WO2013041047A1 - 一种电机水冷却装置 - Google Patents

一种电机水冷却装置 Download PDF

Info

Publication number
WO2013041047A1
WO2013041047A1 PCT/CN2012/081756 CN2012081756W WO2013041047A1 WO 2013041047 A1 WO2013041047 A1 WO 2013041047A1 CN 2012081756 W CN2012081756 W CN 2012081756W WO 2013041047 A1 WO2013041047 A1 WO 2013041047A1
Authority
WO
WIPO (PCT)
Prior art keywords
water
cooling
electric motor
motor
water inlet
Prior art date
Application number
PCT/CN2012/081756
Other languages
English (en)
French (fr)
Inventor
肖亨琳
薛成勇
刘韬
Original Assignee
无锡开普机械有限公司
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 无锡开普机械有限公司 filed Critical 无锡开普机械有限公司
Publication of WO2013041047A1 publication Critical patent/WO2013041047A1/zh

Links

Classifications

    • H—ELECTRICITY
    • H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02K—DYNAMO-ELECTRIC MACHINES
    • H02K5/00—Casings; Enclosures; Supports
    • H02K5/04—Casings or enclosures characterised by the shape, form or construction thereof
    • H02K5/20—Casings or enclosures characterised by the shape, form or construction thereof with channels or ducts for flow of cooling medium
    • H02K5/203—Casings or enclosures characterised by the shape, form or construction thereof with channels or ducts for flow of cooling medium specially adapted for liquids, e.g. cooling jackets

Definitions

  • the invention relates to a motor water cooling device, in particular to heat dissipating heat generated by a motor during operation to ensure the safe operation and performance of the device, and belongs to the technical field of motors. Background technique
  • the water cooling method has a high heat dissipation rate of 150 times or more due to the convective heat transfer coefficient of water, and has a high heat dissipation rate. At the same time, it has no pollution and flammability caused by oil cooling, and noise generated by forced air cooling. And so on, so I got more and more attention.
  • the water cooling system of the water-cooled motor is generally divided into two forms, one is to add an air cooler to the outside of the motor, and the internal heat of the motor is brought by the internal air circulation system to the external water-cooling cooler, and is completed here.
  • the heat exchange with the water medium in the external circulation system continuously removes the heat of the motor; the other is to directly open the water channel inside the base to directly cool the motor, that is, the water-cooled motor.
  • the inlet and outlet of the general water-cooled motor are on the same side, and there is no separation between them.
  • the water channel is linear, and the inlet and outlet are connected, which may cause mutual interference, short-circuit the water flow, the cooling water flows in from the water inlet, directly flows out from the water outlet, or only a small amount of water flows out of the water outlet through the water channel, directly This causes the cooling effect of the motor to deteriorate.
  • the object of the present invention is to overcome the above-mentioned deficiencies, and to provide a motor water cooling device, which can increase the contact area between the cooling water and the body in a limited space, thereby improving the cooling efficiency; and avoiding the inlet and outlet.
  • a motor water cooling device includes a motor housing, and is characterized in that: a surface of the motor housing is provided with a water inlet, a water outlet and a cooling water channel, and the water inlet and the water outlet respectively Connected to both ends of the cooling water channel.
  • the water inlet and the water outlet are on the same side of the motor casing, and a partition is arranged between the water inlet and the water outlet to separate the water inlet from the water outlet. After the cooling water enters through the water inlet, it flows through the cooling water channel. The water outlet flows out.
  • the cooling water channel is disposed around the motor housing one week, and has a wave shape.
  • the invention adopts a wave type cooling water channel, increases the contact area between the cooling water and the body in a limited space, and improves the cooling efficiency; the water inlet and the water outlet are located on the same side of the body, and the middle is separated, thereby avoiding The disadvantages of the inlet and outlet on the same side will interfere with each other; the radial occupancy of the motor is also reduced, and it is very convenient to install on the same side; the cooling effect of the motor is greatly improved, the working efficiency of the motor is improved, and the cause is avoided.
  • the body is deformed due to high temperature.
  • Figure 1 is a schematic view of the overall structure of the present invention.
  • FIG. 2 is a development view of the cooling water channel of the present invention.
  • Figure 3 is a three dimensional view of the present invention.
  • FIG. 1 to Figure 2 it includes the water inlet 1, the water outlet 2, the cooling water channel 3, and the motor housing 4.
  • the water inlet 1, the water outlet 2 and the cooling water channel 3 are respectively disposed on the surface of the motor casing 4, and the water inlet 1 and the water outlet 2 are respectively connected with the two ends of the cooling water channel 3; the water inlet 1 and the water outlet 2
  • a partition 5 is arranged between the water inlet 1 and the water outlet 2 to separate the water inlet 1 from the water outlet 2, and the cooling water flows into the water channel from the water inlet, and flows through the cooling water passage through the motor.
  • the housing takes away the heat generated by the motor work and flows out of the water outlet.
  • FIG. 2 it is an unfolded view of the cooling water channel 3, which has a wave shape, which increases the contact area of the cooling water with the motor casing 4, and improves the cooling effect.
  • FIG. 3 it is a three-dimensional view of the motor, showing the position structure of the cooling water channel 3 and the motor.
  • the cooling water channel 3 is directly cast on the surface of the motor casing 4, which not only ensures the strength of the body but also ensures the cooling effect. .
  • the device with circulating water and the water inlet of the present invention are connected with the water outlet, and the cooling water flows from the water inlet into the cooling water channel on the outer surface of the motor, and then flows out of the motor to the motor outside the water outlet.
  • water circulation can be formed on the outer surface of the motor casing.

