CN211371337U - 一种组合式滑阀套 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种组合式滑阀套，它包括滑阀套主体、封堵件，所述滑阀套主体为圆筒状，所属封堵件与所述滑阀套主体的内壁相连接。本申请采用了分体式设计，将滑阀套分为了滑阀套主体及封堵件，分体式的设计既能满足滑阀套零件的使用功能，又能有效的提高零件制造的可行性，降低了制造成本；滑阀套主体为圆筒状，可以采用铸造成型或是金属注射成型，然后再采用珩磨、珩绞等精密加工工艺获得理想的滑阀套内部使用表面，提高内尺寸精度和粗糙度；同时，在供油槽及排油槽的设置，可以增加过流面积，避免滑阀套在装配后与内外部部件由于孔位不齐而导致油无法通过或是过油量不足的情况。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车中央机油控制阀技术领域，具体地是一种组合式滑阀套。
背景技术
中央机油控制阀是发动机VVT(可变气门正时)系统的核心控制部件，其结构复杂，制造精度要求高，滑阀套是中央机油控制阀的核心零件，起着分配油路和实现系统控制功能的重要作用，滑阀套的制造精度直接影响着控制阀的性能。现有的中央机油控制阀滑阀套制造常采用钢制或者铝制棒料直接机械加工制作而成，或采用钢制机加工内衬，然后外部和底部包胶注塑而成。
采用钢制内衬，然后包胶的工艺总体成本较低，但是包胶塑料尺寸变化大，塑料本身具有吸水性也会使得外径公差控制难度大，所以零件质量管控难，精度相对会比较低，合格率不易控制；而采用机加工制作滑阀套，必须要用到走心式数控车床，该设备是一种精密机械加工设备，成本高昂；其次，随着现有技术的不断发展对滑阀套的设计提出了更高的要求，其功能越来越复杂，滑阀套的长度也越来越长，目前的滑阀套多采用盲孔式设计，滑阀套内径盲孔的精加工成为现有技术难以突破的问题，采用传统的精校很难满足设计要求，而珩磨又很难在较小退刀槽的情况下使用，因此导致该产品可行性差，零件单价高昂。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是：提供一种组合式滑阀套，可以有效地提高零件的制造可行性，降低制造成本。
本实用新型所采取的技术方案是：提供一种组合式滑阀套，它包括滑阀套主体、封堵件，所述滑阀套主体为圆筒状，所属封堵件与所述滑阀套主体的内壁相连接。本申请采用了分体式设计，将滑阀套分为了滑阀套主体及封堵件，分体式的设计既能满足滑阀套零件的使用功能，又能有效的提高零件制造的可行性，降低了制造成本；滑阀套主体为圆筒状，可以采用珩磨、珩铰等精密加工工艺获得理想的滑阀套内部使用表面，提高内尺寸精度和粗糙度。
作为优选，所述滑阀套主体上设有两个沿中心轴中心对称的第一供油槽、两个沿中心轴中心对称的第二供油槽、两个沿中心轴中心对称的第一排油槽，所述第一排油槽设置在所述滑阀套主体上并远离所述封堵件的一端，所述第一供油槽及所述第二供油槽均水平设置在滑阀套主体上，且并列设置在所述第一排油槽的一侧，所述第一供油槽在所述第二供油槽上方。
作为优选，所述第一排油槽为工字型凹槽，在所述第一排油槽的上下两个水平端各设置有两个孔通至所述滑阀套主体内部；所述第一供油槽与所述第二供油槽结构相同，所述第一供油槽、所述第二供油槽内各设置有两个孔通至所述滑阀套主体内部。供油槽的设置，可以增加过流面积，避免滑阀套在装配后与内外部部件由于孔位不齐而导致油无法通过或是通过的油量不足的情况。
