CN211368330U - 钢管桩钢栈桥 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种钢管桩钢栈桥，涉及钢栈桥技术领域。本实用新型包括：钢管桩；钢管桩顶部切割有切割槽，所述切割槽内放置枕头梁，枕头梁包括枕头梁下翼板和枕头梁上翼板，枕头梁下翼板处设置水平支撑钢板，枕头梁上翼板处设置L形加固板，枕头梁上翼板上面放置贝雷主梁；贝雷主梁上面依次安装有工字钢分配主梁、工字钢分配次梁、花纹钢面板；钢管桩外壁环向设置有多级环形耳板。本实用新型通过钢管桩与枕头梁采用嵌合式强节点连接，枕头梁底部牢固，不易滑动，稳定性好；枕头梁顶部可翼板上设置L形加固板，通过L形加固板固定枕头梁上部，大大的增强了枕头梁抵抗车辆横向冲击力的抵抗性能。

Description

钢管桩钢栈桥

技术领域

本实用新型属于钢栈桥技术领域，特别是涉及一种大流速水域钢管桩钢栈桥。

背景技术

钢栈桥施工平台作为一种临时结构，处在恶劣的环境之中，受环境的影响较大，特别是对于大流速的江河之中，钢栈桥施工平台的设计所考虑的荷载很多，如：水流力、波浪力、钻机荷载、运输机械、超重机械、货物堆载等，这些因素均会对钢栈桥造成重要影响，其中枕头梁失去平衡或者钢栈桥上部平台承载力不足，是导致钢栈桥失稳倒塌的重要原因，给工程的建设安全和施工人员人身安全带来不可挽救的损失，因此保障施工平台安全的运营，对后期桥梁施工极其重要。

鉴于此，为了提高钢栈桥施工平台的稳定性以及承载力，亟待发明一种简单有效的钢管桩钢栈桥，提高施工的安全性，减少财产损失。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种钢管桩钢栈桥，钢管桩与枕头梁采用嵌合式强节点连接，枕头梁底部牢固，不易滑动，稳定性好；枕头梁顶部可翼板上设置L形加固板，通过L形加固板固定枕头梁上部，大大的增强了枕头梁抵抗车辆横向冲击力的抵抗性能，解决了现有的技术问题。

为解决上述技术问题，本实用新型是通过以下技术方案实现的：

一种钢管桩钢栈桥，包括：钢管桩；钢管桩顶部切割有切割槽，所述切割槽内放置枕头梁，枕头梁包括枕头梁下翼板和枕头梁上翼板，枕头梁下翼板处设置水平支撑钢板，枕头梁上翼板处设置L形加固板，枕头梁上翼板上面放置贝雷主梁；贝雷主梁上面依次安装有工字钢分配主梁、工字钢分配次梁、花纹钢面板，工字钢分配次梁上设有防护栏杆；钢管桩外壁环向设置有多级环形耳板。

可选的，沉桩固定后的各钢管桩之间安装有钢管平连及钢管斜撑。

可选的，枕头梁下翼板和枕头梁上翼板之间设有枕头梁肋板，枕头梁肋板处设置加劲板，加劲板一端与枕头梁肋板焊接，另一端与钢管桩切割槽内壁焊接。

可选的，枕头梁下翼板通过防滑螺钉连接有水平支撑钢板。

可选的，钢管桩配合有弧形抱箍板，水平支撑钢板焊接在弧形抱箍板上。

可选的，L型加固板由L形加固竖向弧板和L形加固板水平板组成。

可选的，L形加固板水平板与枕头梁上翼板通过钢钉连接，L形加固竖向弧板与钢管桩侧壁通过螺栓连接。

可选的，L形加固竖向弧板呈弧形，其弧度大小与钢管桩匹配。

可选的，钢管桩环向设置有第一级环形耳板、第二级环形耳板、第三级环形耳板。

可选的，花纹钢面板上面设置有条形的预压平板，第一级环形耳板、第二级环形耳板、第三级环形耳板均通过对拉螺杆与预压平板相连。

本实用新型的实施例具有以下有益效果：

1、本实用新型的一个实施例的枕头梁与钢管桩连接牢固，抵抗车辆横向冲击力的抵抗性能，受水流影响小，承载力大，提高了施工质量，具有较好的经济技术效益。

2、本实用新型的一个实施例的钢管桩与枕头梁采用嵌合式强节点连接，枕头梁底部牢固，不易滑动，稳定性好；枕头梁顶部可翼板上设置L形加固板，通过L形加固板固定枕头梁上部，大大的增强了枕头梁抵抗车辆横向冲击力的抵抗性能。

