CN211417383U - 一种新生婴儿运输车 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种新生婴儿运输车，包括车架、前脚架、后脚架及减震机构，前脚架及后脚架均与车架转动连接，且均装设有行走轮，前脚架一侧及后脚架的一侧均装设有支撑垫，前脚架及后脚架均能够相对车架转动以使支撑垫支撑于一支撑面上，支撑垫内开设有容纳槽，容纳槽贯通支撑垫与支撑面的支撑点，减震机构收容于容纳槽中，包括螺杆、导杆、螺母及减震弹簧，螺杆与支撑垫转动连接；导杆与螺杆平行且与支撑垫固定；螺母套接于螺杆外并与螺杆螺合，螺母还滑动地套接于导杆上；减震弹簧与螺母固定，螺杆受力能够转动，并通过螺母带动减震弹簧运动以伸出支撑垫外，以使支撑垫能够通过减震弹簧支撑于支撑面上。该新生婴儿运输车能够提高减震性能。

Description

一种新生婴儿运输车

技术领域

本实用新型涉及转运装备，具体涉及一种新生婴儿运输车。

背景技术

新生儿转运是危重新生儿救治中心(newborn care center，NCC)的重要工作内容之一，目的是安全地将高危新生儿转运到NCC的新生儿重症监护病房(neonatal intensivecare unit，NICU)进行救治，充分发挥优质卫生资源的作用。新生儿转运通常需要的装备包括新生婴儿运输车及救护车。其中，新生婴儿运输车上通常配备转运保温箱、转运呼吸机、心电监护仪等仪器。

图1为现有技术中的一种新生婴儿运输车，其包括车架1、前脚架2及后脚架3，车架1用于安装转运保温箱、转运呼吸机等仪器，车架1的一端设有扶手4，前脚架2及后脚架3的一端均与车架1转动连接，前脚架2及后脚架3的自由末端均装设有行走轮5；前脚架2背向扶手4的一侧及后脚架3背向扶手4的一侧均装设有支撑垫6，后脚架3上还装设有支撑轮7，支撑轮7位于后脚架3的行走轮5及后脚架3的支撑垫6之间。使用时，将婴儿放置在车上的保温箱中，婴儿依靠车上的呼吸机进行呼吸，然后通过新生婴儿运输车将婴儿运输至救护车处，再将新生婴儿运输车抬至救护车上通过救护车运输至医院。在将新生婴儿运输车抬至救护车上时，为便于将新生婴儿运输车放入救护车内，需在将新生婴儿运输车抬至救护车内前，将前脚架2及后脚架3朝扶手4一侧翻转，以使得前脚架2及后脚架3大致水平，后脚架3的支撑轮7与支撑垫6、前脚架2的行走轮5与支撑垫6支撑于救护车内的导轨上，通过人工推动将新生婴儿运输车沿导轨推动到指定位置。救护车运输过程中经常会行走在比较颠簸的路途上，由于新生婴儿比较脆弱特别是脑组织发育未完全，在颠簸中容易引起脑出血，严重的会产生脑死亡，现有的做法是在保温箱中放置海绵垫或者其他比较柔软的垫子，用于减缓新生婴儿由于颠簸造成的震荡伤害，但效果不容乐观。

发明内容

针对上述存在的问题，有必要提供一种能够提高减震性能的新生婴儿运输车。

为达到上述目的，本实用新型所采用的技术方案是：

一种新生婴儿运输车，包括车架、前脚架及后脚架，所述前脚架的一端及所述后脚架的一端均与所述车架转动连接，所述前脚架及所述后脚架上均装设有行走轮，所述前脚架一侧及所述后脚架的一侧均装设有支撑垫，所述前脚架及所述后脚架均能够相对所述车架转动以使所述支撑垫支撑于一支撑面上，所述支撑垫内开设有容纳槽，所述容纳槽贯通所述支撑垫与所述支撑面的支撑点，所述新生婴儿运输车还包括收容于所述容纳槽中的减震机构，所述减震机构包括螺杆、导杆、螺母及减震弹簧，所述螺杆与所述支撑垫转动连接；所述导杆与所述螺杆平行，且一端与所述支撑垫固定；所述螺母套接于所述螺杆外，并与所述螺杆螺纹连接，所述螺母还滑动地套接于所述导杆上；所述减震弹簧与所述螺母固定，所述螺杆受力能够转动，并通过所述螺母带动所述减震弹簧运动以伸出所述支撑垫外，以使所述支撑垫通过所述减震弹簧支撑于所述支撑面上。

