CN211427146U - Otp控制集成电路、汽车电子芯片及标定测试设备 - Google Patents

Abstract

本申请涉及一种OTP控制集成电路、汽车电子芯片及标定测试设备。其中，OTP控制集成电路包括：单线匹配接口电路、宽压可调时序电路、电源切换器和稳压器；单线匹配接口电路的一端用于接收外部命令，另一端连接稳压器的第一输入端，又一端连接宽压可调时序电路的一端；宽压可调时序电路的另一端用于连接OTP，又一端连接电源切换器的第一输入端；电源切换器的第二输入端用于连接电源，输出端用于连接OTP；稳压器的第二输入端用于连接电源，稳压器的第一输出端、第二输出端均连接电源切换器。本申请能够解决目前传感器标定需要准备多种外围电压来操作OTP的问题，以及不能在宽温下可靠有效写入OTP值的问题。

Description

OTP控制集成电路、汽车电子芯片及标定测试设备

技术领域

本申请涉及电子技术领域，特别是涉及一种OTP控制集成电路、汽车电子芯片及标定测试设备。

背景技术

压力或者温度传感器在一个温度下，随着电压的线性度比较一致；但是部分场景下(例如，汽车)，传感器温度范围跨度在-40度到150度之间的宽跨度，导致传感器随着温度影响是非线性的，需要进行高温和低温的二次标定来进行曲线特性拟合，而温度高温125度以上到低温-40度的降温过程需要花费的时间通常需要几个小时，所以需要标定中芯片能支持各个温度的操作，避免来回升降温。而拟合的传感器特性值和其他模拟电路的值会因为不需要经常更改，所以OTP(One Time Programming)就成为了一个高压工艺集成电路中的一个比较常见的选择。

OTP作为非掉电易失的用于存储集成电路设计中的一些特性参数有其特定的优势，一般编程电压在5v～8v之间，低于FLASH编程和EEPROM的编程电压。对于不需要经常改写的场景，因为OTP选择编程电压直接来自电源电压，而不需要像FLASH和EEPROM等内部专门有升压电路而兼具面积较小和操作灵活的特点。

在实现过程中，发明人发现传统技术中至少存在如下问题：OTP的编程电压时间长度需要一个稳定范围段的时间，不能太长也不能太短，太长对于电路被击穿，导致应用寿命有影响，太短会导致数据写入不充分，数据不能稳定保持在所要的值。然而目前缺乏可靠灵活的OTP操作方式。

实用新型内容

基于此，有必要针对上述技术问题，提供一种能够灵活可靠操作OTP的OTP控制集成电路、汽车电子芯片及标定测试设备。

为了实现上述目的，一方面，本实用新型实施例提供了一种OTP控制集成电路，包括：单线匹配接口电路、宽压可调时序电路、电源切换器和稳压器；

单线匹配接口电路的一端用于接收外部命令，另一端连接稳压器的第一输入端，又一端连接宽压可调时序电路的一端；宽压可调时序电路的另一端用于连接OTP，又一端连接电源切换器的第一输入端；电源切换器的第二输入端用于连接电源，输出端用于连接OTP；稳压器的第二输入端用于连接电源，稳压器的第一输出端、第二输出端均连接电源切换器；

其中，单线匹配接口电路接收外部命令，向稳压器输出电源配置信号、向宽压可调时序电路输出操作指令；宽压可调时序电路选取对应操作选取指令的操作时序，向OTP输出OTP控制信号、向电源切换器输出电源控制切换信号；稳压器基于电源配置信号、电源切换器基于电源控制切换信号，以向OTP供电。

