CN211350014U - 一种可折叠的车载三角警示装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种可折叠的车载三角警示装置，由三角架主体和三角架底座构成，两者之间由中轴连接，当不使用时三角架可平放折叠嵌入三角架底座中。本实用新型的有益效果是：易于操作，操作安全，触碰报警，反应灵敏；微棱镜结构反光系数高。

Description

一种可折叠的车载三角警示装置

技术领域

本实用新型涉及交通一种应用于汽车交通行业的车载自动预警检测警示三角架。

背景技术

当在道路或高速公路上行驶的车辆发生故障时，应遵守《道路交通安全法》第５２条（规定：机动车在道路上发生故障时，需要停车排除故障时，驾驶人应当持续开启危险报警闪光灯，并在来车方向设置警告标志等措施，扩大警示距离）、第６８条（规定：在高速公路上发生故障时，应按第５２条规定办理；其警告标志应设置在故障车来车方向１５０米外）的规定。

目前，车辆所用的车载警示三角架都是由中空的、外侧红色的塑料棱镜反射区、内侧相邻的红色棱镜结构组成等边三角形。警示三角架通过塑料棱镜反光单元的被动反光性能，可以提醒其他车辆注意避让，以免发生二次事故。一般情况下，司机在发现前方出现三角警告牌时需要经过发现前方清晰可见警告信号，采取措施刹车、减速、避让措施动作这么一个过程。以时速１００ｋｍ行驶的汽车为例，通常来说，至少需要约１０ｓ的反应时间或者说至少３５０ｍ的反应距离。这就需要警示三角架具有很强的反光性，从而让驾驶员第一时间看到它。但是在雨天、雪天、雾天、夜晚或在道路拐弯处，在１５０ｍ外放置的警示三角架受天气和环境的影响，效果不是很明显，同时，驾驶人遵守此规定的习惯还需要培养。完全依靠现场目视警告标志不可能完全避免交通事故，特别是在行车道上发生车辆故障或事故时，司机要在故障车来车方向设置警示标志警示三角架还是有一定的安全风险的，会造成不必要的人身伤害和经济损失。本专利提出一种全新的可预警的车载三角警示架，用以替代现行的警示三角架，在三角架开关打开的那一刻就开始通过无线电波预警过路车辆。

发明内容

针对现有技术的缺陷，本实用新型提出一种在车辆在行车过程中发生事故或发生故障时，为保障车辆和现场处理人员的人身和经济安全，避免二次事故的发生，特发明了一款可以主动预警的车载警示三角架，通过三角架的无线电波预警装置，提示过往车辆降低车速躲避故障现场，避免二次事故发生，保障道路行车安全，是通过如下技术方案实现的。

一种可折叠的车载三角警示装置，由三角架主体和三角架底座构成，两者之间由中轴连接，当不使用时三角架主体可平放折叠嵌入三角架底座中，所述三角警示装置与位于车辆内的预警肩灯无线通信连接。

进一步的，所述三角架主体是由棱镜结构的PC材料制成，形成中空的红色等边三角形状，主体内部有空腔，空腔内部安装有LED灯珠，感光元件与LED灯珠控制连接，控制LED灯的亮起和关闭。

进一步的，所述感光元件内置于三角架底座中集成电路板上，所述电路板与蓄电池连接。

进一步的，所述蓄电池通过外接车载充电器经过充电口为蓄电池补充电能，或在电池槽中安装干电池，当使用时安装，不使用时拆除干电池。

进一步的，所述三角架底座面板上有开关按键和多功能按键与电路板连接，所述开关按键控制三角架的总电路的通断。

进一步的，所述的预警肩灯的背面设置有太阳能硅晶板、与电路板连接，为蓄电池充电蓄能。

进一步的，所述的预警肩灯的的外壳由防摔胶壳制成，用于防水防震。

进一步的，所述的预警肩灯的顶端位置有LED照明灯珠，与电路板连接。

本实用新型的有益效果是：该装置在车辆上安装简便；易于操作，操作安全，触碰报警，反应灵敏；微棱镜结构反光系数高。

附图说明

图1是本实用新型的三角警示装置应用示意图。

图2是本实用新型的三角警示装置折叠结构示意图。

图3是本实用新型的三角警示装置展开结构示意图。

图4是本实用新型的预警肩灯正反面结构示意图。

图5是本实用新型的三角警示装置和预警肩灯的电路原理框线图。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的实施例进行详细说明，但是本实用新型还包括由权利要求限定和覆盖的多种不同方式来实施。

