CN211347363U - 滑环测试工装 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种滑环测试工装，涉及滑环测试设备技术领域，滑环测试工装包括驱动机构、连接轴、轴承座、定位机构以及多个轴承；驱动机构、轴承座以及定位机构相对固定设置，连接轴与滑环转子共轴线设置，驱动机构通过连接轴与滑环转子驱动连接，用于驱动滑环转子相对滑环定子转动，滑环定子固定安装于定位机构，多个轴承的外圈均过盈配合于轴承座，内圈均过盈配合于连接轴，且至少一个轴承为滚针轴承。缓解了现有技术中的滑环测试工装测试滑环寿命试验用时较长的技术问题。

Description

滑环测试工装

技术领域

本实用新型涉及滑环测试设备技术领域，具体而言，涉及一种滑环测试工装。

背景技术

滑环为风机正常运转的重要组件，一般大批量采购的滑环均需抽样做加速寿命试验，以保证该批滑环的质量。加速寿命试验时间的周期决定滑环新品引入周期。滑环供应商提供的质保周期为5年，按风机17转/分钟计算，滑环5年内需要旋转4800万转，加速寿命试验则是提高滑环的旋转速度，在短时间旋转完4800万转，再测试滑环滑道的损伤状况、导电质量以及信号传输能力。加速寿命试验为破坏性实验，加速测试过后的滑环不再使用。

现有技术中，在只测试一个滑环时，为了避免转速过高而导致滑环转子和滑环定子之间的滑道滑块振动较大，进而影响测试效果，一般最多将滑环的转速提高至300转/分，试验需要将近4个月，加上中途停机测试，一个加速寿命试验需要6个月。即使同时测试两个滑环(即通过两个滑环对称设置以在一定限度降低滑道滑块的振动幅度)，也最多将滑环的转速提高至500转/分，此时的加速寿命试验需要67天加上中途停机需要两个月，仍不能满足测试需求。

实用新型内容

本实用新型实施例的目的在于提供一种滑环测试工装，用以缓解现有技术中的滑环测试工装测试滑环寿命试验用时较长的技术问题。

第一方面，实施例提供一种滑环测试工装，包括驱动机构、连接轴、轴承座、定位机构以及多个轴承；

所述驱动机构、所述轴承座以及所述定位机构相对固定设置，所述连接轴与滑环转子共轴线设置，所述驱动机构通过所述连接轴与滑环转子驱动连接，用于驱动所述滑环转子相对滑环定子转动，所述滑环定子固定安装于所述定位机构，多个所述轴承的外圈均过盈配合于所述轴承座，内圈均过盈配合于所述连接轴，且至少一个所述轴承为滚针轴承。

在可选的实施方式中，所述轴承的数量为两个，且一者为滚针轴承，另一者为滚珠轴承，所述滚珠轴承设置于所述滚针轴承背离所述滑环转子的一侧。

在可选的实施方式中，所述轴承的数量为两个，且两者均为滚针轴承。

在可选的实施方式中，所述定位机构包括滑环支撑块，所述滑环支撑块的数量为一个，并用于固定一个所述滑环定子。

在可选的实施方式中，所述驱动机构包括第一电机，所述第一电机与所述连接轴驱动连接，且所述第一电机的转轴与所述连接轴同轴线设置。

在可选的实施方式中，所述定位机构包括滑环支撑块，所述滑环支撑块的数量为两个，所述驱动机构能够通过所述连接轴与两个滑环转子驱动连接，以驱动两个所述滑环转子同时转动，两个所述滑环转子中，与其中一者转动配合的滑环定子固接于一个所述滑环支撑块，与另一者转动配合的滑环定子固接于另一个所述滑环支撑块。

