CN211393453U - 一种带有坠落保护机构的升降装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开一种带有坠落保护机构的升降装置，包括导柱，导柱上滑动有升降滑动套，升降滑动套一侧面固定有升降台，另一侧面设有防坠落机构，防坠落机构包括销轴，销轴上安装有刹块，刹块包括上部的安装部、中间的连接部以及下部的卡扣部，安装部端部套设在销轴上，导柱朝向刹块一侧面设有若干个与卡扣部匹配的插孔，防坠落机构还包括设置在升降滑动套侧面下部的固定板，固定板设置在卡扣部两侧，且固定板与卡扣部侧面间设有将卡扣部拉向导柱的拉簧；刹块的安装部作用有牵引机构，且牵引机构的作用点与销轴中心处于同一竖直线上。本实用新型能够避免升降台急速坠落的安全隐患，并且结构简单、成本较低、检修复原方便，普及性强。

Description

一种带有坠落保护机构的升降装置

技术领域

本实用新型涉及升降装置技术领域，具体涉及一种带有坠落保护机构的升降装置。

背景技术

升降装置在工业生产以及日常生活中应用广泛，例如起重机、吊具等是通过在刚性导柱上通过钢丝绳传动方式来完成升降，若钢丝绳断裂会导致升降台急速下降，存在严重的安全隐患，特别是某些智能化起重机会将司机室通过钢丝绳传动方式升降，若发生司机室急速下降后果更加不可设想，因此为了避免安全隐患设置一种升降坠落保护装置十分有必要。

申请号为CN201811013322.4的实用新型专利“一种垂直升降防坠落保护装置”公开了如下方案：一种垂直升降防坠落保护装置，该保护装置包括刚性导柱，沿所述刚性导柱的导轨升降的垂直升降刚性导架，与所述刚性导柱相连接的钢丝绳牵引装置，所述垂直升降刚性导架上设有防坠落安全机构，该安全机构包括当钢丝绳牵引装置发生断裂时，钢丝绳牵引装置上的配重式隔套带动旋转结构旋转，进而带动卡合部动作的防坠落执行结构；和间隔设置在刚性导柱上能够与所述卡合部卡合的防坠落配合部。

上述方案通过钢丝绳断裂时配重式隔套下降带动铰接的卡和部动作与防坠落配合部卡合完成锁死，其主要是通过配重式隔套的配重实现铰接角度变化完成卡合，然而较大配重的隔套也提高了正常运行时的功耗，并且制造成本较高，普及性不强，特别是锁死之后的检修复原十分复杂繁琐。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种带有坠落保护机构的升降装置，该升降装置能够避免升降台急速坠落的安全隐患，并且结构简单、成本较低、检修复原方便，普及性强。

为了实现上述目的，本实用新型的技术方案是：

一种升降坠落保护装置，包括导柱，所述导柱上滑动有升降滑动套，所述升降滑动套一侧面固定有升降台，另一侧面设有防坠落机构，所述防坠落机构包括通过安装块安装在所述升降滑动套侧面中部的水平设置的销轴，所述销轴上安装有刹块，所述刹块为“匚”形结构，且刹块包括上部的安装部、中间的连接部以及下部的卡扣部，所述安装部端部套设在所述销轴上，所述导柱朝向所述刹块一侧面由上至下均匀设置有若干个与所述卡扣部匹配的插孔，所述防坠落机构还包括设置在所述升降滑动套侧面下部的固定板，所述固定板设置在所述卡扣部两侧，且固定板与卡扣部侧面间设有将卡扣部拉向所述导柱的拉簧；所述刹块的安装部作用有牵引机构，且牵引机构的作用点与所述销轴中心处于同一竖直线上。

与现有技术相比，上述技术方案的有益效果是：

本实用新型升降滑动套侧面设有水平的销轴，销轴上套设有“匚”形的刹块，刹块上部安装部套设安装在销轴上，下部设有卡扣部，导柱侧面由上至下均匀设有与卡扣部匹配的插孔，卡扣部与升降滑动套间还设有拉簧，刹块安装部作用有牵引机构，并且牵引机构作用点与销轴处于同一竖直线；

正常工作时，牵引机构拉动刹块从而带动升降滑动套升降，此时拉簧处于拉紧储能状态，刹块保持初始状态工作，当牵引机构的钢丝绳突然失效时，刹块在受到拉簧的复位拉力作用以及自身重力作用下绕销轴旋转，卡扣部与导柱贴合直至插孔位置，卡扣部插入插孔内部完成升降滑动套的锁止，从而避免升降台急速坠落；