本实用新型是通过以下技术方案予以实现的，如附图2和附图3所示：

警示三角架（附图2所示），是由三角架主体2和三角架底座1构成，两者之间由中轴连接，当不使用时三角架主体2可平放折叠嵌入三角架底座1中，占用空间较小，放入车内的后备储物箱中；当车辆在行车过程中发生故障时，可取出警示三角架（附图2所示），将三角架主体2展开，放置于故障车辆来车方向150米以外。三角架主体2是由棱镜结构的PC材料制成，成中空的红色等边三角形状，板内部有空腔，内部安装有LED灯珠，通过感光元件控制LED灯珠的亮起和关闭，白天LED灯珠为不亮状态，当能见度低于感光元件规定的阈值的时候，LED灯珠的电路接通，LED灯珠亮起，亮光的红色三角架警示来往车辆注意避让事故车辆及现场。

所述感光元件内置于三角架底座1中集成电路板上，所述电路板的电源能量来自内部蓄电池。所述蓄电池需外接车载充电器经过充电口3为蓄电池补充电能，或在电池槽6中安装干电池，当使用时安装，不使用时拆除干电池。

如图5所示，警示三角架内的电路板主要包括充电保护及电源管理模块，通过车载12V输出的电源为其充电，充电保护及电源管理模块与锂电子蓄电池连接，当锂电子蓄电池连接，还可以通过干电池供电。充电保护及电源管理模块为LED发光带供电，通过光敏开关控制充电保护及电源管理模块和LED发光带之间的电路通断。充电保护及电源管理模块还为碰撞/位移感应器、预警信号源供电和电磁波信号发射器供电。

所述三角架底座面板上有是开关按键4和多功能按键5，所述开关按键4控制三角架的总电路的通断。当按下此件时，三角架主体内置电路板电路导通，三角架进入工作状态，电路板中微波雷达开始发送电波，如附图4所示的预警肩灯，当周围车载预警肩灯检测到该波段时，将会发出“前方有故障车辆，请减速慢行”的预警提示音。该波段可覆盖半径800米的范围，让驾驶员有足够的时间制动减速躲避事故车辆。

附图4所示的预警肩灯安装与车辆前挡风玻璃边角位置，不遮挡正常驾驶视线的位置，预警肩灯正面朝驾驶员，背面太阳能硅晶板26朝室外可长时间接收太阳光照为预警肩灯内部蓄电池充电蓄能。预警肩灯顶端位置有LED照明灯珠，可以为驾驶员排除故障时照明。

如图4-5所示，预警肩灯的外壳由防摔胶壳制成，防水防震。所述电源指示灯21应长时间亮起，表示预警肩灯为开启状态，时刻检测附近是否有预警三角架主体发出的预警波段，当电源指示灯21不亮时，表示肩灯可能因为长时间接收不到太阳照射，电池电量不足或设备故障。所述USB充电口22当预警肩灯电池电量不足时应该用车载充电器为设备充电蓄能。

预警肩灯所述第一按键23为故障车辆预警模式启动按钮，按一次和本车预警三角架通信配对，按键为红色灯慢闪烁状态，当预警三角架遭受碰撞，碾压，移位时，预警肩灯将发出警报蜂鸣声和震动，按键灯会成红色频闪状态提醒现场人员后方有车辆闯入事故安全范围，需紧急撤离现场避险，躲避二次事故发生。再次按键解除报警。所述第二按键24为检测到前方有故障车辆时预警解除按键，当检测到前方有预警三角架信号时，预警肩灯会提醒驾驶员，附近有故障车辆，请减速避让，第二按键24成黄色闪烁状态，按一次第二按键25解除预警。长按第二按键24照明LED灯亮起，再次长按第二按键24关闭照明LED灯。

