CN211417876U - 一种无底纸标签打印贴标机 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了标签技术领域一种无底纸标签打印贴标机，包括打印组件和贴标组件，无底纸标签依次经过打印组件、贴标组件后到达贴标位置，无底纸标签上涂覆有铁粉涂覆条，打印组件内部设有打印通道，打印通道上设有动力防粘轮、打印头和与其匹配的防粘胶辊、打印通道上部磁铁，贴标组件的贴标支架内设有标签主联贴标通道，标签主联贴标通道上设有若干贴标防粘轮和标签主联通道磁铁，贴标位置设有贴标位压轮，贴标位压轮与标签主联贴标通道的出口之间设有贴标通道磁铁。本实用新型节省了离型底纸的生产成本，同时保证标签打印和贴标过程的顺畅程度，节省了人工贴标的工作量，大大加快了航空值机或物流收货的效率，降低了对应的人工成本。

Description

一种无底纸标签打印贴标机

技术领域

本实用新型涉及标签技术领域，具体的说，是涉及一种无底纸标签打印贴标机。

背景技术

在航空行李标签或快递物流标签中，为了防止压敏胶粘在打印机中，传统的压敏标签均设置有一层离型底纸，在粘贴标签之前需要将这层离型底纸进行分离，这无疑增加了人工栓挂或粘贴标签的工作量，影响了贴标的效率；另外，揭下来的离型底纸成为无用的废料，这层底纸不仅增加了制作标签的成本，同时离型底纸上的硅油等材料还会造成环境的污染；拴挂在行李上的行李标签的长度大于400毫米，在行李传输中行李标签会产生弯曲扭转，导致行李标签条形码的方位不确定，为行李条码识别带来困难。拴挂的行李标签还可能随行李传输、翻滚而受到撕拉断裂，产生无行李标签行李，增加了行李处理工作量。

为了释放人工成本，也有一些自动贴标机的应用。然而自动贴标机也需要将这层离型底纸进行剥离，不仅造成了贴标机的结构复杂程度，同时还会影响航空行李标签的栓挂质量，旅客的体验效果差。

另外，现有技术中也有一些无离型底纸的标签结构。由于这一类的标签没有离型底纸，使得压敏胶层裸露出来，在标签的贴标过程中，容易造成标签与贴标机或自身的粘连，影响了贴标的顺畅度，甚至影响贴标机的正常使用。

上述缺陷，值得解决。

发明内容

为了克服现有的技术的不足，本实用新型提供一种无底纸标签打印贴标机。

本实用新型技术方案如下所述：

一种无底纸标签打印贴标机，包括具有防粘功能的打印组件和贴标组件，所述贴标组件位于所述打印组件的出纸端，无底纸标签依次经过所述打印组件、所述贴标组件后到达贴标位置，其特征在于，所述无底纸标签上涂覆有铁粉涂覆条，

所述打印组件内部设有打印通道，所述打印通道的入口处下侧设有动力防粘轮，所述打印通道内设有打印头和与其匹配的防粘胶辊，所述打印头与打印机信息处理器连接，所述打印通道的上侧设有打印通道上部磁铁，所述打印通道的出口处上侧设有出纸磁铁，所述无底纸标签依次经过所述动力防粘轮、所述防粘胶辊后经由所述打印通道的出口进入所述贴标组件；

所述贴标组件包括贴标支架，所述贴标支架的内部设有标签主联贴标通道，所述标签主联贴标通道内设有若干贴标防粘轮，其上侧面设有标签主联通道磁铁；

所述贴标位置设有贴标位压轮，所述贴标位压轮与贴标位压轮驱动器连接，所述贴标位压轮与所述标签主联贴标通道的出口之间设有贴标通道磁铁。

根据上述方案的本实用新型，其特征在于，相邻两张所述无底纸标签之间设有张间剪切色标；所述无底纸标签包括标签联主体和位于所述标签联主体左右两侧的小票联及提取联，所述小票联与所述标签联主体之间设有小票联模切牙刀线，所述提取联与所述标签联主体之间设有提取联模切牙刀线，行李标签打印时先出提取联。