3、本实用新型的一个实施例的钢管桩环向设置多级环形耳板，环形耳板与上部体系通过竖向对拉杆多级施加预应力，提高上部结构的承载力。

当然，实施本实用新型的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型钢管桩与枕头梁连接加强构造正面图；

图2是本实用新型钢管桩与枕头梁连接加强构造侧面图，

图3是本实用新型钢管桩与枕头梁连接加强构造俯视图。

图4是L型加固板构造示意图；

图5是本实用新型钢管桩多级环形耳板与上部结构体系预压横向剖面图，

图6是本实用新型钢管桩多级环形耳板与上部结构体系预压纵向剖面图；

附图中，各标号所代表的部件列表如下：

1-钢管桩、2-第一级环形耳板、3-第二级环形耳板、4-第三级环形耳板、 5-孤形抱箍板、6-水平支撑钢板、7-加劲板、8-螺栓、9-切割槽、10-枕头梁肋板、11-枕头梁上翼板、12-钢钉、13-L形加固竖向孤板、14-L形加固板水平板、15-防滑螺钉、16-钢管平连、17-钢管斜撑、18-对拉螺杆、19-贝雷主梁、20-工字钢分配主梁、21-工字钢分配次梁、22-花纹钢面板、23-预压平板、24-防护栏杆、39-枕头梁下翼板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“开孔”、“上”、“中”、“长度”、“内”等指示方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的组件或元件必须具有特定的方位，以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

为了保持本实用新型实施例的以下说明清楚且简明，钢管、钢板之间焊接技术要求，对拉螺杆固定要求，贝雷主梁、工字钢分配主梁、工字钢分配次梁、花纹钢面板、防护栏杆安装要点、施工质量标准等，本实用新型不再累述，重点阐述本实用新型及结构的实施方式，本实用新型省略了已知功能和已知部件的详细说明。

如图1-图3所示，一种钢管桩钢栈桥，包括钢管桩1、弧形抱箍板5、水平支撑钢板6、加劲板7、螺栓8、切割槽9、枕头梁肋板10、枕头梁上翼板11、钢钉12、L形加固竖向弧板13、L形加固板水平板14、防滑螺钉15、枕头梁下翼板39，钢管桩1在工厂采用螺旋卷制钢管分段制作，钢管桩1下沉时采用导向架定位装置辅助下沉，并配合GPS进行精确定位。在钢管桩1沉桩固定后，切割钢管桩1顶部形成切割槽9，切割槽9内放置枕头梁，枕头梁包括枕头梁下翼板39和枕头梁上翼板11，枕头梁下翼板39通过防滑螺钉15与水平支撑钢板6连接，水平支撑钢板6焊接在弧形抱箍板5上，弧形抱箍板5与钢管桩1抱箍，增强枕头梁底部稳定性；枕头梁下翼板39和枕头梁上翼板11之间设有枕头梁肋板10，所述枕头梁肋板10处焊接加劲板7，加劲板7一端与枕头梁肋板10焊接，另一端与钢管桩1切割槽9内壁焊接。

在本实施例的一个方面中，如图4所示L型加固板，主要由L形加固竖向弧板13、L形加固板水平板14两部分组成，L形加固竖向弧板13呈弧形，弧度大小与钢管桩1匹配。

在本实施例的一个方面中，如图1、2、4所示钢管桩与枕头梁连接结构，枕头梁上翼板11处设置L形加固板增强其稳定性，L形加固板水平板14与枕头梁上翼板11通过钢钉12连接，L形加固竖向弧板13与钢管桩1侧壁通过螺栓8连接，增强枕头梁上部抵抗车辆横向冲击力的抵抗性能。

