CN211366744U

CN211366744U - 一种车顶作业的安全索装置

Info

Publication number: CN211366744U
Application number: CN201921907308.9U
Authority: CN
Inventors: 张冲; 祁宝金; 张宁; 牛均宽; 孟宪镇
Original assignee: China Railway Baoji Bridge Group Co Ltd
Current assignee: China Railway Baoji Bridge Group Co Ltd
Priority date: 2019-11-07
Filing date: 2019-11-07
Publication date: 2020-08-28
Anticipated expiration: 2029-11-07

Abstract

本实用新型涉及一种车顶作业的安全索装置，其包括立柱、手动卷扬机构和中间支撑机构；立柱由至少一对竖直布置且高度可调的立柱组成；手动卷扬机构包括滑轮、手动卷扬、承重钢丝绳和牵引钢丝绳；其中一个立柱的顶端安装有滑轮，下端一侧安装有手动卷扬；承重钢丝绳连接于两根立柱的上部之间；牵引钢丝绳的一端通过钢丝绳索夹连接于承重钢丝绳，另一端穿过滑轮与手动卷扬连接；中间支撑机构可拆卸式安装于车顶与承重钢丝绳之间。本实用新型具有高度可调、允许作业人员多、能够方便快速的进行安装和拆卸等优点，能减少对车辆装配时吊装的影响，适应车顶高空作业。

Description

一种车顶作业的安全索装置

技术领域

本实用新型涉及一种安全索装置，具体涉及一种车顶作业的安全索装置。

背景技术

现有的钢丝绳式水平生命线，连接在两固定的支撑座之间，允许两支撑座之间的最大安装跨度较小，同时钢丝绳直径条件下生命线允许同时工作的人员较少。安装后钢丝绳高度不能调整，且安装复杂、需要大量时间和人力物力。在车顶进行高空作业时，常规的钢丝绳式水平生命线跨度不够，且安装后为固定结构，而安全索设置在车辆正上方，影响安全索下面的车辆进行吊装作业。

实用新型内容

针对上述背景技术中存在的问题，本实用新型提出了一种结构设计简单、合理，具有高度可调、允许作业人员多、能够方便快速的进行安装和拆卸等优点，能减少对车辆装配时吊装的影响，适应车顶高空作业的车顶作业的安全索装置。

本实用新型的技术方案如下：

上述的车顶作业的安全索装置，包括立柱、手动卷扬机构和中间支撑机构；所述立柱由至少一对竖直布置且高度可调的立柱组成；所述手动卷扬机构可拆卸式安装于所述立柱上，其包括滑轮、手动卷扬组件、承重钢丝绳和牵引钢丝绳；其中一个所述立柱的顶端匹配安装有所述滑轮，下端一侧匹配安装有所述手动卷扬组件；所述承重钢丝绳一端连接于其中一个所述立柱的上部，另一端连接于另一个所述立柱的上部；所述牵引钢丝绳的一端通过钢丝绳索夹匹配连接于所述承重钢丝绳，另一端穿过所述滑轮与所述手动卷扬组件匹配连接；所述中间支撑机构可拆卸式安装于车顶与所述承重钢丝绳之间；所述中间支撑机构包括长度可调的支撑杆；所述支撑杆的上端匹配安装有夹绳组件并通过所述夹绳组件与所述承重钢丝绳连接，所述支撑杆的下端匹配安装有车顶支撑架并通过所述车顶支撑架与车体的车顶装配连接。

所述车顶作业的安全索装置，其中：所述安全索装置还包括自动回缩式救生索；所述自动回缩式救生索一端通过挂环套在所述承重钢丝绳上，另一端通过抓绳器挂环挂在作业人员的全身式安全带背部的 D 形环上。

