CN211406583U - 一种新能源汽车低压控制盒 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于控制盒领域，尤其是一种新能源汽车低压控制盒，针对现有的控制盒不便于对控制盒进行拆装，且不便于对控制盒进行散热的问题，现提出如下方案，其包括安装座上方的控制盒本体，所述安装座上开设有散热孔，散热孔内固定安装有散热扇，控制盒本体的两侧均固定安装有固定座，固定座上开设有固定孔，安装座的顶部固定安装有两个对称设置的固定杆，且固定杆与对应的固定孔相适配，固定杆的一侧开设有卡槽，固定孔的一侧内壁上开设有第一槽，第一槽内滑动安装有梯形座。本实用新型设计合理，便于对控制盒本体进行固定安装和拆卸，便于对控制盒本体进行维护，且通过散热扇便于对控制盒本体进行散热。

Description

一种新能源汽车低压控制盒

技术领域

本实用新型涉及控制盒技术领域，尤其涉及一种新能源汽车低压控制盒。

背景技术

新能源汽车领域，新能源汽车低压控制盒主要包括铅酸蓄电池、发电机、电源总开关、熔断器、启动继电器、主继电器、大电流电源线束等，经检索，授权公告号为CN207854301U的专利文件公开了一种新能源汽车低压控制盒，包括密封盖、接线盒主体、接线端口、控制盒主体、显示屏、防滑垫、信号灯、旋钮、控制开关、启盖装置、接线闸、排气孔，控制开关设于旋钮的右侧，启盖装置与接线盒主体的内表面相嵌套，启盖装置包括推杆、卡块、弹簧、连杆、推板、外罩壳、按键、连接杆、止回架，推板的左端面与弹簧的右端面相黏合，按键与外罩壳的内表面相嵌套，结构上设有启盖装置，启盖装置设于接线盒主体的正表面处，在对密封盖的开启过程中，按键可以推动推板，使连接杆将连杆从卡块推出，使推杆通过弹簧将密封盖顶出，避免了密封盖开启失灵的问题。

但上述设计还存在不足之处，上述设计当控制盒需要维护时，使得控制盒拆装比较麻烦，且控制盒散热效果差，存在着不便于对控制盒进行拆装，且不便于对控制盒进行散热的问题，因此我们提出了一种新能源汽车低压控制盒用于解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在不便于对控制盒进行拆装，且不便于对控制盒进行散热的缺点，而提出的一种新能源汽车低压控制盒。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种新能源汽车低压控制盒，包括安装座上方的控制盒本体，所述安装座上开设有散热孔，散热孔内固定安装有散热扇，控制盒本体的两侧均固定安装有固定座，固定座上开设有固定孔，安装座的顶部固定安装有两个对称设置的固定杆，且固定杆与对应的固定孔相适配，固定杆的一侧开设有卡槽，固定孔的一侧内壁上开设有第一槽，第一槽内滑动安装有梯形座，梯形座的一端固定安装有复位弹簧的一端，第一槽的底部内壁上开设有第一孔，梯形座的底部固定安装有竖杆，竖杆的一侧固定安装有定位座，安装座的顶部开设有两个对称设置的放置槽，放置槽的一侧内壁上开设有定位槽，且定位座与对应的定位槽相适配，第一孔的一侧内壁上开设有第二槽，第二槽内滑动安装有移动板，移动板的一侧固定连接有钢丝绳的一端，钢丝绳的另一端固定安装在竖杆上，第二槽的一侧内壁上开设有螺纹孔，螺纹孔内螺纹安装有螺杆，螺杆的一端转动安装在对应的移动板上，螺杆的另一端固定安装有手柄。

优选的，所述第一槽的两侧均开设有限位槽，梯形座的两侧均固定安装有限位座，且限位座与对应的限位槽滑动连接，由于设置有限位座和限位槽，能够使得梯形座进行稳定的移动。

优选的，所述第二槽的两侧内壁上均开设有滑动槽，移动板的两侧均固定安装有滑动座，且滑动座与对应的滑动槽滑动连接，由于设置有滑动座和滑动槽，能够使得移动板进行稳定的移动。