在本实施例的一个方面中，如图5、6所示钢管桩多级环形耳板与上部结构体系预压结构，包括钢管桩1、第一级环形耳板2、第二级环形耳板3、4 第三级环形耳板、钢管平连16、钢管斜撑17、对拉螺杆18、贝雷主梁19、工字钢分配主梁20、工字钢分配次梁21、花纹钢面板22、预压平板23、防护栏杆24，在钢管桩1沉桩固定后，安装钢管平连16及钢管斜撑17，钢管平连16一端按照相贯线放样切割，安装时，首先将加工相贯线的一端与钢管桩1连接并点焊，另一端通过哈弗接头与钢管桩1连接，然后实施围焊焊接，钢管斜撑17全部采用围焊。在钢管平连16及钢管斜撑17安装完成后，沿钢管桩1环向设置第一级环形耳板2、第二级环形耳板3、第三级环形耳板4，三道环形耳板竖向间距不小于300mm。在枕头梁上翼板11上面放置贝雷主梁 19，贝雷主梁19上面依次安装工字钢分配主梁20、工字钢分配次梁21、花纹钢面板22，工字钢分配次梁21上设置防护栏杆24。在花纹钢面板22上面设置条形的预压平板23，第一级环形耳板2、第二级环形耳板3、第三级环形耳板4均通过对拉螺杆18与预压平板23相连，实现对上部结构施加多级预压力。

本实施例一个方面的应用为：

步骤一、钢管桩制作：采用螺旋卷制作钢管桩1，桩端焊加强箍进行加强，钢管桩1在工厂分段制作后现场拼接，管节拼装定位在专门台架上进行。管节拼装对接时，采用带内衬环的V形坡口单面焊，上节桩的坡口角度采用 45°，下节桩不开坡口，管节对接采用多层焊，封底焊时宜用小直径的焊条或焊丝施焊。

步骤二、安装装配式悬臂导向架定位装置：采用型钢或者桁架加工形成一整体装配式悬臂导向架定位装置，吊车吊装至贝雷主梁19上，预先将贝雷主梁19拼装至悬出已安装的枕梁前端(跨径L-3)m，则悬臂导向架定位装置限位孔26的位置正好位于下一根需打设的钢管桩1位置，调整到设计的位置后，通过螺栓固定于贝雷主梁19弦杆螺栓孔，导向架的限位孔26位置前后、左右均为固定式结构，并采用全站仪进行位置复核。

步骤三、钢管桩就位：在栈桥两侧的钢管桩1施工完成后，将栈桥中间两列钢管桩1通过浮吊船抱住，浮吊船伸臂下部设置钢铰，钢管桩1通过钢铰调整角度，与垂直方向夹角6°，成八字形，将钢管桩1插入装配式悬臂导向架定位装置后，利用定位装置上的竖向弧板28抱紧，从而固定住钢管桩 1的位置。

步骤四、振动沉桩：在确认钢管桩1的桩位与桩的垂直度满足要求后，开动振桩锤振动，在振动过程中要不断的检测桩位与桩的垂直度，发现偏差要及时纠正。振动沉桩时，保持振动锤中心和钢管桩1在同一轴线上，打桩过程中，如无意外事故，不得中途停锤，必须连续施打完毕，以免钢管桩1 周围土体扰动恢复造成沉桩困难。

步骤五、桩间平联安装：每排钢管桩1下沉到位后，进行钢管平连16 连接施工，以增加钢管桩1的稳定性。钢管平连16采用圆钢管，圆钢管根据钢管桩1之间的实际间距下料加工(钢管下料长度比实际间距小10cm，通过哈佛接头来调节长度)。将钢管平连16的一端按照相贯线放样切割，安装时，首先将加工相贯线的一端与钢管桩1连接并点焊，另一端通过哈弗接头与钢管桩1连接，然后实施围焊焊接。

步骤六、枕头梁施工：在钢管平联16安装完毕后，切割钢管桩1槽顶部，放置枕头梁双拼工字钢，在枕头梁肋板10处焊接加劲板7，枕头梁下翼板39 通过防滑螺钉15与水平支撑钢板6连接，水平支撑钢板6下设弧形抱箍板5 与钢管桩1抱箍，枕头梁上翼板11上设置L形加固板，增强枕头梁10抵抗车辆横向冲击力的抵抗性能。

步骤七、环向耳板施工：在枕头梁10施工完成后，沿钢管桩1环向焊接第一级环形耳板2、第二级环形耳板3、第三级环形耳板4，每级环形耳板上均留有螺杆孔，三道环形耳板竖向间距不小于300mm。

步骤八、贝雷主梁施工：在后场将贝雷主梁19拼装成单排单层贝雷桁架梁，并运至施工现场。在枕头梁10上放好贝雷主梁19的位置线，将贝雷主梁19吊装就位，其纵横向偏差不大于5cm，贝雷主梁19的支撑点部位采用双[10的槽钢加强，以提高贝雷主梁19的抗剪性能。每道贝雷主梁19之间采用90#支撑架连接，以增加贝雷主梁19的整体稳定性。

