CN211383594U - 水带护桥 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种水带护桥，属于消防设备技术领域，包括安装板和多个水带防护装置，多个水带防护装置沿安装板的顶面的宽度方向均匀分布且与安装板可拆卸连接，水带防护装置包括沿安装板的长度方向设置的第一防护块和第二防护块，第一防护块与第二防护块之间留有用于容纳水带的缝隙，第一防护块与第二防护块的顶面为斜面，该斜面由第一防护块与第二防护块的相对面顶端向相互远离的方向斜向下延伸，本申请中安装板与水带防护装置采用分体式设计，当局部损坏时，可以单独更换安装板或者第一防护块或者第二防护块，无需整体报废，节省资源和成本。

Description

水带护桥

技术领域

本实用新型涉及消防设备技术领域，尤其是涉及一种水带护桥。

背景技术

在消防工作中，有些情况下水带需要横穿马路，为防止过往车辆碾压水带造成水带损坏，目前最行之有效的办法是为水带设置水带护桥，在铺设水带前将水带护桥放置在马路上水带经过的位置，然后将水带嵌入水带护桥的槽内，当车辆通过时，车辆会碾压水带护桥，使车辆从水带护桥的上方经过，不会与水带接触，对水带起到保护作用。

目前的水带护桥使用材料各不相同，以至于质量和强度参差不齐，使用过程中容易被车辆压碎，失去保护效果，尤其是目前的水带护桥多为整体结构，当一个位置损坏后无法更换损坏部位，只能整体报废，更换新的水带护桥，造成资源的浪费和成本的增加。

因此，如何解决现有技术中水带护桥为一体结构，局部损坏后无法维修，只能整体更换的问题成为本领域技术人员急需解决的技术问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种水带护桥，以解决现有技术中水带护桥为整体结构，局部损坏后无法维修只能整体更换的问题。

本实用新型提供的诸多技术方案中的优选技术方案所能产生的诸多技术效果详见下文阐述。

为实现上述目的，本实用新型提供了以下技术方案：

本实用新型提供的一种水带护桥，包括安装板和多个水带防护装置，多个所述水带防护装置沿所述安装板的顶面的宽度方向均匀分布且与所述安装板可拆卸连接，所述水带防护装置包括沿所述安装板的长度方向设置的第一防护块和第二防护块，所述第一防护块与所述第二防护块的相对面之间设置有用于容纳水带的缝隙，所述第一防护块与所述第二防护块的顶面为斜面，所述斜面由所述第一防护块与所述第二防护块的相对面的顶端向相互远离的方向斜向下延伸。

优选地，所述第一防护块与所述第二防护块上均设置有多个第一螺栓孔，所述第一螺栓孔竖直贯穿所述第一防护块或所述第二防护块，所述安装板上与所述第一螺栓孔对应的位置设置有贯穿所述安装板的第二螺栓孔，所述第一螺栓孔与所述第二螺栓孔对齐通过螺栓和螺母固定连接。

优选地，所述第二螺栓孔为沉头孔，所述第一螺栓孔靠近所述安装板的部分为圆孔，远离所述安装板的部分为沉头孔。

优选地，所述第一防护块与所述第二防护块的相对面均为弧形。

优选地，所述第一防护块与所述第二防护块的内部镂空。

优选地，所述第一防护块的斜面、所述第二防护块的斜面与所述安装板的底面均设置有多个防滑纹路。

优选地，所述第一防护块和所述第二防护块的斜面以及两侧面、所述安装板的底面均设置有反光条。

优选地，所述安装板沿自身长度方向的两端设置有提手。

优选地，所述安装板与所述水带防护装置的材质为天然橡胶。

优选地，所述螺栓和所述螺母的材质为SUS304不锈钢。

本实用新型提供的一种水带护桥，其有益效果为：

本实用新型提供的一种水带护桥，包括安装板和多个水带防护装置，多个水带防护装置沿安装板的顶面的宽度方向均匀分布且与安装板可拆卸连接，每个水带防护装置均包括一个第一防护块和一个第二防护块，第一防护块与第二防护块成对存在，第一防护块与第二防护块沿安装板的长度方向设置且两者之间留有用于容纳水带的缝隙，第一防护块与第二防护块的顶面均为斜面，该斜面由第一防护块与第二防护块相对面的顶端向相互远离的方向斜向下延伸，使用时，水带位于缝隙内，车辆可从第一防护块与第二防护块的斜面通过，不会与水带接触，对水带起到保护作用，本申请的创新之处在于第一防护块和第二防护块与安装板之间为可拆卸连接，当第一防护块或第二防护块或安装板任何一个出现损坏时，可拆卸进行局部更换，无需整体报废，节省资源和成本。

应当理解的是，以上的一般描述和后文的细节描述仅是示例性和解释性的，并不能限制本申请。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型实施例示出的水带护桥主视图；

