CN211403253U - 轮胎硫化蒸汽缓冲罐自动排污控制电路 - Google Patents

轮胎硫化蒸汽缓冲罐自动排污控制电路 Download PDF

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CN211403253U CN202020473633.5U CN202020473633U CN211403253U CN 211403253 U CN211403253 U CN 211403253U CN 202020473633 U CN202020473633 U CN 202020473633U CN 211403253 U CN211403253 U CN 211403253U
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张玉飞
姚瑞波
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Abstract

本实用新型涉及一种轮胎硫化蒸汽缓冲罐自动排污控制电路,属于轮胎硫化设备领域。当转换开关SA在手动位置时,按下启动开关SB1,接触器KM1的线圈得电,接触器KM1的常开触点吸合实现自锁,控制电动阀打开,排污开始;按下停止开关SB2,接触器线圈KM1失电,接触器KM1的常开触点断开,电动阀关闭,排污结束。当转换开关SA在自动位置时,当罐内液位高于上限设定值,中间继电器KA1线圈得电,中间继电器KA1的自锁常开触点触点闭合,接触器KM1线圈得电,电动阀打开,排污开始;当罐内液位低于下限设定值,中间继电器KA2线圈得电,中间继电器KA2常闭触点断开,中间继电器KA1线圈失电,中间继电器KA1的自锁常开触点断开,中间继电器KM1线圈失电,电动阀关闭,排污结束。

Description

轮胎硫化蒸汽缓冲罐自动排污控制电路
技术领域
本实用新型涉及轮胎硫化设备领域,详细地讲是一种轮胎硫化蒸汽缓冲罐自动排污控制电路。
背景技术
众所周知,轮胎硫化过程中需要使用饱和蒸汽,饱和蒸汽在长距离输送过程中会产生冷凝水,饱和蒸汽通过蒸汽缓冲罐后冷凝水会留在罐内,为防止冷凝水液位过高,操作工需要随时关注罐内冷凝水液位,在液位高时手动开启排污阀,降低液位,费时费力,并且容易出现误操作。
发明内容
为了克服现有技术的不足,本实用新型提供一种轮胎硫化蒸汽缓冲罐自动排污控制电路,根据液位自动排污。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:一种轮胎硫化蒸汽缓冲罐自动排污控制电路,其特征在于,转换开关SA的一端与市电的L相连,停止开关SB2的一端与转换开关SA的另一端相连,停止开关SB2另一端与启动开关SB1的一端相连,启动开关SB1的另一端与接触器KM1线圈的一端相连,接触器KM1线圈另一端与市电的N相连,接触器KM1的自锁常开触点一端与启动开关SB1的一端相连,接触器KM1的自锁常开触点另一端与接触器KM1线圈的一端相连,中间继电器KA1的常开触点一端与转换开关SA另一端相连,中间继电器KA1的常开触点另一端与接触器KM1线圈的一端相连,中间继电器KA2的常闭触点一端与市电L相连,中间继电器KA2的常闭触点另一端与限位开关SQ1的常开触点一端相连,限位开关SQ1的常开触点的另一端与中间继电器KA1线圈的一端相连,中间继电器KA1线圈的另一端与市电N相连,中间继电器KA1的自锁常开触点的一端与中间继电器KA2的常闭触点另一端相连,中间继电器KA1的自锁常开触点的另一端与中间继电器KA1线圈的一端相连,限位开关SQ2的常开触点的一端与市电的L相连,限位开关SQ2的常开触点另一端与中间继电器KA2线圈的一端相连,中间继电器KA2线圈的另一端与市电的N相连。
本实用新型的有益效果是,根据液位自动排污,有效地保证了轮胎的生产质量,降低了操作工的劳动强度,提高了设备的自动化水平。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图中SA.转换开关,SB1.启动开关,SB2.停止开关,KM1.接触器,SQ1.限位开关,SQ2.限位开关,KA1.中间继电器,KA2.中间继电器。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
如图1所示,转换开关SA的一端与市电的L相连,停止开关SB2的一端与转换开关SA的另一端相连,停止开关SB2另一端与启动开关SB1的一端相连,启动开关SB1的另一端与接触器KM1线圈的一端相连,接触器KM1线圈另一端与市电的N相连,接触器KM1的自锁常开触点一端与启动开关SB1的一端相连,接触器KM1的自锁常开触点另一端与接触器KM1线圈的一端相连,中间继电器KA1的常开触点一端与转换开关SA另一端相连,中间继电器KA1的常开触点另一端与接触器KM1线圈的一端相连,中间继电器KA2的常闭触点一端与市电L相连,中间继电器KA2的常闭触点另一端与限位开关SQ1的常开触点一端相连,限位开关SQ1的常开触点的另一端与中间继电器KA1线圈的一端相连,中间继电器KA1线圈的另一端与市电N相连,中间继电器KA1的自锁常开触点的一端与中间继电器KA2的常闭触点另一端相连,中间继电器KA1的自锁常开触点的另一端与中间继电器KA1线圈的一端相连,限位开关SQ2的常开触点的一端与市电的L相连,限位开关SQ2的常开触点另一端与中间继电器KA2线圈的一端相连,中间继电器KA2线圈的另一端与市电的N相连。
本实用新型包括手动、自动两种模式。
当转换开关SA位置在手动位置:
排污开始:按下启动开关SB1,接触器KM1的线圈得电,接触器KM1的常开触点吸合实现自锁,控制电动阀打开,排污开始,电磁阀安装在蒸汽缓冲罐的排污管上。
排污结束:按下停止开关SB2,接触器线圈KM1失电,接触器KM1的常开触点断开,电动阀关闭,排污结束。
当转换开关SA位置在自动位置:
排污开始:蒸汽缓冲罐内安装有磁翻转液位计,当蒸汽缓冲罐内液位高于或等于上限设定值时,磁翻转液位计控制上限触点闭合,中间继电器KA1线圈得电,中间继电器KA1的自锁常开触点触点闭合,接触器KM1线圈得电,电动阀打开,排污开始。
排污结束:当蒸汽缓冲罐内液位低于或等于下限设定值时,中间继电器KA2线圈得电,中间继电器KA2常闭触点断开,中间继电器KA1线圈失电,中间继电器KA1的自锁常开触点断开,中间继电器KM1线圈失电,电动阀关闭,排污结束。
通过磁翻转液位计设定缓冲罐液位的上限/下限值,当达到液位上限值时,排污管上的电动阀自动打开进行排污工作,当液位降低到下限值时,电磁阀自动关闭,结束排污工作,从而实现自动排污降低液位的目的。