进一步的，所述无底纸标签的正面涂覆有防粘涂层，所述铁粉涂覆条涂覆在所述无底纸标签的背面。

进一步的，与所述标签联主体位置对应的所述无底纸标签的背面表面设有不干胶。

更进一步的，所述铁粉涂覆条的背面设有射频标签。

根据上述方案的本实用新型，其特征在于，所述无底纸标签经由标签卷放卷，所述标签卷通过连接板固定在所述打印组件上。

根据上述方案的本实用新型，其特征在于，所述打印组件包括上盖部和底座部，所述打印通道位于所述上盖部和所述底座部之间。

根据上述方案的本实用新型，其特征在于，所述打印通道的入口处设有压纸轮，所述压纸轮与所述动力防粘轮相匹配，所述无底纸标签绕过所述压纸轮与所述动力防粘轮之间进入所述打印通道。

根据上述方案的本实用新型，其特征在于，所述动力防粘轮与反转电机连接，所述反转电机带动所述动力防粘轮转动，且转动方向与所述无底纸标签的前进方向相反。

进一步的，所述反转电机的转动力矩小于所述打印头与所述防粘胶辊的前进拉力。

根据上述方案的本实用新型，其特征在于，所述打印通道的下侧设有若干个防粘小胶轮，所述防粘小胶轮位于所述动力防粘轮与所述防粘胶辊之间。

根据上述方案的本实用新型，其特征在于，所述打印通道的下侧还设有射频读写模块和打印光电传感器，所述射频读写模块和所述打印光电传感器均与所述打印机信息处理器连接。

根据上述方案的本实用新型，其特征在于，所述打印通道的上下两侧分别设有上切刀和下切刀，所述上切刀和所述下切刀均与所述打印机信息处理器连接，所述上切刀和所述下切刀位于所述打印通道的出口前。

根据上述方案的本实用新型，其特征在于，所述打印通道的出口处设有出纸防粘轮，所述出纸防粘轮位于所述打印通道的下侧。

根据上述方案的本实用新型，其特征在于，所述贴标支架的入口端设有活页，所述贴标支架通过所述活页与所述打印组件连接。

根据上述方案的本实用新型，其特征在于，所述贴标支架的侧面设有限位杆，所述贴标支架通过所述限位杆与所述打印组件的底座部限位连接。

根据上述方案的本实用新型，其特征在于，所述贴标支架的底部设有脚轮，所述脚轮位于待贴标的行李的上面。

所述标签主联贴标通道的上端设有第一导向板，所述第一导向板与第一导向板电机连接，所述第一导向板电机与所述贴标信息处理器连接，所述第一导向板电机带动所述第一导向板转到向下位置，将撕下提取联后的标签联主体导入标签主联贴标通道。

根据上述方案的本实用新型，其特征在于，每个所述贴标防粘轮均与对应的贴标压轮相匹配，所述贴标压轮与所述贴标防粘轮之间形成标签主联贴标通道。

进一步的，所述贴标支架上设有提取联标签通道，所述无底纸标签经过所述打印组件后，经由输纸轮送往所述标签主联贴标通道和所述提取联标签通道前端的标签主联与提取联分离通道。

更进一步的，所述第一导向板电机和所述第一导向板的后侧设有撕下提取联启动电眼、撕下提取联压轮及撕下提取联上下移动电磁铁，所述撕下提取联启动电眼和所述撕下提取联上下移动电磁铁均与贴标信息处理器连接：撕下提取联启动电眼用于检测提取联到达位置，所述撕下提取联上下移动电磁铁带动撕下提取联压轮上下移动。

更进一步的，所述提取联标签通道的上端设有第二导向板，所述第二导向板与第二导向板电机连接，所述第二导向板电机与所述贴标信息处理器连接。

更进一步的，所述提取联标签通道的下端设有提取联收集盘，所述第二导向板电机连接带动第二导向板转向下方位置，引导所述提取联进入所述提取联收集盘。

根据上述方案的本实用新型，其特征在于，所述贴标位置还设有条码识别器和射频读写器，所述条码识别器和所述射频读写器均与所述打印机信息处理器连接。

根据上述方案的本实用新型，其有益效果在于，本实用新型可以应用于航空行李标签或快递物流标签的自动打印贴标，通过自动的打印机贴标过程，节省了人工贴标的工作量，大大加快了航空值机或物流收货的效率，降低了对应的人工成本；通过无底纸标签的应用，节省了离型底纸的生产成本，节省了大量的原料资源，保护了周围环境；本实用新型通过磁铁吸附标签结构，同时通过各个防粘轮进行伸展，保证了无底纸标签打印和贴标过程的顺畅程度，增加了标签打印和贴标的效率。

