CN211414818U - 一种具有清洗功能的新能源汽车零部件打磨装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种具有清洗功能的新能源汽车零部件打磨装置，包括打磨钻头、立柱和工作台，所述打磨钻头的左侧安装有电机，所述机座的内部设置有固定螺栓，所述横板的下方设置固定扣，所述第三滑块的左侧安装有液压挺柱，所述立柱的左侧设置有水泵，所述立柱的内部设置有水管，所述工作台的上方设置有限位板，所述限位块的上方安装有第二固定螺杆，所述弹簧的右侧设置有夹具。该具有清洗功能的新能源汽车零部件打磨装置，与现有的打磨装置相比，对打磨产生的废屑能够第一时间进行清洗收集，减少对周边环境的污染，可以对大部分的新能源汽车零部件进行打磨，适用性广，夹持稳固方便，能够多角度的打磨，节省工作时间，提高劳动效率。

Description

一种具有清洗功能的新能源汽车零部件打磨装置

技术领域

本实用新型涉及打磨装置技术领域，具体为一种具有清洗功能的新能源汽车零部件打磨装置。

背景技术

随着我国汽车保有量的持续增长，汽车排放污染跟能源问题将会越来越严峻，现在我们国家提摘要倡低碳生活和可持续发展，为了响应国家的政策，新能源汽车的研发得到了大力支持，也促进了新能源汽车零部件的生产加工，因而新能源汽车零部件的打磨装置也被广泛应用。

目前的新能源汽车零部件的打磨装置，对于打磨加工产生的废屑不能及时清理与收集，产生的废屑易导致对周边环境污染，而且汽车零部件的规格种类繁多，规格大小也是各不相同，一般的打磨装置对汽车零部件的夹持不太方便，对汽车零部件打磨位置的调节也不太方便，耽误工作时间，影响加工打磨的效率，不能很好的满足人们的使用需求，针对上述情况，在现有的打磨装置基础上进行技术创新。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种具有清洗功能的新能源汽车零部件打磨装置，以解决上述背景技术中提出一般的新能源汽车零部件的打磨装置，对于打磨加工产生的废屑不能及时清理与收集，产生的废屑易导致对周边环境污染，而且汽车零部件的规格种类繁多，规格大小也是各不相同，一般的打磨装置对汽车零部件的夹持不太方便，对汽车零部件打磨位置的调节也不太方便，耽误工作时间，影响加工打磨的效率，不能很好的满足人们的使用需求问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种具有清洗功能的新能源汽车零部件打磨装置，包括打磨钻头、立柱和工作台，所述打磨钻头的左侧安装有电机，且电机的下方安装有机座，所述机座的内部设置有固定螺栓，且机座的下方设置有横板，所述横板的下方设置固定扣，且固定扣的前端设置有第三滑块，所述第三滑块的左侧安装有液压挺柱，且第三滑块的右侧安装有喷头，所述横板的左端设置有转轴，且转轴的左侧设置有第一滑块，所述第一滑块的上端设置有第一固定螺杆，所述第一滑块的后方安装有竖杆，所述竖杆的中部设置有第一滑槽，且竖杆的右侧设置有传动杆，所述传动杆的上方安装有固定螺母，且传动杆的下方安装有气缸，所述气缸的下端设置有进气口，所述立柱的左侧设置有水泵，且立柱位于竖杆的左侧，所述立柱的内部设置有水管，所述水泵的下方设置有水箱，所述工作台的上方设置有限位板，且限位板的右侧设置有限位块，所述限位块的上方安装有第二固定螺杆，且限位块的右侧安装有弹簧，所述弹簧的右侧设置有夹具，且夹具的右侧设置有滑杆，所述工作台的内部的中部设置有水槽，且水槽的中部设置有通孔，所述通孔的下方设置有废品收集箱，且废品收集箱的左侧下方设置有第二滑块，所述第二滑块的下方设置有第二滑槽。