作为优选，所述滑阀套主体上还设有两个沿中心轴中心对称的第三供油槽、两个沿中心轴中心对称的第四供油槽、两个沿中心轴中心对称的第三供油槽，所述第三供油槽设置在所述第二供油槽下方；所述第四供油槽设置在第一排油槽下方，所述第四供油槽设置在第二供油槽的一侧；所述第二排油槽设置在所述第三供油槽的另一侧。
作为优选，所述第三供油槽内靠近所述封堵件的一侧设置有孔通至所述滑阀套主体内部；所述第四供油槽内靠近所述封堵件的一侧设置有孔通至所述滑阀套主体内部；所述第二排油槽内远离所述封堵件的一端设有孔通至所述滑阀套主体内部。供油槽及排油槽的设置，可以增加过流面积，避免滑阀套在装配后与内外部部件由于孔位不齐而导致油无法通过或是通过的油量不足的情况。
作为优选，所述封堵件为碗状结构。封堵件设置为碗状可以使其与滑阀套主体的装配更为方便，稳定。
作为优选，所述封堵件碗状的底部向内凹，截面呈凹型。截面设置为凹型可以方便与安装在其内部的其他零件装配，而且保证内部的弹簧在工作过程中可以稳定，不会发生除压缩方向以外方向的位移。
作为优选，所述封堵件与所述滑阀套主体的连接方式可采用螺纹连接、焊接或是过盈压装的方式。
采用以上结构后，本实用新型的一种组合式滑阀套与现有技术相比具有以下优点：分体式的设计使得滑阀套主体和封堵件可以分开加工，不仅使得滑阀套主体便于加工，而且内部使用表面可以获得更高的尺寸精度及表面粗糙度，同时还降低了加工成本。
附图说明
图1是本实用新型的一种组合式滑阀套的结构示意图。
图2是本实用新型的一种组合式滑阀套的正视图。
图3是本实用新型的一种组合式滑阀套的正视图的剖面图。
图4是本实用新型的一种组合式滑阀套的侧视图。
图5是本实用新型的一种组合式滑阀套的侧视图的剖面图。
其中，1、滑阀套主体；2、封堵件；3、第一排油槽；4、第一供油槽；5、第二供油槽；6、第三供油槽；7、第二排油槽；8、第四供油槽。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步说明。
本实用新型提供一种组合式滑阀套，它包括滑阀套主体1、封堵件2，滑阀套主体1为圆筒状，封堵件2与滑阀套主体1的内壁相连接。
如图1、图3及图5所示，封堵件2为碗状结构，封堵件2碗状结构的底部向内凹，使封堵件2整体截面为凹型；封堵件2以碗口朝外的方向通过螺纹连接、焊接或者是过盈压接的方式连接在滑阀套主体1的内壁上。
如图1-5所示，第一排油槽3设置在滑阀套主体外表面上远离封堵件的一端，第一排油槽3为工字型凹槽，在第一排油槽3的上下两个水平端各设置有两个圆形孔通至滑阀套主体1内部；第一供油槽4、第二供油槽5结构相同，均水平设置在滑阀套主体1上，且并列设置在第一排油槽3的一侧，第一供油槽4在第二供油槽5上方，第一供油槽4、第二供油槽5为矩形凹槽，在第一供油槽4、第二供油槽5内各设置有两个圆形孔通至滑阀套主体1的内部；第三供油槽6设置在第二供油槽5下方，第三供油槽6的形状为沿长方向剖开的半个腰型孔的形状，在第三供油槽6内在靠近封堵件2的一侧设置有圆形孔通至滑阀套主体1的内部；第四供油槽8设置在第一排油槽3下方，并位于第三供油槽6的一侧，第四供油槽8的形状为沿长方向剖开的半个腰型孔的形状，第四供油槽8内在靠近封堵件2的一侧设置有圆形孔通至滑阀套主体1的内部；第二排油槽7设置在第三供油槽6的另一侧，第二排油槽7在远离封堵件2的一端为斜向布置的腰型槽，另一端为竖直布置的矩形槽，第二排油槽7在远离封堵件2的一端设有圆形孔通至滑阀套主体1的内部。