所述车顶作业的安全索装置，其中：所述夹绳组件安装在所述承重钢丝绳上，其包括上夹板、下夹板、夹板定位销轴、夹板锁紧蝶形螺母和夹板锁紧螺杆；所述上夹板位于所述下夹板上侧，所述上夹板的中段自底面向上凹陷形成有上夹绳凹槽，所述下夹板的中段自顶面向下凹陷后形成有下夹绳凹槽；所述下夹板的中段底面还固设有支撑杆连接板；所述上夹板的一端通过所述夹板定位销轴与所述下夹板的一端连接，所述上夹板的另一端与所述下夹板的另一端通过所述夹板锁紧螺杆配以所述夹板锁紧蝶形螺母锁紧固定；所述承重钢丝绳穿过由所述上夹绳凹槽与下夹绳凹槽之间，通过拧动所述夹板锁紧蝶形螺母将所述上夹板和下夹板相互靠近，使所述承重钢丝绳被卡紧在所述上夹绳凹槽与下夹绳凹槽之间。

所述车顶作业的安全索装置，其中：所述支撑杆为匹配连接于所述夹绳组件与车顶支撑架之间的至少两组；每组所述支撑杆由两根单支撑杆组成，两根所述单支撑杆的上端均连接于所述支撑杆连接板，两根所述单支撑杆的下端均连接于所述车顶支撑架；每根所述单支撑杆包括固定撑杆、活动撑杆、调节螺杆、撑杆锁紧螺杆和撑杆锁紧蝶形螺母；所述固定撑杆的内部为中空结构，所述固定撑杆和活动撑杆在长度方向上均沿径向开设有支撑杆定位孔；所述固定撑杆的下端端部和所述活动撑杆的上端端部均开设有螺纹孔；所述活动撑杆的下端活动插设于所述固定撑杆内，并通过所述活动撑杆和固定撑杆上对应的所述支撑杆定位孔配以所述撑杆锁紧螺杆和撑杆锁紧蝶形螺母锁紧固定；所述活动撑杆的上端向所述固定撑杆外侧伸出且伸出端端部通过活动撑杆轴承与所述支撑杆连接板匹配连接；所述调节螺杆一端安装于所述固定撑杆下端端部的螺纹孔内，另一端向所述固定撑杆外侧伸出且伸出端端部通过调节螺杆轴承与所述车顶支撑架装配连接；所述调节螺杆伸出所述固定撑杆外侧的杆体上还匹配安装有锁止螺母。

所述车顶作业的安全索装置，其中：所述调节螺杆轴承为内螺纹杆端轴承；所述调节螺杆轴承的一端内螺纹杆匹配安装于所述调节螺杆向所述固定撑杆外侧伸出的一端螺杆上，所述调节螺杆轴承的另一端与所述车顶支撑架装配连接。

所述车顶作业的安全索装置，其中：所述车顶支撑架可拆卸式固定安装于车顶；所述车顶支撑架上匹配安装有支座，所述调节螺杆轴承的另一端通过销轴与所述支座装配连接；所述车顶支撑架与车顶接触的内表面上还设有橡胶层。

所述车顶作业的安全索装置，其中：所述手动卷扬机构还包括固定板、索具连接板、滑轮支架和手动卷扬安装板；所述固定板竖直固设于其中一个所述立柱的顶部，其一侧面匹配固设有所述滑轮支架，相对另一侧面匹配固设有所述索具连接板；所述手动卷扬安装板匹配固设在与所述滑轮支架位于同侧的一个所述立柱的下端；所述滑轮匹配安装于所述滑轮支架的上部；所述手动卷扬组件安装于所述手动卷扬安装板上，其包括手动卷扬支架、手动卷扬轮和卷扬手柄；所述手动卷扬支架固定于所述手动卷扬安装板上，所述手动卷扬轮通过卷扬轴匹配安装于所述手动卷扬支架上，所述手动卷扬轮的卷扬轴向所述手动卷扬支架外侧伸出且伸出端安装有所述卷扬手柄；所述承重钢丝绳的一端通过索具螺旋扣与其中一个所述立柱上的所述索具连接板匹配连接，所述承重钢丝绳的另一端通过索具螺旋扣与另一个所述立柱的上部连接。