附图说明

图1为无底纸标签的结构俯视图。

图2为无底纸标签的正面结构图。

图3为无底纸标签的背面结构图。

图4为本实用新型的结构示意图。

图5为本实用新型打印组件的结构示意图。

图6为本实用新型贴标组件的结构示意图。

图7为本实用新型的实现流程图。

在图中，100、无底纸标签；101、射频标签；110、防粘涂层；120、铁粉涂覆条；131、张间剪切色标；140、不干胶；160、标签联主体；170、小票联；171、小票联模切牙刀线；180、提取联；181、提取联模切牙刀线；

200、标签卷；210、放卷轴；220、连接板；

300、打印组件；301、上盖部；302、底座部；303、打印通道；310、压纸轮；321、动力防粘轮；322、防粘小胶轮；323、出纸防粘轮；331、打印通道上部磁铁；332、出纸磁铁；340、打印头；341、防粘胶辊；351、上切刀；352、下切刀；360、射频读写模块；370、打印光电传感器；380、打印机信息处理器；

400、贴标组件；401、贴标支架；402、脚轮；403、活页；404、限位杆；405、标签主联贴标通道；406、提取联标签通道；407、废标签收集通道；411、贴标压轮；412、贴标防粘轮；421、第一导向板电机；422、第一导向板；423、第二导向板电机；424、第二导向板；430、提取联收集盘；441、标签主联通道磁铁；442、贴标通道磁铁；450、贴标光电传感器；461、贴标位压轮；462、贴标位压轮驱动器；463、条码识别器；464、射频读写器；471、废标签收卷纸管；472、废标签收卷压轮；473、废标签收卷电机；481、撕下提取联启动电眼；482、撕下提取联压轮；483、撕下提取联上下移动电磁铁；490、贴标信息处理器；

500、行李。

具体实施方式

下面结合附图以及实施方式对本实用新型进行进一步的描述：

如图1-图3所示，一种无底纸标签，相邻两张无底纸标签100之间设有张间剪切色标131，无底纸标签100为纸、膜或者是纸膜复合体。无底纸标签100的正面涂覆有防粘涂层110，其背面涂覆有铁粉涂覆条120，与标签联主体160位置对应的无底纸标签100的背面表面设有不干胶140。防粘涂层110防止无底纸标签100与底面的不干胶140相粘结。

无底纸标签100包括标签联主体160和位于标签联主体160左右两侧的小票联170及提取联180，小票联170与标签联主体160之间设有小票联模切牙刀线171，提取联180与标签联主体160之间设有提取联模切牙刀线181。小票联模切牙刀线171便于将标签联主体160与小票联170分隔开，提取联模切牙刀线181便于将标签联主体160与提取联180分隔开，由于小票联170背面没有不干胶140，便于行李人员从标签主联上分离出小票联。

优选的，标签联主体160的背面设有射频标签101，形成射频行李标签，不干胶140涂覆在射频标签101的表面。

如图4所示，一种应用上述无底纸标签的打印贴标机，包括具有防粘功能的打印组件300和贴标组件400，贴标组件400位于打印组件300的出纸端，无底纸标签100依次经过打印组件300、贴标组件400后到达贴标位置。

如图4、图5、图7所示，无底纸经由标签卷200放卷，标签卷200的放卷轴210通过连接板220固定在打印组件300（优选为打印组件300的底座部302）上。

打印组件300包括上盖部301和底座部302，打印通道303位于上盖部301和底座部302之间。上盖部301和底座部302之间设有打印通道303，打印通道303的入口处下侧设有动力防粘轮321和压纸轮310，压纸轮310与可调力矩的动力防粘轮321相匹配，无底纸标签100绕过压纸轮310与动力防粘轮321之间进入打印通道303。

优选的，动力防粘轮321与反转电机连接，反转电机带动动力防粘轮321转动，且转动方向与无底纸标签100的前进方向相反。由于打印通道303内的无底纸标签100始终拉平，不会松弛脱落，大大减少了不干胶140与打印通道303的粘连。