Abstract

一种电机水冷却装置，包括电机壳体（4），电机壳体的表面设有进水口（1）、出水口（2）与冷却水道（3）。进水口、出水口分别与冷却水道的两端相连接。进水口与出水口处于电机壳体的同一侧，进水口与出水口中间设有隔板（5），将进水口与出水口隔开。冷却水通过进水口进入后，流经冷却水道再从出水口流出。电机水冷却装置采用了波浪型的冷却水道，在有限的空间内增大了冷却水与电机壳体的接触面积，提高了冷却效率。进水口与出水口位于电机壳体的同侧并且中间隔开，可避免了进、出水口在同侧会互相干扰的弊端，减小了电机的径向占用尺寸，便于安装，而且改善了电机的冷却效果，提高电机的工作效率，避免因温度高而造成的电机壳体变形。

Description

一种电机水冷却装置
技术领域
本发明涉及一种电机水冷却装置， 具体地说是用于对电机在运行过程中 产生的热量进行散热， 以保证设备的安全运行和性能的正常发挥， 属于电机 技术领域。 背景技术
在工作中， 经常需要对电机在运行过程中产生的热量进行散热， 以保证 设备的安全运行和性能的正常发挥。 目前常用的冷却装置包括风冷、 油冷和 水冷三种方式。在电机应用中， 综合冷却性能和经济成本， 主要以空冷为主。 空气冷却在结构上简单， 费用低廉， 维护方便， 这些显著优点使得空气冷却 首先得到了应用和发展， 但是， 随着电机容量的增加， 电机发热量也在增加， 要强化冷却就必须加大通风量， 从而增加通风损耗， 降低电机效率。
水冷方式由于水的对流换热系数为控制自然换热系数的 150倍以上， 散 热率极高； 同时它又没有油冷方式可能带来的污染和易燃， 和采用强迫风冷 会产生的噪声等问题， 所以得到了越来越广泛的关注。
在已有技术中， 水冷电机的水冷却系统一般分为两种形式， 一种是在电 机外部加水空冷却器， 电机内部热量由内部空气循环系统带到外部水空冷却 器， 并在此完成与外循环系统中的水介质的热交换， 从而不断将电机热量带 走； 另一种是直接在机座内部开设水道， 直接对电机进行冷却， 即机座式水 冷电机。但是一般的机座式水冷电机的进、出水口在同侧，中间没有隔开， 冷 却水道为直线型， 进、 出水口相连， 可能会导致互相干扰， 使水流短路， 冷 却水从进水口流进， 直接从出水口流出， 或只有少量的水经水道后从出水口 流出， 直接导致电机的冷却效果变差。 发明内容
本发明的目的在于克服上述不足之处， 从而提供一种电机水冷却装置， 该装置能在有限的空间内增大冷却水与机体的接触面积， 提高了冷却效率； 且可避免进、 出水口在同侧会互相干扰的弊端。
按照本发明提供的技术方案， 一种电机水冷却装置包括电机壳体， 特征 是： 所述电机壳体的表面设有进水口、 出水口与冷却水道， 所述进水口、 出 水口分别与冷却水道的两端相连接。
所述进水口与出水口处于电机壳体的同一侧， 进水口与出水口中间设有 隔板， 将进水口与出水口隔开， 冷却水通过进水口进入后， 流经冷却水道再 从出水口流出。
所述冷却水道围绕电机壳体一周设置， 其形状为波浪型。
本发明与已有技术相比具有以下优点：
本发明采用了波浪型的冷却水道， 在有限的空间内增大了冷却水与机体 的接触面积， 提高了冷却效率； 进水口与出水口位于机体的同侧， 将中间隔 开， 这样可避免了进、 出水口在同侧会互相干扰的弊端； 也减小了电机的径 向占用尺寸， 而且在同侧安装时非常方便； 大大改善了电机的冷却效果， 提 高电机的工作效率， 避免因温度高而造成的机体变形。 附图说明
图 1为本发明的整体结构示意图。
图 2为本发明冷却水道展开图。
图 3为本发明三维视图。
具体实施方式
下面本发明将结合附图中的实施例作进一歩描述：
如图 1〜图 2所示， 包括进水口 1、 出水口 2、 冷却水道 3、 电机壳体 4。 所述进水口 1、 出水口 2与冷却水道 3分别设置位于电机壳体 4表面， 所述进水口 1、 出水口 2分别与冷却水道 3的两端相连接； 进水口 1与出水 口 2处于电机壳体的同一侧， 进水口 1与出水口 2中间设有隔板 5， 将进水 口 1与出水口 2隔开， 冷却水从进水口流入水道， 需通过冷却水道流经电机 壳体一周带走电机工作产生的热量， 从出水口流出。
图 2所示， 是冷却水道 3的展开图， 其形状为波浪型， 增大了冷却水与 电机壳体 4的接触面积， 提高了冷却效果。
图 3所示， 是电机的三维视图，展示的是冷却水道 3和电机的位置结构， 冷却水道 3在电机壳体 4表面， 直接铸造而成， 既保证了机体强度， 也保证 了冷却效果。
电机工作时， 在电机外部， 带有循环水的装置和本发明的进水口与出水 口连接， 冷却水由进水口流进电机外表面的冷却水道内， 再由出水口流出电 机回到电机外的冷却水循环装置中， 这样就可以在电机壳体的外表面形成水 循环。