所述车顶作业的安全索装置，其中：每个所述立柱包括固定立柱和活动立柱；所述固定立柱的内部为中空结构，底部与地面固定连接；所述固定立柱和该活动立柱均在长度方向上沿径向开设有立柱定位孔；所述活动立柱自上而下竖直活动插入在所述固定立柱的内部且上端向所述固定立柱的上方外侧伸出；所述固定立柱与该活动立柱的安装部位成上下设置有两组立柱锁紧组件。

所述车顶作业的安全索装置，其中：每组所述立柱锁紧组件包括一对顶紧丝杆和锁销；所述顶紧丝杆为可拆卸式对称设置于所述固定立柱四周的一对；每个所述顶紧丝杆的一端水平伸入所述固定立柱内部并与所述固定立柱之间通过螺纹配合连接，每个所述顶紧丝杆的另一端向所述固定立柱外侧伸出且伸出端端部固设有握杆；所述顶紧丝杆伸入所述固定立柱内部的一端顶紧于所述活动立柱的外壁；所述锁销可拆卸式水平插设于所述固定立柱与活动立柱上对应的定位孔内；所述活动立柱自上而下竖直插入在所述固定立柱内部后，将所述活动立柱的高度调整到合适位置后，通过所述锁销可将所述固定立柱与活动立柱定位，再通过所述顶紧丝杆将所述活动立柱与所述固定立柱压紧固定。

有益效果：

本实用新型结构设计简单、合理，具有高度可调、允许作业人员多、能够方便快速的进行安装和拆卸等优点，能减少对车辆装配时吊装的影响，适应车顶高空作业；其中，立柱为高度可调的结构，使本实用内新型车顶作业的安全索装置的高低可调；设置有中间支撑机构与车体连接，能满足大跨距下车顶作业的安全索装置的布置和使用要求；且设置有手动卷扬机构，通过牵引主钢丝绳可实现车顶作业的安全索装置的快速安装及拆除，车顶作业的安全索装置的快速安装与拆卸，能有效免除车顶作业的安全索装置对车体吊装的影响。

本实用新型车顶作业的安全索装置为方便拆卸、高度可调的结构，当下方车辆需要吊装作业时可将车顶作业的安全索装置快速收回拆解，另外本实用新型车顶作业的安全索装置的中间位置通过中间支撑机构与车顶连接，这样能允许更密集的工作人员集中作业；且中间支撑机构为承重钢丝绳提供中间支撑，中间支撑机构的支撑杆的长度可调，能有效提高单位长度的作业人数，减少钢丝绳的挠度和张力，有效保护人员安全。

本实用新型车顶作业的安全索装置用于人员在车顶高空作业时，将自动回缩式救生索一端通过挂环套在承重钢丝绳上，自动回缩式救生索另一端通过抓绳器挂环挂在全身式安全带背部的D形环，作业人员穿全身式安全带，保障作业人员的安全。