本实用新型是基于无线电波技术，通过电磁波触的传播来实现车辆故障等突发状况的信息传播过程，实现预警三角架和多个预警肩灯之间的通信，如图1、5所示，当故障车辆A发生故障或发生车祸时，驾驶员D打开警示三角架并开启开关按键4时，预警三角架就在不断的向周围发送无线电波，过往车辆B、车辆C上安装的同款预警设备预警肩灯当检测到该波段信号时，就会开启预警模式，预警肩灯第二按键24亮黄灯闪烁状态，并发出“前方有故障车辆，请注意避让”的语音提示车辆甲驾驶员。

如图5所示：预警肩灯内的电路板主要包括充电保护及电源管理模块，通过车载12V和硅晶太阳能板输出的电源为其充电，充电保护及电源管理模块与锂电子蓄电池连接。充电保护及电源管理模块为电磁波信号发射器供电，通过其发射电磁信号与警示三角架之间通信。充电保护及电源管理模块还为碰撞信号报警模块，预警信号报警模块供电，碰撞信号报警模块，预警信号报警模块与LED指示灯电线连接。

在本实用新型的具体实施例中：预警肩灯背面硅晶太阳能板需贴到驾驶室前挡风玻璃边角上，通过粘胶25，以接收太阳光照但不影响驾驶视线为原则。当长时间背光的地方放置车辆时，需用车载充电器为预警肩灯充满电。

车载警示三角架应该保持电量充足，并在电池仓内备有备用干电池，并且干电池应在保质期内，保证车载警示三角架在使用时的正常用电。

预警肩灯在故障车辆一方需及时从车挡风玻璃上拔下并佩戴于肩上，开启红慢闪预警模式，提醒过往车辆注意避让，保障驾驶员的人生安全。

警示三角架有光线感应功能，光照充足的白天LED灯珠处于自动关闭状态，当光线比较昏暗的情况下，LED灯珠自然亮起，在车辆发生故障或发生事故时，需第一时间检查警示三角架是否电量充足，如果电量不足需安装备用干电池，然后打开电源开关，然后放置于来车方向150米以外位置。

以上仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种可折叠的车载三角警示装置，其特征在于，由三角架主体（2）和三角架底座（1）构成，两者之间由中轴连接，当不使用时三角架主体（2）可平放折叠嵌入三角架底座（1）中,所述三角警示装置与位于车辆内的预警肩灯无线通信连接。

2.根据权利要求1所述的车载三角警示装置，其特征在于，所述三角架主体（2）是由棱镜结构的PC材料制成，形成中空的红色等边三角形状，主体内部有空腔，空腔内部安装有LED灯珠，感光元件与LED灯珠控制连接，控制LED灯的亮起和关闭。

3.根据权利要求2所述的车载三角警示装置，其特征在于，所述感光元件内置于三角架底座（1）中集成电路板上，所述电路板与蓄电池连接。

4.根据权利要求3所述的车载三角警示装置，其特征在于，所述蓄电池通过外接车载充电器经过充电口（3）为蓄电池补充电能，或在电池槽（6）中安装干电池，当使用时安装，不使用时拆除干电池。

5.根据权利要求3所述的车载三角警示装置，其特征在于，所述三角架底座面板上有开关按键（4）和多功能按键（5）与电路板连接，所述开关按键（4）控制三角架的总电路的通断。

6.根据权利要求1所述的车载三角警示装置，其特征在于，所述的预警肩灯背面设置有太阳能硅晶板与电路板连接，为蓄电池充电蓄能。

7.根据权利要求1所述的车载三角警示装置，其特征在于，所述的预警肩灯的外壳由防摔胶壳制成，用于防水防震。

8.根据权利要求1所述的车载三角警示装置，其特征在于，所述的预警肩灯顶端位置有LED照明灯珠，与预警肩灯内电路板连接。

Images