CN211364140U - 一种便于调节安装高度的汽车平衡块 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种便于调节安装高度的汽车平衡块，包括固定座和设置在其上方的平衡块主体，所述平衡块主体为三角形块，且每个尖角处都设有一个连接块，连接块上设有与平衡块主体尖端相配合的夹持槽，所述连接块与平衡块主体之间还通过螺栓连接固定，本实用新型针对现有平衡块主体调节不便的弊端进行改进，通过升降组件配合平衡块主体的三个边角的高度进行调节，从而对平衡块主体的高度以及倾斜角度进行调节，并且利用电磁铁进行吸附辅助固定，方便了后期的拆装，实用性强。

Description

一种便于调节安装高度的汽车平衡块

技术领域

本实用新型涉及汽车部件设备技术领域，具体是一种便于调节安装高度的汽车平衡块。

背景技术

平衡块，又称轮胎平衡块，是车辆安装在车轮上的配重部件，平衡块的作用在于使车轮在高速旋转下保持动态平衡。任何物体各部位质量都会有差异，在静态和低速旋转下，质量的不均匀就会影响物体旋转的稳定性，转速越高，震动就会越大。平衡块的作用是让车轮的质量差距尽量缩小，以达到相对平衡的状态。

目前的汽车平衡块存在安装不便，不易进行升降调节，支撑固定效果较差等问题，针对这一问题，现有专利公告号为CN208946982U的专利公布了一种汽车平衡块，该装置在第一滑杆和第二滑杆一滑杆和第二滑杆通过螺纹端头与固定孔连接，利用螺纹连3接的方式对滑竿和固定座进行安装固定，具备拆卸维修方便快捷的优点，第一滑杆和第二滑杆的一端均通过定位螺杆与平衡块主体固定，定位螺杆贯穿螺孔与设置在第一滑杆和第二滑杆上的槽孔相连接，通过将定位螺杆插接到滑竿上不同高度的槽孔中，实现对平衡块主体的高度安装调节，操作起来方便快捷。

但是该装置调节高度时需要一一调节平衡块主体与相应滑杆的位置，这一调节不方便，而且在调节时还存在干涉的问题，造成平衡块主体与滑杆卡死，针对现有装置存在的弊端，现在提供一种改进的汽车平衡块。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种便于调节安装高度的汽车平衡块，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种便于调节安装高度的汽车平衡块，包括固定座和设置在其上方的平衡块主体，所述平衡块主体为三角形块，且每个尖角处都设有一个连接块，连接块上设有与平衡块主体尖端相配合的夹持槽，所述连接块与平衡块主体之间还通过螺栓连接固定；

所述连接块与固定座之间通过升降组件连接，通过升降组件带动平衡块主体三点位置的调节；

靠近连接块的升降组件的输出端设有连接球，所述连接块下端设有与连接球相配合的球形槽；

所述平衡块主体和固定座之间还设有磁力吸附组件，通过磁力吸附组件对平衡块主体产生下拉力，所述磁力吸附组件包括设置在平衡块主体下端面的铁板，所述铁板下方的固定座上端安装有一个升降组件，所述升降组件的输出端安装有一个与铁板相对应的电磁铁；

作为本实用新型进一步的方案：所述升降组件包括固定座连接的固定套，所述固定套顶部传设有导向套，所述导向套内部滑动配合有升降柱，所述升降柱和导向套的截面都为椭圆形或者矩形，所述升降柱下端设有升降螺孔，所述升降螺孔中滑动配合有升降螺杆，所述升降螺杆下端与安装在固定套内底部的升降电机的输出端连接。

作为本实用新型进一步的方案：所述夹持槽内壁铺设有橡胶层。

作为本实用新型进一步的方案：所述电磁铁上端面设有用于抵住铁板以降低部件之间冲击力的缓冲垫。

作为本实用新型进一步的方案：所述所述平衡块主体的三个外侧面都设有一个水平检测块，所述水平检测块为表面刻有刻度的透明管，且透明管内部装有有色液体。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型针对现有平衡块主体调节不便的弊端进行改进，通过升降组件配合平衡块主体的三个边角的高度进行调节，从而对平衡块主体的高度以及倾斜角度进行调节，并且利用电磁铁进行吸附辅助固定，方便了后期的拆装，实用性强。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型内部的结构示意图。

图3为本实用新型中升降组件的结构示意图。

其中：固定座100、电磁铁101、缓冲垫102、平衡块主体200、水平检测块201、铁板202、夹持槽203、连接块204、连接球205、升降组件300、固定套301、升降螺杆302、升降柱303、升降螺孔304、导向套305、升降电机306。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例1

请参阅图1-3，本实用新型实施例中，一种便于调节安装高度的汽车平衡块，包括固定座100和设置在其上方的平衡块主体200，所述平衡块主体200为三角形块，且每个尖角处都设有一个连接块204，连接块204上设有与平衡块主体200尖端相配合的夹持槽203，所述连接块204与平衡块主体200之间还通过螺栓连接固定；

