CN211428251U - 一种用于电池组合的电池载体 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种用于电池组合的电池载体，包括电池载体盒，所述电池载体盒顶部设有盒盖，且盒盖底部焊接弹簧，所述弹簧底部焊接压板，且压板位于电池载体盒内，所述电池载体盒一侧通过螺丝安装绕线柱，且电池载体盒内表面通过凹槽胶合连接有石墨导热片。本实用新型一种用于电池组合的电池载体，结构简单，使用方便，适合被广泛推广和使用。

Description

一种用于电池组合的电池载体

技术领域

本实用新型涉及电池技术领域，特别涉及一种用于电池组合的电池载体。

背景技术

随着经济的发展，电动的儿童玩具也越来越多，而遥控汽车占据有一部分市场。

专利号：201821559332 .3公开了一种电池组合过程中的电池载体，不锈钢支撑件作为底座，底座作为与机械设备接触最多的部位，其耐磨性得到了很大的增强，在使用过程中，不锈钢作为支撑件，会大大降低工程塑料的尺寸变化，并且其重量得到了增加，运行过程中更加稳定。

上述电池载体存在以下不足：1、由于遥控汽车在移动过程中会产生振动，导致电池载体内电池也随之振动，如果没有缓冲机构，电池与电池载体之间会产生碰撞，可能导致两者发生损坏，2、不能对电池进行加速散热，在天气炎热时，可能会发生危险，3、在维修且需要拉拽电池载体上的导线时，容易使导线与电池连接处分离，造成二次破坏。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种用于电池组合的电池载体，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

一种用于电池组合的电池载体，包括电池载体盒，所述电池载体盒顶部设有盒盖，且盒盖底部焊接弹簧，所述弹簧底部焊接压板，且压板位于电池载体盒内，所述电池载体盒一侧通过螺丝安装绕线柱，且电池载体盒内表面通过凹槽胶合连接有石墨导热片。

进一步地，所述电池载体盒顶部通过预留孔及沉头螺钉安装盒盖。

进一步地，所述电池载体盒底部两侧表面开设有固定螺纹孔。

进一步地，所述电池载体盒一端开设有出线口。

进一步地，所述电池载体盒外表面涂敷有特氟龙不粘层，且电池载体盒内表面冷镀耐腐锌蚀层。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

1.通过设置压板和弹簧，由于弹簧本身具有弹力，可以使得压板下压电池，而当电池产生振动，并且振动的力大于弹簧此时的弹力时，电池会通过压板回压弹簧的高度，而当电池停止振动时，由于弹簧本身的弹力会使得压板继续下压电池，从而在电池和电池载体盒之间起到缓冲作用。

2.通过设置石墨导热片，石墨导热片具有良好的导热性能，其能够将电池使用时发出的热量快速的通过电池载体盒散发至外界，进而降低电池载体盒内的温度，提高使用安全性。

3.通过设置绕线柱，人员将导线在绕线柱上缠绕几圈，再与对应的部位进行连接，此方式可以有效防止人员在维修意外将导线拉拽而使其脱离电池连接处，造成二次破坏。

附图说明

图1为本实用新型一种用于电池组合的电池载体的整体结构示意图。

图2为本实用新型一种用于电池组合的电池载体的侧面示意图。

图3为本实用新型一种用于电池组合的电池载体电池盒内外表面材料层剖面结构示意图。

图中：1、电池载体盒；2、出线口；3、绕线柱；4、石墨导热片；5、沉头螺钉；6、压板；7、盒盖；8、弹簧；9、固定螺纹孔；10、特氟龙不粘层；11、耐腐锌蚀层。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

如图1-3所示，一种用于电池组合的电池载体，包括电池载体盒1，所述电池载体盒1顶部设有盒盖7，且盒盖7底部焊接弹簧8，所述弹簧8底部焊接压板6，且压板6位于电池载体盒1内，所述电池载体盒1一侧通过螺丝安装绕线柱3，且电池载体盒1内表面通过凹槽胶合连接有石墨导热片4。

其中，所述电池载体盒1顶部通过预留孔及沉头螺钉5安装盒盖7。

本实施例中如图1所示，人员可以将盒盖7放置在电池载体盒1顶部，并通过沉头螺钉5进行固定，进而对电池进行固定。

其中，所述电池载体盒1底部两侧表面开设有固定螺纹孔9。

本实施例中如图1所示，人员可以通过固定螺纹孔9将此电池载体盒1固定在遥控汽车上的指定位置。

其中，所述电池载体盒1一端开设有出线口2。

本实施例中如图2所示，在电池放置在电池载体盒1后，可以将电池本身自带的导线穿过出线口2。

其中，所述电池载体盒1外表面涂敷有特氟龙不粘层10，且电池载体盒1内表面冷镀耐腐锌蚀层11。

本实施例中如图3所示，特氟龙不粘层10可以使得电池载体盒1外表面便于清洁，而耐腐锌蚀层11可以使得电池载体盒1内表面具有一定的耐腐蚀性能，进而延长其使用寿命。

需要说明的是，本实用新型为一种用于电池组合的电池载体，工作时，人员将电池放置在电池载体盒1中，再将电池本身自带的导线穿过出线口2，在绕线柱3上缠绕几圈，然后与对应的部位进行连接，此方式可以有效防止在维修时意外将导线拉拽而使其脱离电池连接处，造成二次破坏，下一步人员将盒盖7放置在电池载体盒1顶部，并通过沉头螺钉5进行固定，此时由于弹簧8本身具有弹力，可以使得压板6下压电池进行固定，下一步，人员通过固定螺纹孔9将此电池载体盒1固定在遥控汽车上的指定位置，在使用过程中，当电池产生振动，并且振动的力大于弹簧8此时的弹力时，电池会通过压板6回压弹簧8的高度，而当电池停止振动时，由于弹簧8本身的弹力会使得压板6继续下压电池，从而在电池和电池载体盒1之间起到缓冲作用，而石墨导热片4具有良好的导热性能，其能够将电池使用时发出的热量快速的通过电池载体盒1散发至外界，进而降低电池载体盒1内的温度，提高使用安全性。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (5)

1.一种用于电池组合的电池载体，包括电池载体盒（1），其特征在于：所述电池载体盒（1）顶部设有盒盖（7），且盒盖（7）底部焊接弹簧（8），所述弹簧（8）底部焊接压板（6），且压板（6）位于电池载体盒（1）内，所述电池载体盒（1）一侧通过螺丝安装绕线柱（3），且电池载体盒（1）内表面通过凹槽胶合连接有石墨导热片（4）。

2.根据权利要求1所述的一种用于电池组合的电池载体，其特征在于：所述电池载体盒（1）顶部通过预留孔及沉头螺钉（5）安装盒盖（7）。

3.根据权利要求1所述的一种用于电池组合的电池载体，其特征在于：所述电池载体盒（1）底部两侧表面开设有固定螺纹孔（9）。

4.根据权利要求1所述的一种用于电池组合的电池载体，其特征在于：所述电池载体盒（1）一端开设有出线口（2）。

5.根据权利要求1所述的一种用于电池组合的电池载体，其特征在于：所述电池载体盒（1）外表面涂敷有特氟龙不粘层（10），且电池载体盒（1）内表面冷镀耐腐锌蚀层（11）。

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