CN211354170U - 一种支架防滑式拉杆箱 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种支架防滑式拉杆箱，包括箱体和覆盖箱体的箱盖，所述箱体下方的四边角处设有万向轮，箱体和箱盖均包括箱体，箱体上的箱体的内壁固设有金属板，金属板与箱体之间转动连接有蜗轮和与蜗轮相配合的蜗杆，蜗杆的一端能够穿插出箱体外侧，蜗轮的偏心位置上铰接有转动杆，转动杆的另一端铰接有升降杆，升降杆底部固设有连接杆，连接杆的两端固设有竖向的支撑柱，箱体底部对应支撑柱的位置开设有通口，支撑柱滑动连接于通口中。本实用新型具有日常的存放或乘坐公共交通工具时，拉杆箱既能够竖放，同时能够防止底部的万向轮滚动的效果。

Description

一种支架防滑式拉杆箱

技术领域

本实用新型涉及旅行拉杆箱的技术领域，尤其是涉及一种支架防滑式拉杆箱。

背景技术

拉杆箱是指具有拉杆和滚轮的行李箱，因其携带方便，储物量大等优势，成为日常旅行，外出公干等必不可少的旅行工具，大部分的旅行箱为方便拖拉，在箱体底部都会设有万向轮，万向轮使得拉杆箱在平整的地面上滑移时，非常的省力，但在日常的存放或乘坐公共交通工具时，万向轮时的箱子必须要放倒存放，否侧由于车辆颠簸、刹车或加速时，箱子都会到处乱跑，拉杆箱竖放时则需要持续拽住拉杆箱以防止拉杆箱滚动，使用时十分不便。

现有技术可参考授权公共号为CN209376909U的实用新型专利，一种高强度PP耐磨拉杆箱，其特征在于，包括箱体、箱盖、减震装置、吸潮板、伸缩拉杆和移动装置，所述箱盖位于所述箱体上方，所述减震装置位于所述箱体和所述箱盖内部，所述伸缩拉杆固定设在所述箱体的一面，所述移动装置位于所述箱体和所述箱盖下方，所述箱体与所述箱盖通过转轴活动连接，所述箱体和所述箱盖均包括箱体，所述箱体内壁固定设有金属板，所述金属板内设有第二金属板，所述金属板与所述第二金属板之间设有若干减震装置，所述第二金属板内壁固定设有吸潮板，所述箱体内部设有若干加强筋，所述减震装置包括滑筒，所述滑筒与所述金属板内壁固定连接，所述滑筒内设有滑杆，所述滑杆外壁套设有弹簧，所述滑杆下端与所述第二金属板外壁固定连接，所述移动装置包括轴承，所述轴承的数量为四个，所述轴承分别与所述箱体和箱盖固定连接，所述轴承下均设有车轮支架，所述车轮支架下设有脚轮，所述箱体一侧设有密码锁，所述箱体的上表面固定设有密封圈。

上述中的现有技术方案存在以下缺陷：上述拉杆箱为方便旅行过程中的拖拉，同样在箱体底部设有万向轮结构，但在日常的存放或乘坐公共交通工具时，拉杆箱必须要放倒存放，否侧由于车辆颠簸、刹车或加速时，箱子都会到处乱跑，放倒后的箱子不仅会占用的空间大，多个箱子摞放时，位于下方的箱子收到的挤压程度大，容易压坏，使用时十分不便，故如何在乘坐公共交通工具时，使得拉杆箱竖放时，防止底部的万向轮滚动是一个待解决的问题。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的是提供一种支架防滑式拉杆箱，具有在箱子竖放时，能够防止箱子底部的万向轮滚动，防止箱子乱跑的效果，不再需要将箱子放倒存放，具有能够节约空间，避免多个放倒的箱子摞放堆压而将底部的箱子压坏的效果。

本实用新型的上述实用新型目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种支架防滑式拉杆箱，包括箱体和覆盖箱体的箱盖，所述箱体下方的四边角处设有万向轮，箱体的内壁固设有金属板，金属板与箱体之间转动连接有蜗轮和与蜗轮相配合的蜗杆，蜗杆的一端能够穿插出箱体外侧，蜗轮的偏心位置上铰接有转动杆，转动杆的另一端铰接有升降杆，升降杆底部固设有连接杆，连接杆的两端固设有竖向的支撑柱，箱体底部对应支撑柱的位置开设有通口，支撑柱滑动连接于通口中。