进一步地，所述减震弹簧的自由末端还连接有垫板，所述垫板能够收容于所述容纳槽内，所述减震弹簧通过所述垫板支撑于所述支撑面上。

进一步地，所述垫板为橡胶板。

进一步地，所述容纳槽包括收纳部及与所述收纳部连通的导向通道，所述导向通道贯通所述支撑垫与所述支撑面的支撑点，所述导向通道与所述减震弹簧的长度方向平行，所述螺杆、所述导杆及所述螺母均位于所述容纳槽内，所述减震弹簧的一端位于所述收纳部内，另一端位于所述导向通道内。

进一步地，所述支撑垫包括垫体及固定板，所述前脚架支撑垫上的垫体与所述前脚架固定，所述后脚架支撑垫上的垫体与所述后脚架固定，所述容纳槽开设在所述垫体上，所述固定板收容于所述收纳部中，并与所述垫体连接；所述螺杆与所述固定板转动连接；所述导杆的一端与所述固定板固定连接。

进一步地，所述导杆的数量为两根，两根导杆均穿过所述螺母，且分别位于所述螺杆的相对两侧。

进一步地，所述螺杆的一端还固定有旋钮，所述旋钮位于所述减震弹簧外。

由于采用上述技术方案，本实用新型具有以下有益效果：

1、上述新生婴儿运输车，在支撑垫的支撑点位置设置减震机构，使用时，支撑垫通过减震机构上的减震弹簧支撑于救护车的支撑面上，起到减震作用，能够提高新生婴儿运输车的减震效果，有效降低了新生婴儿由于路途颠簸造成的震荡伤害；还可通过转动螺杆，螺杆转动能够带动螺母及与螺母连接的减震弹簧运动以使减震弹簧收纳于支撑垫内，不占用地方，且由于减震弹簧收纳于支撑垫内，因此，在将新生婴儿运输车沿导轨推动到指定位置的过程中，减震机构不会对新生婴儿运输车的运动造成阻碍，使其运动顺畅。

2、上述新生婴儿运输车，其减震弹簧的自由末端还连接有垫板，能够避免减震弹簧划伤救护车，而且通过橡胶制成的垫板还能够进一步提高减震性能。

3、上述新生婴儿运输车，通过导向通道与导杆还能够对减震弹簧的运动导向，使得减震弹簧对新生婴儿运输车的支撑更稳定。

附图说明

图1为现有技术中一种新生婴儿运输车的结构示意图。

图2为本实用新型一较佳实施方式中新生婴儿运输车的结构示意图。

图3为图2所示新生婴儿运输车在A处的放大图。

图4为图2所示新生婴儿运输车在救护车上运输时的部分结构示意图。

图5为图4所示新生婴儿运输车部分结构的放大图。

图6为图5所示新生婴儿运输车在减震弹簧收纳于容纳槽时的结构示意图。

图7为图5所示新生婴儿运输车中螺母的俯视示意图。

主要元件符号说明

100-新生婴儿运输车、1-车架、2-前脚架、3-后脚架、4-扶手、5-行走轮、6-支撑垫、61-容纳槽、611-收纳部、613-导向通道、63-垫体、65-固定板、7-支撑轮、8-减震机构、81-螺杆、83-导杆、85-螺母、851-螺孔、853-导向孔、87-减震弹簧、88-垫板、89-旋钮。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

需要说明的是，当组件被称为“固定于”另一个组件，它可以直接在另一个组件上或者也可以存在居中的组件。当一个组件被认为是“连接”另一个组件，它可以是直接连接到另一个组件或者可能同时存在居中组件。当一个组件被认为是“设置于”另一个组件，它可以是直接设置在另一个组件上或者可能同时存在居中组件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的。

除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本实用新型的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本实用新型。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。