优选的，所述第一滑块与横板之间为一体式结构，且第一滑块与竖杆之间为滑动结构。

优选的，所述气缸通过固定螺母与传动杆之间构成固定连接，且气缸的中轴线与传动杆的中轴线相互重合。

优选的，所述夹具通过弹簧与限位块之间构成弹性结构，且限位块之间关于工作台的中轴线对称分布。

优选的，所述横板通过转轴与第一滑块之间形成转动连接，且液压挺柱通过第三滑块与横板之间构成滑动结构。

优选的，所述通孔贯穿工作台的下表面，且水槽均匀等距的分布于工作台的内部，并且水槽的上边缘与工作台的上表面在同一水平面上。

优选的，所述水管的上表面与横板的下表面紧密贴合，且水管通过固定扣固定于横板的下表面。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型通过第一滑块、横板、第一滑槽、第一固定螺杆、气缸、固定螺母和传动杆的设置，第一滑块与第一滑槽之间相互作用，可以使得横板定向运动，第一固定螺杆则对第一滑块起固定作用，第一滑块的上下移动，由气缸通过固定螺母带动传动杆，在由传动杆带动第一滑块移动，从而使得固定在横板上的电机上下移动，便于调节打磨钻头对不同高度的零部件进行打磨，高度的调节由气缸完成，节省工作者的体力的同时也节省时间。

2、本实用新型通过转轴、第三滑块和液压挺柱的设置，可以保证横板在与水平面上下15°范围内偏转，通过控制液压挺柱的长度来控制偏转角度的大小，从而实现打磨钻头对零部件多角度打磨，更大程度的满足不同零部件不同角度的打磨需求，避免了频繁调整待打磨物品的角度，节省操作者的时间，提高打磨效率。

3、本实用新型通过夹具、弹簧、限位块和工作台的设置，限位块可以初步对放置于工作台上的待打磨的零部件进行限位作用，而弹簧和夹具能够进一步对待打磨的零部件固定，使得对待打磨物品被夹持的更加稳固，更加方便。

4、本实用新型通过通孔、工作台、水槽、废品收集箱的设置，水槽可以对清洗废屑产生的污水进行导向、聚集作用，使得工作台不会因清洗而产生积水情况，而水在对被打磨的零部件清洗的同时，也起到了降温作用，避免因打磨产生高温使零部件变形。污水再由通孔流入废品收集箱统一处理，减少了废屑对周边环境的污染。

5、本实用新型通过水泵、水管、横板、固定扣和喷头的设置，水泵为清洗提供了动力源，水管的上表面与横板的下表面紧密贴合，同时水管由被固定扣固定在横板的下表面，节省了空间，避免打磨过程中的碰撞，同时，水管也随横板偏转而偏转，喷头使得水管内的水喷洗的面积更加广。

