CN211420925U - 一种道路信息安全警示装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开一种道路信息安全警示装置，包括显示模块、支撑底座和伸缩杆，所述伸缩杆包括伸缩定杆、伸缩动杆和位置锁定机构，所述伸缩动杆的上端与显示模块的放置架连接，下端延伸至伸缩定杆的伸缩孔中；所述位置锁定机构包括固定套件、卡扣件和卡扣结构，该卡扣结构包括相互匹配的卡槽和凸点，所述卡槽开设在卡扣件的卡扣部朝向伸缩动杆的端面上；所述凸点为多个，且沿着竖直方向设置在伸缩动杆上；所述卡扣件铰接在固定套件上，所述固定套件套在伸缩定杆的顶端，且该固定套件上设有促使卡扣部靠近伸缩动杆的卡扣弹性件。该安全警示装置能够根据现场情况实时调节警示标识的位置和朝向，具有十分良好的灵活性，适用于不同的施工场合。

Description

一种道路信息安全警示装置

技术领域

本实用新型涉及安全警示设备，具体涉及一种道路信息安全警示装置。

背景技术

在道路施工现场，为了提醒过往的车辆或路人，往往需要在工地前方设立道路施工警示牌，以此来保证行车安全以及施工人员的安全。

现有的安全警示装置中，主要包括警示牌和固定支架，通过简单的固定装置安置在道路中，一旦固定安装完毕后，除了重新拆装，警示牌的位置和朝向都不能改变，只能一直保持安装后的状态，灵活性较差；而且大多警示牌上的警示标识都是通过喷印得到的，没有发光源，在光线较差的情况，过往的车辆或路人难以看清警示牌以及牌上的警示标识，存在一定的安全隐患。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服上述存在的问题，提供一种道路信息安全警示装置，该安全警示装置能够根据现场情况实时调节警示标识的位置和朝向，具有十分良好的灵活性，适用于不同的施工场合。

本实用新型的目的通过以下技术方案实现：

一种道路信息安全警示装置，包括显示模块和支承模块，所述显示模块包括用于呈现警示内容的电子显示板和用于放置电子显示板的放置架，所述支承模块包括支撑底座和伸缩杆；

其中，所述伸缩杆包括伸缩定杆和伸缩动杆，所述伸缩定杆的内腔构成用于收纳伸缩动杆的伸缩孔，所述伸缩动杆的上端通过朝向调节机构与放置架连接，下端延伸至伸缩定杆的伸缩孔中；

所述伸缩定杆和伸缩动杆之间设有用于对伸缩动杆进行定位的位置锁定机构，该位置锁定机构包括固定套件、卡扣件以及卡扣结构，所述卡扣结构包括相互匹配的卡槽和凸点，所述卡槽开设在卡扣件的卡扣部朝向伸缩动杆的端面上；所述凸点为多个，且沿着竖直方向设置在伸缩动杆上；所述卡扣件铰接在固定套件上，所述固定套件固定套在伸缩定杆的顶端，且该固定套件上设有始终促使卡扣件的卡扣部靠近伸缩动杆的卡扣弹性件；以卡扣件的铰接轴为中心，与卡扣部相对的另一端为用于工作人员进行按压解锁的按压部。

上述安全警示装置的工作原理是：

工作时，先将本警示装置移动至施工现场适应的位置处，再开始展开伸缩杆，工作人员往靠近伸缩动杆的方向往内按压卡扣件的按压部，驱动卡扣件的卡扣部绕着铰接轴往外转动，使得设置在卡扣部朝向伸缩动杆的端面上的卡槽远离伸缩动杆上的凸点，从而解锁伸缩动杆，亦即伸缩动杆可以作相对伸缩定杆的升降移动，继而根据实地情况，选定理想的位置和高度，调节伸缩动杆的相对位置，使其上方的电子显示板刚好位于预定的高度上。调节好伸缩动杆的相对位置后，工作人员即松开卡扣件的按压部，在卡扣弹性件的驱动下，卡扣件复位，亦即卡槽靠近并包住伸缩动杆上的凸点，重新对伸缩动杆进行锁定，使得电子显示板能够位于固定的理想高度上，为车辆或行人提高清楚且到位的警示作用。