在其中一个实施例中，稳压器为低压差线性稳压器。

在其中一个实施例中，还包括连接在单线匹配接口电路与宽压可调时序电路之间的存储器。

在其中一个实施例中，存储器为RAM。

在其中一个实施例中，单线匹配接口电路包括第一计数模块，数据串行转并行电路，数据接收采样模块和命令译码电路；

其中，第一计数模块的一端用于接收外部命令，另一端通过数据串行转并行电路连接命令译码电路的输入端；

数据接收采样模块的一端用于接收外部命令，另一端通过数据串行转并行电路连接命令译码电路的输入端；

命令译码电路的一个输出端连接宽压可调时序电路的一端。

在其中一个实施例中，单线匹配接口电路还包括第二计数模块，数据发送模块以及数据并行转串行电路；宽压可调时序电路包括第一时序电路和第二时序电路；

命令译码电路的一个输出端连接第一时序电路的一端；第一时序电路的另一端连接第二时序电路，又一端连接电源切换器的第一输入端、且用于连接OTP；

命令译码电路的另一个输出端连接数据并行转串行电路的一端；数据并行转串行电路的另一端连接数据发送模块的输入端，又一端连接第一时序电路；数据发送模块的输出端连接外部数据端口；

第二计数模块的输出端连接数据并行转串行电路。

在其中一个实施例中，数据接收采样模块为单bit数据接收采样模块；数据发送模块为单bit数据发送模块；

第一时序电路为有限状态机；第二时序电路为时序比较器。

另一方面，本实用新型实施例还提供了一种汽车电子芯片，包括前述任一项OTP控制集成电路。

一种标定测试设备，包括温度压力腔体，测试机，以及连接测试机的电源和数据端口；还包括若干设于温度压力腔体内的、前述任一项的汽车电子芯片；

各汽车电子芯片的一端均连接电源，另一端均连接数据端口，又一端均接地。

在其中一个实施例中，汽车电子芯片的数量为至少9个；数据端口为IO端口。

上述技术方案中的一个技术方案具有如下优点和有益效果：

本申请提供了一种适用于汽车电子压力和温度传感器系数校准写入的、简单可靠的集成电路，能够解决目前传感器标定需要准备多种外围电压来操作OTP的问题，以及不能在宽温下可靠有效写入OTP值的问题。其中，电源部分工作电压可以在OTP编程要求的高压下工作，外部电源电压可以选择加载高于OTP编程电压到芯片工作极限高电压的任何一点保持不变。内部稳压器可用于OTP读电路和OTP编程期间不是电荷泵电路的其他电压需求。具体地，只需要提供OTP编程的电压电源，并且不需要切换外界电源电压数值，可以由本申请产生OTP使用中的3个电压的硬件自动切换。进一步的，采用可配置的(例如，可配置时间长度)宽压可调时序电路，以支持高温(例如，150度)到低温(例如，-45度)范围的任一温度操作，从而满足不同温度下标定的需要。

附图说明

通过附图中所示的本申请的优选实施例的更具体说明，本申请的上述及其它目的、特征和优势将变得更加清晰。在全部附图中相同的附图标记指示相同的部分，且并未刻意按实际尺寸等比例缩放绘制附图，重点在于示出本申请的主旨。

图1为一个实施例中OTP控制集成电路的结构框图；

图2为一个实施例中OTP控制集成电路的具体结构示意图；

图3为一个实施例中单线匹配接口电路的结构框图；

图4为一个实施例中单线匹配接口电路的内部模块集成电路图；

图5为一个实施例中宽压可调时序电路的结构框图；

图6为一个实施例中宽压可调时序电路的内部模块集成电路图；

图7为一个实施例中标定测试设备的内部结构图。

具体实施方式

为了便于理解本申请，下面将参照相关附图对本申请进行更全面的描述。附图中给出了本申请的首选实施例。但是，本申请可以以许多不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施例。相反地，提供这些实施例的目的是使对本申请的公开内容更加透彻全面。

需要说明的是，当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件并与之结合为一体，或者可能同时存在居中元件。本文所使用的术语“一端”、“另一端”、“又一端”以及类似的表述只是为了说明的目的。

除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本申请的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。在本申请的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本申请。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。

本申请提供了一种适用于汽车电子压力和温度传感器系数校准写入的、简单可靠的集成电路，能够解决目前传感器标定需要准备多种外围电压来操作OTP的问题，以及不能在宽温下可靠有效写入OTP值的问题。具体的，本申请的所有电路均可在芯片内集成实现。

为了使本申请的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本申请进行进一步详细说明。应当理解，此处描述的具体实施例仅仅用以解释本申请，并不用于限定本申请。

在一个实施例中，如图1所示，提供了一种OTP控制集成电路，以该集成电路应用于汽车电子芯片为例进行说明，包括：单线匹配接口电路101、宽压可调时序电路103、稳压器105和电源切换器107；