附图说明

图1为本实用新型车顶作业的安全索装置的主视图；

图2为本实用新型车顶作业的安全索装置的左视图；

图3为本实用新型车顶作业的安全索装置的图2中A区域的放大图；

图4为本实用新型车顶作业的安全索装置的局部结构示意图；

图5为本实用新型车顶作业的安全索装置的图4中B区域的放大图；

图6为本实用新型车顶作业的安全索装置的中间支撑机构的左视图；

图7为本实用新型车顶作业的安全索装置的中间支撑机构的局部结构示意图；

图8为本实用新型车顶作业的安全索装置的中间支撑机构的夹绳装置的结构示意图。

具体实施方式

如图1至8所示，本实用新型车顶作业的安全索装置，包括立柱1、手动卷扬机构2、中间支撑机构3和自动回缩式救生索4。

该立柱1由竖直布置且高度可调一对立柱组成，该一对立柱1均包括固定立柱11和活动立柱12。

该固定立柱11的底部通过地脚螺栓与地面固定连接，该固定立柱11的内部为中空结构；该固定立柱11和该活动立柱12均在长度方向上沿径向开设有多个立柱定位孔。

该活动立柱12自上而下竖直活动插入在固定立柱11内部，可上下滑动，该固定立柱11与该活动立柱12的安装部位成上下设置有两组立柱锁紧组件13。

每组立柱锁紧组件13包括一对顶紧丝杆131和锁销132；该顶紧丝杆131为可拆卸式对称设置于固定立柱11上端四周的一对；每个顶紧丝杆131一端水平伸入该固定立柱11的上端内部并与固定立柱11之间通过螺纹配合连接，另一端向伸出固定立柱11上端外侧且端部固设有握杆133；该顶紧丝杆131伸入固定立柱11上端内部的一端顶紧于位于该固定立柱11内部的活动立柱12的外壁；该锁销132位于该顶紧丝杆131下侧，该锁销132可拆卸式水平插设于该固定立柱11与活动立柱12上对应的立柱定位孔内。当活动立柱12自上而下竖直插入在固定立柱11内部后，将活动立柱12的高度调整到合适位置后，通过锁销132将固定立柱11与活动立柱12定位，再旋拧握杆133通过顶紧丝杆131将活动立柱12与固定立柱11压紧固定。

该手动卷扬机构2安装于其中一侧的立柱1上部，其包括固定板21、索具连接板22、滑轮支架23、手动卷扬安装板24、滑轮25、手动卷扬组件26、牵引钢丝绳27和承重钢丝绳28。该固定板21竖直固设于该立柱1的活动立柱12顶部，其一侧面匹配固设有滑轮支架23，相对另一侧面匹配固设有索具连接板22。该手动卷扬安装板24匹配固设在与滑轮支架23位于同侧的立柱1的固定立柱11上。该滑轮25匹配安装于该滑轮支架23的上部。该手动卷扬组件26安装于手动卷扬安装板24上，其包括手动卷扬支架261、手动卷扬轮262和卷扬手柄263；该手动卷扬支架261固定于手动卷扬安装板24上，该手动卷扬轮262通过卷扬轴匹配安装于该手动卷扬支架261上，该手动卷扬轮262的卷扬轴向手动卷扬支架261外侧伸出且伸出端安装有该卷扬手柄263。该牵引钢丝绳27一端通过钢丝绳夹固定安装有钢丝绳索夹271，另一端穿过滑轮25固定并缠绕在手动卷扬组件26上；该手动卷扬组件26用于承重钢丝绳28安装时的牵引，通过滑轮25改变牵引方向，钢丝绳索夹271抱住承重钢丝绳28后，手摇手动卷扬组件26对承重钢丝绳28牵引，以完成承重钢丝绳28的安装和拆解，提高了承重钢丝绳28安装时安全性和工作效率并减轻了工作强度。该承重钢丝绳28的两端均通过钢丝绳夹安装有索具螺旋扣281，该承重钢丝绳28一端通过索具螺旋扣281与其中一个立柱1的活动立柱12上的索具连接板22匹配连接，该承重钢丝绳28另一端通过索具螺旋扣281与另一个立柱1上的活动立柱12顶部连接，通过索具螺旋扣281可对承重钢丝绳28张紧力进行调整。