在本实施例中，反转电机的转动力矩（远）小于打印头340与防粘胶辊341的前进拉力，只会将无底纸标签100向后拉紧而不影响打印机的工作。若打印组件300退纸，动力防粘轮321反向转动并拉动无底纸标签100后退，使其不会松弛下来，防止了无底纸标签100背面的不干胶140与打印组件300的打印通道下板相互粘连。

打印通道303内设有打印头340和与其匹配的防粘胶辊341，打印头340与打印机信息处理器380连接，防粘胶辊341与不干胶140不产生粘连，确保无底纸标签100正常打印。打印头340的出纸端上下两侧分别设有上切刀351和下切刀352，上切刀351和下切刀352均与打印机信息处理器380连接，上切刀351和下切刀352位于打印通道303的出口前。上切刀351和下切刀352将无底纸标签100从张间剪切色标131处将标签切断，然后将标签送出打印机出纸口。

打印通道303的上侧设有打印通道上部磁铁331，打印通道上部磁铁331位于压纸轮310和打印头340之间，打印通道303的出口处上侧设有出纸磁铁332。打印通道上部磁铁331和出纸磁铁332与无底纸标签100内的铁粉涂覆条120相互吸附，使得无底纸标签100背面的不干胶140与打印通道303及打印组件300的出口托板之间留有间隙，避免无底纸标签100粘连在打印通道303或出口托板上。

打印通道303的出口处设有还出纸防粘轮323，出纸防粘轮323位于打印通道303的下侧，无底纸标签100依次经过动力防粘轮321、防粘胶辊341后经由打印通道303的出口进入贴标组件400。

优选的，打印通道303的下侧设有若干个防粘小胶轮322，防粘小胶轮322位于动力防粘轮321与防粘胶辊341之间，通过防粘小胶轮322进一步放置无底纸标签100与打印通道303粘连。

优选的，打印通道303的下侧还设有射频读写模块360和打印光电传感器370，射频读写模块360和打印光电传感器370均与打印机信息处理器380连接，通过射频读写模块360为无底纸标签100写入信息，通过打印光电传感器370识别无底纸标签100的位置，保证打印位置更加精准。

如图4、图6、图7所示，贴标组件400包括贴标支架401。贴标支架401的入口端设有活页403，贴标支架401通过活页403与打印组件300（优选为打印组件300的底座部302）连接，通过活页403实现贴标组件400的上下摆动。贴标支架401的侧面设有限位杆404，贴标支架401通过限位杆404与打印组件300的底座部302限位连接，通过限位杆404实现贴标支架401与打印组件300之间的距离限位，避免贴标支架401与打印组件300之间的碰撞。优选的，贴标支架401的底部设有脚轮402，脚轮402位于待贴标的行李500的上面，确保贴标机与行李500始终是一个稳定的距离，进而保证贴标效果。

贴标支架401的内部设有标签主联贴标通道405、提取联标签通道406以及废标签收集通道407，分别实现标签主联的贴标、提取联180的贴标或收集，以及废标签的收集，无底纸标签100经过打印组件后，经由输纸轮送往标签主联贴标通道405和提取联标签通道406前端的标签主联与提取联分离通道：

（1）贴标支架401内设有若干贴标防粘轮412，每个贴标防粘轮412均与对应的贴标压轮411相匹配，贴标压轮411与贴标防粘轮412之间形成标签主联贴标通道405。贴标防粘轮412与贴标电机连接，贴标电机带动贴标防粘轮412转动，贴标压轮411压在无底纸标签100的正面并与贴标防粘轮412移动转动带动无底纸标签100前行，其转动速度为0.3米/秒。在本实施例中可以根据无底纸标签100的长度，调节贴标防粘轮412之间的间距。在本实施例中，设有三组贴标防粘轮412和贴标压轮411，分别位于贴标支架401的入口处、中部及出口处。

标签主联贴标通道405的上侧面设有标签主联通道磁铁441，标签主联通道磁铁441与无底纸标签100背面的铁粉涂覆条120相互吸引，保证无底纸标签100不会下弯，避免其粘在标签主联贴标通道405上。

标签主联贴标通道405上还设有与贴标信息处理器490连接的贴标光电传感器450，贴标光电传感器450位于标签主联贴标通道405的入口处，当无底纸标签100离开贴标光电传感器450的时候，贴标光电传感器450的脉冲输出关闭贴标电机，使得贴标防粘轮412停止带动无底纸标签100前行。通过改变贴标光电传感器450的位置，可以调节无底纸标签100停止的位置，使其能够精准的停在贴标位置。