优选的，所述移动板的一侧开设有转动槽，且螺杆转动安装在转动槽内，由于设置有转动槽，能够使得螺杆转动安装在移动板上。

优选的，所述散热扇上设有多个紧固螺栓，散热孔上开设有多个螺纹槽，且紧固螺栓与对应的螺纹槽相适配。

本实用新型中，所述一种新能源汽车低压控制盒当对控制盒本体进行安装时，首先把固定杆与对应的固定孔的位置相对于，通过向下移动固定座，能够使得固定杆安装到固定孔内，且此时固定杆能够对梯形座进行挤压，使得梯形座带动竖杆进行移动并对复位弹簧进行压缩，继续向下移动固定座时，能够使得竖杆和定位座安装到放置槽内，当固定杆完全卡入固定孔内时，此时梯形座与对应的卡槽的位置相对应，定位座与对应的定位槽的位置相对应，在复位弹簧的弹力作用下，能够使得梯形座复位并卡入卡槽内，使得定位座能够卡入定位槽内，从而能够对控制盒本体进行安装，且通过散热孔和散热扇，能够对控制盒本体进行散热。

本实用新型设计合理，结构简单，操作方便，便于对控制盒本体进行固定安装和拆卸，便于对控制盒本体进行维护，且通过散热扇便于对控制盒本体进行散热。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种新能源汽车低压控制盒的结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种新能源汽车低压控制盒的A部分结构示意图；

图3为本实用新型提出的一种新能源汽车低压控制盒的B部分结构示意图。

图中：1、安装座；2、控制盒本体；3、散热孔；4、散热扇；5、固定座；6、固定孔；7、固定杆；8、卡槽；9、第一槽；10、梯形座；11、复位弹簧；12、第一孔；13、竖杆；14、定位座；15、放置槽；16、定位槽；17、第二槽；18、移动板；19、钢丝绳；20、螺纹孔；21、螺杆；22、手柄。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-3，一种新能源汽车低压控制盒，包括安装座1上方的控制盒本体2，安装座1上开设有散热孔3，散热孔3内固定安装有散热扇4，控制盒本体2的两侧均固定安装有固定座5，固定座5上开设有固定孔6，安装座1的顶部固定安装有两个对称设置的固定杆7，且固定杆7与对应的固定孔6相适配，固定杆7的一侧开设有卡槽8，固定孔6的一侧内壁上开设有第一槽9，第一槽9内滑动安装有梯形座10，梯形座10的一端固定安装有复位弹簧11的一端，第一槽9的底部内壁上开设有第一孔12，梯形座10的底部固定安装有竖杆13，竖杆13的一侧固定安装有定位座14，安装座1的顶部开设有两个对称设置的放置槽15，放置槽15的一侧内壁上开设有定位槽16，且定位座14与对应的定位槽16相适配，第一孔12的一侧内壁上开设有第二槽17，第二槽17内滑动安装有移动板18，移动板18的一侧固定连接有钢丝绳19的一端，钢丝绳19的另一端固定安装在竖杆13上，第二槽17的一侧内壁上开设有螺纹孔20，螺纹孔20内螺纹安装有螺杆21，螺杆21的一端转动安装在对应的移动板18上，螺杆21的另一端固定安装有手柄22。

本实用新型中，第一槽9的两侧均开设有限位槽，梯形座10的两侧均固定安装有限位座，且限位座与对应的限位槽滑动连接，由于设置有限位座和限位槽，能够使得梯形座10进行稳定的移动。

本实用新型中，第二槽17的两侧内壁上均开设有滑动槽，移动板18的两侧均固定安装有滑动座，且滑动座与对应的滑动槽滑动连接，由于设置有滑动座和滑动槽，能够使得移动板18进行稳定的移动。

