CN211398521U - 高散热性太阳能发电设备用减速机箱体 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种高散热性太阳能发电设备用减速机箱体，包括作为主体的箱体，箱体正面开有一号输出轴孔，箱体左侧面开有输入轴孔，箱体右侧面上开有二号输出轴孔，一号输出轴孔外围设有4个呈十字状分布的一号螺栓孔，输入轴孔外围设有6个均布的二号螺栓孔，二号输出轴孔外围设有3个呈“Y”字状分布的三号螺栓孔，箱体上端设有注油阀，二号输出轴孔下方设有出油阀，箱体外设有冷却装置，出油阀和注油阀分别与冷却装置通过管道和液压泵相连接。本实用新型克服了传统的减速机箱体由于没有设置降温装置，从而导致减速机在使用过程中易出现异常的问题。本实用新型具有散热能力强、稳定性较好、使用寿命长和水资源利用率高等优点。

Description

高散热性太阳能发电设备用减速机箱体

技术领域

本实用新型涉及一种减速机箱体领域，更具体地说，涉及一种高散热性太阳能发电设备用减速机箱体。

背景技术

目前，中国专利网上公开了一种电动车减速机箱体结构，授权公告号CN207621300U，属于车辆部件领域，所述减速机箱体为双电机减速机箱体，双电机减速机箱体由相对固定连接的两个单电机减速机箱体构成，每个单电机减速机箱体内设置有多个齿轮轴，每个齿轮轴上分别设置有齿轮，每个单电机减速机箱体内设置有多个齿轮轴的轴承瓦，每个单电机减速机箱体内包括有镂空状态的轴承瓦，利用本实用新型可减少电动车减速箱箱体的组装部件，缩短减速箱箱体的加工周期，提高减速机的加工精度，特别是双电机电动车，免去差速器，降低产品制造成本。

上述专利中的一种电动车减速机箱体结构，虽然具有制做成本低的优点，但是该减速机箱体内没有设置冷却装置，导致减速机在使用过程中产生的热量无法及时消散，当热量积累较多时减速机箱体内的齿轮处会产生一定热形变，从而影响减速机的正常使用。

实用新型内容

本实用新型为了克服现有技术中存在的传统的减速机箱体由于没有设置降温装置，从而导致减速机在使用过程中易出现异常的问题，现提供具有对减速机箱体内部进行降温的一种高散热性太阳能发电设备用减速机箱体。

本实用新型的一种高散热性太阳能发电设备用减速机箱体，包括作为主体的箱体，所述的箱体正面开有一号输出轴孔，所述的箱体左侧面开有输入轴孔，所述的箱体右侧面上开有二号输出轴孔，所述的一号输出轴孔外围设有4个呈十字状分布的一号螺栓孔，所述的输入轴孔外围设有6个均布的二号螺栓孔，所述的二号输出轴孔外围设有3个呈“Y”字状分布的三号螺栓孔，所述的箱体上端设有注油阀，所述的二号输出轴孔下方设有出油阀，所述的箱体外设有冷却装置，所述的出油阀和注油阀分别与冷却装置通过管道和液压泵相连接。

减速机在工作时，冷却装置会将减速机箱体内的润滑油进行冷却循环处理，尽可能地降低箱体内润滑油的温度，再通过润滑油来降低齿轮表面的温度，从而为减速机内各个部件提供一个良好的工作环境，从而延长减速机的使用寿命。

作为优选，所述的冷却装置包括设置在箱体外的换热箱，所述的换热箱旁设有水箱，所述的换热箱内设有两个呈左右对称分布的水冷管，两个水冷管之间通过桥管相连接，左侧的水冷管上端设有注水阀，右侧的水冷管下端设有出水阀，所述的注水阀和出水阀分别与水箱通过液压泵和管道相连接。

作为优选，所述的换热箱左端设有注油口，所述的换热箱的下端设有出油口，所述的水冷管内设有用于连通注油口和出油口的润滑油管，所述的出油阀与出油口通过管道和液压泵相连接，所述的注油阀与注油口通过管道和液压泵相连接。

出油泵会将箱体内的较热的润滑油油抽出，在出油泵的带动下润滑油会进入冷却油管中，水冷管内的冷却水会与冷却油管进行热交换来降低润滑油的温度，经过热交换后的润滑油会被进油泵再次输入箱体内来对轴孔进行冷却。当冷却结束后，液压泵会将水冷管内的冷却水再次进入水箱中。水箱上设有散热片，散热片外设有风扇，可对水箱进行冷却，便于冷却水的重复使用。

