CN211398316U - 一种偏心轴承座 - Google Patents
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Abstract
一种偏心轴承座，包括底座，底座上设有安装孔和下罩壳，紧固孔通过固定螺栓连接到上罩壳上，注油口连接储油盒，喷油嘴连接到轴承上，外圈内设有保持架，保持架通过卡圈固定在内圈上，本实用新型滑动刚环和保持架可以在内圈和外圈之间滑动，很方便的就能调节轴心距，具有安装调试十分便利，结构坚固，安装定位更加准确，通过卡圈、挡圈和定位圈等密封结构的设置，便于对轴承座进行密封，避免外部尘土污染或润滑脂泄露，且本实用新型设有上罩壳、下罩壳、紧固螺栓和紧固孔可内部轴承或原件损坏时，需暴力拆除外壳的弊端，节省了材料，降低了成品。
Description
技术领域
本实用新型涉及轴承座技术领域，具体涉及一种偏心轴承座。
背景技术
在机械行业中，大多需转动的工作构件，无论转速度低，多须采用各类轴承作为传动转轴减轻摩擦，支持旋转的重要部件。而对轴承的安装、固定起支撑作用的结构部件，一直采用传统的固定轴承座。传统的固定轴承座在安装、定位之后，传动转轴的轴向中心则相对固定在一个限位上。
而在机械转动过程中，很多转动运动构件作为工作面是要引起严重摩擦磨损的。例如：滚筒式磨碎机械，滚压机械和辊轧机械等等。这类机械工作面磨损之后，往往需要对转动轴心线向工作面方向调整位移，以便克服磨损，保证工作面啮合状态满足设计初始状态。而固定轴承座在调整中心位移轴线上是很困难的。必须松开紧固螺栓，用外力将整个轴承座一起向需要方向移动。而且只能做到与安装平面平行移动。同时，转动轴往往需两端轴承座配对使用，调整移动也必须两端轴承座配合调整，仔细测量，才能满足轴心线调整后的平行度。固定式轴承座在上述磨损工作转动副结构中是极不方便，而且相当落后。
实用新型内容
本实用新型的目的是针对现有的技术存在的不足，一种偏心轴承座。
一种偏心轴承座，包括底座，所述的底座上设有安装孔和下罩壳，所述的下罩壳上设有紧固孔，所述的紧固孔通过固定螺栓连接到上罩壳上，所述的上罩壳上设有注油口，所述的注油口连接储油盒，所述的储油盒连接喷油嘴，所述的喷油嘴连接到轴承上，所述的轴承上设有外圈和定位圈， 所述的外圈内设有保持架，所述的保持架上设有滑动钢环和导油槽，所述的保持架通过卡圈固定在内圈上，所述的卡圈外侧设有挡圈。
所述的安装孔设置为四个，且所述的安装孔设置在底座的四角处。
所述的紧固孔设置为四个，且所述的紧固孔设置在下罩壳的四角处。
所述的紧固螺栓设置为四个，且所述的紧固螺栓分别安装在上罩壳的四角处。
所述的导油槽设置为一条，且所述的导油槽成圆环状镶嵌在保持架上。
所述的滑动钢环设置为多个，且所述的滑动钢环分成两组均匀的设置在保持架的两侧。
所述的卡圈设置为两个，且所述的卡圈分别安装在内圈与外圈之间的保持架的两侧。
所述的滑动钢环成圆柱状。
本实用新型的有益效果为：提出了一种结构紧凑的一种偏心轴承座，本实用新型偏心轴承座解决了在大径向力工况下，滑动刚环和保持架可以在内圈和外圈之间滑动，很方便的就能调节轴心距，具有安装调试十分便利，结构坚固，安装定位更加准确，通过卡圈、挡圈和定位圈等密封结构的设置，便于对轴承座进行密封，避免外部尘土污染或润滑脂泄露，且本实用新型设有上罩壳、下罩壳、紧固螺栓和紧固孔可内部轴承或原件损坏时，需暴力拆除外壳的弊端，节省了材料，降低了成品。
附图说明
图1是本实用新型的立体结构示意图。
图2是本实用新型的部分结构示意图。
图3是本实用新型的轴承平面结构示意图。
图4是本实用新型的轴承立面结构示意图。
具体实施方式
附图仅用于示例性说明，不能理解为对本专利的限制；为了更好说明本实施例，附图某些部件会有省略、放大或缩小，并不代表实际产品的尺寸；对于本领域技术人员来说，附图中某些公知结构及其说明可能省略是可以理解的。
实施例1，如图所示：一种偏心轴承座，包括底座12，所述的底座12上设有安装孔13和下罩壳14，所述的下罩壳14上设有紧固孔15，所述的紧固孔15通过固定螺栓连接到上罩壳1上，所述的上罩壳1上设有注油口2，所述的注油口2连接储油盒4，所述的储油盒4连接喷油嘴17，所述的喷油嘴17连接到轴承上，所述的轴承上设有外圈6和定位圈5， 所述的外圈6内设有保持架10，所述的保持架10上设有滑动钢环9和导油槽11，所述的保持架10通过卡圈7固定在内圈8上，所述的卡圈外侧设有挡圈16。
所述的安装孔13设置为四个，且所述的安装孔13设置在底座12的四角处。
所述的紧固孔15设置为四个，且所述的紧固孔15设置在下罩壳14的四角处。
所述的紧固螺栓3设置为四个，且所述的紧固螺栓3分别安装在上罩壳1的四角处。