通过采用上述技术方案，当需要固定拉杆箱时，通过蜗杆转动，从而带动蜗轮及转动杆同步转动，从而带动升降杆及支撑柱下移，支撑柱下移通过通口，支撑柱底部与地面抵触并将万向轮抬起，使得万向轮底部与地面脱离，通过支撑柱支撑拉杆箱，能够防止万向轮发生滚动，导致箱子乱跑，同时蜗轮与蜗杆配合使用具有自锁功能，能够支撑柱收回。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述支撑柱位于箱体外的一端固设有橡胶垫，支撑柱沿通口上移时，橡胶垫无法通过通口。

通过采用上述技术方案，在支撑柱支撑拉杆箱时，能够进一步的增加支撑柱底部与地面之间的摩擦力，防止拉杆箱移动；同时，在支撑柱收至箱体内部时，橡胶垫能够对封口起到进一步起到密封作用，防止异物通过通口进入到金属板与箱体之间。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述箱体内部对应通口的位置设有第一限位管，支撑柱滑动插接于第一限位管中，支撑柱侧面开设有通槽，连接杆位于通槽中。

通过采用上述技术方案，通过第一限位管和通槽，使得支撑柱及连接杆始终沿第一限位管移动，防止支撑柱在移动的过程中发生倾斜。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述箱体与金属板之间设有第二限位管，升降杆滑动插接于第二限位管中，第二限位管不影响转动杆转动及支撑柱升降。

通过采用上述技术方案，通过设有第二限位管，使得升降杆始终沿第二限位管升降，能够防止升降杆在升降的过程中发生倾斜，使得升降杆上下升降更为顺畅。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述箱体侧面对应蜗杆的位置设有向内凹陷的凹槽，蜗杆伸出箱体的部分位于凹槽中。

通过采用上述技术方案，通过设有凹槽，能够使得蜗杆的一端与箱体表面平齐，具有美观实用的效果，同时能够防止蜗杆与箱体外部的物体发生碰撞，延长蜗杆的使用寿命。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述蜗杆位于凹槽内的部分上同轴固设有连接管，连接管沿蜗杆长度方向固设有多条卡槽，卡槽均匀分布在连接管的圆周侧面上，凹槽内设有驱动管，驱动管的内圆周侧面上多个卡块，驱动管滑动套接在连接管上且卡块一一对应的置于卡槽中，驱动管外端的圆周侧面上开设有通孔，通孔内转动连有把持部，把持部沿通孔转动后，能够收至于凹槽中。

通过采用上述技术方案，将驱动管及把持部抽出凹槽，通过转动把持部，能够带动驱动管转动，同时由于卡槽卡块的相互配合，能够带动蜗杆转动，能够方便的实现带动蜗杆转动，同时把持部及驱动管均能够收至于凹槽中，能够避免与箱体外部的物体发生碰撞。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述凹槽的开口处设有橡胶封盖。

通过采用上述技术方案，通过橡胶封盖，在不使用驱动管及把持部的时候，对凹槽开口进行密封，防止驱动管及把持部滑出凹槽，同时橡胶封盖表面可绘制图案，具有美观实用的效果。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述卡槽为闭合的卡槽，卡块移动时始终位于卡槽中。