在可选的实施方式中，所述驱动机构包括第二电机和传动组件，所述第二电机通过所述传动组件与所述连接轴驱动连接。

在可选的实施方式中，所述传动组件包括第一带轮、第二带轮以及与两者传动连接的皮带，所述第一带轮固接于所述第二电机的转轴，所述第二带轮固接于所述连接轴，所述第二带轮位于两个所述轴承之间。

在可选的实施方式中，所述滑环测试工装还包括安装板，所述安装板与所述定位机构相对固定设置，所述轴承座的数量有两个，两个所述轴承座均固定安装于所述安装板，且分设于所述安装板的两侧。

在可选的实施方式中，所述滑环测试工装还包括基座，所述定位机构、所述轴承座以及所述驱动机构均固定安装于所述基座。

相对于现有技术，本实用新型提供的滑环测试工装的有益效果如下：

本实用新型提供的滑环测试工装，包括驱动机构、连接轴、轴承座、定位机构以及多个轴承，其中，驱动机构、轴承座和定位机构相对固定设置，定位机构用于固定滑环定子，驱动机构通过连接轴与滑环转子驱动连接，在驱动机构的驱动下，使得滑环转子相对滑环定子转动，此时的连接轴与滑环转子同轴线设置。

在上述基础上，再设置连接轴通过多个轴承转动安装于轴承座，多个轴承完成对连接轴的径向支撑，有效保证滑道滑块在滑环转子转动时不会发生超出设定幅度的抖动。还设置多个轴承中至少有一个为滚针轴承，以更好的完成对连接轴的径向支撑，使得滑环能够达到更大的转速，以驱动机构通过连接轴只完成对一个滑环驱动，且滚针轴承只有一个为例，在滑道滑块不发生抖动的情况下，滑环能够达到900转/分，进而可以在40天以内完成加速寿命测试，大大缩短了滑环新品的引入周期。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对本实用新型实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。

图1为本实用新型实施例提供的滑环测试工装的一种结构示意图；

图2为本实用新型实施例提供的滑环测试工装的另一种结构示意图。

图标：10-滑环转子；20-滑环定子；30-滑道滑块；40-连接轴；50-轴承座；60-滚针轴承；70-滚珠轴承；80-第一电机；90-第二电机；110-皮带；120-滑环支撑块；130-安装板。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本实用新型实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该实用新型产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

参照图1，本实施例提供的滑环测试工装，包括驱动机构、滑道滑块30、轴承座50、定位机构以及多个轴承，其中，驱动机构、轴承座50和定位机构相对固定设置，定位机构用于固定滑环定子20，驱动机构通过连接轴40与滑环转子10驱动连接，在驱动机构的驱动下，使得滑环转子10相对滑环定子20转动，此时的连接轴40与滑环转子10同轴线设置。

在上述基础上，再设置连接轴40通过多个轴承转动安装于轴承座50，多个轴承完成对连接轴40的径向支撑，有效保证滑道滑块30在滑环转子10转动时不会发生超出设定幅度的抖动。还设置多个轴承中至少有一个为滚针轴承60，以更好的完成对连接轴40的径向支撑，使得滑环能够达到更大的转速，以驱动机构通过连接轴40只完成对一个滑环驱动，且滚针轴承60只有一个为例，在滑道滑块30不发生抖动的情况下，滑环能够达到900转/分，进而可以在40天以内完成加速寿命测试，大大缩短了滑环新品的引入周期。

值得说明的，本实施例中，可以只设有一个轴承座50，多个轴承的外圈均过盈配合于一个轴承座50；或者，也可以设置轴承座50的数量与轴承的数量相同且一一对应，此时的多个轴承座50沿连接轴40的轴向间隔设置。此外，多个轴承中，除为滚针轴承60外，本实施例优选设置其余轴承均为滚珠轴承70。

