CN211376737U - 一种具有防水防延烧功能的动力电池 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种具有防水防延烧功能的动力电池，包括内部装纳有电池组的保护壳体，所述保护壳体包括接合在一起的上壳体和下壳体，所述保护壳体内部灌注有用以填充内部间隙的灌封胶水。本实用新型具有防水防延烧功能的动力电池利用灌胶密封，实现整体防水性能的可靠性，提升安全强度，可以实现IP67防水级别测试，可以通过UN38.3标准中的各项机械可靠性验证，可以通过防延烧测试，安全可靠，可有效降低电池安全事故。

Description

一种具有防水防延烧功能的动力电池

技术领域

本实用新型涉及一种具有防水防延烧功能的动力电池，新能源、动力电池、共享领域等。

背景技术

随着共享经济在全球范围内的蓬勃发展，共享助力车、共享滑板车等作为新的运营模式应运而生。共享出行以其绿色环保、便捷轻松的优势迅速崛起，并占据全球的出行市场。共享出行离开动力电池的动力承载，而共享出行的使用环境温度变化大，工况复杂等特点也决定了动力电池需要不断提升机械可靠性和各种性能。因此未来的动力电池都需要做到IP67防水、机械可靠性测试标准和防延烧测试。目前市场上动力电池的只有普通输出功能，没有实现IP67防水，没有通过各种机械可靠性测试，无法通过防延烧测试，动力电池的发展过程中出现很多安全事件且影响颇大，因此如何降低危险事故，如何提升安全强度成为亟待解决的问题，防延烧测试成为目前最重要的话题和技术提升。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型的目的是提供一种安全可靠，可有效降低电池安全事故的具有防水防延烧功能的动力电池。

本实用新型采用以下方案实现：一种具有防水防延烧功能的动力电池，包括内部装纳有电池组的保护壳体，所述保护壳体包括接合在一起的上壳体和下壳体，所述保护壳体内部灌注有用以填充内部间隙的灌封胶水。

进一步的，所述下壳体的接合面上开设有一圈胶槽，所述上壳体的接合面上设置有一圈可插入胶槽中的骨位，所述胶槽内填装有用以密封骨位和胶槽之间间隙的密封胶，所述上壳体上侧面开设有一透气孔。

进一步的，所述上壳体上侧面开设有用以灌注灌封胶水的灌胶孔，上壳体上侧面开设有多个螺钉孔，所述螺钉孔中穿设有螺钉，所述下壳体内部设置有与螺钉一一配合连接的螺钉柱。

进一步的，所述上壳体上侧面粘贴有若干个绝缘缓冲衬垫。

进一步的，所述下壳体侧部开设有供电池组的输出线束穿出的出线孔，所述出线孔处设置有硅胶塞，所述输出线束从硅胶塞中部穿出，所述出线孔周侧设置有堵胶槽，所述硅胶塞通过密封胶与堵胶槽固定连接。

与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：本实用新型具有防水防延烧功能的动力电池利用灌胶密封，实现整体防水性能的可靠性，提升安全强度，可以实现IP67防水级别测试，可以通过UN38.3标准中的各项机械可靠性验证，可以通过防延烧测试，安全性高，可有效降低电池安全事故。

为使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下将通过具体实施例和相关附图，对本实用新型作进一步详细说明。

附图说明

图1是本实用新型实施例爆炸图；

图2是本实用新型实施例俯视图；

图3是图2中A-A剖面图；

图4是图3中H处放大视图；

图中标号说明：100-电池组、110-输出线束、200-上壳体、210-骨位、220-透气孔、230-灌胶孔、240-螺钉、250-绝缘缓冲衬垫、300-下壳体、310-胶槽、320-螺钉柱、330-硅胶塞、340-堵胶槽、400-灌封胶水、500-密封胶。

具体实施方式

如图1~4所示，一种具有防水防延烧功能的动力电池，包括内部装纳有电池组100的保护壳体，所述保护壳体包括接合在一起的上壳体200和下壳体300，所述保护壳体内部灌注有用以填充内部间隙的灌封胶水400；灌封胶水是一种液态复合物，可分为环氧树脂灌封胶、硅橡胶灌封胶、聚氨酯灌封胶、UV灌封胶、热熔型灌封胶和有机硅灌封胶等等，灌封胶水400填满内部所有间隙，可实现整体电池的密封防水。

在本实施例中，所述下壳体300的接合面上开设有一圈胶槽310，所述上壳体200的接合面上设置有一圈可插入胶槽中的骨位210，所述胶槽210内填装有用以密封骨位和胶槽之间间隙的密封胶500，胶槽内的间隙被密封胶水完全填满，实现密封防水；所述密封胶的基材为聚氨酯、天然树脂或者合成树脂等非干性的粘稠物状材料，形成粘结性密封胶使整个电池包形成一体，具有防泄漏、防水、防振动等作用，因为灌胶胶水的粘度非常低，与水的粘度相差不大，且灌注的过程中存在压力注入，只要存在间隙必然会产生溢胶。

灌封胶水将电池组内部的电芯之间的所有间隙以及电池组与保护壳体之间的所有间隙全部填满，当电池组中的某个电芯发生异常产生热失控，可以有效地阻隔该电芯的热传统，并熄灭火势，抵消电芯安全阀打开后产生的部分冲力，防延烧的测试标准针刺试验进行验证，确认电池针刺过程中无冒烟、无明火、无爆炸等现象，通过探测针刺电芯周边的电芯温度不得高于140℃，试验后拆机进行确认，相邻位置电芯无任何燃烧、碳化等异常现象，即可评估防延烧效果良好。