进一步，即使在警示的过程中发现原先预定的高度不够理想，亦可随时随地调节伸缩动杆的相对位置，无需进行更换或移动。不仅于此，由于本警示装置具有极高的灵活性，因而可以适应不同的施工场地，通用性也较好。

本实用新型的一个优选方案，其中，所述伸缩定杆的上端侧壁开设有卡扣避让孔；所述卡扣部位于按压部之下，且往靠近伸缩动杆的方向延伸。在伸缩动杆锁定状态下，卡扣部(卡槽)穿过卡扣避让孔固定在凸点上。

本实用新型的一个优选方案，其中，所述卡扣件为两个，对称地设置在固定套件上；所述凸点设有两列，对称地设置在伸缩动杆上，每列凸点设有多个凸点。

本实用新型的一个优选方案，其中，所述伸缩定杆与伸缩动杆之间设有竖向导向结构，该竖向导向结构包括两个对称地开设在伸缩定杆的侧壁上的竖向导向槽和两个对称地沿着伸缩动杆的下端侧壁竖向延伸的导向部。

本实用新型的一个优选方案，其中，所述卡槽为长条形的半开放式槽，其开放的槽口朝向上。

本实用新型的一个优选方案，其中，所述卡扣弹性件为扭簧，该扭簧的两端分别连接在固定套件和卡扣件上。

本实用新型的一个优选方案，其中，所述放置架呈棱柱形，所述电子显示板安放在放置架的侧面，多个侧面可用于安放多个电子显示板，这样可以在多个方向对车辆或行人进行警示，尤其适用于交叉路口处。

本实用新型的一个优选方案，其中，所述朝向调节机构包括固定筒和多边固定结构，所述固定筒的下端延伸至伸缩动杆中，上端设有多个沿着圆周方向排布且朝向径向方向往外延伸的固定连接部；

所述放置架为空心结构，内腔也呈棱柱形，该放置架的内侧面设有自底面往上竖向延伸的固定槽；所述固定连接部的末端延伸至固定槽中。通过上述结构，固定筒作为一个内部支撑架，从而在内部挂住放置架；在拆卸的过程中，只需要竖直提起放置架即可将两者分离，相反地，在安装的过程中，将放置架摆在固定筒的上方，并使得固定槽的开口对准固定连接部的末端，继而往下推动放置架，使得固定连接部进入固定槽中，在自身的重力作用下，放置架可以支承在固定连接部上。

优选地，所述多边固定结构包括限位面和限位部，所述限位面设置在固定筒的下端侧壁上，为通过削除固定筒的下端侧壁上的部位圆柱面而形成；所述限位部与所述限位面匹配，设置在伸缩动杆的顶部内腔壁上；

所述限位面和限位部均为多个，且沿着圆周的方向均匀排列。通过上述结构，将固定筒插在伸缩动杆的顶端上，使得限位面与限位部配合，这样可以对固定筒进行限位，防止其受到其他外力而自主转动，改变电子显示板的朝向；如果需要在中途改变电子显示板的朝向时，可以将固定筒从伸缩动杆的顶端取出，根据想要的朝向，水平转动固定筒一定角度(电子显示板随着转动至想要的朝向)，再插入伸缩动杆的顶端上，通过限位部和限位面进行固定，此时与限位部匹配的限位面已经全部移位。

本实用新型的一个优选方案，其中，所述支撑底座设置在平移小车上，所述平移小车下方设有电子处理箱，该电子处理箱中设有电路板和供电池；

所述放置架的侧面上设有导线孔，所述电路板通过导电线与电子显示板连接，该导电线的一端穿过导线孔连接在电子显示板上，另一端穿过固定筒、伸缩动杆、伸缩定杆以及支撑底座的内腔与电路板连接。