本实用新型具有以下有益效果：散热能力强，稳定性较好，使用寿命长，水资源利用率高。

附图说明

附图1为本实用新型的结构示意图。

附图2为本实用新型的箱体的正视图。

附图3为本实用新型的箱体的左侧视图。

附图4为本实用新型的箱体的右侧视图。

箱体1，一号输出轴孔2，输入轴孔3，二号输出轴孔4，一号螺栓孔5，二号螺栓孔6，注油阀7，出油阀8，换热箱9，水箱10，水冷管11，桥管12，注水阀13，出水阀14，注油口15，出油口16，冷却油管17。

具体实施方式

下面通过实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步具体的说明。

实施例：根据附图1、附图2、附图3和附图4对本实用新型进行进一步说明，本例的一种高散热性太阳能发电设备用减速机箱体，包括作为主体的箱体1，所述的箱体1正面开有一号输出轴孔2，所述的箱体1左侧面开有输入轴孔3，所述的箱体1右侧面上开有二号输出轴孔4，所述的一号输出轴孔2外围设有4个呈十字状分布的一号螺栓孔5，所述的输入轴孔3外围设有6个均布的二号螺栓孔6，所述的二号输出轴孔4外围设有3个呈“Y”字状分布的三号螺栓孔，所述的箱体1上端设有注油阀7，所述的二号输出轴孔4下方设有出油阀8，所述的箱体1外设有冷却装置，所述的出油阀8和注油阀7分别与冷却装置通过管道和液压泵相连接。

所述的冷却装置包括设置在箱体1外的换热箱9，所述的换热箱9旁设有水箱10，所述的换热箱9内设有两个呈左右对称分布的水冷管11，两个水冷管11之间通过桥管12相连接，左侧的水冷管11上端设有注水阀13，右侧的水冷管11下端设有出水阀14，所述的注水阀13和出水阀14分别与水箱10通过液压泵和管道相连接。

所述的换热箱9左端设有注油口15，所述的换热箱9的下端设有出油口16，所述的水冷管11内设有用于连通注油口15和出油口16的冷却油管17，所述的出油阀8与出油口16通过管道和液压泵相连接，所述的注油阀7与注油口15通过管道和液压泵相连接。

以上所述仅为本实用新型的具体实施例，但本实用新型的结构特征并不局限于此，任何本领域的技术人员在本实用新型的领域内，所作的变化或修饰皆涵盖在本实用新型的专利范围之中。

Claims (3)

1.一种高散热性太阳能发电设备用减速机箱体，包括作为主体的箱体（1），其特征是，所述的箱体（1）正面开有一号输出轴孔（2），所述的箱体（1）左侧面开有输入轴孔（3），所述的箱体（1）右侧面上开有二号输出轴孔（4），所述的一号输出轴孔（2）外围设有4个呈十字状分布的一号螺栓孔（5），所述的输入轴孔（3）外围设有6个均布的二号螺栓孔（6），所述的二号输出轴孔（4）外围设有3个呈“Y”字状分布的三号螺栓孔，所述的箱体（1）上端设有注油阀（7），所述的二号输出轴孔（4）下方设有出油阀（8），所述的箱体（1）外设有冷却装置，所述的出油阀（8）和注油阀（7）分别与冷却装置通过管道和液压泵相连接。

2.根据权利要求1所述的一种高散热性太阳能发电设备用减速机箱体，其特征是，所述的冷却装置包括设置在箱体（1）外的换热箱（9），所述的换热箱（9）旁设有水箱（10），所述的换热箱（9）内设有两个呈左右对称分布的水冷管（11），两个水冷管（11）之间通过桥管（12）相连接，左侧的水冷管（11）上端设有注水阀（13），右侧的水冷管（11）下端设有出水阀（14），所述的注水阀（13）和出水阀（14）分别与水箱（10）通过液压泵和管道相连接。

3.根据权利要求2所述的一种高散热性太阳能发电设备用减速机箱体，其特征是，所述的换热箱（9）左端设有注油口（15），所述的换热箱（9）的下端设有出油口（16），所述的水冷管（11）内设有用于连通注油口（15）和出油口（16）的冷却油管（17），所述的出油阀（8）与出油口（16）通过管道和液压泵相连接，所述的注油阀（7）与注油口（15）通过管道和液压泵相连接。

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