单线匹配接口电路101的一端用于接收外部命令，另一端连接稳压器105的第一输入端，又一端连接宽压可调时序电路103的一端；宽压可调时序电路103的另一端用于连接OTP，又一端连接电源切换器107的第一输入端；电源切换器107的第二输入端用于连接电源，输出端用于连接OTP；稳压器105的第二输入端用于连接电源，稳压器105的第一输出端、第二输出端均连接电源切换器；

其中，单线匹配接口电路101接收外部命令，向稳压器105输出电源配置信号、向宽压可调时序电路103输出操作指令；宽压可调时序电路103选取对应操作选取指令的操作时序，向OTP输出OTP控制信号、向电源切换器107输出电源控制切换信号；稳压器105基于电源配置信号、电源切换器107基于电源控制切换信号，以向OTP供电。

具体而言，可以设置电源为OTP编程典型电压；在一个具体示例中，向所连接的芯片发送外部命令，(例如，自定义的编程或者读OTP的命令)，通过单线匹配接口电路101，得到发送的字段内容，进行特征向量匹配和查询后，输出对应温度查询信息和命令信息给宽压可调时序电路103用于选择OTP操作时序，同时同步输出信号(即)给稳压器105，给能提供的输出源做配置。宽压可调时序电路103输出操作电源的激活信号，输入到电源切换器107来使得OTP的电源在VPP_NORMAL，VPP_HIGH，VREAD_LOW三个进行切换；电源切换器107可带有切换过冲和俯冲的防护电路。宽压可调时序电路103输出的其他操作OTP时序的信号连接到OTP进行信号控制。经过电源切换器107选择控制的电源也连接到OTP，以提供OTP的电源。

需要说明的是，本申请中的单线匹配接口电路处理外部命令，得到相应字段内容，以及特征向量匹配和查询，宽压可调时序电路103选择OTP操作时序等，均可利用现有的电路结构和器件等予以实现，其中涉及的程序选取等亦可采用现有技术予以实现(详情可参阅后文论述)。

以上，电源部分工作电压可以在OTP编程要求的高压下工作，外部电源电压可以选择加载高于OTP编程电压到芯片工作极限高电压的任何一点保持不变。内部稳压器可用于OTP读电路和OTP编程期间不是电荷泵电路的其他电压需求。具体地，只需要提供OTP编程的电压电源，并且不需要切换外界电源电压数值，可以由本申请产生OTP使用中的3个电压的硬件自动切换。进一步的，采用可配置的(例如，可配置时间长度)宽压可调时序电路，以支持高温(例如，150度)到低温(例如，-45度)范围的任一温度操作，从而满足不同温度下标定的需要。

进一步的，如图2所示，提供了一种OTP控制集成电路，以该集成电路应用于汽车电子芯片为例进行说明，包括：单线匹配接口电路201、宽压可调时序电路203、稳压器205和电源切换器207；

单线匹配接口电路201的一端用于接收外部命令，另一端连接稳压器205的第一输入端，又一端连接宽压可调时序电路203的一端；宽压可调时序电路203的另一端用于连接OTP，又一端连接电源切换器207的第一输入端；电源切换器207的第二输入端用于连接电源，输出端用于连接OTP；稳压器205的第二输入端用于连接电源，稳压器205的第一输出端、第二输出端均连接电源切换器；

其中，单线匹配接口电路201接收外部命令，向稳压器205输出电源配置信号、向宽压可调时序电路203输出操作指令；宽压可调时序电路203选取对应操作选取指令的操作时序，向OTP输出OTP控制信号、向电源切换器207输出电源控制切换信号；稳压器205基于电源配置信号、电源切换器207基于电源控制切换信号，以向OTP供电。

