CN211425332U - 一种基于北斗卫星应用下的形变监测系统 - Google Patents

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CN211425332U CN201922418426.XU CN201922418426U CN211425332U CN 211425332 U CN211425332 U CN 211425332U CN 201922418426 U CN201922418426 U CN 201922418426U CN 211425332 U CN211425332 U CN 211425332U
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郭淑芬
张雷
李道广
周长波
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Abstract

本实用新型公开了一种基于北斗卫星应用下的形变监测系统,包括外壳、信息接收器、防撞结构、伸缩机构和安装座,所述安装座的两侧均活动连接有螺栓,所述安装座的顶端固定连接有第一伸缩杆,且第一伸缩杆的外侧壁上固定连接有防撞结构,所述第一伸缩杆内部的底端固定连接有伸缩机构,所述第一伸缩杆的顶端固定连接有密封圈。本实用新型通过通过在第一伸缩杆内部的底端固定连接有液压气缸,液压气缸工作通过液压带动液压杆伸缩,液压杆伸缩通过顶板带动第二伸缩杆垂直移动,这样就可以改变第二伸缩杆顶端的外壳的高度,让装置可以监测不同高度的形变,以此来达成装置可以调整高度的目的。

Description

一种基于北斗卫星应用下的形变监测系统
技术领域
本实用新型涉及形变监测系统技术领域,具体为一种基于北斗卫星应用下的形变监测系统。
背景技术
水利工程、大型建筑、矿山、桥梁等是国民经济的基础结构,由于正常的以及非正常的荷载导致了许多水利工程、桥梁或者矿区、地质出现了不同程度的变形或损坏,因此,水利工程、桥梁、矿区的健康监测已经成为了水利、桥梁、矿产正常运营及管理阶段的主要任务水利工程,因此就需要一种基于北斗卫星应用下的形变监测系统。
在实现本实用新型的过程中,发明人发现现有技术中至少存在如下问题没有得到解决:
(1)传统的基于北斗卫星应用下的形变监测系统难以进行伸缩,不能监测不同高度和范围的形变;
(2)传统的基于北斗卫星应用下的形变监测系统不够节能,浪费能源,不够环保;
(3)传统的基于北斗卫星应用下的形变监测系统不能防撞,装置容易因碰撞而出现损坏。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种基于北斗卫星应用下的形变监测系统,以解决上述背景技术中提出基于北斗卫星应用下的形变监测系统难以进行伸缩、不够节能和不能防撞的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种基于北斗卫星应用下的形变监测系统,包括外壳、信息接收器、防撞结构、伸缩机构和安装座,所述安装座的两侧均活动连接有螺栓,所述安装座的顶端固定连接有第一伸缩杆,且第一伸缩杆的外侧壁上固定连接有防撞结构,所述第一伸缩杆内部的底端固定连接有伸缩机构,所述第一伸缩杆的顶端固定连接有密封圈,所述第一伸缩杆的顶端活动连接有第二伸缩杆,所述第二伸缩杆顶端的一侧固定连接有蓄电池,所述第二伸缩杆的顶端固定连接有外壳,且外壳的两侧固定连接有信息接收器,所述外壳的顶端固定连接有信息发送器,所述外壳的顶端固定连接有太阳能电池板,所述外壳的内部固定连接有主板,且主板的顶端固定连接有处理器。
优选的,所述防撞结构的内部依次设置有防撞板、安装板和弹簧,安装板的外侧设置有有防撞板。
优选的,所述安装板的外侧壁上固定连接有弹簧,且弹簧呈等间距排列。
优选的,所述伸缩机构的内部依次设置有顶板、液压气缸和液压杆,液压气缸的顶端固定连接有液压杆,液压杆的顶端固定连接有顶板。
优选的,所述螺栓的外侧壁上均匀设置有外螺纹,安装座的内侧壁上均匀设置有与外螺纹相互配合的内螺纹,螺栓与安装座为螺纹连接。
优选的,所述第二伸缩杆的两侧均活动连接有滑轮,第一伸缩杆的两侧均固定连接有滑槽,第二伸缩杆和第一伸缩杆构成滑动结构。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:该基于北斗卫星应用下的形变监测系统不仅实现了装置可以进行伸缩的的目的,实现了装置可以节能的目的,而且实现了装置可以防撞的目的;
(1)通过在第一伸缩杆内部的底端固定连接有液压气缸,液压气缸工作通过液压带动液压杆伸缩,液压杆伸缩通过顶板带动第二伸缩杆垂直移动,这样就可以改变第二伸缩杆顶端的外壳的高度,让装置可以监测不同高度的形变,以此来达成装置可以调整高度的目的;
(2)通过在外壳的顶端设置有太阳能电池板,太阳能电池板在白天可以吸收太阳能,并将太阳能转化为电能,然后再将转化出的电能储存在蓄电池中,当装置需要工作时,蓄电池可以为装置提供电力,也可以在装置的供电系统出现损坏时,为装置提供电力,保证装置可以稳定的工作,以此来达成装置可以节能的目的;
