CN211391080U - 清障车及其拖拽辅具 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种清障车及其拖拽辅具，包括连接组件、摆臂和连接臂，连接组件与摆臂固定连接，摆臂对称布置有两个连接臂，且连接臂设有上主轴套孔，且两个主轴套孔相对摆臂的中心线对称，连接臂上具有扩展部，扩展部位于连接臂前端且与摆臂平行设置，扩展部上设有副轴套孔，两个副轴套孔相对摆臂的中心线对称。本实用新型增加了连接臂前端的扩展部，扩展部位于连接臂前端且与摆臂平行设置，扩展部上设有副轴套孔，这样需要固定车辆时使用方便快捷，而且增加了副轴套孔，能使用雨鞋小型车辆上适用范围更广，扩展部的设置改变了以往连接臂长条形的结构，弯形设计的强度更高。

Description

清障车及其拖拽辅具

技术领域

本实用新型涉及道路交通技术领域，具体涉及一种清障车及其拖拽辅具。

背景技术

清障车是一种专门用于道路救援和道路清障，随着科技的不断进步和发展，人们的生活水平的不断提高，汽车已经普及到普通的家庭中，随着汽车数量的增多，停车难问题也显得尤为突出，违章停车，乱停乱放的情况时有发生，甚至堵塞交通要道和消防通道等，因此，需要清障车及时的将这些汽车进行脱离，但由于现有的汽车的驱动方式各有不同，如果盲目的直接拖拽会造成被拖拽汽车动力系统的损坏，导致财产受到损失，因此，针对后驱车型和四驱车型必须配备相应的辅助拖拽装置方可拖拽。现有的辅具都是在垂直方向设置一个托叉轴套孔，强度较差，而且在碰到某些前桥可用位置小的被拖车辆时，使用上就会很困难。

实用新型内容

本实用新型的第一目的是提供一种拖拽辅具，使用方便快捷，适用范围更广，强度也能得到保证。

本实用新型的第二目的是提供一种清障车，车上使用的拖拽辅具使用方便快捷，适用范围更广，强度也能得到保证。

为了实现上述第一目的，本实用新型的第一种技术方案是：一种拖拽辅具，包括连接组件、摆臂和连接臂，所述连接组件与摆臂固定连接，所述摆臂对称布置有两个连接臂，且连接臂设有上主轴套孔，且两个主轴套孔相对摆臂的中心线对称，所述连接臂上具有扩展部，所述扩展部位于连接臂前端且与摆臂平行设置，所述扩展部上设有副轴套孔，所述两个副轴套孔相对摆臂的中心线对称。

在上述技术方案中，两个所述主轴套孔间的距离大于两个副轴套孔间的距离。

在上述技术方案中，所述连接臂包括套管，所述连接臂的套管通过螺钉可滑动的连接在摆臂上。

为了实现上述第二目的，本实用新型的第二种技术方案是：一种清障车，具有车体，包括上述的拖拽辅具，所述拖拽辅具通过的连接组件固定连接在车体后部。

本实用新型的有益效果是：本实用新型增加了连接臂前端的扩展部，扩展部位于连接臂前端且与摆臂平行设置，扩展部上设有副轴套孔，这样需要固定车辆时使用方便快捷，而且增加了副轴套孔，能使用雨鞋小型车辆上适用范围更广，扩展部的设置改变了以往连接臂长条形的结构，弯形设计的强度更高。

附图说明

图1为本实用新型的主视示意图；

图2为图1的A-A向剖视图；

图3为本实用新型使用状态示意图；

标号如下：连接组件100；摆臂200；连接臂300；主轴套孔310；扩展部320；副轴套孔330；套管340；被拖车400。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的较佳实施例进行详细阐述，以使本实用新型的优点和特征能更易被本领域人员理解，从而对本实用新型的保护范围做出更为清楚明确的界定。

另外，在本实用新型实施例的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

如图1～3所示，一种拖拽辅具，包括连接组件100、摆臂200和连接臂300，与摆臂200固定连接，摆臂200对称布置有两个连接臂300，且连接臂300设有上主轴套孔310，且两个主轴套孔310相对摆臂200的中心线对称，连接臂300上具有扩展部320，扩展部320位于连接臂300前端且与摆臂200平行设置，扩展部320上设有副轴套孔330，两个副轴套孔330相对摆臂的中心线对称。

如图1所示，两个主轴套孔310间的距离大于两个副轴套孔330间的距离。

如图1、2所示，连接臂300包括套管340，连接臂300的套管340通过螺钉可滑动的连接在摆臂200上。

如图3所示，一种清障车，具有车体，包括上述的拖拽辅具，所述拖拽辅具通过的连接组件100固定连接在车体后部。

本实用新型在使用时：拖拽辅具通过的连接组件100固定连接在清障车的车体后部，而连接臂300固定连接在被拖车500上，根据车型选择主轴套孔310或是副轴套孔330使用螺栓进行固定操作方便而且适用性广。

最后应说明的是：以上上述的实施例，仅为本实用新型的具体实施方式，用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制，本实用新型的保护范围并不局限于此，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，其依然可以对前述实施例所记载的技术方案进行修改或可轻易想到变化，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改、变化或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型实施例技术方案的精神和范围，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应上述的以权利要求的保护范围为准。

Claims (4)

1.一种拖拽辅具，包括连接组件(100)、摆臂(200)和辅具(300)，所述连接组件(100)与摆臂(200)固定连接，所述摆臂(200)对称布置有两个辅具(300)，且辅具(300)设有上主轴套孔(310)，且两个主轴套孔(310)相对摆臂(200)的中心线对称，其特征在于：所述辅具(300)上具有扩展部(320)，所述扩展部(320)位于辅具(300)前端且与摆臂(200)平行设置，所述扩展部(320)上设有副轴套孔(330)，所述两个副轴套孔(330)相对摆臂的中心线对称。

2.根据权利要求1所述的拖拽辅具，其特征在于：两个所述主轴套孔(310)间的距离大于两个副轴套孔(330)间的距离。

3.根据权利要求1所述的拖拽辅具，其特征在于：所述辅具(300)包括套管(340)，所述辅具(300)的套管(340)通过螺钉可滑动的连接在摆臂(200)上。

4.一种清障车，具有车体，其特征在于：包括权利要求1～3之任一项所述的拖拽辅具，所述拖拽辅具通过的连接组件(100)固定连接在车体后部。

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