在标签主联贴标通道405进行贴标准备的过程中：

无底纸标签100在撕下提取联180后，标签联主体160和小票联170进入标签主联贴标通道405，贴标防粘轮412和贴标压轮411转动，驱动标签联主体160前行；当小票联170的后沿经过贴标光电传感器450时，贴标光电传感器450发送信号至贴标信息处理器490，贴标信息处理器490关闭标签主联贴标通道405的标签驱动电机，标签联主体160和小票联170停止在标签主联贴标通道405中，等待贴标的指令。

（2）提取联标签通道406的上端设有第一导向板422，第一导向板422与第一导向板电机421连接，第一导向板电机421与贴标信息处理器490连接，第一导向板422与标签主联贴标通道405相连接，第一导向板电机421带动第一导向板422转动特定角度后，引导标签联主体160进入标签主联贴标通道405。

提取联标签通道406的下端设有提取联收集盘430，第一导向板422与提取联收集盘430之间形成提取联标签通道406，第一导向板电机421连接带动第一导向板422转动特定角度后，引导提取联180进入提取联收集盘430。

第一导向板电机421和第一导向板422的后侧设有撕下提取联启动电眼481（即光电传感器）、撕下提取联压轮482及撕下提取联上下移动电磁铁483，撕下提取联启动电眼481和撕下提取联上下移动电磁铁483均与贴标信息处理器490连接：撕下提取联启动电眼481用于检测提取联180到达位置，撕下提取联上下移动电磁铁483带动撕下提取联压轮482上下移动。

提取联标签通道406的上端还设有第二导向板424，第二导向板424与第二导向板电机423连接，第二导向板电机423与贴标信息处理器490连接。

在无底纸标签100进入不同通道的过程中：打印组件300识别到张间剪切色标131时，启动剪切工作，并且第一导向板电机421带动第一导向板422下降，第二导向板电机423带动第二导向板424下降；裁剪后的标签联主体160在第一导向板422的作用下进入标签主联贴标通道405，并进入后续的贴标位置；启动剪切工作，并通过第一导向板电机421带动第一导向板422升起，通过第二导向板电机423带动第二导向板424下降；裁剪后的提取联180经过第一导向板422并在第二导向板424的作用下进入提取联标签通道406，落在提取联收集盘430里面。具体的，在提取联进行分离、收集的过程中：

①由于无底纸标签100中的提取联180先出，经过贴标压轮411时，第一导向板电机421带动第一导向板422抬起，让提取联180通过；

②标签主联与提取联分离通道的撕下提取联启动电眼481检测到提取联180时，撕下提取联启动电眼481的信号输入到贴标信息处理器490；

③贴标信息处理器490驱动撕下提取联上下移动电磁铁483带动撕下提取联压轮482向下压在提取联180上，由于撕下提取联压轮482的转动线速度为无底纸标签100移动线速度的1.5-2倍，且撕下提取联压轮482的长度仅为25-30mm，小于无底纸标签100的宽度（51mm），因此撕下提取联压轮482压在无底纸标签100的侧边（左边或右边），在提取联180侧边产生了撕拉力，从而在提取联180与标签联主体160之间的提取联模切牙刀线181处撕裂开，将提取联180从标签联主体160上撕裂下来；

④贴标信息处理器490驱动撕下提取联上下移动电磁铁483带动撕下提取联压轮482向上抬起复位；

⑤贴标信息处理器490控制第一导向板电机421、第二导向板电机423转动，进而带动第一导向板422和第二导向板424向下转到特定位置，第一导向板422将标签联主体160导入标签主联贴标通道，第二导向板423将提取联180导入提取联标签通道，并落入提取联收盘430中。

在此过程中，通过改变撕下提取联启动电眼481的前后位置，可以调整撕下提取联180的启动时间，确保准确的将提取联180沿提取联模切牙刀线181从标签联主体160上撕裂下来。

（3）贴标位置设有贴标位压轮461，贴标位压轮461与贴标位压轮驱动器462连接，贴标位压轮461的底沿距行李5mm。贴标位压轮驱动器462得到贴标信息处理器490贴标指令的时候驱动贴标位压轮461下压，并将无底纸标签100压在行李500上，行李500前行带动贴标位压轮461转动，使得标签联主体160和小票联170贴在行李500上。