在一个具体的实施例中，稳压器205为低压差线性稳压器。

具体的，稳压器205可以为LDO(low dropout regulator，低压差线性稳压器)，用于OTP读电路和OTP编程期间不是电荷泵电路的其他电压需求。

在一个具体的实施例中，还包括连接在单线匹配接口电路与宽压可调时序电路之间的存储器209。

在一个具体的实施例中，存储器209为RAM。

可以设置电源为OTP编程典型电压；在一个具体示例中，向所连接的芯片发送外部命令，(例如，自定义的编程或者读OTP的命令)，通过单线匹配接口电路201，得到发送的字段内容保存到内部RAM(存储器)209中，进行特征向量匹配和查询后，输出对应温度查询信息和命令信息给宽压可调时序电路203用于选择OTP操作时序，同时同步输出信号(即)给稳压器205，给能提供的输出源做配置。宽压可调时序电路203输出操作电源的激活信号，输入到电源切换器207来使得OTP的电源在VPP_NORMAL，VPP_HIGH，VREAD_LOW三个进行切换；电源切换器207可带有切换过冲和俯冲的防护电路。宽压可调时序电路203输出的其他操作OTP时序的信号连接到OTP进行信号控制。经过电源切换器207选择控制的电源也连接到OTP，以提供OTP的电源。

进一步的，如图3所示，在一个具体的实施例中，单线匹配接口电路可以包括第一计数模块301，数据串行转并行电路302，数据接收采样模块303和命令译码电路304；

其中，第一计数模块301的一端用于接收外部命令，另一端通过数据串行转并行电路302连接命令译码电路304的输入端；

数据接收采样模块303的一端用于接收外部命令，另一端通过数据串行转并行电路302连接命令译码电路304的输入端；

命令译码电路304的一个输出端连接宽压可调时序电路的一端。

具体而言，对于本申请单线匹配接口电路，其主要工作原理可以包括：基于接收自定义收发协议(需要说明的是，该协议可以采用现有的接口收发协议予以实现)，对IO(Input/Output)端口数据(IO data，即外部命令)，采用第一计数模块301，用内部相对快速的时钟(例如，比IO端口数据翻转率快5倍以上)计数，通过数据接收采样模块303将得到的单个bit数据输出到数据串行转并行电路302转成并行1个字节的数据，数据串行转并行电路302输出字节字段和状态信息给命令译码电路304，命令译码电路304会判断是否有合法的操作命令，如果是OTP编程命令，则通过宽压可调时序电路输出控制信号，电压信号，数据信号进行控制OTP操作；如果是OTP读命令，则通过宽压可调时序电路从OTP中读取并行字节数据。

如图4所示，在一个具体的实施例中，单线匹配接口电路还可以包括第二计数模块305，数据发送模块306以及数据并行转串行电路307；进一步的，如图5所示，宽压可调时序电路可以包括第一时序电路501和第二时序电路502；

命令译码电路304的一个输出端连接第一时序电路501的一端；第一时序电路501的另一端连接第二时序电路502，又一端连接电源切换器的第一输入端、且用于连接OTP；

命令译码电路304的另一个输出端连接数据并行转串行电路307的一端；数据并行转串行电路307的另一端连接数据发送模块306的输入端，又一端连接第一时序电路501；数据发送模块306的输出端连接外部数据端口(即IO端口)；

第二计数模块305的输出端连接数据并行转串行电路307。

具体而言，命令译码电路304判断是否有合法的操作命令，如果是OTP编程命令，则通过第二时序电路502输出控制信号，电压信号，数据信号进行控制OTP操作；如果是OTP读命令，则通过第一时序电路501从OTP中读取并行字节数据，输出到数据并行转串行电路307，在第二计数模块305的配合下通过数据发送模块306发送电路送出数据到芯片外。

在一个具体的实施例中，数据接收采样模块303为单bit数据接收采样模块；数据发送模块306为单bit数据发送模块；

在一个具体的实施例中，如图6所示，第一时序电路501为有限状态机(FSM，FiniteState Machine)；第二时序电路502为时序比较器。

具体而言，第一时序电路可以采用状态机予以实现，例如，包括状态寄存器和组合逻辑电路的有限状态机；第二时序电路502可用于编程定时时序查找比较器表。

以上，采用本申请提供的单线匹配接口电路，可以实现专门针对低速应用；而对于高低温场景，因为集成电路芯片设计的自身特性，器件在低温下时钟会变快，而高温会变慢，而OTP编程需要的时间是一定的固定的时间，而本申请提出通过调整单线匹配接口电路中计数模块的计数参量、以及配置宽压可调时序电路的时间长度来进行适应，可以保证在不同温度下OTP编程时间的稳定性。