所述的导油槽11设置为一条，且所述的导油槽11成圆环状镶嵌在保持架10上。
所述的滑动钢环9设置为多个，且所述的滑动钢环9分成两组均匀的设置在保持架10的两侧。
所述的卡圈7设置为两个，且所述的卡圈7分别安装在内圈8与外圈6之间的保持架10的两侧。
所述的滑动钢环9成圆柱状。
一种偏心轴承座，本实用新型偏心轴承座解决了在大径向力工况下，滑动刚环和保持架10可以在内圈8和外圈6之间滑动，很方便的就能调节轴心距，具有安装调试十分便利，结构坚固，安装定位更加准确，通过卡圈7、挡圈16和定位圈5等密封结构的设置，便于对轴承座进行密封，避免外部尘土污染或润滑脂泄露，且本实用新型设有上罩壳1、下罩壳14、紧固螺栓3和紧固孔15可内部轴承或原件损坏时，需暴力拆除外壳的弊端，节省了材料，降低了成品。
最后说明的是，选取上述实施例并对其进行了详细的说明和描述是为了更好的说明本发明专利的技术方案，并不是想要局限于所示的细节。本领域的技术人员对本发明的技术方案进行修改或同等替换，而不脱离本发明技术方案的宗旨和范围的，均应涵盖在本发明的权利要求范围当中。
Claims (8)
1.一种偏心轴承座，包括底座，其特征在于：所述的底座上设有安装孔和下罩壳，所述的下罩壳上设有紧固孔，所述的紧固孔通过紧固螺栓连接到上罩壳上，所述的上罩壳上设有注油口，所述的注油口连接储油盒，所述的储油盒连接喷油嘴，所述的喷油嘴连接到轴承上，所述的轴承上设有外圈和定位圈，所述的外圈内设有保持架，所述的保持架上设有滑动钢环和导油槽，所述的保持架通过卡圈固定在内圈上，所述的卡圈外侧设有挡圈。
2.根据权利要求1所述的一种偏心轴承座，其特征在于：所述的安装孔设置为四个，且所述的安装孔设置在底座的四角处。
3.根据权利要求1所述的一种偏心轴承座，其特征在于：所述的紧固孔设置为四个，且所述的紧固孔设置在下罩壳的四角处。
4.根据权利要求1所述的一种偏心轴承座，其特征在于：所述的紧固螺栓设置为四个，且所述的紧固螺栓分别安装在上罩壳的四角处。
5.根据权利要求1所述的一种偏心轴承座，其特征在于：所述的导油槽设置为一条，且所述的导油槽成圆环状镶嵌在保持架上。
6.根据权利要求1所述的一种偏心轴承座，其特征在于：所述的滑动钢环设置为多个，且所述的滑动钢环分成两组均匀的设置在保持架的两侧。
7.根据权利要求1所述的一种偏心轴承座，其特征在于：所述的卡圈设置为两个，且所述的卡圈分别安装在内圈与外圈之间的保持架的两侧。
8.根据权利要求1所述的一种偏心轴承座，其特征在于：所述的滑动钢环成圆柱状。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201922118251.0U CN211398316U (zh) | 2019-12-02 | 2019-12-02 | 一种偏心轴承座 |
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Publications (1)
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| CN211398316U true CN211398316U (zh) | 2020-09-01 |
Family
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| CN (1) | CN211398316U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN115654026A (zh) * | 2022-08-12 | 2023-01-31 | 响水县瑞丰重型轴承座制造有限公司 | 一种具有废油处理功能的轴承座 |
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2019
- 2019-12-02 CN CN201922118251.0U patent/CN211398316U/zh active Active
Cited By (2)
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| CN115654026A (zh) * | 2022-08-12 | 2023-01-31 | 响水县瑞丰重型轴承座制造有限公司 | 一种具有废油处理功能的轴承座 |
| CN115654026B (zh) * | 2022-08-12 | 2023-11-03 | 响水县瑞丰重型轴承座制造有限公司 | 一种具有废油处理功能的轴承座 |
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