优选地，所述导电线呈螺旋状，这样可以根据伸缩动杆的伸缩工作进行自适应伸长或收缩。

本实用新型与现有技术相比具有以下有益效果：

1、本实用新型中的安全警示装置能够根据现场情况实时调节警示标识的位置，具有较好的灵活性和实用性。

2、由于本警示装置具有极高的灵活性，不仅仅能够在固定场地中进行位置的实时调节，同时也适应不同的施工场地，通用性也较好。

附图说明

图1为本实用新型中的道路信息安全警示装置的立体结构示意图。

图2-3为本实用新型中的道路信息安全警示装置的两种状态下的主视图，其中，图3为伸缩动杆伸长时的主视图，图3为伸缩动杆收缩时的主视图。

图4为图1中的伸缩杆和位置锁定机构的剖面图。

图5-6为图4中的A的放大图，其中，图5为锁定状态下的放大图，图6为解锁状态下的放大图。

图7为图1中的伸缩杆的爆炸示意图。

图8为图1中的伸缩动杆和放置架的爆炸示意图。

具体实施方式

为了使本领域的技术人员很好地理解本实用新型的技术方案，下面结合实施例和附图对本实用新型作进一步描述，但本实用新型的实施方式不仅限于此。

参见图1-6，本实施例中的道路信息安全警示装置，包括显示模块和支承模块，所述显示模块包括用于呈现警示内容的电子显示板1和用于放置电子显示板1的放置架2，所述支承模块包括支撑底座3和伸缩杆；其中，所述伸缩杆包括伸缩定杆4和伸缩动杆5，所述伸缩定杆4的内腔构成用于收纳伸缩动杆5的伸缩孔，所述伸缩动杆5的上端通过朝向调节机构与放置架2连接，下端延伸至伸缩定杆4的伸缩孔中；所述伸缩定杆4和伸缩动杆5之间设有用于对伸缩动杆5进行定位的位置锁定机构，该位置锁定机构包括固定套件6、卡扣件7以及卡扣结构，所述卡扣结构包括相互匹配的卡槽7-11和凸点5-1，所述卡槽7-11开设在卡扣件7的卡扣部7-1朝向伸缩动杆5的端面上，该卡槽7-11为长条形的半开放式槽，其开放的槽口朝向上；所述凸点5-1为多个，且沿着竖直方向设置在伸缩动杆5上；所述卡扣件7铰接在固定套件6上，所述固定套件6固定套在伸缩定杆4的顶端，且该固定套件6上设有始终促使卡扣件7的卡扣部7-1靠近伸缩动杆5的卡扣弹性件；以卡扣件7的铰接轴为中心，与卡扣部7-1相对的另一端为用于工作人员进行按压解锁的按压部7-2。，在本实施例中，所述卡扣弹性件为扭簧，该扭簧的两端分别连接在固定套件6和卡扣件7上。

参见图1-8，所述伸缩定杆4的上端侧壁开设有卡扣避让孔4-1；所述卡扣部7-1位于按压部7-2之下，且往靠近伸缩动杆5的方向延伸。在伸缩动杆5锁定状态下，卡扣部7-1(卡槽7-11)穿过卡扣避让孔4-1固定在凸点5-1上。

所述卡扣件7为两个，对称地设置在固定套件6上；所述凸点5-1设有两列，对称地设置在伸缩动杆5上，每列凸点5-1设有多个凸点5-1。

参见图1-8，所述伸缩定杆4与伸缩动杆5之间设有竖向导向结构，该竖向导向结构包括两个对称地开设在伸缩定杆4的侧壁上的竖向导向槽4-2和两个对称地沿着伸缩动杆5的下端侧壁竖向延伸的导向部5-2。

参见图1-8，所述放置架2呈棱柱形，所述电子显示板1安放在放置架2的侧面，多个侧面可用于安放多个电子显示板1，这样可以在多个方向对车辆或行人进行警示，尤其适用于交叉路口处。