通过采用上述技术方案，通过卡槽设为闭合的卡槽，能够进一步的防止驱动管与蜗杆脱离。

综上所述，本实用新型包括以下至少一种有益技术效果：

1.通过设有支撑柱及升降杆，能够乘坐公共交通或拉杆箱的日常存放时，将拉杆箱底部的万向轮抬起，通过支撑柱支撑拉杆箱，防止拉杆箱发生滚动；

2.通过设有橡胶垫，能够进一步的防止支撑柱在支撑拉杆箱时，拉杆箱发生滚动；

3.通过设有驱动管及把持部，能够方便的带动蜗杆转动。

附图说明

图1是本实用新型的整体结构示意图；

图2是凸显箱体内部结构的的示意图；

图3是支撑柱使用状态的示意图；

图4是凸显凹槽的示意图；

图5是凸显卡位槽与卡块的爆炸示意图。

图中，1、箱体；2、箱盖；3、伸缩拉杆；4、把手一；5、把手二；6、万向轮；8、金属板；9、蜗杆；10、蜗轮；11、转动杆；12、升降杆；13、第一限位管；14、连接杆；15、支撑柱；16、第二限位管；17、通槽；18、 通口；19、橡胶垫；20、凹槽；21、卡槽；22、驱动管；23、卡块；24、通孔；25、把持部；26、限位盘；27、橡胶封盖；28、连接管。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

参照图1，为本实用新型公开的一种支架防滑式拉杆箱，包括箱体1和覆盖箱体1的箱盖2，箱盖2与箱体1的一侧通过多个合页连接，箱盖2与箱体1相对合页的侧面设有锁扣，通过锁扣实现拉杆箱的开关，箱体1的侧面上设有伸缩拉杆3，箱体1的上表面上设有把手一4，箱体1下方的四边角处设有万向轮6，下箱体1的侧面设有把手二5，当需要上下楼梯等不便于使用万向轮6的情况下，通过把手二5能够方便拉杆箱的提拉。

参照图2和图3，箱体1的内侧面上固设有金属板8，金属板8与箱体1之间留有一定的间隙，金属板8与箱体1之间设有蜗杆9，蜗杆9与箱体1转动连接，金属板8与箱体1之间设有蜗轮10，蜗轮10与箱体1转动连接，蜗杆9与蜗轮10啮合，蜗轮10的偏心位置上铰接有转动杆11，转动杆11的另一端铰接有竖向的升降杆12，箱体1内侧面固设有竖向的第二限位管16，升降杆12滑动插设于第二限位管16中，转动蜗杆9，带动蜗轮10及转动杆11转动，从而带动升降杆12沿第二限位管16升降，转动杆11转动时不与蜗杆9及第二限位管16发生碰撞，升降杆12的底部固设有连接杆14，升降杆12与连接杆14的中间位置固定连接，连接杆14的长度略长于位于同侧的两万向轮6外部边缘之间的距离，连接杆14的两端固设有竖向的支撑柱15，支撑柱15的高度略高于箱体1底面与地面之间的距离，箱体1内侧面对应支撑柱15的位置固设有第一限位管13，支撑柱15滑动插设于第一限位管13中，第一限位管13侧面对应连接杆14的位置开设有通槽17，连接杆14的两端在通槽17中升降，箱体1底部对应支撑柱15的位置开设有通口，支撑柱15通过通口上下移动，支撑柱15位于通口外的一端固设有橡胶垫19，橡胶垫19的大小略大于通口。

通过蜗杆9转动，带动蜗轮10及转动杆11转动，从而带动升降杆12下移，通过升降杆12带动连接杆14及支撑柱15沿第一限位管13下移，从而使得支撑柱15通过通口下移，使得支撑柱15的一端与地面抵触并将万向轮6略抬起，防止万向轮6滚动。

参照图4和图5，箱体1侧面上对应蜗杆9的位置设有凹槽20，蜗杆9的一端凸出箱体1侧面并位于凹槽20中，位于凹槽20中的蜗杆9的外端部同轴固定有连接管28，连接管28沿蜗杆9长度方向的圆周侧面上开设有多条卡槽21，卡槽21均匀分布在连接管28的圆周侧面上，连接管28上滑动套接有驱动管22，驱动管22一端的内圆周侧面上固设有多个卡块23，卡块23一一对应的置于卡槽21中，卡块23能够在卡槽21中滑动，实现驱动管22与连接管28的滑动连接，卡槽21两端均封口，驱动管22另一端的圆周侧面上开设有通孔24，通孔24内转动连接有把持部25，把持部25呈直角形，其一直角边通过通孔24插设于驱动管22内部，另一直角边位于驱动管22外部，位于驱动管22内部的把持部25的端口处固设有限位盘26，限位盘26的直径略大于通孔24，以防止把持部25与驱动管22脱离，凹槽20开口处设有能够覆盖凹槽20开口的橡胶封盖27。