所述夹持槽203内壁铺设有橡胶层，从而使得连接块204与平衡块主体200之间连接更加牢固；

所述连接块204与固定座100之间通过升降组件300连接，通过升降组件300带动平衡块主体200三点位置的调节，这样就可以对平衡块主体200整体高度进行调节，通过分布调节每个连接块204的高度，可以对平衡块主体200的水平程度进行调节；

靠近连接块204的升降组件300的输出端设有连接球205，所述连接块204下端设有与连接球205相配合的球形槽，利用连接球205可以在球形槽中转动，从而消除平衡块主体200高度调节发生干涉的问题；

所述升降组件300包括固定座100连接的固定套301，所述固定套301顶部传设有导向套305，所述导向套305内部滑动配合有升降柱303，所述升降柱303和导向套305的截面都为椭圆形或者矩形，所述升降柱303下端设有升降螺孔304，所述升降螺孔304中滑动配合有升降螺杆302，所述升降螺杆302下端与安装在固定套301内底部的升降电机306的输出端连接；

在升降电机306的带动下，升降螺杆302与升降柱303相对转动，升降螺杆302与升降柱303相对转动，在螺纹的带动下，升降柱303沿着导向套305滑动，从而实现升降柱303高度的调节；

所述平衡块主体200和固定座100之间还设有磁力吸附组件，通过磁力吸附组件对平衡块主体200产生下拉力，所述磁力吸附组件包括设置在平衡块主体200下端面的铁板202，所述铁板202下方的固定座100上端安装有一个升降组件300，所述升降组件300的输出端安装有一个与铁板202相对应的电磁铁101，利用电磁铁101通电产生磁力，进而对铁板202进行吸附固定，这种下拉力与连接块204的支撑力相互配合，从而对平衡块更好的固定；

所述电磁铁101上端面设有用于抵住铁板202的缓冲垫102，缓冲垫102的设置有效的降低了铁板202与电磁铁101之间的冲击；

这种利用电磁力进行吸附的固定方式，使得装置后续拆卸更加方便，也降低了螺栓件的损伤，在拆卸时，只需断开电磁力，然后拆掉连接块204与平衡块主体200之间的螺栓即可，并且本申请采用升降组件进行平衡块主体200的高度以及倾斜角度的调节，消除了现有装置中存在的干涉问题。

实施例2

与实施例1相区别的是：所述平衡块主体200的三个外侧面都设有一个水平检测块201，所述水平检测块201为表面刻有刻度的透明管，且透明管内部装有有色液体，这样就可以通过观察液体在透明管呈现的高度来判断平衡块主体200的水平程度。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (6)

1.一种便于调节安装高度的汽车平衡块，包括固定座(100)和设置在其上方的平衡块主体(200)；

其特征在于，所述平衡块主体(200)为三角形块，且每个尖角处都设有一个连接块(204)，连接块(204)上设有与平衡块主体(200)尖端相配合的夹持槽(203)；

所述连接块(204)与固定座(100)之间通过升降组件(300)连接，通过升降组件(300)带动平衡块主体(200)三点位置的调节；

靠近连接块(204)的升降组件(300)的输出端设有连接球(205)，所述连接块(204)下端设有与连接球(205)相配合的球形槽；

所述平衡块主体(200)和固定座(100)之间还设有磁力吸附组件，通过磁力吸附组件对平衡块主体(200)产生下拉力，所述磁力吸附组件包括设置在平衡块主体(200)下端面的铁板(202)，所述铁板(202)下方的固定座(100)上端安装有一个升降组件(300)，所述升降组件(300)的输出端安装有一个与铁板(202)相对应的电磁铁(101)。

2.根据权利要求1所述的便于调节安装高度的汽车平衡块，其特征在于，所述升降组件(300)包括固定座(100)连接的固定套(301)，所述固定套(301)顶部传设有导向套(305)，所述导向套(305)内部滑动配合有升降柱(303)，所述升降柱(303)和导向套(305)的截面都为椭圆形或者矩形，所述升降柱(303)下端设有升降螺孔(304)，所述升降螺孔(304)中滑动配合有升降螺杆(302)，所述升降螺杆(302)下端与安装在固定套(301)内底部的升降电机(306)的输出端连接。

3.根据权利要求1所述的便于调节安装高度的汽车平衡块，其特征在于，所述夹持槽(203)内壁铺设有橡胶层。

4.根据权利要求1所述的便于调节安装高度的汽车平衡块，其特征在于，所述电磁铁(101)上端面设有用于抵住铁板(202)以降低部件之间冲击力的缓冲垫(102)。

5.根据权利要求1所述的便于调节安装高度的汽车平衡块，其特征在于，所述平衡块主体(200)的三个外侧面都设有一个水平检测块(201)，所述水平检测块(201)为表面刻有刻度的透明管，且透明管内部装有有色液体。

6.根据权利要求1所述的便于调节安装高度的汽车平衡块，其特征在于，所述连接块(204)与平衡块主体(200)之间还通过螺栓连接固定。

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