具体的，本实施例还对滑环测试工装的具体结构做以下详细介绍。

参照图1，本实施例中，轴承的数量为两个，且一者为滚针轴承60，另一者为滚珠轴承70，滚珠轴承70设置于滚针轴承60背离滑环转子10的一侧。

具体的，滚珠轴承70相比于滚针轴承60，能够用于更高转速的场合，滚珠轴承70和滚针轴承60的结合，能够使得连接轴40在转速更快的同时，更好的保证其在径向的相对固定，进而使得滑环达到更大的转速。该设置只用于完成一个滑环的加速寿命试验，此时，驱动机构固接于连接轴40远离滑环转子10的一端，滚动轴承和滚针轴承60优选转动安装于连接轴40的中部，且两者沿连接轴40的轴向间隔设置。

或者，本实施例也可以设置轴承的数量为三个、四个或更多，且多个轴承沿连接轴40的轴向间隔设置。

本实施例中，轴承的数量为两个，且两者均为滚针轴承60。

具体的，该设置优选应用于同时完成两个滑环的加速寿命试验，此时，连接轴40的两端分别固接一个滑环转子10，两个滚针轴承60相对连接轴40的中心对称设置。此时，两个滑环也相对连接轴40的中心对称设置，两个滑环转子10同向等速转动，能够相互抵消部分径向作用力，进而使得滑环的转速超过900转/分，以进一步缩短加速寿命试验时间。

或者，本实施例也可以用于完成一个滑环的加速寿命试验，相比于现有技术，同样能够缩短加速寿命试验的时间，且降低了滑环的损耗，测试成本更低。

本实施例中，定位机构包括滑环支撑块120，滑环支撑块120的数量为一个，并用于固定一个滑环定子20。

具体的，滑环支撑块120通过与滑环定子20的侧壁连接，以完成两者的相对固定，避免滑环定子20绕其轴线转动。

或者，本实施例还可以设置定位机构与滑环定子20背离连接轴40的一端连接，以完成两者的相对固定。

本实施例中，驱动机构包括第一电机80，第一电机80与连接轴40驱动连接，且第一电机80的转轴与连接轴40同轴线设置。

此时，第一电机80与连接轴40背离滑环转子10的一端固接，具体可以通过键连接或通过联轴器连接。值得说明的，第一电机80的最大转速远大于900转/分，总能够保证将滑环的转速提高至其能达到的极限。

参照图2，本实施例中，定位机构包括滑环支撑块120，滑环支撑块120的数量为两个，驱动机构能够通过连接轴40与两个滑环转子10驱动连接，以驱动两个滑环转子10同时转动，两个滑环转子10中，与其中一者转动配合的滑环定子20固接于一个滑环支撑块120，与另一者转动配合的滑环定子20固接于另一个滑环支撑块120。

此时，两个滑环的滑环定子20分别固接于两个滑环支撑块120时，能够使得两个滑环相对连接轴40的中心对称设置，在两个滑环在转动时能够有效完成两组滑道滑块30所受径向作用力的抵消。

优选的，在通过测试两个滑环时，驱动机构包括第二电机90和传动组件，第二电机90通过传动组件与连接轴40的中部驱动连接。

本实施例中，传动组件包括第一带轮、第二带轮以及与两者传动连接的皮带110，第一带轮固接于第二电机90的转轴，第二带轮固接于连接轴40，第二带轮位于两个轴承之间。

具体的，第二带轮优选固接于连接轴40的中部，通过设置皮带传动，可以通过调整皮带传动的传动比，使得第二电机90的转速低于滑环的极限转速时，也能够将滑环的转速提高至极限，降低了第二电机90的使用要求，滑环测试工装的制作成本更低。

或者，本实施例中的传动组件也可以为链传动或齿轮传动。

本实施例中，滑环测试工装还包括安装板130，安装板130与定位机构相对固定设置，轴承座50的数量有两个，两个轴承座50均固定安装于安装板130，且分设于安装板130的两侧。

具体的，这里的每个轴承座50均用于安装一个轴承，轴承座50可拆卸安装于安装板130，并能够调整其在安装板130上的高度，以保证轴承座50上的轴承安装孔的轴线时刻与待测试的滑环转子10的轴线共线。