图2是本实用新型实施例示出的水带护桥俯视图；

图3是本实用新型实施例示出的水带护桥仰视图；

图4是本实用新型实施例示出的第一防护块与安装板可拆卸连接结构图。

图中：1、安装板；2、第一防护块；3、第二防护块；4、缝隙；5、第一螺栓孔；6、第二螺栓孔；7、螺栓；8、螺母；9、防滑纹路；10、反光条；11、提手。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将对本实用新型的技术方案进行详细的描述。显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所得到的所有其它实施方式，都属于本实用新型所保护的范围。

以下，参照附图对实施例进行说明。此外，下面所示的实施例不对权利要求所记载的实用新型内容起任何限定作用。另外，下面实施例所表示的构成的全部内容不限于作为权利要求所记载的实用新型的解决方案所必需的。

参看图1～图4，本实用新型提供了一种水带护桥，包括安装板1和多个水带防护装置，安装板1可以为长方形结构，水带防护装置可以沿安装板1的宽度方向均匀设置多个，例如可以为两个，每个水带防护装置均包括一个第一防护块2和一个第二防护块3，第一防护块2和第二防护块3沿安装板1的长度方向设置，第一防护块2与第二防护块3之间留有供水带穿过的缝隙4，第一防护块2与第二防护块3相互远离的一端为楔形，即第一防护块2与第二防护块3的顶面为斜面，该斜面由两者的相对面的顶端向相互远离的方向斜向下延伸，相互远离的一端与安装板1接触，在消防工作中，将水带护桥放置在地面上，水带嵌入第一防护块2与第二防护块3之间的缝隙4内，车辆在第一防护块2与第二防护块3的斜面通过，不会碾压到嵌在内部的水带，对水带起到保护作用，本申请的创新之处在于第一防护块2、第二防护块3与安装板1为分体式设计，第一防护块2和第二防护块3与安装板1之间为可拆卸连接，在水带护桥长时间使用后，难免会产生损坏，此时只需将损坏的第一防护块2或者第二防护块3或者安装板1进行局部更换即可，无需整体报废，节省了资源和成本。

上述的第一防护块2与第二防护块3和安装板1之间的可拆卸连接可以通过螺栓螺母结构实现，可以在第一防护块2上设置多个第一螺栓孔5，例如第一螺栓孔5可以设置四个，四个第一螺栓孔5呈矩形分布，第一螺栓孔5竖直的贯穿第一防护块2，在安装板1上与第一防护块2对应的位置设置有第二螺栓孔6，第二螺栓孔6同样竖直的贯穿安装板1，安装时，将第一螺栓孔5与第二螺栓孔6对齐，在内部穿入螺栓7，然后通过螺母8进行固定；同理，可以在第二防护块3上设置多个第一螺栓孔5，例如第一螺栓孔5也可以设置四个，四个第一螺栓孔5呈矩形分布，第一螺栓孔5竖直的贯穿第二防护块3，在安装板1上与第二防护块3对应的位置设置有第二螺栓孔6，第二螺栓孔6同样竖直的贯穿安装板1，安装时，将第一螺栓孔5与第二螺栓孔6对齐，在内部穿入螺栓7，然后通过螺母8进行固定。当第一防护块2或者第二防护块3或者安装板1其中之一出现破损时，可以拆卸进行局部更换，无需整体报废。

为了使水带护桥的表面更加的平整，上述的第二螺栓孔6可以为沉头孔，螺栓7插入第二螺栓孔6后，螺帽可以隐藏在沉头孔内，螺帽的底部可以与安装板1的底面平齐，上述的第一螺栓孔5靠近安装板1的部分可以为圆孔，第一螺栓孔5远离安装板1的部分可以为沉头孔，螺母8隐藏在该沉头孔，此外，所使用的螺栓7的长度应小于安装板1与所在的第一螺栓孔5的深度之和。

由于消防水带在带压工作时呈圆柱形，所以第一防护块2与第二防护块3 的相对面可以设置为弧形，此种设置使得水带护桥有两种使用方法，当消防工作未开始时，可以预先铺设好水带护桥，将水带嵌入水带护桥的缝隙4中，车辆从第一防护块2和第二防护块3的斜面上通过，此种情况多用于通过大型车辆，由于相邻的水带防护装置之间存在间隙，即相邻的第一防护块2或者相邻的第二防护块3之间存在间隙，当有自行车等小型车辆通过时，轮胎可能会卡入间隙内，或者可能会从间隙内通过，给小型车辆的通过带来不便，第二种使用方法是先预先铺设好消防水带，然后将水带护桥的顶面朝下扣在水带上，或者说是将第一防护块2与第二防护块3的斜面朝下设置，使第一防护块2与第二防护块3之间的缝隙4对准水带，扣在水带上，当斜面与地面接触时，安装板1的底面朝上，安装板1弯曲成V字形供车辆通过，安装板1的底面没有间隙，所以可以同时通过大型车辆和小型车辆。

为了节省材料，也为了使水带护桥更加轻便，第一防护块2与第二防护块3的内部可以为镂空结构，例如第一防护块2和第二防护块3的内部为中空结构，在第一防护块2或第二防护块3的内部的顶面和底面之间设置多个支撑柱，用于提升第一防护块2和第二防护块3的支撑强度，使用此种结构，可以使水带护桥的重量减轻，便于携带，增加了救援效率，同时也节省了材料。