Claims

权 利 要 求
1、 一种电机水冷却装置， 包括电机壳体（4)， 其特征是： 所述电机壳体 (4)的表面设有进水口 （1)、 出水口 （2)与冷却水道（3)， 所述进水口 （1)、 出水口 （2) 分别与冷却水道 （3) 相连接。
2、如权利要求 1所述的一种电机水冷却装置，其特征是：所述进水口（1) 与出水口 （2) 处于电机壳体 （4) 的同一侧， 进水口 （1) 与出水口 （2) 中 间设有隔板（5)， 将进水口 （1)与出水口 （2) 隔开， 冷却水通过进水口 （1) 进入后， 流经冷却水道 （3) 再从出水口 （2) 流出。
3、 如权利要求 1或 2所述的一种电机水冷却装置， 其特征是： 所述冷却 水道 （3) 围绕电机壳体 （4) 一周， 其形状为波浪型。
PCT/CN2012/081756 2011-09-23 2012-09-21 一种电机水冷却装置 WO2013041047A1 (zh)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201110284797.9 2011-09-23
CN2011102847979A CN102355080A (zh) 2011-09-23 2011-09-23 一种电机水冷却装置

Publications (1)

Publication Number Publication Date
WO2013041047A1 true WO2013041047A1 (zh) 2013-03-28

Family

ID=45578602

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
PCT/CN2012/081756 WO2013041047A1 (zh) 2011-09-23 2012-09-21 一种电机水冷却装置

Country Status (2)

Country Link
CN (1) CN102355080A (zh)
WO (1) WO2013041047A1 (zh)

Cited By (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN108847743A (zh) * 2018-06-28 2018-11-20 苏州索尔达动力科技有限公司 一种新能源汽车用驱动电机的水冷冷却系统
CN110071594A (zh) * 2019-06-03 2019-07-30 重庆江增船舶重工有限公司 一种高速电机自循环冷却结构及冷却方法
CN112654215A (zh) * 2020-12-15 2021-04-13 中克骆瑞新能源科技有限公司 一种电机控制器的冷却流道结构
CN115313742A (zh) * 2022-09-06 2022-11-08 重庆虎溪电机工业有限责任公司 一种水冷电机组合水道结构

Families Citing this family (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN102355080A (zh) * 2011-09-23 2012-02-15 无锡开普机械有限公司 一种电机水冷却装置
CN102957266A (zh) * 2012-10-26 2013-03-06 宁波菲仕运动控制技术有限公司 一种用于伺服电机的水冷装置
DE102013213435A1 (de) * 2013-07-09 2015-01-15 Schaeffler Technologies Gmbh & Co. Kg Kühlsystem für eine dynamoelektrische Maschine
CN106100202A (zh) * 2016-06-23 2016-11-09 佛山市顺德区金泰德胜电机有限公司 电动汽车驱动电机的机座
CN107947475A (zh) * 2017-11-30 2018-04-20 广东葆德科技有限公司 一种散热性电机

Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US6633097B2 (en) * 2001-09-10 2003-10-14 General Electric Company Mechanical joining for water-cooled motor frame
CN2822010Y (zh) * 2005-08-11 2006-09-27 李新连 高速电机冷却结构
CN101951069A (zh) * 2010-09-09 2011-01-19 上海中科深江电动车辆有限公司 电机壳体冷却水路结构
CN102355080A (zh) * 2011-09-23 2012-02-15 无锡开普机械有限公司 一种电机水冷却装置
CN202276230U (zh) * 2011-09-23 2012-06-13 无锡开普机械有限公司 一种电机水冷却装置

Family Cites Families (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN100547881C (zh) * 2005-12-13 2009-10-07 中国南车集团株洲电力机车研究所 一种电机定子水冷方法及装置
CN201038879Y (zh) * 2007-04-29 2008-03-19 黄显飚 一种冷却电机轴承装置
CN101350544A (zh) * 2008-07-30 2009-01-21 无锡开普动力有限公司 车辆用水冷却电机

Patent Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US6633097B2 (en) * 2001-09-10 2003-10-14 General Electric Company Mechanical joining for water-cooled motor frame
CN2822010Y (zh) * 2005-08-11 2006-09-27 李新连 高速电机冷却结构
CN101951069A (zh) * 2010-09-09 2011-01-19 上海中科深江电动车辆有限公司 电机壳体冷却水路结构
CN102355080A (zh) * 2011-09-23 2012-02-15 无锡开普机械有限公司 一种电机水冷却装置
CN202276230U (zh) * 2011-09-23 2012-06-13 无锡开普机械有限公司 一种电机水冷却装置

Cited By (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN108847743A (zh) * 2018-06-28 2018-11-20 苏州索尔达动力科技有限公司 一种新能源汽车用驱动电机的水冷冷却系统
CN108847743B (zh) * 2018-06-28 2023-12-26 苏州索尔达动力科技有限公司 一种新能源汽车用驱动电机的水冷冷却系统
CN110071594A (zh) * 2019-06-03 2019-07-30 重庆江增船舶重工有限公司 一种高速电机自循环冷却结构及冷却方法
CN110071594B (zh) * 2019-06-03 2024-03-26 重庆江增船舶重工有限公司 一种高速电机自循环冷却结构及冷却方法
CN112654215A (zh) * 2020-12-15 2021-04-13 中克骆瑞新能源科技有限公司 一种电机控制器的冷却流道结构
CN112654215B (zh) * 2020-12-15 2022-09-13 中克骆瑞新能源科技有限公司 一种电机控制器的冷却流道结构
CN115313742A (zh) * 2022-09-06 2022-11-08 重庆虎溪电机工业有限责任公司 一种水冷电机组合水道结构

Also Published As

Publication number Publication date
CN102355080A (zh) 2012-02-15

Similar Documents

Publication Publication Date Title
WO2013041047A1 (zh) 一种电机水冷却装置
CN203600988U (zh) 一种新能源汽车的电机冷却系统
WO2017036283A1 (zh) 一种用于循环冷却系统的半导体制冷装置
CN201690319U (zh) 一种风力发电机
CN204517574U (zh) 紧凑型电机冷却结构
CN103851039A (zh) 液压油水冷却器
CN110867303B (zh) 一种火力发电用高效散热型变压装置
CN202034857U (zh) 一种电机
CN102904386B (zh) 用于电机定子冷却的水套结构
CN204010934U (zh) 一种大型油浸式变压器油箱
WO2023173940A1 (zh) 充电桩散热装置
CN205091693U (zh) 一种可提高路由器数据处理能力的散热装置
WO2019120312A1 (zh) 电机散热结构
CN202276230U (zh) 一种电机水冷却装置
CN104393739A (zh) 一种功率柜散热系统
TW201321607A (zh) 用於變頻器的散熱裝置
CN204334292U (zh) 一种功率柜散热系统
TW201807370A (zh) 冷卻水排裝置及其水冷模組
CN203482013U (zh) 一种大功率高速电机及风机
CN208040510U (zh) 一种发动机散热装置
CN202360203U (zh) 单流程冷却器
CN210725788U (zh) 一种高效的散热器
CN211790999U (zh) 一种应用于电机轴的水套
TWM399545U (en) Liquid-cooled servo driving device for injection machine
CN220545357U (zh) 一种交叠式散热鳍片水冷排

Legal Events

Date Code Title Description
121 Ep: the epo has been informed by wipo that ep was designated in this application

Ref document number: 12833138

Country of ref document: EP

Kind code of ref document: A1

NENP Non-entry into the national phase

Ref country code: DE

122 Ep: pct application non-entry in european phase

Ref document number: 12833138

Country of ref document: EP

Kind code of ref document: A1