该中间支撑机构3安装于车顶与手动卷扬机构2的承重钢丝绳28之间，其包括夹绳组件31、支撑杆32和车顶支撑架33。

该夹绳组件31安装在该手动卷扬机构2的承重钢丝绳28上，其包括上夹板311、下夹板312、夹板定位销轴313、夹板锁紧蝶形螺母314和夹板锁紧螺杆315；该上夹板311位于该下夹板312上侧，该上夹板311的中段自底面向上凹陷形成有上夹绳凹槽，该下夹板312的中段自顶面向下凹陷后形成有下夹绳凹槽；该上夹板311一端通过夹板定位销轴313与下夹板312一端连接，该上夹板311另一端通过夹板锁紧螺杆315配以夹板锁紧蝶形螺母314锁紧固定；该手动卷扬机构2的承重钢丝绳28穿过由上夹板311中段的上夹绳凹槽与下夹板312中段的下夹绳凹槽之间，当拧紧夹板锁紧蝶形螺母314，上夹板311和下夹板312相互靠近，可将承重钢丝绳28卡紧在上夹板311中段的上夹绳凹槽与下夹板312中段的下夹绳凹槽之间。同时，该下夹板312的中段底面固设有支撑杆连接板316，该支撑杆连接板316的下部两侧成对称开设有一对支撑杆连接孔317。

该支撑杆32匹配连接于夹绳组件31与车顶支撑架33之间的至少两组；其中，每组支撑杆32由两根单支撑杆组成，两根单支撑杆的上端分别连接与该夹绳组件31的支撑杆连接板316的一对支撑杆连接孔317配以销轴装配连接，两根单支撑杆的下端均匹配连接于该车顶支撑架33。

每根单支撑杆均包括固定撑杆321、活动撑杆322、调节螺杆323、撑杆锁紧螺杆324和撑杆锁紧蝶形螺母325。

该固定撑杆321内部为中空结构，该固定撑杆321和活动撑杆322在长度方向上均沿径向开设有多个支撑杆定位孔；该固定撑杆321的下端端部和活动撑杆322的上端端部均开设有螺纹孔。

该活动撑杆322的下端活动插设于该固定撑杆321内，并通过活动撑杆322与固定撑杆321上对应的支撑杆定位孔配以撑杆锁紧螺杆324和撑杆锁紧蝶形螺母325锁紧固定。该活动撑杆322的上端伸出固定撑杆321外侧且端部安装有活动撑杆轴承326；该活动撑杆轴承326为外螺纹杆端轴承，该活动撑杆轴承326的外螺纹杆安装于该活动撑杆322上端端部的螺纹孔内并通过螺母锁紧固定，该活动撑杆轴承326的轴承体中心通过销轴与该支撑杆连接板316的支撑杆连接板316配合连接。

该调节螺杆323一端安装于该固定撑杆321下端端部的螺纹孔内，另一端伸出固定撑杆321外部且端部还安装有调节螺杆轴承328；该调节螺杆轴承328为内螺纹杆端轴承，其一端内螺纹杆匹配安装于调节螺杆323下端部的螺杆上，另一端与车顶支撑架33装配连接；同时，该调节螺杆323伸出固定撑杆321外部的杆体上还匹配安装有锁止螺母327，松掉锁止螺母327，调整调节螺杆323伸入固定撑杆321内部的长度，以对支撑杆32的长度进行微调，调整完成后拧紧锁止螺母327锁止。

该车顶支撑架33为弓形结构且可拆卸式固定安装于车顶，该车顶支撑架33的内部圆弧与车顶圆弧一致；该车顶支撑架33的前后相对两侧还匹配安装有支座331，该支撑杆32的调节螺杆轴承328的另一端通过销轴与车顶支撑架33顶部的支座331匹配连接。其中，该车顶支撑架33的内表面硫化有20mm厚的橡胶层，这样既能保证车顶支撑架33与车顶完全贴合，增大摩擦力，使车顶支撑架33承受侧向载荷时不会滑落，也避免车顶支撑架33对车顶划伤；同时，车顶支撑架33的两侧还预留有挂钩332，可用绳索将车顶支撑架33与车体连接，增加车顶支撑架33的可靠性。