请同时参见图2至图7，本实用新型一较佳实施方式提供一种新生婴儿运输车100，包括车架1、前脚架2及后脚架3。车架1用于安装转运保温箱、转运呼吸机等仪器，车架1的一端设有扶手4；前脚架2的一端及后脚架3的一端均与车架1转动连接，前脚架2及后脚架3的自由末端均装设有行走轮5；前脚架2背向扶手4的一侧及后脚架3背向扶手4的一侧均装设有支撑垫6。后脚架3上还装设有支撑轮7，支撑轮7位于后脚架3的行走轮5及后脚架3的支撑垫6之间。前脚架2及后脚架3均能够相对车架1转动以使后脚架3上的支撑轮7、后脚架3上的支撑垫6、前脚架2上的行走轮5、前脚架2上的支撑垫6支撑于一支撑面上，在本实施方式中，该支撑面为救护车内部的轨道(未标示)。该部分属于现有技术，为省略篇幅，这里不再赘述。

在本实施方式中，支撑垫6内开设有容纳槽61，容纳槽61贯通支撑垫6与支撑面的支撑点。具体地，支撑垫6包括垫体63及固定板65，前脚架2上的支撑垫6垫体63与前脚架2背向扶手4的一侧固定，后脚架3上的支撑垫6垫体63与后脚架3背向扶手4的一侧固定，容纳槽61开设在垫体63上；固定板65收容于容纳槽61中，并与垫体63固定连接。在本实施方式中，容纳槽61包括收纳部611及与收纳部611连通的导向通道613，导向通道613贯通支撑垫6与支撑面的支撑点，固定板65位于收纳部611中。

新生婴儿运输车100还包括收容于容纳槽61中的减震机构8，减震机构8包括螺杆81、导杆83、螺母85及减震弹簧87。螺杆81与支撑垫6转动连接，在本实施方式中，螺杆81位于收纳部611中，螺杆81穿设固定板65并与固定板65转动连接。导杆83与螺杆81平行，且一端与支撑垫6固定，在本实施方式中，导杆83的数量为两根，两根导杆83均位于收纳部611中，且分别位于螺杆81的相对两侧，每一导杆83的一端与固定板65固定连接。螺母85套接于螺杆81外，并与螺杆81螺纹连接，螺母85还滑动地套接于导杆83上；在本实施方式中，螺母85位于收纳部611中，螺母85上沿螺杆81轴向贯通开设有一螺孔851及两个导向孔853，两个导向孔853分别位于螺孔851的相对两侧，其中，螺杆81贯穿螺孔851并与螺孔851螺纹连接，两个导向孔853分别滑动地套接于两根导杆83外。减震弹簧87的内圈一端与螺母85外周固定。在本实施方式中，减震弹簧87的一端位于收纳部611内，另一端位于导向通道613内。减震弹簧87位于收纳部611内的一端与螺母85外周固定，使得减震弹簧87套接在螺杆81与两根导杆83外，且减震弹簧87的长度方向与螺杆81、导杆83均平行。螺杆81受力能够转动，并通过螺母85带动减震弹簧87运动以伸出支撑垫6外，以使得支撑垫6通过减震弹簧87支撑于支撑面上。

在本实施方式中，减震弹簧87的自由末端还连接有垫板88，垫板88能够收容于容纳槽61的导向通道613内。减震弹簧87通过垫板88支撑于支撑面上。优选地，垫板88为橡胶板。螺杆81的一端还固定有旋钮89，旋钮89位于减震弹簧87外，以便于操作者转动螺杆81。螺杆81远离旋钮89的一端还凸设有限位板(图未示)，限位板位于减震弹簧87的内圈中，并能够与螺母85相抵，以防止螺母85脱离螺杆81。

