CN211354164U - 一种前开盖铝框行李箱 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种前开盖铝框行李箱，具体涉及行李箱领域，所述前箱盖通过拉链铰接前体箱，前体箱上设有密码锁来开合。所述箱体接合的四个滚轮占箱体的面积和容积很少，有效地增加了箱体空间，使空间利用率最大化。所述前箱盖采用侧开的开合方式，前箱体与后箱体二合一，使箱子装满物品更方便。本实用新型中采用了滚轮占箱体面积更小的设计方式，从而有效地增加了前箱盖的使用面积的利用率和箱体的空间利用率。打开前箱盖壳能放面积更大，高度更高的物品。所述前箱体与后箱体通过铝条链接，铝条通过上下压力咬住箱壳固定，实用性更强。
Description
技术领域
本实用新型涉及行李箱领域，更具体地说，本实用涉及一种前开盖铝框行李箱。
背景技术
行李箱，亦称旅行箱、拉杆箱，是出门时所携带用以放置物品的箱子，它是行李的其中一种类型，通常行李箱是用来放置旅途上所需要的衣物、个人护理用品及纪念品，行李箱也可以根据外壳分为硬壳行李箱与软壳行李箱，硬壳行李箱较为耐摔，适合需要给予较多保护的行李，软壳行李箱重量通常较硬壳行李箱为轻，容量亦较有弹性，可是，软壳行李箱的拉链位置较有可能因为里面物件过多而爆开。
现有的行李箱，在使用时，箱盖没有防护结构，使得在受到外界压力时，容易压坏箱内的物品，使得实用性较差。
发明内容
为了克服现有技术的上述缺陷，本实用新型的实施例提供一种前开盖铝框行李箱，所述前箱体与后箱体通过铝条链接，铝条通过上下压力咬住箱壳固定，实用性更强。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
一种前开盖铝框行李箱，包括前箱体和后箱体，所述前箱体和后箱体之间设有工型铝条，且所述前箱体和后箱体通过工型铝条咬合固定连接；
所述工型铝条的包含两对左右对称的上边条和下边条，所述上边条和下边条内壁均设有三齿牙，所述工型铝条的两个下边条之间设有凸台，两个上边条设有槽，且槽内设有与其匹配的用于美化装饰的管条；
所述前箱体和后箱体与工型铝条的咬合处均包裹保护型管条，用于当所述工型铝条受力挤压咬合前箱体和后箱体时防止箱体被压伤；
所述工型铝条上设有两个铝框固定片，且对称安装于铝框箱的一边，用于将工型铝条固定至铝框箱上；
所述前箱体和后箱体的一端均设有两个滚轮，且滚轮与前箱体和后箱体之间均为固定连接，所述后箱体的外侧设有两个把手，且把手与后箱壳之间为固定连接，所述后箱体的底面设有拉杆，所述前箱壳的外侧设有密码锁。
作为本实用新型一种前开盖铝框行李箱的进一步优选方案，所述铝框固定片包含上片和下片，且上片和下片通过螺丝或打钉固定。
作为本实用新型一种前开盖铝框行李箱的进一步优选方案，所述前箱体上设有前箱盖，所述前箱盖与前箱体之间设有密封拉链。
作为本实用新型一种前开盖铝框行李箱的进一步优选方案，所述前箱体和后箱体的边缘与工型铝条之间相卡合，且前箱体的竖直中心线与后箱体的竖直中心线重合。
作为本实用新型一种前开盖铝框行李箱的进一步优选方案，所述前前箱体的外侧尺寸和后箱体的外侧尺寸相吻合，所述滚轮关于工型铝条的横向水平中心线重合。
作为本实用新型一种前开盖铝框行李箱的进一步优选方案，所述前箱盖上设有LOGO。
本实用新型的技术效果和优点：
1、本实用新型所述箱体接合的四个滚轮占箱体的面积和容积很少，有效地增加了箱体空间，使空间利用率最大化；
2、本实用新型所述前箱盖采用侧开的开合方式，前箱体与后箱体二合一，使箱子装满物品更方便；
3、本实用新型采用了滚轮占箱体面积更小的设计方式，从而有效地增加了前箱盖的使用面积的利用率和箱体的空间利用率；
4、本实用新型打开前箱盖壳能放面积更大，高度更高的物品；
5、本实用新型前箱体与后箱体通过铝条链接，铝条通过上下压力咬住箱壳固定，实用性更强。
附图说明
图1为本实用新型的整体结构示意图；
图2为本实用新型的前箱盖打开结构示意图；
图3为本实用新型的箱体及管条结构示意图；
图4为本实用新型的箱体及工型铝条的结构示意图；
图5为本实用新型的前工型铝条剖视结构示意图；
图6为本实用新型铝框固定片结构示意图。
