CN211354795U - 一种自由分体式全视角汽车展览装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种自由分体式全视角汽车展览装置，所述自由分体式全视角汽车展览装置包括底座，所述底座的内部开设有内置槽，所述内置槽内壁底部的左侧固定连接有电机，所述电机的顶部转动连接有驱动齿轮，所述支撑柱上转动连接有传动齿轮，所述传动齿轮的顶部固定连接有圆台，所述圆台顶部的两侧固定连接有支撑升缩柱，两个所述支撑升缩柱的顶部均固定连接有展览台。本实用新型提供的自由分体式全视角汽车展览装置通过传动升缩柱带动着展览台升降，以及电机传动着展览台旋转提高了展览汽车外观的全面性以及展览的自由度，通过两个展览台分别展示汽车的内外结构，方便观展人进一步了解汽车的各项性能，通过聚光灯打光提升了汽车展览时的美观。

Description

一种自由分体式全视角汽车展览装置

技术领域

本实用新型涉及汽车展览装置领域，尤其涉及一种自由分体式全视角汽车展览装置。

背景技术

汽车展览装置是汽车展示会和汽车4S店用于展览汽车，给人们更加直观近距离观看汽车外形和了解汽车性能的一种装置，多为一个简单的展台或者稍微复杂点的旋转展台。

然而随着车展的越来越多，人们在观看汽车时视角有限，大多只能从侧面看到车身的部分，无法更加自由的全视角观看汽车，人们已经不再满足仅将展览车辆停放在地面或者展台上带来的展示效果，而期望能够从上方或下方对车辆进行多角度的观察欣赏，以得到完整的感官效果。

因此，有必要提供一种自由分体式全视角汽车展览装置解决上述技术问题。

实用新型内容

本实用新型提供一种自由分体式全视角汽车展览装置，解决了现有的汽车展览的视角自由度不高以及展示性能全面性不足的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型提供的自由分体式全视角汽车展览装置包括底座，所述底座的内部开设有内置槽，所述内置槽内壁底部的左侧固定连接有电机，所述内置槽内壁底部的右侧固定连接有支撑柱，所述电机的顶部转动连接有驱动齿轮，所述支撑柱上转动连接有传动齿轮，所述传动齿轮的顶部固定连接有圆台，所述圆台顶部的两侧固定连接有支撑升缩柱，所述支撑升缩柱的数量为四个，两个所述支撑升缩柱的顶部均固定连接有展览台。

优选的，所述驱动齿轮与传动齿轮相啮合，两个所述展览台的底部且位于两个支撑升缩柱之间均固定连接有传动升缩柱，所述传动升缩柱的底部与圆台的顶部固定连接。

优选的，所述底座顶部的两侧均固定连接有支架，两个所述支架相对边的顶部均固定连接有聚光灯。

优选的，所述展览台顶部的四周均设置有防护条，所述展览台的顶部固定连接有轮胎限位装置。

优选的，所述轮胎限位装置包括底板，所述底板的底部与展览台的顶部固定连接，所述底板顶部的两侧均转动连接有挡板。

优选的，所述底板的顶部设置有防滑垫，所述挡板的两侧均开设有圆孔。

与相关技术相比较，本实用新型提供的自由分体式全视角汽车展览装置具有如下有益效果：

本实用新型提供一种自由分体式全视角汽车展览装置，通过传动升缩柱带动着展览台升降，以及电机传动着展览台旋转提高了展览汽车外观的全面性以及展览的自由度，通过两个展览台分别展示汽车的内外结构，方便观展人进一步了解汽车的各项性能，通过聚光灯提升了汽车展览时的美观，可拆装的支架和防护条方便了该装置的安装与使用。

附图说明

图1为本实用新型提供的自由分体式全视角汽车展览装置的一种较佳实施例的结构示意图；

图2为图1所示底座的结构俯视示意图；

图3为图2所示轮胎限位装置的结构俯视示意图；

图4为图2所示轮胎限位装置的结构示意图。

图中标号：1、底座，2、电机，3、驱动齿轮，4、支撑柱，5、传动齿轮，6、圆台，7、支撑升缩柱，8、传动升缩柱，9、支架，10、聚光灯，11、内置槽，12、展览台，13、防护条，14、轮胎限位装置，141、底板，142、挡板，143、圆孔。

具体实施方式

下面结合附图和实施方式对本实用新型作进一步说明。

请结合参阅图1、图2、图3和图4，其中，图1为本实用新型提供的自由分体式全视角汽车展览装置的一种较佳实施例的结构示意图；图2为图1所示底座的结构俯视示意图；图3为图2所示轮胎限位装置的结构俯视图；图4为图2所示轮胎限位装置的结构示意图。自由分体式全视角汽车展览装置包括底座1，所述底座1的内部开设有内置槽11，所述内置槽11内壁底部的左侧固定连接有电机2，所述内置槽11内壁底部的右侧固定连接有支撑柱4，所述电机2的顶部转动连接有驱动齿轮3，所述支撑柱4上转动连接有传动齿轮5，所述传动齿轮5的顶部固定连接有圆台6，所述圆台6顶部的两侧固定连接有支撑升缩柱7，所述支撑升缩柱7的数量为四个，两个所述支撑升缩柱7的顶部均固定连接有展览台12，所述电机2由外部电源供电，所述电机2配有冷却装置，所述圆台6由传动齿轮5带动转动，所述支撑柱4贯穿传动齿轮5且在圆台6内部转动连接，两个所述展览台12不使用时可与底座1顶部平齐。