该自动回缩式救生索4具有多个；每个自动回缩式救生索4一端通过挂环套在该手动卷扬机构2的承重钢丝绳28上，另一端通过抓绳器挂环挂在作业人员的全身式安全带背部的 D 形环上，作业人员登车顶和车顶作业过程中防止意外坠落，全程保证人员登高过程中的安全。

本实用新型结构设计简单、合理，具有高度可调、允许作业人员多、能够方便快速的进行安装和拆卸等优点，能减少对车辆装配时吊装的影响，适应车顶高空作业。

Claims

1.一种车顶作业的安全索装置，其特征在于：所述安全索装置包括立柱、手动卷扬机构和中间支撑机构；

所述立柱由至少一对竖直布置且高度可调的立柱组成；

所述手动卷扬机构可拆卸式安装于所述立柱上，其包括滑轮、手动卷扬组件、承重钢丝绳和牵引钢丝绳；其中一个所述立柱的顶端匹配安装有所述滑轮，下端一侧匹配安装有所述手动卷扬组件；所述承重钢丝绳一端连接于其中一个所述立柱的上部，另一端连接于另一个所述立柱的上部；所述牵引钢丝绳的一端通过钢丝绳索夹匹配连接于所述承重钢丝绳，另一端穿过所述滑轮与所述手动卷扬组件匹配连接；

所述中间支撑机构可拆卸式安装于车顶与所述承重钢丝绳之间；所述中间支撑机构包括长度可调的支撑杆；所述支撑杆的上端匹配安装有夹绳组件并通过所述夹绳组件与所述承重钢丝绳连接，所述支撑杆的下端匹配安装有车顶支撑架并通过所述车顶支撑架与车体的车顶装配连接。

2. 如权利要求1所述的车顶作业的安全索装置，其特征在于：所述安全索装置还包括自动回缩式救生索；所述自动回缩式救生索一端通过挂环套在所述承重钢丝绳上，另一端通过抓绳器挂环挂在作业人员的全身式安全带背部的 D 形环上。

3.如权利要求1所述的车顶作业的安全索装置，其特征在于：所述夹绳组件安装在所述承重钢丝绳上，其包括上夹板、下夹板、夹板定位销轴、夹板锁紧蝶形螺母和夹板锁紧螺杆；

所述上夹板位于所述下夹板上侧，所述上夹板的中段自底面向上凹陷形成有上夹绳凹槽，所述下夹板的中段自顶面向下凹陷后形成有下夹绳凹槽；所述下夹板的中段底面还固设有支撑杆连接板；所述上夹板的一端通过所述夹板定位销轴与所述下夹板的一端连接，所述上夹板的另一端与所述下夹板的另一端通过所述夹板锁紧螺杆配以所述夹板锁紧蝶形螺母锁紧固定；

所述承重钢丝绳穿过由所述上夹绳凹槽与下夹绳凹槽之间，通过拧动所述夹板锁紧蝶形螺母将所述上夹板和下夹板相互靠近，使所述承重钢丝绳被卡紧在所述上夹绳凹槽与下夹绳凹槽之间。

4.如权利要求3所述的车顶作业的安全索装置，其特征在于：所述支撑杆为匹配连接于所述夹绳组件与车顶支撑架之间的至少两组；每组所述支撑杆由两根单支撑杆组成，两根所述单支撑杆的上端均连接于所述支撑杆连接板，两根所述单支撑杆的下端均连接于所述车顶支撑架；每根所述单支撑杆包括固定撑杆、活动撑杆、调节螺杆、撑杆锁紧螺杆和撑杆锁紧蝶形螺母；

所述固定撑杆的内部为中空结构，所述固定撑杆和活动撑杆在长度方向上均沿径向开设有支撑杆定位孔；所述固定撑杆的下端端部和所述活动撑杆的上端端部均开设有螺纹孔；

所述活动撑杆的下端活动插设于所述固定撑杆内，并通过所述活动撑杆和固定撑杆上对应的所述支撑杆定位孔配以所述撑杆锁紧螺杆和撑杆锁紧蝶形螺母锁紧固定；所述活动撑杆的上端向所述固定撑杆外侧伸出且伸出端端部通过活动撑杆轴承与所述支撑杆连接板匹配连接；