本实用新型整体结构简单、成本较低，并且卡扣部的复原检修十分方便，普及性强。

本实用新型的进一步改进方案如下：

进一步的，还包括牵引块，所述刹块的安装部设有与所述牵引块匹配的开口，所述牵引块上端与所述牵引机构连接，下端插入所述开口内套设在所述销轴上，所述开口内壁设有卡持所述牵引块的夹块。

通过采用上述方案，牵引机构作用在牵引块上，刹块开口内壁的夹块将牵引块卡持，牵引力通过牵引块作用在销轴和刹块上，保证正常状态下刹块的受力平衡，避免正常工作状态刹块由于牵引机构作用点偏移导致的错误旋转，影响正常工作。

进一步的，所述牵引块为倒U形牵引块，所述夹块对称设置在所述开口的两侧内壁分别卡持所述牵引块的一边。

通过采用上述方案，倒U形的牵引块提高结构稳定性，通过对称设置的夹块分别将牵引块一边夹持也能够保证刹块的受力平衡。

进一步的，所述牵引机构包括电动提升机、下导向轮和上导向轮，所述下滑轮固定在所述导柱下端，所述上滑轮固定在所述导柱顶端，所述电动提升机设置在地面，且电动提升机上卷绕有钢丝绳，所述钢丝绳依次经过所述下导向轮和上导向轮导向后连接所述牵引块。

进一步的，所述升降滑动套上均匀设置有滑轮，所述滑轮固定在所述升降滑动套外表面，且滑轮穿过升降滑动套与导柱贴合。

进一步的，所述插孔为边长50mm的方孔，且插孔之间的间距为300mm，所述刹块的卡扣部端部与所述导柱的间距a为10mm。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。在所有附图中，类似的元件或部分一般由类似的附图标记标识。附图中，各元件或部分并不一定按照实际的比例绘制。

图1是本实用新型的实施例的结构示意图。

图2是图1的左视图。

图3是本实用新型的实施例的锁止状态结构示意图。

图中所示：

1、导柱；101、插孔；

2、升降滑动套；201、滑轮；

3、升降台；

4、安装块；

5、销轴；

6、刹块；601、安装部；602、连接部；603、卡扣部；604、开口；605、夹块；

7、固定板；

8、拉簧；

9、牵引块；

10、电动提升机；

11、下导向轮；

12、上导向轮；

13、钢丝绳。

具体实施方式

下面将结合附图对本实用新型技术方案的实施例进行详细的描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本实用新型的技术方案，因此只作为示例，而不能以此来限制本实用新型的保护范围。

需要注意的是，除非另有说明，本申请使用的技术术语或者科学术语应当为本实用新型所属领域技术人员所理解的通常意义。

在本申请的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“上”、“下”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本申请中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

在本申请中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一和第二特征直接接触，或第一和第二特征通过中间媒介间接接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”可是第一特征在第二特征正上方或斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”可以是第一特征在第二特征正下方或斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

如图1至3所示，本实施例提供的一种升降坠落保护装置，包括导柱1，导柱1上滑动有升降滑动套2，升降滑动套2上均匀设置有滑轮201，滑轮201固定在升降滑动套2外表面，且滑轮201穿过升降滑动套2与导柱1贴合。

升降滑动套2一侧面固定有升降台3，另一侧面设有防坠落机构。

防坠落机构包括通过安装块4安装在升降滑动套2侧面中部的水平设置的销轴5，销轴5上安装有刹块6，刹块6为“匚”形结构，且刹块6包括上部的安装部601、中间的连接部602以及下部的卡扣部603。

安装部601端部套设在销轴5上，导柱1朝向刹块6一侧面由上至下均匀设置有若干个与卡扣部603匹配的插孔101，插孔101为边长50mm的方孔，且插孔101之间的间距为300mm，刹块6的卡扣部603端部与导柱1的间距a为10mm。

防坠落机构还包括设置在升降滑动套2侧面下部的固定板7，固定板7设置在卡扣部603两侧，且固定板7与卡扣部603侧面间设有将卡扣部603拉向导柱1的拉簧8。拉簧8在正常工作状态下处于拉紧储能状态，一旦钢丝绳13断裂，拉簧8迅速复位，将刹块6拉向导柱1，使得刹块的卡扣部603朝导柱1运动，卡扣部603插入插孔101完成锁止。

防坠落机构还包括牵引块9，刹块6的安装部601设有与牵引块9匹配的开口604，牵引块9上端与牵引机构连接，下端插入开口604内套设在销轴5上，开口604内壁设有卡持牵引块9的夹块605。

牵引机构作用在牵引块9上，刹块6开口604内壁的夹块605将牵引块9卡持，牵引力通过牵引块9作用在销轴5和刹块6上，保证正常状态下刹块6的受力平衡，避免正常工作状态刹块6由于牵引机构作用点偏移导致的错误旋转，影响正常工作。