(3)通过在第一伸缩杆的外侧壁上固定连接有安装板,安装板通过弹簧和防撞板相连接,弹簧具有弹性,当有物体撞击装置时,会撞在防撞板,防止物体直接撞击在装置上,同时弹簧会减少装置受到的冲击力,防止装置出现损坏,以此来达成装置可以防撞的目的。
附图说明
图1为本实用新型的正视剖面结构示意图;
图2为本实用新型的防撞结构俯视结构示意图;
图3为本实用新型的外壳俯视结构示意图;
图4为本实用新型的图1中A处局部剖面放大结构示意图。
图中:1、外壳;2、信息接收器;3、第一伸缩杆;4、防撞结构;401、防撞板;402、安装板;403、弹簧;5、伸缩机构;501、顶板;502、液压气缸;503、液压杆;6、螺栓;7、安装座;8、密封圈;9、第二伸缩杆;10、蓄电池;11、主板;12、太阳能电池板;13、信息发送器;14、处理器。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-4,本实用新型提供的一种实施例:一种基于北斗卫星应用下的形变监测系统,包括外壳1、信息接收器2、防撞结构4、伸缩机构5和安装座7,安装座7的两侧均活动连接有螺栓6,螺栓6的外侧壁上均匀设置有外螺纹,安装座7的内侧壁上均匀设置有与外螺纹相互配合的内螺纹,螺栓6与安装座7为螺纹连接;
安装座7的顶端固定连接有第一伸缩杆3,且第一伸缩杆3的外侧壁上固定连接有防撞结构4,防撞结构4的内部依次设置有防撞板401、安装板402和弹簧403,安装板402的外侧设置有有防撞板401,安装板402的外侧壁上固定连接有弹簧403,且弹簧403呈等间距排列;
具体的,如图1和图2所示,使用时,首先安装板402通过弹簧403和防撞板401相连接,弹簧403具有弹性,当有物体撞击装置时,会撞在防撞板401,防止物体直接撞击在装置上,同时弹簧403会减少装置受到的冲击力,防止装置出现损坏,以此来达成装置可以防撞的目的;
第一伸缩杆3内部的底端固定连接有伸缩机构5,伸缩机构5的内部依次设置有顶板501、液压气缸502和液压杆503,液压气缸502的顶端固定连接有液压杆503,液压气缸502的型号可为J64RT2UNIVER,液压杆503的顶端固定连接有顶板501;
具体的,如图1所示,使用时,首先液压气缸502工作通过液压带动液压杆503伸缩,液压杆503伸缩通过顶板501带动第二伸缩杆9垂直移动,这样就可以改变第二伸缩杆9顶端的外壳1的高度,让装置可以监测不同高度的形变,以此来达成装置可以调整高度的目的;
第一伸缩杆3的顶端固定连接有密封圈8,第一伸缩杆3的顶端活动连接有第二伸缩杆9,第二伸缩杆9的两侧均活动连接有滑轮,第一伸缩杆3的两侧均固定连接有滑槽,第二伸缩杆9和第一伸缩杆3构成滑动结构;
第二伸缩杆9顶端的一侧固定连接有蓄电池10,第二伸缩杆9的顶端固定连接有外壳1,且外壳1的两侧固定连接有信息接收器2,外壳1的顶端固定连接有信息发送器13,外壳1的顶端固定连接有太阳能电池板12,外壳1的内部固定连接有主板11,且主板11的顶端固定连接有处理器14。
工作原理:本实用新型在使用时,首先,通过在第一伸缩杆3内部的底端固定连接有液压气缸502,液压气缸502工作通过液压带动液压杆503伸缩,液压杆503伸缩通过顶板501带动第二伸缩杆9垂直移动,这样就可以改变第二伸缩杆9顶端的外壳1的高度,让装置可以监测不同高度的形变,以此来达成装置可以调整高度的目的。
之后,通过在外壳1的顶端设置有太阳能电池板12,太阳能电池板12在白天可以吸收太阳能,并将太阳能转化为电能,然后再将转化出的电能储存在蓄电池10中,当装置需要工作时,蓄电池10可以为装置提供电力,也可以在装置的供电系统出现损坏时,为装置提供电力,保证装置可以稳定的工作,以此来达成装置可以节能的目的。
最后,通过在第一伸缩杆3的外侧壁上固定连接有安装板402,安装板402通过弹簧403和防撞板401相连接,弹簧403具有弹性,当有物体撞击装置时,会撞在防撞板401,防止物体直接撞击在装置上,同时弹簧403会减少装置受到的冲击力,防止装置出现损坏,以此来达成装置可以防撞的目的。
对于本领域技术人员而言,显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节,而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下,能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此,无论从哪一点来看,均应将实施例看作是示范性的,而且是非限制性的,本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定,因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