所述调节螺杆一端安装于所述固定撑杆下端端部的螺纹孔内，另一端向所述固定撑杆外侧伸出且伸出端端部通过调节螺杆轴承与所述车顶支撑架装配连接；所述调节螺杆伸出所述固定撑杆外侧的杆体上还匹配安装有锁止螺母。

5.如权利要求4所述的车顶作业的安全索装置，其特征在于：所述调节螺杆轴承为内螺纹杆端轴承；所述调节螺杆轴承的一端内螺纹杆匹配安装于所述调节螺杆向所述固定撑杆外侧伸出的一端螺杆上，所述调节螺杆轴承的另一端与所述车顶支撑架装配连接。

6.如权利要求5所述的车顶作业的安全索装置，其特征在于：所述车顶支撑架可拆卸式固定安装于车顶；所述车顶支撑架上匹配安装有支座，所述调节螺杆轴承的另一端通过销轴与所述支座装配连接；所述车顶支撑架与车顶接触的内表面上还设有橡胶层。

7.如权利要求1所述的车顶作业的安全索装置，其特征在于：所述手动卷扬机构还包括固定板、索具连接板、滑轮支架和手动卷扬安装板；

所述固定板竖直固设于其中一个所述立柱的顶部，其一侧面匹配固设有所述滑轮支架，相对另一侧面匹配固设有所述索具连接板；所述手动卷扬安装板匹配固设在与所述滑轮支架位于同侧的一个所述立柱的下端；

所述滑轮匹配安装于所述滑轮支架的上部；所述手动卷扬组件安装于所述手动卷扬安装板上，其包括手动卷扬支架、手动卷扬轮和卷扬手柄；所述手动卷扬支架固定于所述手动卷扬安装板上，所述手动卷扬轮通过卷扬轴匹配安装于所述手动卷扬支架上，所述手动卷扬轮的卷扬轴向所述手动卷扬支架外侧伸出且伸出端安装有所述卷扬手柄；

所述承重钢丝绳的一端通过索具螺旋扣与其中一个所述立柱上的所述索具连接板匹配连接，所述承重钢丝绳的另一端通过索具螺旋扣与另一个所述立柱的上部连接。

8.如权利要求1所述的车顶作业的安全索装置，其特征在于：每个所述立柱包括固定立柱和活动立柱；所述固定立柱的内部为中空结构，底部与地面固定连接；所述固定立柱和该活动立柱均在长度方向上沿径向开设有立柱定位孔；所述活动立柱自上而下竖直活动插入在所述固定立柱的内部且上端向所述固定立柱的上方外侧伸出；所述固定立柱与该活动立柱的安装部位成上下设置有两组立柱锁紧组件。

9.如权利要求8所述的车顶作业的安全索装置，其特征在于：每组所述立柱锁紧组件包括一对顶紧丝杆和锁销；

所述顶紧丝杆为可拆卸式对称设置于所述固定立柱四周的一对；每个所述顶紧丝杆的一端水平伸入所述固定立柱内部并与所述固定立柱之间通过螺纹配合连接，每个所述顶紧丝杆的另一端向所述固定立柱外侧伸出且伸出端端部固设有握杆；所述顶紧丝杆伸入所述固定立柱内部的一端顶紧于所述活动立柱的外壁；

所述锁销可拆卸式水平插设于所述固定立柱与活动立柱上对应的定位孔内；所述活动立柱自上而下竖直插入在所述固定立柱内部后，将所述活动立柱的高度调整到合适位置后，通过所述锁销可将所述固定立柱与活动立柱定位，再通过所述顶紧丝杆将所述活动立柱与所述固定立柱压紧固定。