在本实施例中，所述胶槽外高内低，可避免胶水外溢；所述上壳体上侧面开设有一透气孔220，可以避免在上盖和下盖扣合时由于内部压力变大而造成胶槽内的胶水外溢。

在本实施例中，所述上壳体200上侧面开设有用以灌注灌封胶水400的灌胶孔230，上壳体200上侧面开设有多个螺钉孔，所述螺钉孔中穿设有螺钉240，所述下壳体300内部设置有与螺钉240一一配合连接的螺钉柱320。

在本实施例中，所述上壳体200上侧面粘贴有若干个绝缘缓冲衬垫250，灌注的灌封胶水也对灌胶孔和透气孔进行封孔；上壳体上侧面的灌胶孔、透气孔以及螺钉都被绝缘缓冲衬垫遮盖住，不仅具有防振、绝缘等作用，而且美观。

在本实施例中，所述下壳体300侧部开设有供电池组100的输出线束110穿出的出线孔，所述出线孔处设置有硅胶塞330，所述输出线束110从硅胶塞330中部穿出，所述出线孔周侧设置有堵胶槽340，所述硅胶塞330通过密封胶与堵胶槽340固定连接，出线口位置通过密封胶将堵胶槽和硅胶塞固定在一起，形成密封。

本实用新型动力电池可以实现IP67防水级别测试，可以通过UN38.3标准中的各项机械可靠性验证，可以通过防延烧测试，安全可靠，可有效降低电池安全事故。

本实用新型具有防水防延烧功能的动力电池的装配过程：（1）电池组上的输出线束穿出下盖出线孔，硅胶塞从下盖外部往里装配卡入堵胶槽；（2）在下盖的胶槽处注入密封胶，然后将上盖盖在下盖上使两者接合，使用螺钉将上、下盖固定连接在一起；（3）待密封胶静置固化，再将整个动力电池侧躺使堵胶槽朝上，在堵胶槽位置打入适量的密封胶，待密封胶静置固化，使硅胶塞与堵胶槽粘结，该堵胶槽位置即可形成密封的结构；（4）从上盖的灌胶孔处灌入灌封胶水，灌封胶水灌注入动力电池内部的所有间隙，全部固化后有效地粘结所有部件形成整体；（5）最后，在上盖上侧面粘贴上若干个绝缘缓冲衬垫。

上述本实用新型所公开的任一技术方案除另有声明外，如果其公开了数值范围，那么公开的数值范围均为优选的数值范围，任何本领域的技术人员应该理解：优选的数值范围仅仅是诸多可实施的数值中技术效果比较明显或具有代表性的数值。由于数值较多，无法穷举，所以本实用新型才公开部分数值以举例说明本实用新型的技术方案，并且，上述列举的数值不应构成对本实用新型创造保护范围的限制。

本实用新型如果公开或涉及了互相固定连接的零部件或结构件，那么，除另有声明外，固定连接可以理解为：能够拆卸地固定连接( 例如使用螺栓或螺钉连接)，也可以理解为：不可拆卸的固定连接(例如铆接、焊接)，当然，互相固定连接也可以为一体式结构(例如使用铸造工艺一体成形制造出来) 所取代(明显无法采用一体成形工艺除外)。

另外，上述本实用新型公开的任一技术方案中所应用的用于表示位置关系或形状的术语除另有声明外其含义包括与其近似、类似或接近的状态或形状。

本实用新型提供的任一部件既可以是由多个单独的组成部分组装而成，也可以为一体成形工艺制造出来的单独部件。

最后应当说明的是:以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非对其限制；尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细的说明，所属领域的普通技术人员应当理解：依然可以对本实用新型的具体实施方式进行修改或者对部分技术特征进行等同替换；而不脱离本实用新型技术方案的精神，其均应涵盖在本实用新型请求保护的技术方案范围当中。

Claims (5)

1.一种具有防水防延烧功能的动力电池，其特征在于：包括内部装纳有电池组的保护壳体，所述保护壳体包括接合在一起的上壳体和下壳体，所述保护壳体内部灌注有用以填充内部间隙的灌封胶水。

2.根据权利要求1所述的具有防水防延烧功能的动力电池，其特征在于：所述下壳体的接合面上开设有一圈胶槽，所述上壳体的接合面上设置有一圈可插入胶槽中的骨位，所述胶槽内填装有用以密封骨位和胶槽之间间隙的密封胶，所述上壳体上侧面开设有一透气孔。

3.根据权利要求1所述的具有防水防延烧功能的动力电池，其特征在于：所述上壳体上侧面开设有用以灌注灌封胶水的灌胶孔，上壳体上侧面开设有多个螺钉孔，所述螺钉孔中穿设有螺钉，所述下壳体内部设置有与螺钉一一配合连接的螺钉柱。

4.根据权利要求1、2或3所述的具有防水防延烧功能的动力电池，其特征在于：所述上壳体上侧面粘贴有若干个绝缘缓冲衬垫。

5.根据权利要求1所述的具有防水防延烧功能的动力电池，其特征在于：所述下壳体侧部开设有供电池组的输出线束穿出的出线孔，所述出线孔处设置有硅胶塞，所述输出线束从硅胶塞中部穿出，所述出线孔周侧设置有堵胶槽，所述硅胶塞通过密封胶与堵胶槽固定连接。

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