步骤九、工字钢分配梁及桥面施工：贝雷主梁19安装完成后，其上逐片铺设I25工字钢分配主梁20，按贝雷主梁19节点铺设，I25工字钢分配主梁 20与贝雷主梁19间采用自制20“U”型螺栓固定，每个节点1套螺栓，然后在工字钢分配主梁20上铺设I16工字钢分配次梁21，间距30cm，如遇与“U”型螺栓螺母冲突时，可适当调整其间距，再安装花纹钢面板22，纹钢面板22 与I16工字钢分配次梁21接触点采用100×200mm(焊缝长×间距)间断焊，焊脚尺寸8mm，焊缝质量要满足要求。

步骤十、上部体系预压施工：在花纹钢面板22上面设置条形的预压平板 23，第一级环形耳板2、第二级环形耳板3、第三级环形耳板4均通过对拉螺杆18与预压平板23相连，通过拧紧对拉螺杆18实现对上部结构施加多级预压力。

上述实施例可以相互结合。

需要注意的是，在本说明书的描述中，诸如“第一”、“第二”等的描述仅仅是用于区分各特征，并没有实际的次序或指向意义，本申请并不以此为限。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

以上公开的本实用新型优选实施例只是用于帮助阐述本实用新型。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该实用新型仅为所述的具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本实用新型的原理和实际应用，从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本实用新型。本实用新型仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。

Claims (10)

1.一种钢管桩钢栈桥，其特征在于，包括：钢管桩(1)；

钢管桩(1)顶部切割有切割槽(9)，所述切割槽(9)内放置枕头梁，枕头梁包括枕头梁下翼板(39)和枕头梁上翼板(11)，枕头梁下翼板(39)处设置水平支撑钢板(6)，枕头梁上翼板(11)处设置L形加固板，枕头梁上翼板(11)上面放置贝雷主梁(19)；

贝雷主梁(19)上面依次安装有工字钢分配主梁(20)、工字钢分配次梁(21)、花纹钢面板(22)，工字钢分配次梁(21)上设有防护栏杆(24)；钢管桩(1)外壁环向设置有多级环形耳板。

2.如权利要求1所述的一种钢管桩钢栈桥，其特征在于，沉桩固定后的各钢管桩(1)之间安装有钢管平连(16)及钢管斜撑(17)。

3.如权利要求1所述的一种钢管桩钢栈桥，其特征在于，枕头梁下翼板(39)和枕头梁上翼板(11)之间设有枕头梁肋板(10)，枕头梁肋板(10)处设置加劲板(7)，加劲板(7)一端与枕头梁肋板(10)焊接，另一端与钢管桩(1)切割槽(9)内壁焊接。

4.如权利要求1所述的一种钢管桩钢栈桥，其特征在于，枕头梁下翼板(39)通过防滑螺钉(15)连接有水平支撑钢板(6)。

5.如权利要求4所述的一种钢管桩钢栈桥，其特征在于，钢管桩(1)配合有弧形抱箍板(5)，水平支撑钢板(6)焊接在弧形抱箍板(5)上。

6.如权利要求1所述的一种钢管桩钢栈桥，其特征在于，L型加固板由L形加固竖向弧板(13)和L形加固板水平板(14)组成。

7.如权利要求6所述的一种钢管桩钢栈桥，其特征在于，L形加固板水平板(14)与枕头梁上翼板(11)通过钢钉(12)连接，L形加固竖向弧板(13)与钢管桩(1)侧壁通过螺栓(8)连接。

8.如权利要求6所述的一种钢管桩钢栈桥，其特征在于，L形加固竖向弧板(13)呈弧形，其弧度大小与钢管桩(1)匹配。

9.如权利要求1所述的一种钢管桩钢栈桥，其特征在于，钢管桩(1)环向设置有第一级环形耳板(2)、第二级环形耳板(3)、第三级环形耳板(4)。

10.如权利要求9所述的一种钢管桩钢栈桥，其特征在于，花纹钢面板(22)上面设置有条形的预压平板(23)，第一级环形耳板(2)、第二级环形耳板(3)、第三级环形耳板(4)均通过对拉螺杆(18)与预压平板(23)相连。

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