优选的，标签主联贴标通道405的出口处设有贴标通道磁铁442，贴标通道磁铁442吸附标签联主体160的前端，防止其向下弯曲粘结在行李500上。

改变贴标光电传感器450的位置可以改变标签联主体160和小票联170在标签主联贴标通道405中的位置，让标签联主体160前沿处于贴标位压轮461的下方，以便贴标位压轮461在贴标指令下将标签联主体160压在行李上，行李前行中完成自动贴标。

（4）第二导向板424的前方设有对失效标签或其他废标签进行收卷的废标签收卷纸管471，废标签收卷纸管471上设有废标签收卷压轮472，废标签收卷压轮472由废标签收卷电机473带动进行转动。第二导向板424与废标签收卷纸管471之间形成废标签收集通道407，第二导向板电机423改变第二导向板424的角度，引导废标签前往废标签收卷纸管471。

打印机打印标签之前首先要检测RFID芯片的信息是否正确，如果RFID芯片未能成功写入信息，确定为废标签时，废标签收集的过程为：

①打印机信息处理器380输出废标信号到贴标信息处理器490，贴标信息处理器490驱动第一导向板电机421和第二导向板电机423，进而控制第一导向板422，第二导向板抬424起处于“上”的位置，同时通过驱动撕下提取联上下移动电磁铁483控制撕下提取联压轮482抬起，启动废标签收卷电机473带动废标签收卷纸管471转动；

②从打印组件300出来的废标签直行，通过第一导向板422、第二导向板424后前行，进入废标签收集通道407到达转动中的废标签收卷纸管471，并沿废标签收卷纸管471外沿进入到废标签收卷压轮472下面，在废标签收卷压轮472压力下，废标签与废标签收卷纸管471同步转动，依托标签联主体160下面的压敏胶，粘结在废标签收卷纸管471上，完成废标签收集。

（5）贴标位置还设有标签质量检测装置：贴标位置设有条码识别器463和射频读写器464，条码识别器463和射频读写器464均与贴标信息处理器490连接。条码识别器463扫描行李500上的标签条码，射频读写器464识别标签上芯片写入的信息，若检测到标签信息不正确，则会反馈至贴标信息处理器490并发送报警信息，通知工作人员处理；若信息正确，则行李500放行。

由此可见，本实用新型能够实现标签的快速打印机贴标，并且打印贴标过程不会产生粘连，大大保证贴标效果。

本实用新型的应用效果：

（1）用于航空行李标签打印与自动贴标

本实用新型安装在值机柜位行李传输带上方的线性导轨架上，线性导轨控制器依据行李的高度尺寸，调整打印机的高度，贴标位压轮461距行李顶面5mm，将打印组件300左或右方向移动，停止在行李顶面长度大于25公分（标签长度）的位置，启动打印机打印标签，发出贴标指令，启动传输带前行带动行李前行，实施贴标。

粘贴式行李标签不会产生拴挂式行李标签那种弯曲与扭转，标签条形码方位固定，大幅度提升行李条码的识读成功率；粘贴式行李标签在行李传输翻滚中不会受到外力撕拉，不会产生无标签行李，减低了行李处理工作量。

无论是机场值机员办理行李托运还是旅客自助办理托运行李，都免除了拴挂行李标签的工作量，方便快捷；并且由于行李标签免除了底层离型纸，而且标签的长度减少了一半，仅行李标签每张节省0.08元。

本实用新型自动贴标大大提升了托运行李的效率，减少了旅客排队的时间，提高了机场利用率，提高了航空服务水平。

（2）快递物流业标签打印与自动贴标

与航空行李标签打印与自动贴标相似，本实用新型在快递物流业的收货系统、物流标签打印与自动贴标中，省去了人工贴标的工作量，大大加快了收货系统的效率，降低了快递物流业的成本。

（3）航空业中转行李自动打印贴标

由于中转行李标签中没有提取联180或回执，因此，打印贴标机中没有提取联180的第一导向板422。由于打印贴标机要追踪行李的位置，所用时间主要由打印贴标机伺服系统移动的时间和行李信息系统的效率，可以满足每2秒一件行李的打印贴标需要，省去了中转标签贴标人工，提高效率，降低了行李运行成本。

