CN211371022U - 一种活塞式压缩机的滑动轴承结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种活塞式压缩机的滑动轴承结构，包括压缩机缸体、主轴，压缩机缸体包括前缸体、后缸体，主轴中部通过轴承体安装前缸体的轴孔内，主轴尾部通过轴承体安装后缸体的轴孔内，所述轴承体为带有缺口的圆套状，滑动轴承体外圆与前缸体、后缸体的轴孔之间为过盈配合，轴承体内孔与主轴外圆之间为间隙配合，轴承体内孔与主轴外圆之间的间隙内冲注有润滑油。本实用新型解决了目前活塞式汽车空调压缩机工作时，使用滚针轴承会产生噪音，且使用寿命较低的问题。

Description

一种活塞式压缩机的滑动轴承结构

技术领域

本实用新型涉及压缩机主轴配件，尤其是一种活塞式压缩机的滑动轴承结构。

背景技术

活塞式汽车空调压缩机一般使用的是滚针轴承，在压缩机工作时，滚针轴承受到来自主轴的径向载荷，引起轴承内的滚针受到震动与摩擦，发出噪音。使用滚针轴承容易因为疲劳、进入异物而产生损坏，影响压缩机的可靠性。

图1和2为目前压缩机主轴使用的滚针轴承，此滚针轴承由外圈、保持架、滚针构成，轴承由缸体与轴承外圈的过盈配合固定。压缩机工作时，由轴承的滚针与主轴直接接触，承载主轴带来的径向载荷，滚针将会产生绕滚针中心及轴承中心的转动。同时，将会带动保持架发生运动，故而产生机械噪音。此轴承没有密封结构，容易因为进入异物而造成损坏。

实用新型内容

实用新型目的：本实用新型目的是针对活塞式汽车空调压缩机工作时，使用滚针轴承会产生噪音，且使用寿命较低的情况，提供一种活塞式压缩机的滑动轴承结构，从而解决上述问题。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下的技术方案：一种活塞式压缩机的滑动轴承结构，包括压缩机缸体、主轴，压缩机缸体包括前缸体、后缸体，主轴中部通过轴承体安装前缸体的轴孔内，主轴尾部通过轴承体安装后缸体的轴孔内，所述轴承体为带有缺口的圆套状，滑动轴承体外圆与前缸体、后缸体的轴孔之间为过盈配合，轴承体内孔与主轴外圆之间为间隙配合，轴承体内孔与主轴外圆之间的间隙内冲注有润滑油。

进一步的，所述轴承体内孔与主轴外圆之间的间隙值δ为0.04～0.09mm。

进一步的，所述轴承体的外径R1＝18mm，长度T＝15mm，轴承体的缺口宽度S＝0.8mm，在装配状态下，轴承体的内径R2＝16mm。

进一步的，所述轴承体材质为轴承合金。

与现有活塞式汽车空调压缩机主轴用滚针轴承结构相比，本实用新型具有以下优点：

(1)压缩机工作室，轴承体与主轴之间产生的是滑动摩擦，轴承体可以很好得吸收和传递主轴带来的载荷，在润滑条件下，滑动表面被润滑油分开而不发生直接接触，还可以大大减小摩擦损失和表面磨损，润滑油还具有一定的吸振能力，可让压缩机稳定工作，同时润滑油还具有密封作用，可防止异物进入压缩机缸体而造成压缩机损坏；

(2)此轴承结构简单，拆装方便；

附图说明

图1为现有活塞式汽车空调压缩机主轴用滚针轴承结构示意图；

图2为图1所示结构的剖面图；

图3为本实用新型的总装示意图；

图4为本实用新型的轴承体半剖面图；

图5为本实用新型的端面视图；

图6为本实用新型的轴承体与主轴装配示意图。

图中：1-轴承体；2-主轴；3-前缸体；4-后缸体；5-外圈；6-保持架；7-滚针。

具体实施方式：

下面结合附图对本实用新型做更进一步的解释。

如图3至5所示，本实用新型的一种活塞式压缩机的滑动轴承结构，包括压缩机缸体、主轴2，压缩机缸体包括前缸体3、后缸体4，主轴2中部通过轴承体1安装前缸体 3的轴孔内，主轴2尾部通过轴承体1安装后缸体4的轴孔内。

所述轴承体1为带有缺口的圆套状，轴承体1外圆与前缸体3、后缸体4的轴孔之间为过盈配合，轴承体1内孔与主轴2外圆之间为间隙配合。轴承体1内孔与主轴2外圆之间的间隙内冲注有润滑油。

装配时，轴承体1通过压力机压装到前缸体3、后缸体4的轴孔内，由于轴承体1 带有缺口，轴承体1可贴着缸体轴孔进行弹性变形，变形产生的弹力作用在缸体轴孔上，使轴承体1固定。然后将主轴2穿入轴承体1内。

所述轴承体1内孔与主轴2外圆之间的间隙值δ为0.04～0.09mm，以保证主轴2 的位置和定位精度，同时能够正常平稳得工作。

本实施例中，所述轴承体1的外径R1＝18mm，长度T＝15mm，轴承体1的缺口宽度 S＝0.8mm，在装配状态下，轴承体1的内径R2＝16mm。

优选的轴承体1材质为轴承合金，轴承合金具有耐磨型好、塑性高、跑合性能好、导热性好、抗胶和性好、与油的吸附性好的特点，适用于重载、高速情况。

在主轴2转动时，轴承体1与主轴2之间产生的是滑动摩擦，轴承体1可以很好得吸收和传递主轴带来的载荷，在润滑条件下，滑动表面被润滑油分开而不发生直接接触，还可以大大减小摩擦损失和表面磨损，油膜还具有一定的吸振能力，可让压缩机稳定工作，同时润滑油还具有密封作用，可防止异物进入压缩机缸体而造成压缩机损坏。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (4)

1.一种活塞式压缩机的滑动轴承结构，包括压缩机缸体、主轴(2)，压缩机缸体包括前缸体(3)、后缸体(4)，主轴(2)中部通过轴承体(1)安装前缸体(3)的轴孔内，主轴(2)尾部通过轴承体(1)安装后缸体(4)的轴孔内，其特征在于：所述轴承体(1)为带有缺口的圆套状，轴承体(1)外圆与前缸体(3)、后缸体(4)的轴孔之间为过盈配合，轴承体(1)内孔与主轴(2)外圆之间为间隙配合，轴承体(1)内孔与主轴(2)外圆之间的间隙内冲注有润滑油。

2.根据权利要求1所述的一种活塞式压缩机的滑动轴承结构，其特征在于：所述轴承体(1)内孔与主轴(2)外圆之间的间隙值δ为0.04～0.09mm。

3.根据权利要求2所述的一种活塞式压缩机的滑动轴承结构，其特征在于：所述轴承体(1)的外径R1＝18mm，长度T＝15mm，轴承体(1)的缺口宽度S＝0.8mm，在装配状态下，轴承体(1)的内径R2＝16mm。

4.根据权利要求1所述的一种活塞式压缩机的滑动轴承结构，其特征在于：所述轴承体(1)材质为轴承合金。

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