附图说明

图1为本实用新型主视结构示意图；

图2为本实用新型A-A处局部放大结构示意图；

图3为本实用新型A-B处局部放大结构示意图；

图4为本实用新型工作台结构示意图。

图中：A01、打磨钻头；A02、电机；A03、机座；A04、固定螺栓；A05、竖杆；A06、第一滑槽；A07、立柱；A08、第一滑块；A09、水管；A10、水泵；A11、水箱；A12、气缸；A13、进气口；A14、第二滑槽；A15、第二滑块；A16、废品收集箱；A17、工作台；A18、第一固定螺杆；A19、转轴；A20、横板；A21、固定螺母；A22、传动杆；A23、液压挺柱；A24、固定扣；A25、第三滑块；A26、第二固定螺杆；A27、限位板；A28、限位块；A29、弹簧；A30、夹具；A31、滑杆；A32、通孔；A33、水槽；A34、喷头。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种具有清洗功能的新能源汽车零部件打磨装置，包括打磨钻头A01、立柱A07和工作台A17，其特征在于：打磨钻头A01的左侧安装有电机A02，且电机A02的下方安装有机座A03，机座A03的内部设置有固定螺栓A04，且机座A03的下方设置有横板A20，第一滑块A08与横板A20之间为一体式结构，且第一滑块A08与竖杆A05之间为滑动结构，第一滑块A08与第一滑槽A06之间相互作用，可以使得横板A20定向运动，第一固定螺杆A18则对第一滑块A08起固定作用，第一滑块A08的上下移动，由气缸A12通过固定螺母A21带动传动杆A22，在由传动杆A22带动第一滑块A08移动，从而使得固定在横板A20上的电机A02上下移动，便于调节打磨钻头A01对不同高度的零部件进行打磨，高度的调节由气缸A12完成，节省工作者的体力的同时也节省时间，横板A20的下方设置固定扣A24，且固定扣A24的前端设置有第三滑块A25，横板A20通过转轴A19与第一滑块A08之间形成转动连接，且液压挺柱A23通过第三滑块A25与横板A20之间构成滑动结构，可以保证横板A20在与水平面上下15°范围内偏转，通过控制液压挺柱A23的长度来控制偏转角度的大小，从而实现打磨钻头A01对零部件多角度打磨，更大程度的满足不同零部件不同角度的打磨需求，避免了频繁调整待打磨物品的角度，节省操作者的时间，提高打磨效率，第三滑块A25的左侧安装有液压挺柱A23，且第三滑块A25的右侧安装有喷头A34，横板A20的左端设置有转轴A19，且转轴A19的左侧设置有第一滑块A08，第一滑块A08的上端设置有第一固定螺杆A18，第一滑块A08的后方安装有竖杆A05，竖杆A05的中部设置有第一滑槽A06，且竖杆A05的右侧设置有传动杆A22，传动杆A22的上方安装有固定螺母A21，且传动杆A22的下方安装有气缸A12，气缸A12通过固定螺母A21与传动杆A22之间构成固定连接，且气缸A12的中轴线与传动杆A22的中轴线相互重合，高度的调节由气缸A12完成，节省工作者的体力的同时也节省时间，气缸A12的下端设置有进气口A13，立柱A07的左侧设置有水泵A10，且立柱A07位于竖杆A05的左侧，立柱A07的内部设置有水管A09，水管A09的上表面与横板A20的下表面紧密贴合，且水管A09通过固定扣A24固定于横板A20的下表面，水泵A10为清洗提供了动力源，水管A09的上表面与横板A20的下表面紧密贴合，同时水管A09由被固定扣A24固定在横板A20的下表面，节省了空间，避免打磨过程中的碰撞，同时，水管A09也随横板A20偏转而偏转，喷头A34使得水管A09内的水喷洗的面积更加广，水泵A10的下方设置有水箱A11，工作台A17的上方设置有限位板A27，且限位板A27的右侧设置有限位块A28，限位块A28的上方安装有第二固定螺杆A26，且限位块A28的右侧安装有弹簧A29，弹簧A29的右侧设置有夹具A30，且夹具A30的右侧设置有滑杆A31，夹具A30通过弹簧A29与限位块A28之间构成弹性结构，且限位块A28之间关于工作台A17的中轴线对称分布，限位块A28可以初步对放置于工作台A17上的待打磨的零部件进行限位作用，而弹簧A29和夹具A30能够进一步对待打磨的零部件固定，使得对待打磨物品被夹持的更加稳固，更加方便，工作台A17的内部的中部设置有水槽A33，且水槽A33的中部设置有通孔A32，通孔A32的下方设置有废品收集箱A16，且废品收集箱A16的左侧下方设置有第二滑块A15，通孔A32贯穿工作台A17的下表面，且水槽A33均匀等距的分布于工作台A17的内部，并且水槽A33的上边缘与工作台A17的上表面在同一水平面上，水槽A33可以对清洗废屑产生的污水进行导向、聚集作用，使得工作台A17不会因清洗而产生积水情况，而水在对被打磨的零部件清洗的同时，也起到了降温作用，避免因打磨产生高温使零部件变形，污水再由通孔A32流入废品收集箱A16统一处理，减少了废屑对周边环境的污染，第二滑块A15的下方设置有第二滑槽A14。

工作原理：在使用该具有清洗功能的新能源汽车零部件打磨装置时，首先将待打磨零部件放置于工作台A17上，然后移动限位块A28，同时将夹具A30向限位块A28移动，压缩弹簧A29，当移动到待打磨零部件边缘，调节第二固定螺杆A26对限位块A28进行固定，待打磨零部件因弹簧A29对夹具A30的施加的力被固定的更加稳固，接着通过气缸A12控制第一滑块A08的位置，带动横板A20上的电机A02移动，使得打磨钻头A01贴合在待打磨零部件的表面，然后固定第一固定螺杆A18，启动电机A02，对待打磨零部件进行打磨工作，根据不同待打磨零部件的需要，可以通过第二滑块A15移动工作台A17移动，来对待打磨零部件打磨，节省操作者的时间，提高效率，当待打磨零部件需要调节角度打磨时，控制液压挺柱A23调节长度，带动第三滑块A25滑动，使得横板A20围绕转轴A19进行偏转角度，然后对待打磨零部件进行打磨，而水泵A10随打磨钻头A01作的同时一起工作，产生的废液沿水槽A33通过通孔A32，流入废品收集箱A16，这就是该具有清洗功能的新能源汽车零部件打磨装置的工作原理。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (7)