附图标记为：1、前箱盖；2、前箱体；3、后箱体；4、滚轮；5、拉链；6、把手；7、工型铝条；71、上边条；72、下边条；73、三齿牙，74、槽，75、保护型管条；76、管条；77、凸台；8、拉杆；9、密码锁；10、铝框固定片；101、上片；102、下片；11、拉片；12、LOGO。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
本实用新型提供了如图1-6所示的一种前开盖铝框行李箱，包括前箱体2和后箱体3，所述前箱体2和后箱体3之间设有工型铝条7，且所述前箱体2和后箱体3通过工型铝条7咬合固定连接；所述前箱体2和后箱体3通过铝条受力挤压咬合连接固定为一个密封大箱体。前箱体2与后箱体3通过工型铝条打钉的密封后，前后二合一的容积，打开前箱盖能装面积更大，更高的物品。所述前箱体2的壳与后箱体3的壳通过铝条链接，工型铝条7通过上下压力咬住箱壳固定。
所述工型铝条7的包含两对左右对称的上边条71和下边条72，所述上边条71和下边条72内壁均设有三齿牙73，所述工型铝条的两个下边条72之间设有凸台77，两个上边条72设有槽74，且槽74内设有与其匹配的用于美化装饰的管条76；
所述前箱体2和后箱体3与工型铝条7的咬合处均包裹保护型管条76，用于当所述工型铝条7受力挤压咬合前箱体2和后箱体3时防止箱体被压伤；
所述工型铝条7中间有管条75嵌入。所述工型铝条7下边条有三齿牙73，铝条上边有一凸台77。所述前箱体有一保护型管条75。所述铝条受力挤压会紧紧咬住前箱体2与后箱体3，管条会起到保护箱体被压伤的作用。所述工型铝条7上设有两个铝框固定片10，且对称安装于铝框箱的一边，用于将工型铝条7固定至铝框箱上；所述铝框固定片10包含上片101和下片102，且上片101和下片102通过螺丝或打钉固定。所述工型铝条7收尾处有铝框固定片10连接，所述固定片通过螺丝或打钉固定。
所述前箱体2和后箱体3的一端均设有两个滚轮4，且滚轮4与前箱体2和后箱体3之间均为固定连接，所述后箱体3的外侧设有两个把手6，且把手6与后箱壳2之间为固定连接，所述后箱体3的底面设有拉杆8，所述前箱壳1的外侧设有密码锁9。
优选的，所述前箱体2上设有前箱盖1，所述前箱盖1与前箱体2之间设有密封拉链5。
优选的，所述前箱体2和后箱体3的边缘与工型铝条7之间相卡合，且前箱体2的竖直中心线与后箱体3的竖直中心线重合。
优选的，所述前前箱体2的外侧尺寸和后箱体3的外侧尺寸相吻合，所述滚轮4关于工型铝条7的横向水平中心线重合。
优选的，所述前箱盖1上设有LOGO（12）。
所述箱体设有拉杆和四个滚轮及手提。所述前箱盖通过拉链铰接前体箱，前体箱上设有密码锁来开合。所述箱体接合的四个滚轮占箱体的面积和容积很少，有效地增加了箱体空间，使空间利用率最大化。所述前箱盖采用侧开的开合方式，前箱体与后箱体二合一，使箱子装满物品更方便。本实用新型中采用了滚轮占箱体面积更小的设计方式，从而有效地增加了前箱盖的使用面积的利用率和箱体的空间利用率。打开前箱盖壳能放面积更大，高度更高的物品。
最后应说明的几点是：首先，在本申请的描述中，需要说明的是，除非另有规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，可以是机械连接或电连接，也可以是两个元件内部的连通，可以是直接相连，“上”、“下”、“左”、“右”等仅用于表示相对位置关系，当被描述对象的绝对位置改变，则相对位置关系可能发生改变；
其次：本实用新型公开实施例附图中，只涉及到与本公开实施例涉及到的结构，其他结构可参考通常设计，在不冲突情况下，本实用新型同一实施例及不同实施例可以相互组合；
最后：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种前开盖铝框行李箱，包括前箱体(2)和后箱体(3)，其特征在于：所述前箱体(2)和后箱体(3)之间设有工型铝条(7)，且所述前箱体(2)和后箱体(3)通过工型铝条(7)咬合固定连接；
所述工型铝条(7)的包含两对左右对称的上边条(71)和下边条(72)，所述上边条(71)和下边条(72)内壁均设有三齿牙(73)，所述工型铝条的两个下边条(72)之间设有凸台(77)，两个上边条(71)设有槽(74)，且槽(74)内设有与其匹配的用于美化装饰的管条(76)；
所述前箱体(2)和后箱体(3)与工型铝条(7)的咬合处均包裹保护型管条(75)，用于当所述工型铝条(7)受力挤压咬合前箱体(2)和后箱体(3)时防止箱体被压伤；