Claims (6)

1.一种基于北斗卫星应用下的形变监测系统,包括外壳(1)、信息接收器(2)、防撞结构(4)、伸缩机构(5)和安装座(7),其特征在于:所述安装座(7)的两侧均活动连接有螺栓(6),所述安装座(7)的顶端固定连接有第一伸缩杆(3),且第一伸缩杆(3)的外侧壁上固定连接有防撞结构(4),所述第一伸缩杆(3)内部的底端固定连接有伸缩机构(5),所述第一伸缩杆(3)的顶端固定连接有密封圈(8),所述第一伸缩杆(3)的顶端活动连接有第二伸缩杆(9),所述第二伸缩杆(9)顶端的一侧固定连接有蓄电池(10),所述第二伸缩杆(9)的顶端固定连接有外壳(1),且外壳(1)的两侧固定连接有信息接收器(2),所述外壳(1)的顶端固定连接有信息发送器(13),所述外壳(1)的顶端固定连接有太阳能电池板(12),所述外壳(1)的内部固定连接有主板(11),且主板(11)的顶端固定连接有处理器(14)。
2.根据权利要求1所述的一种基于北斗卫星应用下的形变监测系统,其特征在于:所述防撞结构(4)的内部依次设置有防撞板(401)、安装板(402)和弹簧(403),安装板(402)的外侧设置有有防撞板(401)。
3.根据权利要求2所述的一种基于北斗卫星应用下的形变监测系统,其特征在于:所述安装板(402)的外侧壁上固定连接有弹簧(403),且弹簧(403)呈等间距排列。
4.根据权利要求1所述的一种基于北斗卫星应用下的形变监测系统,其特征在于:所述伸缩机构(5)的内部依次设置有顶板(501)、液压气缸(502)和液压杆(503),液压气缸(502)的顶端固定连接有液压杆(503),液压杆(503)的顶端固定连接有顶板(501)。
5.根据权利要求1所述的一种基于北斗卫星应用下的形变监测系统,其特征在于:所述螺栓(6)的外侧壁上均匀设置有外螺纹,安装座(7)的内侧壁上均匀设置有与外螺纹相互配合的内螺纹,螺栓(6)与安装座(7)为螺纹连接。
6.根据权利要求1所述的一种基于北斗卫星应用下的形变监测系统,其特征在于:所述第二伸缩杆(9)的两侧均活动连接有滑轮,第一伸缩杆(3)的两侧均固定连接有滑槽,第二伸缩杆(9)和第一伸缩杆(3)构成滑动结构。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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CN112575706A (zh) * 2020-11-30 2021-03-30 辽宁省交通高等专科学校 一种智慧交通用便于调节的指路牌

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