为了防止车辆在通过水带护桥时出现打滑，可以在第一防护块2的斜面、第二防护块3的斜面和安装板1的底面上均设置防滑纹路9，安装板1上的防滑纹路9可以沿安装板1的长度方向均匀分布，每条防滑纹路9均呈折线形或者S形沿安装板1的宽度方向延伸，位于第一防护块2或位于第二防护块3上的多个防滑纹路9可沿斜面的延伸方向均匀分布，每个防滑纹路9均沿第一防护块2或第二防护块3的宽度方向呈折线或S形延伸，防滑纹路9可以为凸起，也可以为凹槽。

当水带护桥在夜间使用时，为了保障人员与装备的通行安全，可以在水带护桥上设置反光条10来提醒行人和驾驶员，反光条10可以设置在第一防护块 2和第二防护块3的斜面以及两侧面上，在安装板1的底面也设置多个反光条 10。

在上述的安装板1的长度方向的两端中部可以设置提手11，提手11可以为设置在安装板1上的腰形通孔，腰形通孔沿安装板1宽度方向延伸，且长度大于手掌的宽度，或者可以在该位置的边缘设置沿安装板1的长度方向延伸的突出部，在突出部上设置上述的腰形通孔。

上述的安装板1与水带防护装置均可以使用天然橡胶材质，可以由天然橡胶压制而成，使用该材质使该水带护桥具有耐低温、抗高温特性，同时耐摩擦与抗重压的性能较强，使该水带护桥可以在任何天气环境下使用，而且可以承受各种车辆的碾压，防止车辆经过时车轮打滑，传统水带护桥较重而且体积大，当消防员在携带水带护桥时一个人只能携带一个，大大降低了救援效率，该水带护桥使用天然橡胶使其具有一定的弹性，在携带时可以将其折叠，即将安装板1对折，使两端的提手11对齐，设置防护装置的一面朝外，安装板1的底面相对，如此可减小水带护桥的尺寸，携带方便，再加上第一防护块2与第二防护块3内部为镂空设计，减小了水带护桥的整体重量，单人至少可以携带四个水带护桥，显著提升了救援效率。

上述的螺栓7和螺母8可以使用SUS304不锈钢，可有效防止零件生锈，延长使用寿命。

以上所述，仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应以所述权利要求的保护范围为准。

Claims (10)

1.一种水带护桥，其特征在于，包括安装板(1)和多个水带防护装置，多个所述水带防护装置沿所述安装板(1)的顶面的宽度方向均匀分布且与所述安装板(1)可拆卸连接，所述水带防护装置包括沿所述安装板(1)的长度方向设置的第一防护块(2)和第二防护块(3)，所述第一防护块(2)与所述第二防护块(3)的相对面之间设置有用于容纳水带的缝隙(4)，所述第一防护块(2)与所述第二防护块(3)的顶面为斜面，所述斜面由所述第一防护块(2)与所述第二防护块(3)的相对面的顶端向相互远离的方向斜向下延伸。

2.根据权利要求1所述的水带护桥，其特征在于，所述第一防护块(2)与所述第二防护块(3)上均设置有多个第一螺栓孔(5)，所述第一螺栓孔(5)竖直贯穿所述第一防护块(2)或所述第二防护块(3)，所述安装板(1)上与所述第一螺栓孔(5)对应的位置设置有贯穿所述安装板(1)的第二螺栓孔(6)，所述第一螺栓孔(5)与所述第二螺栓孔(6)对齐通过螺栓(7)和螺母(8)固定连接。

3.根据权利要求2所述的水带护桥，其特征在于，所述第二螺栓孔(6)为沉头孔，所述第一螺栓孔(5)靠近所述安装板(1)的部分为圆孔，远离所述安装板(1)的部分为沉头孔。

4.根据权利要求1所述的水带护桥，其特征在于，所述第一防护块(2)与所述第二防护块(3)的相对面均为弧形。

5.根据权利要求1所述的水带护桥，其特征在于，所述第一防护块(2)与所述第二防护块(3)的内部镂空。

6.根据权利要求1所述的水带护桥，其特征在于，所述第一防护块(2)的斜面、所述第二防护块(3)的斜面与所述安装板(1)的底面均设置有多个防滑纹路(9)。

7.根据权利要求1所述的水带护桥，其特征在于，所述第一防护块(2)和所述第二防护块(3)的斜面以及两侧面、所述安装板(1)的底面均设置有反光条(10)。

8.根据权利要求1所述的水带护桥，其特征在于，所述安装板(1)沿自身长度方向的两端设置有提手(11)。

9.根据权利要求1所述的水带护桥，其特征在于，所述安装板(1)与所述水带防护装置的材质为天然橡胶。

10.根据权利要求2所述的水带护桥，其特征在于，所述螺栓(7)和所述螺母(8)的材质为SUS304不锈钢。

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