CN211343857U

CN211343857U - 一种挂闸成功率高的小汽轮机低压阀门

Info

Publication number: CN211343857U
Application number: CN201921680975.8U
Authority: CN
Inventors: 宋吉; 郝红亮; 张永; 胡珺; 常文礼
Original assignee: Guodian Bengbu Power Generation Co Ltd
Current assignee: Guodian Bengbu Power Generation Co Ltd
Priority date: 2019-10-10
Filing date: 2019-10-10
Publication date: 2020-08-25
Anticipated expiration: 2029-10-10

Abstract

本实用新型公开了汽轮机低压阀门技术领域的一种挂闸成功率高的小汽轮机低压阀门，包括U型底座，两组所述滑板相对一端固定连接有基座，所述基座顶部外壁设置有油压调节器本体，在油压调节器本体工作震动时，基座将会上下震动，此时复位弹簧将会抵消部分油压调节器本体产生的震动，减小其振动幅度，而上连接杆、下连接杆、主套管和子套管相配合将油压调节器本体震动产生的竖直方向的压力分解为水平力，然后通过子套管和主套管外壁设置的弹簧对其进行削弱，达到抗震目的，而且基座与油压调节器本体之间设置的橡胶凸条可在提高油压调节器本体散热效果的同时，可形变产生弹力进一步对油压调节器本体工作产生的震动进行削弱。

Description

一种挂闸成功率高的小汽轮机低压阀门

技术领域

本实用新型涉及汽轮机低压阀门技术领域，具体为一种挂闸成功率高的小汽轮机低压阀门。

背景技术

经实验得知，调整速关阀启动油进回油管道联络门开度，小机启动油压调整至0.8MPa，全开辅助蒸汽至小机进汽电动门，小机速关阀前蒸汽压力0.82MPa，小机凝汽器真空-97KPa的情况下，小汽轮机速关阀正常开启，挂闸成功,因此将启动油压调整至0.8MP可提高阀门挂闸的成功率，但是使用油压调节器对油压进行调节时，油压调节器工作产生震动，会对其工作效果产生影响，且震动会降低油压调节器的使用寿命，为此，我们提出一种挂闸成功率高的小汽轮机低压阀门。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种挂闸成功率高的小汽轮机低压阀门，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种挂闸成功率高的小汽轮机低压阀门，包括U型底座，所述U型底座左右两侧内壁均设置有滑槽，所述滑槽内滑动连接有滑板，两组所述滑板相对一端固定连接有基座，所述基座顶部外壁设置有油压调节器本体，所述基座顶部外壁中部设置有与油压调节器本体相配合的开槽，所述基座底部外壁与开槽连接处的左右两侧均设置有上连接杆，两组所述上连接杆底部分别铰接有主套管和子套管，所述子套管活动插接在主套管内腔，所述子套管和主套管四周外壁均设置有固定片，所述固定片位于左右同侧的两组上连接杆之间，两组所述固定片相对一侧的外壁通过弹簧固定连接，所述主套管和子套管底部均铰接有下连接杆，所述下连接杆底部与U型底座底部内壁铰接，所述基座底部外壁四角均设置有复位弹簧，所述复位弹簧位于上连接杆和下连接杆的外侧，所述复位弹簧底部与U型底座底部内壁固定连接。

进一步地，所述基座顶部与油压调节器本体的连接处左右等距设置有橡胶凸条，所述橡胶凸条纵截面层梯形，其顶部截面宽度小于底部截面宽度。

进一步地，所述橡胶凸条左侧外壁均设置有左右贯通的散热孔，所述散热孔的孔径是橡胶凸条高度的三分之一至二分之一。

进一步地，所述油压调节器本体左右两侧外壁的底部均设置有连接板，所述连接板顶部外壁前后两端均螺纹设置有定位销，所述基座顶部外壁设置有与定位销相配合的定位孔。

进一步地，所述上连接杆和下连接杆前后均设置有两组，所述子套管和主套管为长度相等的橡胶管。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：在油压调节器本体工作震动时，基座将会上下震动，此时复位弹簧将会抵消部分油压调节器本体产生的震动，减小其振动幅度，而上连接杆、下连接杆、主套管和子套管相配合将油压调节器本体震动产生的竖直方向的压力分解为水平力，然后通过子套管和主套管外壁设置的弹簧对其进行削弱，可进一步削弱油压调节器本体的震动幅度，达到抗震目的，而且基座与油压调节器本体之间设置的橡胶凸条可在提高油压调节器本体散热效果的同时，可形变产生弹力进一步对油压调节器本体工作产生的震动进行削弱。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型基座与橡胶凸条连接示意图。