在滑阀套主体1上的第一排油槽3、第四供油槽8、第一供油槽4、第二供油槽5、第三供油槽6、第二排油槽7均分别设置两个，并以滑阀套主体1的中心轴中心对称分布于滑阀套主体1上，以此合理利用空间，增加过流面积。
供油槽及排油槽的设置，可以增加过流面积，避免滑阀套在装配后与内外部部件由于孔位不齐而导致油无法通过或是通过的油量不足的情况。
滑阀套主体1还可以采用金属注射成型或是铸造的方式制造毛坯，铸造或是金属注射成型可以将滑阀套主体1上复杂的供油槽及排油槽直接成型，然后再采用珩磨、珩铰等精密加工工艺获得理想的滑阀套主体1内部使用表面，提高内尺寸精度和粗糙度，由于金属注射成型和铸造成型有利于复杂结构的一次成型，可以显著提高滑阀套制造的灵活性，通过对金属注射和铸造精度的控制可以有效的减少后续精加工的工序和时间，总体上该方案不仅可以改进滑阀套生产成本，而且提高效率高，尤其适合大批量生产和应用。
以上就本实用新型较佳的实施例作了说明，但不能理解为是对权利要求的限制。本实用新型不仅局限于以上实施例，其具体结构允许有变化，凡在本实用新型独立要求的保护范围内所作的各种变化均在本实用新型的保护范围内。
Claims (7)
1.一种组合式滑阀套，它包括滑阀套主体(1)、封堵件(2)，其特征在于：所述滑阀套主体(1)为圆筒状，所述封堵件(2)与所述滑阀套主体(1)的内壁相连接；
所述滑阀套主体(1)上设有两个沿中心轴中心对称的第一供油槽(4)、两个沿中心轴中心对称的第二供油槽(5)、两个沿中心轴中心对称的第一排油槽(3)，所述第一排油槽(3)设置在所述滑阀套主体(1)上并远离所述封堵件(2)的一端，所述第一供油槽(4)及所述第二供油槽(5)均水平设置在滑阀套主体(1)上，且并列设置在所述第一排油槽(3)的一侧，所述第一供油槽(4)在所述第二供油槽(5)上方。
2.根据权利要求1所述的一种组合式滑阀套，其特征在于：所述第一排油槽(3)为工字型凹槽，在所述第一排油槽(3)的上下两个水平端各设有两个孔通至所述滑阀套主体(1)内部；所述第一供油槽(4)与所述第二供油槽(5)结构相同，所述第一供油槽(4)、所述第二供油槽(5)内各设有两个孔通至所述滑阀套主体(1)内部。
3.根据权利要求1所述的一种组合式滑阀套，其特征在于：所述滑阀套主体(1)上还设有两个沿中心轴中心对称的第三供油槽(6)、两个沿中心轴中心对称的第二排油槽(7)、两个沿中心轴中心对称的第四供油槽(8)，所述第三供油槽(6)设置在所述第二供油槽(5)下方；所述第四供油槽(8)设置在第一排油槽(3)下方，所述第四供油槽(8)设置在第二供油槽(5)的一侧；所述第二排油槽(7)设置在所述第三供油槽(6)的另一侧。
4.根据权利要求3所述的一种组合式滑阀套，其特征在于：所述第三供油槽(6)内靠近所述封堵件(2)的一侧设置有孔通至所述滑阀套主体(1)内部；所述第四供油槽(8)内靠近所述封堵件(2)的一侧设置有孔通至所述滑阀套主体(1)内部；所述第二排油槽(7)内远离所述封堵件(2)的一端设有孔通至所述滑阀套主体(1)内部。
5.根据权利要求1所述的一种组合式滑阀套，其特征在于：所述封堵件(2)为碗状。
6.根据权利要求5所述的一种组合式滑阀套，其特征在于：所述封堵件(2)碗状的底部向内凹，截面呈凹型。
7.根据权利要求1所述的一种组合式滑阀套，其特征在于：所述封堵件(2)与所述滑阀套主体(1)的连接方式可采用螺纹连接、焊接或是过盈压装的方式。
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