牵引块9为倒U形牵引块9，夹块605对称设置在开口604的两侧内壁分别卡持牵引块9的一边。倒U形的牵引块9提高结构稳定性，通过对称设置的夹块605分别将牵引块9一边夹持也能够保证刹块6的受力平衡。

牵引机构包括电动提升机10、下导向轮11和上导向轮12。下导向轮11固定在导柱1下端，上导向轮12固定在导柱1顶端，电动提升机10设置在地面，具体型号为CD500-A。电动提升机10上卷绕有钢丝绳13，钢丝绳13依次经过下导向轮11和上导向轮12导向后连接牵引块9。

本实施例升降滑动套2侧面设有水平的销轴5，销轴5上套设有“匚”形的刹块6，刹块6上部安装部601套设安装在销轴5上，下部设有卡扣部603，导柱1侧面由上至下均匀设有与卡扣部603匹配的插孔101，卡扣部603与升降滑动套2间还设有拉簧8；销轴5上套设安装有牵引块9，安装部601设有与牵引块9对应的开口604，牵引块9穿过开口604后连接有牵引机构，开口604内壁设有卡持牵引块9的夹块605；正常工作时，牵引机构拉动牵引块9从而带动升降滑动套2升降，此时拉簧8处于拉紧储能状态，刹块6通过夹块605受到牵引块9的限位作用保持初始状态，当牵引机构的钢丝绳13突然失效时，刹块6在自身重力以及拉簧8的复位拉力作用下绕销轴5旋转，卡扣部603与导柱1贴合直至插孔101位置，卡扣部603插入插孔101内部完成升降滑动套2的锁止，从而避免升降台3急速坠落；整体结构简单、成本较低，并且卡扣部603的复原检修十分方便，普及性强。

本实用新型的说明书中，说明了大量具体细节。然而，能够理解，本实用新型的实施例可以在没有这些具体细节的情况下实践。在一些实例中，并未详细示出公知的方法、结构和技术，以便不模糊对本说明书的理解。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不必须针对的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。此外，在不相互矛盾的情况下，本领域的技术人员可以将本说明书中描述的不同实施例或示例以及不同实施例或示例的特征进行结合和组合。

最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求和说明书的范围当中。

Claims (6)

1.一种带有坠落保护机构的升降装置，其特征在于，包括导柱，所述导柱上滑动有升降滑动套，所述升降滑动套一侧面固定有升降台，另一侧面设有防坠落机构，所述防坠落机构包括通过安装块安装在所述升降滑动套侧面中部的水平设置的销轴，所述销轴上安装有刹块，所述刹块为“匚”形结构，且刹块包括上部的安装部、中间的连接部以及下部的卡扣部，所述安装部端部套设在所述销轴上，所述导柱朝向所述刹块一侧面由上至下均匀设置有若干个与所述卡扣部匹配的插孔，所述防坠落机构还包括设置在所述升降滑动套侧面下部的固定板，所述固定板设置在所述卡扣部两侧，且固定板与卡扣部侧面间设有将卡扣部拉向所述导柱的拉簧；所述刹块的安装部作用有牵引机构，且牵引机构的作用点与所述销轴中心处于同一竖直线上。

2.根据权利要求1所述的一种带有坠落保护机构的升降装置，其特征在于，还包括牵引块，所述刹块的安装部设有与所述牵引块匹配的开口，所述牵引块上端与所述牵引机构连接，下端插入所述开口内套设在所述销轴上，所述开口内壁设有卡持所述牵引块的夹块。

3.根据权利要求2所述的一种带有坠落保护机构的升降装置，其特征在于，所述牵引块为倒U形牵引块，所述夹块对称设置在所述开口的两侧内壁分别卡持所述牵引块的一边。

4.根据权利要求2所述的一种带有坠落保护机构的升降装置，其特征在于，所述牵引机构包括电动提升机、下导向轮和上导向轮，所述下导向轮固定在所述导柱下端，所述上导向轮固定在所述导柱顶端，所述电动提升机设置在地面，且电动提升机上卷绕有钢丝绳，所述钢丝绳依次经过所述下导向轮和上导向轮导向后连接所述牵引块。

5.根据权利要求1所述的一种带有坠落保护机构的升降装置，其特征在于，所述升降滑动套上均匀设置有滑轮，所述滑轮固定在所述升降滑动套外表面，且滑轮穿过升降滑动套与导柱贴合。

6.根据权利要求1至5任一所述的一种带有坠落保护机构的升降装置，其特征在于，所述插孔为边长50mm的方孔，且插孔之间的间距为300mm，所述刹块的卡扣部端部与所述导柱的间距a为10mm。

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