一方面，本申请还提供了一种汽车电子芯片，包括前述任一项OTP控制集成电路。

具体而言，本申请可应用于汽车电子的传感器调理芯片。

其中，外部电源电压可以选择加载高于OTP编程电压到芯片工作极限高电压的任何一点保持不变，在OTP编程和读写时候不需要切换外界电源电压，可以由该控制电路产生OTP使用中的3个电压的切换。

在实际应用中，发明人发现传感器因为个体之间的差异，每个传感器的零点偏差和压力系数都会不同，所以每个芯片都需要校准，如何能方便的设计校准流程适合多个芯片可以校准是便于应用的一个关键议题。

对此，如图7所示，本申请还提供了一种标定测试设备，可以包括温度压力腔体403，测试机401，以及连接测试机401的电源和数据端口；还包括若干设于温度压力腔体内的、前述任一项的汽车电子芯片(即被测芯片402)；

各汽车电子芯片的一端均连接电源，另一端均连接数据端口，又一端均接地。

具体而言，图7所示的是在量产测试中的标定测试的连接示意图。在一个示例中，选取9个芯片一起并联电源，IO，地予以说明。

适用于本申请的测试流程可以包括：芯片上电后，测试机401发送相应的编程命令，广播到带有温度和压力腔体的403中的被测试芯片402上(所有芯片都开启接收)，芯片端可进入循环等待命令状态，通过各芯片中的单线匹配接口电路，使得芯片得到发送的序列字节，每个芯片都会判断是否匹配编程命令，如果不匹配，则该芯片可关断自身芯片的操作OTP的电源，并且保持IO端口输出为高阻，从而保证功能正常和节省功耗，同时该芯片的状态就返回到等待命令的状态。

此时应该只有1个芯片会匹配该编程命令，称该芯片为OKDUT，为了高压电压的建立稳定，所以此时OKDUT芯片会开启LDO准备编程期间电压的准备工作，然后将对应的操作OTP的数据保存到RAM存储单元，此时完成了接收命令保存到芯片内部的阶段，通过解析命令判断是否有命令，如果是编程OTP命令，那么同时从命令译码电路输出OTP编程命令和对应的参数信息(操作地址和温度)给宽压可调时序电路，否则就启动宽压可调时序电路OTP读OTP数据。宽压可调时序电路通过输入的温度，选择对应的匹配时序，产生控制OTP的控制信号输出到OTP；同时产生控制电源信号，通过电源切换器电路给OTP供电。

其中，单线匹配接口电路解码保持不匹配的芯片的输出为高阻，可以实现多个芯片直接物理连接在一起，但是同时只有1个芯片在返回数据，从而将标定板简化为3线连接，适合多个芯片同时进行标定适用于多个传感器芯片并联到一起。而在每次通过接口发送命令，由不同芯片输出电路的LDO输出关断，而不是简单的保持电路不响应，从而达到芯片在这个模式下，单个芯片自身电流在50uA以下，节省电流，减少对测试电源的输出负载，从而能支持多个芯片并联。可配置时间长度的宽时序读写电路支持高温150度到低温-45度范围的任一温度操作。满足不同温度下标定的需要。

以上，芯片通过解析广播的写命令，内部解析匹配字段将不操作本芯片的电源在内部予以断开，保持不干扰其他芯片，在数据IO端口输出为高，实现多个芯片电源，地，数据线3线共用。本申请中的宽压可调时序电路可以查找匹配分段来选择自动匹配时序，进而保证高可靠性一次性写入OTP系数。

具体的，标定接口3线，电源，地，单线IO数据口。芯片内置匹配电路，确保通过匹配命令向量，通过切断芯片自身部分工作电压，保持不匹配的芯片输出高阻状态IO数据端口，使得多个芯片的数据IO端口可以直接短接到一起，复用单个IO数据端口进行标定，简化标定板硬件设计。支持高温150度到低温-45度，并提供可配置的宽压读写时序适应电路。