所述驱动齿轮3与传动齿轮5相啮合，两个所述展览台12的底部且位于两个支撑升缩柱7之间均固定连接有传动升缩柱8，所述传动升缩柱8的底部与圆台6的顶部固定连接，两个所述传动升缩柱8由外部电源电动驱动且独立使用控制装置，四个所述支撑升缩柱7与两个传动升缩柱8等高。

所述底座1顶部的两侧均固定连接有支架9，两个所述支架9相对边的顶部均固定连接有聚光灯10，所述支架9可拆以方便整体拆装，所述聚光灯10可远程遥控调整照射角度。

所述展览台12顶部的四周均设置有防护条13，所述展览台12的顶部固定连接有轮胎限位装置14，所述防护条13为可拆卸式，所述轮胎限位装置14嵌入固定安装在展览台顶部。

所述轮胎限位装置14包括底板141，所述底板141的底部与展览台12的顶部固定连接，所述底板141顶部的两侧均转动连接有挡板142，两个所述挡板142均开设凹槽方便人工转动角度。

所述底板141的顶部设置有防滑垫，所述挡板142的两侧均开设有圆孔143，所述圆孔143与另一块挡板142上的圆孔143相对应，所述圆孔143可由锁链两两连接固定挡板142。

本实用新型提供的自由分体式全视角汽车展览装置的工作原理如下：

展览开始前将被展示的汽车放在展览台12上，拉起轮胎限位装置14上的两块挡板142，然后使用锁链对应连接挡板142上的圆孔143，固定住展示汽车的轮胎，展览开始时展览台12与底座1顶部平齐，根据展览需求控制传动升伸缩柱8带动着支撑升缩柱7伸缩，同时展览台12升降，两个展览台12可控制升降至不同高度，两个展览台12底部上升至高于底座1顶部时，可控制电机2转动带动驱动齿轮3，驱动齿轮3转动带动传动齿轮5，驱动齿轮5转动带动圆台6，圆台6转动带动支撑升缩柱7和传动升缩柱8，进而转动带动着两个展览台12，展览台12底部下降至底座1顶部前关闭电机2停止转动，展览结束后展览台12降至与底座1顶部平齐，解开两个对应圆孔143之间的锁链，放下挡板142，将展览台12上的汽车移走。

与相关技术相比较，本实用新型提供的自由分体式全视角汽车展览装置具有如下有益效果：

通过传动升缩柱8带动着展览台12升降，以及电机2传动着展览台12旋转提高了展览汽车外观的全面性以及展览的自由度，通过两个展览台12分别展示汽车的内外结构，方便观展人进一步了解汽车的各项性能，通过聚光灯10打光提升了汽车展览时的美观。

以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。

Claims (6)

1.一种自由分体式全视角汽车展览装置，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的内部开设有内置槽(11)，所述内置槽(11)内壁底部的左侧固定连接有电机(2)，所述内置槽(11)内壁底部的右侧固定连接有支撑柱(4)，所述电机(2)的顶部转动连接有驱动齿轮(3)，所述支撑柱(4)上转动连接有传动齿轮(5)，所述传动齿轮(5)的顶部固定连接有圆台(6)，所述圆台(6)顶部的两侧固定连接有支撑升缩柱(7)，所述支撑升缩柱(7)的数量为四个，两个所述支撑升缩柱(7)的顶部均固定连接有展览台(12)。

2.根据权利要求1所述的自由分体式全视角汽车展览装置，其特征在于，所述驱动齿轮(3)与传动齿轮(5)相啮合，两个所述展览台(12)的底部且位于两个支撑升缩柱(7)之间均固定连接有传动升缩柱(8)，所述传动升缩柱(8)的底部与圆台(6)的顶部固定连接。

3.根据权利要求1所述的自由分体式全视角汽车展览装置，其特征在于，所述底座(1)顶部的两侧均固定连接有支架(9)，两个所述支架(9)相对边的顶部均固定连接有聚光灯(10)。

4.根据权利要求1所述的自由分体式全视角汽车展览装置，其特征在于，所述展览台(12)顶部的四周均设置有防护条(13)，所述展览台(12)的顶部固定连接有轮胎限位装置(14)。

5.根据权利要求4所述的自由分体式全视角汽车展览装置，其特征在于，所述轮胎限位装置(14)包括底板(141)，所述底板(141)的底部与展览台(12)的顶部固定连接，所述底板(141)顶部的两侧均转动连接有挡板(142)。

6.根据权利要求5所述的自由分体式全视角汽车展览装置，其特征在于，所述底板(141)的顶部设置有防滑垫，所述挡板(142)的两侧均开设有圆孔(143)。

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