件弯曲部到达第二固定板22，此时第二杆件52处于收缩状态，工件的弯曲部成型，同时两侧螺纹杆平行紧贴第一杆件51的两侧。成型后，设在第二固定板22上的感应器传达信号给行程开关，行程开关控制第一动力驱动装置31上行回复收缩、第二动力驱动装置32伸出，将U型螺丝02顶出滑轮组件4间隙，加工成型后U型螺丝02结构示意如图3。
此加工模式不同于传统加工，无须人工预弯和校正，极大减少了平行度误差，提高装配准确性；同时可根据不同型号的U型螺丝02尺寸，更换对应适配尺寸的第一杆件51和滑轮41，加工灵活，适用性强。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (10)
1.一种U型螺丝成型工装，其特征在于，包括用于固定在工作台(1)上的滑轮组件(4)，所述滑轮组件(4)包括带有滑槽的滑轮(41)和用来固定所述滑轮(41)的固定支架板(42)；所述滑轮(41)上的滑槽与待加工件(01)的直径适配，两个所述滑轮组件(4)相对设置，两个所述滑轮组件中的两个所述滑轮(41)处于同一平面，两个所述滑轮(41)内的滑槽之间有适配U型螺丝(02)宽度的空间；还包括用于在两个所述滑轮组件(4)之间做伸缩运动的第一杆件(51)，所述第一杆件(51)一端的形状与所述U型螺丝(02)弯曲部的内成型面适配。
2.根据权利要求1所述的一种U型螺丝成型工装，其特征在于，所述固定支架板(42)的纵截面呈凹字形，所述滑轮(41)设在所述固定支架板(42)内部。
3.根据权利要求1所述的一种U型螺丝成型工装，其特征在于，还包括用于在两个所述滑轮组件(4)之间做伸缩运动的第二杆件(52)，所述第二杆件(52)与所述第一杆件(51)相对设置，所述第二杆件(52)一端形状与所述U型螺丝(02)弯曲部的外成型面适配。
4.根据权利要求3所述的一种U型螺丝成型工装，其特征在于，所述第一杆件(51)另一端连接第一动力驱动装置(31)，所述第二杆件(52)另一端连接第二动力驱动装置(32)。
5.根据权利要求4所述的一种U型螺丝成型工装，其特征在于，所述第一动力驱动装置(31)为气缸、电动缸、液压缸或直线模组，所述第二动力驱动装置(32)为气缸、电动缸、液压缸或直线模组。
6.根据权利要求3所述的一种U型螺丝成型工装，其特征在于，还包括第一固定板(21)和第二固定板(22)，所述第一固定板(21)和所述第二固定板(22)均呈L形，且位置相对应地设在所述工作台(1)上；所述第一固定板(21)设有供所述第一杆件(51)穿过的第一孔，所述第二固定板(22)设有供所述第二杆件(52)穿过的第二孔，所述第二孔与所述第一孔的位置对应。
7.根据权利要求1-6任一项所述的一种U型螺丝成型工装，其特征在于，还包括定位件(6)，所述定位件(6)的限位面到所述第一杆件(51)的轴线距离长度为所述待加工件(01)长度的一半，且所述定位件(6)的限位面与所述待加工件(01)的端面对应。
8.根据权利要求7所述的一种U型螺丝成型工装，其特征在于，所述定位件(6)上设有长条形滑槽，所述长条形滑槽的长度方向沿所述待加工件(01)的进料方向设置，所述长条形滑槽与所述工作台(1)螺栓连接。
9.根据权利要求8所述的一种U型螺丝成型工装，其特征在于，所述长条形滑槽上设有至少两个螺栓。
10.根据权利要求7所述的一种U型螺丝成型工装，其特征在于，所述定位件(6)呈L形。
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