使用时，将驱动管22沿卡槽21拉出凹槽20，通过把持部25转动驱动管22，从而带动蜗杆9转动，转动结束后，将位于驱动管22外部的把持部25沿通孔24转至驱动管22侧面，将驱动管22及把持部25推进凹槽20中，并用橡胶封盖27将凹槽20封口，驱动管22推至凹槽20中后，把持部25及限位盘26均不与连接管28的侧面发生碰撞。

本实施例的实施原理为：需要将万向轮6抬起，以防止拉杆箱滚动时，通过驱动管22转动蜗杆9，从而带动蜗杆9及转动杆11转动，使得升降杆12及支撑柱15下移，通过支撑柱15与地面抵触将万向轮6抬起，防止拉杆箱滚动；需要将万向轮6抬起，转动驱动管22，带动蜗杆9及蜗轮10转动，从而使得连接杆14及支撑柱15上移，将支撑柱15收至箱体1内部，方便人们使用万向轮6移动拉杆箱。

本具体实施方式的实施例均为本实用新型的较佳实施例，并非依此限制本实用新型的保护范围，故：凡依本实用新型的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本实用新型的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种支架防滑式拉杆箱，包括箱体(1)和覆盖箱体(1)的箱盖(2)，其特征在于：所述箱体(1)下方的四边角处设有万向轮(6)，箱体(1)的内壁固设有金属板(8)，金属板(8)与箱体(1)之间转动连接有蜗轮(10)和与蜗轮(10)相配合的蜗杆(9)，蜗杆(9)的一端能够穿插出箱体(1)外侧，蜗轮(10)的偏心位置上铰接有转动杆(11)，转动杆(11)的另一端铰接有升降杆(12)，升降杆(12)底部固设有连接杆(14)，连接杆(14)的两端固设有竖向的支撑柱(15)，箱体(1)底部对应支撑柱(15)的位置开设有通口，支撑柱(15)滑动连接于通口中。

2.根据权利要求1所述的一种支架防滑式拉杆箱，其特征在于：所述支撑柱(15)位于箱体(1)外的一端固设有橡胶垫(19)，支撑柱(15)沿通口上移时，橡胶垫(19)无法通过通口。

3.根据权利要求1所述的一种支架防滑式拉杆箱，其特征在于：所述箱体(1)内部对应通口的位置设有第一限位管(13)，支撑柱(15)滑动插接于第一限位管(13)中，支撑柱(15)侧面开设有通槽(17)，连接杆(14)位于通槽(17)中。

4.根据权利要求1所述的一种支架防滑式拉杆箱，其特征在于：所述箱体(1)与金属板(8)之间设有第二限位管(16)，升降杆(12)滑动插接于第二限位管(16)中，第二限位管(16)不影响转动杆(11)转动及支撑柱(15)升降。

5.根据权利要求1所述的一种支架防滑式拉杆箱，其特征在于：所述箱体(1)侧面对应蜗杆(9)的位置设有向内凹陷的凹槽(20)，蜗杆(9)伸出箱体(1)的部分位于凹槽(20)中。

6.根据权利要求5所述的一种支架防滑式拉杆箱，其特征在于：所述蜗杆(9)位于凹槽(20)内的部分上同轴固设有连接管(28)，连接管(28)沿蜗杆(9)长度方向固设有多条卡槽(21)，卡槽(21)均匀分布在连接管(28)的圆周侧面上，凹槽(20)内设有驱动管(22)，驱动管(22)的内圆周侧面上多个卡块(23)，驱动管(22)滑动套接在连接管(28)上且卡块(23)一一对应的置于卡槽(21)中，驱动管(22)外端的圆周侧面上开设有通孔(24)，通孔(24)内转动连有把持部(25)，把持部(25)沿通孔(24)转动后，能够收至于凹槽(20)中。

7.根据权利要求6所述的一种支架防滑式拉杆箱，其特征在于：所述凹槽(20)的开口处设有橡胶封盖(27)。

8.根据权利要求6所述的一种支架防滑式拉杆箱，其特征在于：所述卡槽(21)为闭合的卡槽(21)，卡块(23)移动时始终位于卡槽(21)中。

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