本领域技术人员可以理解，图1-图7中示出的结构，仅仅是与本申请方案相关的部分结构的框图，并不构成对本申请方案所应用于其上的电路设备的限定，具体的设备可以包括比图中所示更多或更少的部件，或者组合某些部件，或者具有不同的部件布置。

以上所述实施例的各技术特征可以进行任意的组合，为使描述简洁，未对上述实施例中的各个技术特征所有可能的组合都进行描述，然而，只要这些技术特征的组合不存在矛盾，都应当认为是本说明书记载的范围。

以上所述实施例仅表达了本申请的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本申请构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本申请的保护范围。因此，本实用新型专利的保护范围应以所附权利要求为准。

Claims (10)

1.一种OTP控制集成电路，其特征在于，包括：单线匹配接口电路、宽压可调时序电路、电源切换器和稳压器；

所述单线匹配接口电路的一端用于接收外部命令，另一端连接所述稳压器的第一输入端，又一端连接所述宽压可调时序电路的一端；所述宽压可调时序电路的另一端用于连接OTP，又一端连接所述电源切换器的第一输入端；所述电源切换器的第二输入端用于连接电源，输出端用于连接所述OTP；所述稳压器的第二输入端用于连接所述电源，所述稳压器的第一输出端、第二输出端均连接所述电源切换器；

其中，所述单线匹配接口电路接收所述外部命令，向所述稳压器输出电源配置信号、向所述宽压可调时序电路输出操作指令；所述宽压可调时序电路选取对应所述操作选取指令的操作时序，向所述OTP输出OTP控制信号、向所述电源切换器输出电源控制切换信号；所述稳压器基于所述电源配置信号、所述电源切换器基于所述电源控制切换信号，以向所述OTP供电。

2.根据权利要求1所述的OTP控制集成电路，其特征在于，所述稳压器为低压差线性稳压器。

3.根据权利要求1所述的OTP控制集成电路，其特征在于，还包括连接在所述单线匹配接口电路与所述宽压可调时序电路之间的存储器。

4.根据权利要求3所述的OTP控制集成电路，其特征在于，所述存储器为RAM。

5.根据权利要求1至4任一项所述的OTP控制集成电路，其特征在于，所述单线匹配接口电路包括第一计数模块，数据串行转并行电路，数据接收采样模块和命令译码电路；

其中，所述第一计数模块的一端用于接收所述外部命令，另一端通过所述数据串行转并行电路连接所述命令译码电路的输入端；

所述数据接收采样模块的一端用于接收所述外部命令，另一端通过所述数据串行转并行电路连接所述命令译码电路的输入端；

所述命令译码电路的一个输出端连接所述宽压可调时序电路的一端。

6.根据权利要求5所述的OTP控制集成电路，其特征在于，所述单线匹配接口电路还包括第二计数模块，数据发送模块以及数据并行转串行电路；所述宽压可调时序电路包括第一时序电路和第二时序电路；

所述命令译码电路的一个输出端连接所述第一时序电路的一端；所述第一时序电路的另一端连接所述第二时序电路，又一端连接所述电源切换器的第一输入端、且用于连接所述OTP；

所述命令译码电路的另一个输出端连接所述数据并行转串行电路的一端；所述数据并行转串行电路的另一端连接所述数据发送模块的输入端，又一端连接所述第一时序电路；所述数据发送模块的输出端连接外部数据端口；

所述第二计数模块的输出端连接所述数据并行转串行电路。

7.根据权利要求6所述的OTP控制集成电路，其特征在于，

所述数据接收采样模块为单bit数据接收采样模块；所述数据发送模块为单bit数据发送模块；

所述第一时序电路为有限状态机；所述第二时序电路为时序比较器。

8.一种汽车电子芯片，其特征在于，包括权利要求1至7任一项所述的OTP控制集成电路。

9.一种标定测试设备，其特征在于，包括温度压力腔体，测试机，以及连接所述测试机的电源和数据端口；还包括若干设于所述温度压力腔体内的、如权利要求8所述的汽车电子芯片；

各所述汽车电子芯片的一端均连接所述电源，另一端均连接所述数据端口，又一端均接地。

10.根据权利要求9所述的标定测试设备，其特征在于，所述汽车电子芯片的数量为至少9个；所述数据端口为IO端口。

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