本实施例中，滑环测试工装还包括基座，定位机构、轴承座50以及驱动机构均固定安装于基座。

具体的，定位机构与驱动机构中的电机均可拆卸连接于基座，两者之间的距离可调，以完成对不同尺寸的滑环的测试，轴承座50通过安装板130可拆卸固接于基座，以保证轴承座50上轴承安装孔的轴线与待测试的滑环转子10的轴线共线。

或者，本实施例也可以设置定位机构、轴承座50和驱动机构分离设置，在需要测试滑环时，三者均固定于地面，同样能够完成三者的相对固定。

需要说明的是，在不冲突的情况下，本实用新型中的实施例中的特征可以相互结合。

以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种滑环测试工装，其特征在于，包括驱动机构、连接轴(40)、轴承座(50)、定位机构以及多个轴承；

所述驱动机构、所述轴承座(50)以及所述定位机构相对固定设置，所述连接轴(40)与滑环转子(10)共轴线设置，所述驱动机构通过所述连接轴(40)与滑环转子(10)驱动连接，用于驱动所述滑环转子(10)相对滑环定子(20)转动，所述滑环定子(20)固定安装于所述定位机构，多个所述轴承的外圈均过盈配合于所述轴承座(50)，内圈均过盈配合于所述连接轴(40)，且至少一个所述轴承为滚针轴承(60)。

2.根据权利要求1所述的滑环测试工装，其特征在于，所述轴承的数量为两个，且一者为滚针轴承(60)，另一者为滚珠轴承(70)，所述滚珠轴承(70)设置于所述滚针轴承(60)背离所述滑环转子(10)的一侧。

3.根据权利要求1所述的滑环测试工装，其特征在于，所述轴承的数量为两个，且两者均为滚针轴承(60)。

4.根据权利要求2或3所述的滑环测试工装，其特征在于，所述定位机构包括滑环支撑块(120)，所述滑环支撑块(120)的数量为一个，并用于固定一个所述滑环定子(20)。

5.根据权利要求4所述的滑环测试工装，其特征在于，所述驱动机构包括第一电机(80)，所述第一电机(80)与所述连接轴(40)驱动连接，且所述第一电机(80)的转轴与所述连接轴(40)同轴线设置。

6.根据权利要求3所述的滑环测试工装，其特征在于，所述定位机构包括滑环支撑块(120)，所述滑环支撑块(120)的数量为两个，所述驱动机构能够通过所述连接轴(40)与两个滑环转子(10)驱动连接，以驱动两个所述滑环转子(10)同时转动，两个所述滑环转子(10)中，与其中一者转动配合的滑环定子(20)固接于一个所述滑环支撑块(120)，与另一者转动配合的滑环定子(20)固接于另一个所述滑环支撑块(120)。

7.根据权利要求6所述的滑环测试工装，其特征在于，所述驱动机构包括第二电机(90)和传动组件，所述第二电机(90)通过所述传动组件与所述连接轴(40)驱动连接。

8.根据权利要求7所述的滑环测试工装，其特征在于，所述传动组件包括第一带轮、第二带轮以及与两者传动连接的皮带(110)，所述第一带轮固接于所述第二电机(90)的转轴，所述第二带轮固接于所述连接轴(40)，所述第二带轮位于两个所述轴承之间。

9.根据权利要求2或3所述的滑环测试工装，其特征在于，所述滑环测试工装还包括安装板(130)，所述安装板(130)与所述定位机构相对固定设置，所述轴承座(50)的数量有两个，两个所述轴承座(50)均固定安装于所述安装板(130)，且分设于所述安装板(130)的两侧。

10.根据权利要求2或3所述的滑环测试工装，其特征在于，所述滑环测试工装还包括基座，所述定位机构、所述轴承座(50)以及所述驱动机构均固定安装于所述基座。

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