1.一种具有清洗功能的新能源汽车零部件打磨装置，包括打磨钻头(A01)、立柱(A07)和工作台(A17)，其特征在于：所述打磨钻头(A01)的左侧安装有电机(A02)，且电机(A02)的下方安装有机座(A03)，所述机座(A03)的内部设置有固定螺栓(A04)，且机座(A03)的下方设置有横板(A20)，所述横板(A20)的下方设置固定扣(A24)，且固定扣(A24)的前端设置有第三滑块(A25)，所述第三滑块(A25)的左侧安装有液压挺柱(A23)，且第三滑块(A25)的右侧安装有喷头(A34)，所述横板(A20)的左端设置有转轴(A19)，且转轴(A19)的左侧设置有第一滑块(A08)，所述第一滑块(A08)的上端设置有第一固定螺杆(A18)，所述第一滑块(A08)的后方安装有竖杆(A05)，所述竖杆(A05)的中部设置有第一滑槽(A06)，且竖杆(A05)的右侧设置有传动杆(A22)，所述传动杆(A22)的上方安装有固定螺母(A21)，且传动杆(A22)的下方安装有气缸(A12)，所述气缸(A12)的下端设置有进气口(A13)，所述立柱(A07)的左侧设置有水泵(A10)，且立柱(A07)位于竖杆(A05)的左侧，所述立柱(A07)的内部设置有水管(A09)，所述水泵(A10)的下方设置有水箱(A11)，所述工作台(A17)的上方设置有限位板(A27)，且限位板(A27)的右侧设置有限位块(A28)，所述限位块(A28)的上方安装有第二固定螺杆(A26)，且限位块(A28)的右侧安装有弹簧(A29)，所述弹簧(A29)的右侧设置有夹具(A30)，且夹具(A30)的右侧设置有滑杆(A31)，所述工作台(A17)的内部的中部设置有水槽(A33)，且水槽(A33)的中部设置有通孔(A32)，所述通孔(A32)的下方设置有废品收集箱(A16)，且废品收集箱(A16)的左侧下方设置有第二滑块(A15)，所述第二滑块(A15)的下方设置有第二滑槽(A14)。

2.根据权利要求1所述的一种具有清洗功能的新能源汽车零部件打磨装置，其特征在于：所述第一滑块(A08)与横板(A20)之间为一体式结构，且第一滑块(A08)与竖杆(A05)之间为滑动结构。

3.根据权利要求1所述的一种具有清洗功能的新能源汽车零部件打磨装置，其特征在于：所述气缸(A12)通过固定螺母(A21)与传动杆(A22)之间构成固定连接，且气缸(A12)的中轴线与传动杆(A22)的中轴线相互重合。

4.根据权利要求1所述的一种具有清洗功能的新能源汽车零部件打磨装置，其特征在于：所述夹具(A30)通过弹簧(A29)与限位块(A28)之间构成弹性结构，且限位块(A28)之间关于工作台(A17)的中轴线对称分布。

5.根据权利要求1所述的一种具有清洗功能的新能源汽车零部件打磨装置，其特征在于：所述横板(A20)通过转轴(A19)与第一滑块(A08)之间形成转动连接，且液压挺柱(A23)通过第三滑块(A25)与横板(A20)之间构成滑动结构。

6.根据权利要求1所述的一种具有清洗功能的新能源汽车零部件打磨装置，其特征在于：所述通孔(A32)贯穿工作台(A17)的下表面，且水槽(A33)均匀等距的分布于工作台(A17)的内部，并且水槽(A33)的上边缘与工作台(A17)的上表面在同一水平面上。

7.根据权利要求1所述的一种具有清洗功能的新能源汽车零部件打磨装置，其特征在于：所述水管(A09)的上表面与横板(A20)的下表面紧密贴合，且水管(A09)通过固定扣(A24)固定于横板(A20)的下表面。

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