所述工型铝条(7)上设有两个铝框固定片(10)，且对称安装于铝框箱的一边，用于将工型铝条(7)固定至铝框箱上；
所述前箱体(2)和后箱体(3)的一端均设有两个滚轮(4)，且滚轮(4)与前箱体(2)和后箱体(3)之间均为固定连接，所述后箱体(3)的外侧设有两个把手(6)，且把手(6)与后箱体(3)之间为固定连接，所述后箱体(3)的底面设有拉杆(8)，所述前箱体(2)的外侧设有密码锁(9)。
2.根据权利要求1所述的一种前开盖铝框行李箱，其特征在于：所述铝框固定片(10)包含上片(101)和下片(102)，且上片(101)和下片(102)通过螺丝或打钉固定。
3.根据权利要求1所述的一种前开盖铝框行李箱，其特征在于：所述前箱体(2)上设有前箱盖(1)，所述前箱盖(1)与前箱体(2)之间设有密封拉链(5)。
4.根据权利要求1所述的一种前开盖铝框行李箱，其特征在于：所述前箱体(2)和后箱体(3)的边缘与工型铝条(7)之间相卡合，且前箱体(2)的竖直中心线与后箱体(3)的竖直中心线重合。
5.根据权利要求1所述的一种前开盖铝框行李箱，其特征在于：所述前箱体(2)的外侧尺寸和后箱体(3)的外侧尺寸相吻合，所述滚轮(4)关于工型铝条(7)的横向水平中心线重合。
6.根据权利要求3所述的一种前开盖铝框行李箱，其特征在于：所述前箱盖(1)上设有LOGO(12)。
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| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201922466878.5U CN211354164U (zh) | 2019-12-31 | 2019-12-31 | 一种前开盖铝框行李箱 |
Applications Claiming Priority (1)
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| CN201922466878.5U CN211354164U (zh) | 2019-12-31 | 2019-12-31 | 一种前开盖铝框行李箱 |
Publications (1)
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Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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| CN201922466878.5U Active CN211354164U (zh) | 2019-12-31 | 2019-12-31 | 一种前开盖铝框行李箱 |
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Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN111955877A (zh) * | 2020-09-01 | 2020-11-20 | 邓俊雄 | 一种前开盖结构工型打钉方式行李箱 |
| CN113017224A (zh) * | 2021-05-10 | 2021-06-25 | 上海臣东新材料有限公司 | 一种复古式铝框拉杆箱 |
| CN113940493A (zh) * | 2021-09-29 | 2022-01-18 | 嘉兴不莱玫信息科技有限公司 | 一种旅行拉杆箱的连接制造方法 |
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2019
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| CN111955877B (zh) * | 2020-09-01 | 2022-06-07 | 邓俊雄 | 一种前开盖结构工型打钉方式行李箱 |
| CN113017224A (zh) * | 2021-05-10 | 2021-06-25 | 上海臣东新材料有限公司 | 一种复古式铝框拉杆箱 |
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