图中：1、U型底座；2、滑槽；3、滑板；4、基座；5、开槽；6、橡胶凸条；7、油压调节器本体；8、连接板；9、定位销；10、散热孔；11、上连接杆；12、主套管；13、子套管；14、固定片；15、弹簧；16、下连接杆；17、复位弹簧。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本实用新型提供一种技术方案：一种挂闸成功率高的小汽轮机低压阀门，具有油压调节器本体抗震效果高的优点，请参阅图1，包括U型底座1，U型底座1左右两侧内壁均设置有滑槽2，滑槽2内滑动连接有滑板3，两组滑板3相对一端固定连接有基座4，基座4顶部外壁设置有油压调节器本体7，基座4顶部外壁中部设置有与油压调节器本体7相配合的开槽5，油压调节器本体7顶部和底部为真空管，左右两侧分别为进油管和回油管，开槽5的作用是预留连接便于对真空管进行安置和密封处理，基座4底部外壁与开槽5连接处的左右两侧均设置有上连接杆11，两组上连接杆11底部分别铰接有主套管12和子套管13，子套管13活动插接在主套管12内腔，子套管13和主套管12四周外壁均设置有固定片14，固定片14位于左右同侧的两组上连接杆11之间，两组固定片14相对一侧的外壁通过弹簧15固定连接，主套管12和子套管13底部均铰接有下连接杆16，下连接杆16底部与U型底座1底部内壁铰接，基座4底部外壁四角均设置有复位弹簧17，复位弹簧17位于上连接杆11和下连接杆16的外侧，复位弹簧17底部与U型底座1底部内壁固定连接，在油压调节器本体7工作震动时，基座4将会上下震动，此时复位弹簧17将会抵消部分油压调节器本体7产生的震动，减小其振动幅度，而上连接杆11、下连接杆16、主套管12和子套管13相配合将油压调节器本体7震动产生的竖直方向的压力分解为水平力，然后通过子套管13和主套管12外壁设置的弹簧15对其进行削弱，可进一步削弱油压调节器本体7的震动幅度，达到抗震目的；

请参阅图1-2，基座4顶部与油压调节器本体7的连接处左右等距设置有橡胶凸条6，橡胶凸条6纵截面层梯形，其顶部截面宽度小于底部截面宽度，橡胶凸条6的作用是将油压调节器本体7与基座4隔离的同时，减小橡胶凸条6与油压调节器本体7的接触面积，使油压调节器本体7工作产生的热量通过两组橡胶凸条6之间的缝隙排出，且橡胶凸条6可形变产生弹力，会对油压调节器本体7的震动进一步削弱；

请参阅图2，橡胶凸条6左侧外壁均设置有左右贯通的散热孔10，便于热量通过散热孔10排出，散热孔10的孔径是橡胶凸条6高度的三分之一至二分之一，散热孔10开设过大会对橡胶凸条6整体的稳定性造成影响，在其受压后会破损降低油压调节器本体7的散热和减震效果；

请参阅图1，油压调节器本体7左右两侧外壁的底部均设置有连接板8，连接板8顶部外壁前后两端均螺纹设置有定位销9，基座4顶部外壁设置有与定位销9相配合的定位孔，便于对油压调节器本体7与基座4进行组装和拆卸；

请参阅图1，上连接杆11和下连接杆16前后均设置有两组，提高增加套管和弹簧15的数量来提高连接杆升降的稳定性，以此提高基座4升降的稳定性，子套管13和主套管12为长度相等的橡胶管（或其他耐腐蚀的管状件），橡胶管耐腐蚀可延长使用寿命。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims

1.一种挂闸成功率高的小汽轮机低压阀门，包括U型底座（1），其特征在于：所述U型底座（1）左右两侧内壁均设置有滑槽（2），所述滑槽（2）内滑动连接有滑板（3），两组所述滑板（3）相对一端固定连接有基座（4），所述基座（4）顶部外壁设置有油压调节器本体（7），所述基座（4）顶部外壁中部设置有与油压调节器本体（7）相配合的开槽（5），所述基座（4）底部外壁与开槽（5）连接处的左右两侧均设置有上连接杆（11），两组所述上连接杆（11）底部分别铰接有主套管（12）和子套管（13），所述子套管（13）活动插接在主套管（12）内腔，所述子套管（13）和主套管（12）四周外壁均设置有固定片（14），所述固定片（14）位于左右同侧的两组上连接杆（11）之间，两组所述固定片（14）相对一侧的外壁通过弹簧（15）固定连接，所述主套管（12）和子套管（13）底部均铰接有下连接杆（16），所述下连接杆（16）底部与U型底座（1）底部内壁铰接，所述基座（4）底部外壁四角均设置有复位弹簧（17），所述复位弹簧（17）位于上连接杆（11）和下连接杆（16）的外侧，所述复位弹簧（17）底部与U型底座（1）底部内壁固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种挂闸成功率高的小汽轮机低压阀门，其特征在于：所述基座（4）顶部与油压调节器本体（7）的连接处左右等距设置有橡胶凸条（6），所述橡胶凸条（6）纵截面层梯形，其顶部截面宽度小于底部截面宽度。

3.根据权利要求2所述的一种挂闸成功率高的小汽轮机低压阀门，其特征在于：所述橡胶凸条（6）左侧外壁均设置有左右贯通的散热孔（10），所述散热孔（10）的孔径是橡胶凸条（6）高度的三分之一至二分之一。

4.根据权利要求1所述的一种挂闸成功率高的小汽轮机低压阀门，其特征在于：所述油压调节器本体（7）左右两侧外壁的底部均设置有连接板（8），所述连接板（8）顶部外壁前后两端均螺纹设置有定位销（9），所述基座（4）顶部外壁设置有与定位销（9）相配合的定位孔。

5.根据权利要求1所述的一种挂闸成功率高的小汽轮机低压阀门，其特征在于：所述上连接杆（11）和下连接杆（16）前后均设置有两组，所述子套管（13）和主套管（12）为长度相等的橡胶管。