Claims (1)

1.一种轮胎硫化蒸汽缓冲罐自动排污控制电路,其特征在于,转换开关SA的一端与市电的L相连,停止开关SB2的一端与转换开关SA的另一端相连,停止开关SB2另一端与启动开关SB1的一端相连,启动开关SB1的另一端与接触器KM1线圈的一端相连,接触器KM1线圈另一端与市电的N相连,接触器KM1的自锁常开触点一端与启动开关SB1的一端相连,接触器KM1的自锁常开触点另一端与接触器KM1线圈的一端相连,中间继电器KA1的常开触点一端与转换开关SA另一端相连,中间继电器KA1的常开触点另一端与接触器KM1线圈的一端相连,中间继电器KA2的常闭触点一端与市电L相连,中间继电器KA2的常闭触点另一端与限位开关SQ1的常开触点一端相连,限位开关SQ1的常开触点的另一端与中间继电器KA1线圈的一端相连,中间继电器KA1线圈的另一端与市电N相连,中间继电器KA1的自锁常开触点的一端与中间继电器KA2的常闭触点另一端相连,中间继电器KA1的自锁常开触点的另一端与中间继电器KA1线圈的一端相连,限位开关SQ2的常开触点的一端与市电的L相连,限位开关SQ2的常开触点另一端与中间继电器KA2线圈的一端相连,中间继电器KA2线圈的另一端与市电的N相连。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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CN113534858A (zh) * 2021-07-15 2021-10-22 中铁六局集团有限公司 一种盾构机污水箱自动控制装置及其控制电路

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