本实用新型中，移动板18的一侧开设有转动槽，且螺杆21转动安装在转动槽内，由于设置有转动槽，能够使得螺杆21转动安装在移动板18上。

本实用新型中，散热扇4上设有多个紧固螺栓，散热孔3上开设有多个螺纹槽，且紧固螺栓与对应的螺纹槽相适配。

本实用新型中，当对控制盒本体2进行安装时，首先把固定杆7与对应的固定孔6的位置相对于，通过向下移动固定座5，能够使得固定杆7安装到固定孔6内，且此时固定杆7能够对梯形座10进行挤压，使得梯形座10带动竖杆13进行移动并对复位弹簧11进行压缩，继续向下移动固定座5时，能够使得竖杆13和定位座14安装到放置槽15内，当固定杆7完全卡入固定孔6内时，此时梯形座10与对应的卡槽8的位置相对应，定位座14与对应的定位槽16的位置相对应，在复位弹簧11的弹力作用下，能够使得梯形座10复位并卡入卡槽8内，使得定位座14能够卡入定位槽16内，从而能够对控制盒本体2进行安装，当对控制盒本体2进行拆卸时，通过转动手柄22，手柄22能够带动螺杆21进行转动，在螺纹孔20的作用下，螺杆21能够带动移动板18进行移动，移动板18通过钢丝绳19能够带动竖杆13进行移动，竖杆13能够带动梯形座10和定位座14进行移动，使得梯形座10能够脱离卡槽8，使得定位座14能够脱离定位槽16内，从而能够解除对控制盒本体2的固定，从而能够对控制盒本体2进行拆卸并维护，且通过散热孔3和散热扇4，能够对控制盒本体2进行散热。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种新能源汽车低压控制盒，包括安装座(1)上方的控制盒本体(2)，其特征在于，所述安装座(1)上开设有散热孔(3)，散热孔(3)内固定安装有散热扇(4)，控制盒本体(2)的两侧均固定安装有固定座(5)，固定座(5)上开设有固定孔(6)，安装座(1)的顶部固定安装有两个对称设置的固定杆(7)，且固定杆(7)与对应的固定孔(6)相适配，固定杆(7)的一侧开设有卡槽(8)，固定孔(6)的一侧内壁上开设有第一槽(9)，第一槽(9)内滑动安装有梯形座(10)，梯形座(10)的一端固定安装有复位弹簧(11)的一端，第一槽(9)的底部内壁上开设有第一孔(12)，梯形座(10)的底部固定安装有竖杆(13)，竖杆(13)的一侧固定安装有定位座(14)，安装座(1)的顶部开设有两个对称设置的放置槽(15)，放置槽(15)的一侧内壁上开设有定位槽(16)，且定位座(14)与对应的定位槽(16)相适配，第一孔(12)的一侧内壁上开设有第二槽(17)，第二槽(17)内滑动安装有移动板(18)，移动板(18)的一侧固定连接有钢丝绳(19)的一端，钢丝绳(19)的另一端固定安装在竖杆(13)上，第二槽(17)的一侧内壁上开设有螺纹孔(20)，螺纹孔(20)内螺纹安装有螺杆(21)，螺杆(21)的一端转动安装在对应的移动板(18)上，螺杆(21)的另一端固定安装有手柄(22)。

2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车低压控制盒，其特征在于，所述第一槽(9)的两侧均开设有限位槽，梯形座(10)的两侧均固定安装有限位座，且限位座与对应的限位槽滑动连接。

3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车低压控制盒，其特征在于，所述第二槽(17)的两侧内壁上均开设有滑动槽，移动板(18)的两侧均固定安装有滑动座，且滑动座与对应的滑动槽滑动连接。

4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车低压控制盒，其特征在于，所述移动板(18)的一侧开设有转动槽，且螺杆(21)转动安装在转动槽内。

5.根据权利要求1所述的一种新能源汽车低压控制盒，其特征在于，所述散热扇(4)上设有多个紧固螺栓，散热孔(3)上开设有多个螺纹槽，且紧固螺栓与对应的螺纹槽相适配。

Images