参见图1-8，所述朝向调节机构包括固定筒8和多边固定结构，所述固定筒8的下端延伸至伸缩动杆5中，上端设有多个沿着圆周方向排布且朝向径向方向往外延伸的固定连接部8-1；所述放置架2为空心结构，内腔也呈棱柱形，该放置架2的内侧面设有自底面往上竖向延伸的固定槽2-1；所述固定连接部8-1的末端延伸至固定槽2-1中。通过上述结构，固定筒8作为一个内部支撑架，从而在内部挂住放置架2；在拆卸的过程中，只需要竖直提起放置架2即可将两者分离，相反地，在安装的过程中，将放置架2摆在固定筒8的上方，并使得固定槽2-1的开口对准固定连接部8-1的末端，继而往下推动放置架2，使得固定连接部8-1进入固定槽2-1中，在自身的重力作用下，放置架2可以支承在固定连接部8-1上。

进一步，所述多边固定结构包括限位面8-2和限位部5-3，所述限位面8-2设置在固定筒8的下端侧壁上，为通过削除固定筒8的下端侧壁上的部位圆柱面而形成；所述限位部5-3与所述限位面8-2匹配，设置在伸缩动杆5的顶部内腔壁上；所述限位面8-2和限位部5-3均为多个，且沿着圆周的方向均匀排列。通过上述结构，将固定筒8插在伸缩动杆5的顶端上，使得限位面8-2与限位部5-3配合，这样可以对固定筒8进行限位，防止其受到其他外力而自主转动，改变电子显示板1的朝向；如果需要在中途改变电子显示板1的朝向时，可以将固定筒8从伸缩动杆5的顶端取出，根据想要的朝向，水平转动固定筒8一定角度(电子显示板1随着转动至想要的朝向)，再插入伸缩动杆5的顶端上，通过限位部5-3和限位面8-2进行固定，此时与限位部5-3匹配的限位面8-2已经全部移位。

参见图1-8，所述支撑底座3设置在平移小车9上，所述平移小车9下方设有电子处理箱10，该电子处理箱10中设有电路板和供电池；所述放置架2的侧面上设有导线孔2-2，所述电路板通过导电线11与电子显示板1连接，该导电线11的一端穿过导线孔2-2连接在电子显示板1上，另一端穿过固定筒8、伸缩动杆5、伸缩定杆4以及支撑底座3的内腔与电路板连接。所述导电线11呈螺旋状，这样可以根据伸缩动杆5的伸缩工作进行自适应伸长或收缩。

参见图1-8，上述安全警示装置的工作原理是：

工作时，先将本警示装置移动至施工现场适应的位置处，再开始展开伸缩杆，工作人员往靠近伸缩动杆5的方向往内按压卡扣件7的按压部7-2，驱动卡扣件7的卡扣部7-1绕着铰接轴往外转动，使得设置在卡扣部7-1朝向伸缩动杆5的端面上的卡槽7-11远离伸缩动杆5上的凸点5-1，从而解锁伸缩动杆5，亦即伸缩动杆5可以作相对伸缩定杆4的升降移动，继而根据实地情况，选定理想的位置和高度，调节伸缩动杆5的相对位置，使其上方的电子显示板1刚好位于预定的高度上。调节好伸缩动杆5的相对位置后，工作人员即松开卡扣件7的按压部7-2，在卡扣弹性件的驱动下，卡扣件7复位，亦即卡槽7-11靠近并包住伸缩动杆5上的凸点5-1，重新对伸缩动杆5进行锁定，使得电子显示板1能够位于固定的理想高度上，为车辆或行人提高清楚且到位的警示作用。

进一步，即使在警示的过程中发现原先预定的高度不够理想，亦可随时随地调节伸缩动杆5的相对位置，无需进行更换或移动。不仅于此，由于本警示装置具有极高的灵活性，因而可以适应不同的施工场地，通用性也较好。