由于容纳槽61贯通支撑垫6与支撑面的支撑点，因此，当前脚架2与后脚架3翻转到使得后脚架3上支撑轮7的底部、前脚架2上行走轮5的底部位于同一平面上时(图4)，支撑垫6与后脚架3上支撑轮7的底部、前脚架2上行走轮5的底部形成的平面会间隔一段距离，又由于减震弹簧87收纳于支撑垫6内，不占用地方，因此，在将新生婴儿运输车100沿导轨推动到指定位置的过程中，减震机构8不会对新生婴儿运输车100的运动造成阻碍，使其运动顺畅。当新生婴儿运输车100运动到救护车导轨的指定位置后，通过转动螺杆81，螺杆81转动能够带动螺母85及与螺母85连接的减震弹簧87沿导向通道613运动，直至减震弹簧87自由末端的垫板88与救护车导轨弹性相抵，此时，支撑垫6通过减震机构8上的减震弹簧87支撑于救护车的支撑面上，与后脚架3上支撑轮7的底部、前脚架2上行走轮5的底部位于同一平面，起到减震作用，能够提高新生婴儿运输车100的减震效果，有效降低了新生婴儿由于路途颠簸造成的震荡伤害。

上述新生婴儿运输车100，其减震弹簧87的自由末端还连接有垫板88，不仅避免减震弹簧87划伤救护车，而且通过橡胶制成的垫板88还能够进一步提高减震性能。

上述新生婴儿运输车100，通过导向通道613与导杆83还能够对减震弹簧87的运动导向，使得减震弹簧87对新生婴儿运输车100的支撑更稳定。

上述说明是针对本实用新型较佳可行实施例的详细说明，但实施例并非用以限定本实用新型的专利申请范围，凡本实用新型所提示的技术精神下所完成的同等变化或修饰变更，均应属于本实用新型所涵盖专利范围。

Claims (7)

1.一种新生婴儿运输车，包括车架、前脚架及后脚架，所述前脚架的一端及所述后脚架的一端均与所述车架转动连接，所述前脚架及所述后脚架上均装设有行走轮，所述前脚架一侧及所述后脚架的一侧均装设有支撑垫，所述前脚架及所述后脚架均能够相对所述车架转动以使所述支撑垫支撑于一支撑面上，其特征在于：所述支撑垫内开设有容纳槽，所述容纳槽贯通所述支撑垫与所述支撑面的支撑点，所述新生婴儿运输车还包括收容于所述容纳槽中的减震机构，所述减震机构包括螺杆、导杆、螺母及减震弹簧，所述螺杆与所述支撑垫转动连接；所述导杆与所述螺杆平行，且一端与所述支撑垫固定；所述螺母套接于所述螺杆外，并与所述螺杆螺纹连接，所述螺母还滑动地套接于所述导杆上；所述减震弹簧与所述螺母固定，所述螺杆受力能够转动，并通过所述螺母带动所述减震弹簧运动以伸出所述支撑垫外，以使所述支撑垫通过所述减震弹簧支撑于所述支撑面上。

2.如权利要求1所述的新生婴儿运输车，其特征在于：所述减震弹簧的自由末端还连接有垫板，所述垫板能够收容于所述容纳槽内，所述减震弹簧通过所述垫板支撑于所述支撑面上。

3.如权利要求2所述的新生婴儿运输车，其特征在于：所述垫板为橡胶板。

4.如权利要求1所述的新生婴儿运输车，其特征在于：所述容纳槽包括收纳部及与所述收纳部连通的导向通道，所述导向通道贯通所述支撑垫与所述支撑面的支撑点，所述导向通道与所述减震弹簧的长度方向平行，所述螺杆、所述导杆及所述螺母均位于所述容纳槽内，所述减震弹簧的一端位于所述收纳部内，另一端位于所述导向通道内。

5.如权利要求4所述的新生婴儿运输车，其特征在于：所述支撑垫包括垫体及固定板，所述前脚架支撑垫上的垫体与所述前脚架固定，所述后脚架支撑垫上的垫体与所述后脚架固定，所述容纳槽开设在所述垫体上，所述固定板收容于所述收纳部中，并与所述垫体连接；所述螺杆与所述固定板转动连接；所述导杆的一端与所述固定板固定连接。

6.如权利要求1所述的新生婴儿运输车，其特征在于：所述导杆的数量为两根，两根导杆均穿过所述螺母，且分别位于所述螺杆的相对两侧。

7.如权利要求1所述的新生婴儿运输车，其特征在于：所述螺杆的一端还固定有旋钮，所述旋钮位于所述减震弹簧外。

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