（4）仓储业货物标签自动打印贴标。

（5）制造业与食品业生产线上自动打印贴标。

应当理解的是，对本领域普通技术人员来说，可以根据上述说明加以改进或变换，而所有这些改进和变换都应属于本实用新型所附权利要求的保护范围。

上面结合附图对本实用新型专利进行了示例性的描述，显然本实用新型专利的实现并不受上述方式的限制，只要采用了本实用新型专利的方法构思和技术方案进行的各种改进，或未经改进将本实用新型专利的构思和技术方案直接应用于其它场合的，均在本实用新型的保护范围内。

Claims (10)

1.一种无底纸标签打印贴标机，包括具有防粘功能的打印组件和贴标组件，所述贴标组件位于所述打印组件的出纸端，无底纸标签依次经过所述打印组件、所述贴标组件后到达贴标位置，其特征在于，所述无底纸标签上涂覆有铁粉涂覆条，

所述打印组件内部设有打印通道，所述打印通道的入口处下侧设有动力防粘轮，所述打印通道内设有打印头和与其匹配的防粘胶辊，所述打印头与打印机信息处理器连接，所述打印通道的上侧设有打印通道上部磁铁，所述打印通道的出口处上侧设有出纸磁铁，所述无底纸标签依次经过所述动力防粘轮、所述防粘胶辊后经由所述打印通道的出口进入所述贴标组件；

所述贴标组件包括贴标支架，所述贴标支架的内部设有标签主联贴标通道，所述标签主联贴标通道内设有若干贴标防粘轮，其上侧面设有标签主联通道磁铁；

所述贴标位置设有贴标位压轮，所述贴标位压轮与贴标位压轮驱动器连接，所述贴标位压轮与所述标签主联贴标通道的出口之间设有贴标通道磁铁。

2.根据权利要求1所述的无底纸标签打印贴标机，其特征在于，所述无底纸标签经由标签卷放卷，所述标签卷通过连接板固定在所述打印组件上。

3.根据权利要求1所述的无底纸标签打印贴标机，其特征在于，所述打印通道的入口处设有压纸轮，所述压纸轮与所述动力防粘轮相匹配，所述无底纸标签绕过所述压纸轮与所述动力防粘轮之间进入所述打印通道。

4.根据权利要求1所述的无底纸标签打印贴标机，其特征在于，所述动力防粘轮与反转电机连接，所述反转电机带动所述动力防粘轮转动，且转动方向与所述无底纸标签的前进方向相反。

5.根据权利要求1所述的无底纸标签打印贴标机，其特征在于，所述打印通道的下侧设有若干个防粘小胶轮，所述防粘小胶轮位于所述动力防粘轮与所述防粘胶辊之间。

6.根据权利要求1所述的无底纸标签打印贴标机，其特征在于，所述贴标支架的底部设有脚轮，所述脚轮位于待贴标的行李的上面。

7.根据权利要求1所述的无底纸标签打印贴标机，其特征在于，每个所述贴标防粘轮均与对应的贴标压轮相匹配，所述贴标压轮与所述贴标防粘轮之间形成标签主联贴标通道，标签主联贴标通道后侧设有提取联标签通道。

8.根据权利要求1所述的无底纸标签打印贴标机，其特征在于，所述标签主联贴标通道的上端设有第一导向板，所述第一导向板与第一导向板电机连接，所述第一导向板电机与贴标信息处理器连接，所述第一导向板电机带动所述第一导向板转到向下位置，将撕下提取联后的标签联主体导入标签主联贴标通道。

9.根据权利要求8所述的无底纸标签打印贴标机，其特征在于，所述第一导向板电机和所述第一导向板的后侧设有撕下提取联启动电眼、撕下提取联压轮及撕下提取联上下移动电磁铁，所述撕下提取联启动电眼和所述撕下提取联上下移动电磁铁均与贴标信息处理器连接：撕下提取联启动电眼用于检测提取联到达位置，所述撕下提取联上下移动电磁铁带动撕下提取联压轮上下移动。

10.根据权利要求7所述的无底纸标签打印贴标机，其特征在于，所述提取联标签通道的上端设有第二导向板，所述第二导向板与第二导向板电机连接，所述第二导向板电机与贴标信息处理器连接。

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