上述为本实用新型较佳的实施方式，但本实用新型的实施方式并不受上述内容的限制，其他的任何未背离本实用新型的精神实质与原理下所做的改变、修饰、替代、组合、简化，均应为等效的置换方式，都包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种道路信息安全警示装置，包括显示模块和支承模块，其特征在于，所述显示模块包括用于呈现警示内容的电子显示板和用于放置电子显示板的放置架，所述支承模块包括支撑底座和伸缩杆；

其中，所述伸缩杆包括伸缩定杆和伸缩动杆，所述伸缩定杆的内腔构成用于收纳伸缩动杆的伸缩孔，所述伸缩动杆的上端通过朝向调节机构与放置架连接，下端延伸至伸缩定杆的伸缩孔中；

所述伸缩定杆和伸缩动杆之间设有用于对伸缩动杆进行定位的位置锁定机构，该位置锁定机构包括固定套件、卡扣件以及卡扣结构，所述卡扣结构包括相互匹配的卡槽和凸点，所述卡槽开设在卡扣件的卡扣部朝向伸缩动杆的端面上；所述凸点为多个，且沿着竖直方向设置在伸缩动杆上；所述卡扣件铰接在固定套件上，所述固定套件固定套在伸缩定杆的顶端，且该固定套件上设有始终促使卡扣件的卡扣部靠近伸缩动杆的卡扣弹性件；以卡扣件的铰接轴为中心，与卡扣部相对的另一端为用于工作人员进行按压解锁的按压部。

2.根据权利要求1所述的道路信息安全警示装置，其特征在于，所述卡槽为长条形的半开放式槽，其开放的槽口朝向上。

3.根据权利要求1所述的道路信息安全警示装置，其特征在于，所述伸缩定杆的上端侧壁开设有卡扣避让孔；所述卡扣部位于按压部之下，且往靠近伸缩动杆的方向延伸。

4.根据权利要求1-3任一项所述的道路信息安全警示装置，其特征在于，所述卡扣件为两个，对称地设置在固定套件上；所述凸点设有两列，对称地设置在伸缩动杆上，每列凸点设有多个凸点。

5.根据权利要求4所述的道路信息安全警示装置，其特征在于，所述伸缩定杆与伸缩动杆之间设有竖向导向结构，该竖向导向结构包括两个对称地开设在伸缩定杆的侧壁上的竖向导向槽和两个对称地沿着伸缩动杆的下端侧壁竖向延伸的导向部。

6.根据权利要求4所述的道路信息安全警示装置，其特征在于，所述放置架呈棱柱形，所述电子显示板安放在放置架的侧面，多个侧面可用于安放多个电子显示板。

7.根据权利要求1所述的道路信息安全警示装置，其特征在于，所述朝向调节机构包括固定筒和多边固定结构，所述固定筒的下端延伸至伸缩动杆中，上端设有多个沿着圆周方向排布且朝向径向方向往外延伸的固定连接部；

所述放置架为空心结构，内腔也呈棱柱形，该放置架的内侧面设有自底面往上竖向延伸的固定槽；所述固定连接部的末端延伸至固定槽中。

8.根据权利要求7所述的道路信息安全警示装置，其特征在于，所述多边固定结构包括限位面和限位部，所述限位面设置在固定筒的下端侧壁上，为通过削除固定筒的下端侧壁上的部位圆柱面而形成；所述限位部与所述限位面匹配，设置在伸缩动杆的顶部内腔壁上；

所述限位面和限位部均为多个，且沿着圆周的方向均匀排列。

9.根据权利要求7所述的道路信息安全警示装置，其特征在于，所述支撑底座设置在平移小车上，所述平移小车下方设有电子处理箱，该电子处理箱中设有电路板和供电池；

所述放置架的侧面上设有导线孔，所述电路板通过导电线与电子显示板连接，该导电线的一端穿过导线孔连接在电子显示板上，另一端穿过固定筒、伸缩动杆、伸缩定杆以及支撑底座的内腔与电路板连接。

10.根据权利要求9所述的道路信息安全警示装置，其特征在于，所述导电线呈螺旋状。

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