CN211343153U - 一种爆压试验用气缸盖 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种爆压试验用气缸盖，其包括连接在发动机上的气缸盖，其特征是：所述气缸盖上加工有倾斜设置的安装孔，安装孔内插装有由铜制成的安装套，安装套的内端面与气缸盖的内顶面平齐，安装套的外径与安装孔的内径采用过盈配合结构，所述安装套内紧密插装有传感器组件，安装套内设有由传感器组件卡装的内凸台，安装套的上部螺接有电热塞堵塞。本实用新型便于加工和装配，可应用范围广，适用于试验中气缸内爆发压力的测试。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种爆压试验用气缸盖。
背景技术
发动机爆发压力测量值是发动机研发试验中分析与判断发动机性能与工作状态必不可少的重要参数，由于小缸径发动机结构较为紧凑，通常将缸压传感器适配套外形制作为电热塞外形，通过电热塞孔测量爆发压力；这种方法虽有特点，但在气缸盖没有布置电热塞安装孔和使用进气加热器方式的结构紧凑型小缸径发动机上，较难布置缸压传感器测量孔；目前布置缸压传感器的方式分为传感器直接安装式、缸压传感器适配套+滑套式、铜套嵌入式三种。长期以来，由于某些机器结构紧凑，气缸盖上无电热塞安装孔，导致设计与开发试验中气缸内爆发压力测量点的选择无法避开气缸盖内水腔，容易出现试验过程中的危险事故。
实用新型内容
本实用新型要解决的第一个技术问题是提供一种爆压试验用气缸盖，采用配套加工铜套过盈配合，穿过气缸盖水腔，嵌入气缸盖燃烧室方式加工爆压气缸盖，便于小缸径产品在设计与开发试验中气缸内爆发压力的测试。
为解决上述技术问题，所提供的一种爆压试验用气缸盖，包括连接在发动机上的气缸盖，其特征是：所述气缸盖上加工有倾斜设置的安装孔，安装孔内插装有由铜制成的安装套，安装套的内端面与气缸盖的内顶面平齐，安装套的外径与安装孔的内径采用过盈配合结构，所述安装套内紧密插装有传感器组件，安装套内设有由传感器组件卡装的内凸台，安装套的上部螺接有电热塞堵塞。
所述安装套的外径与安装孔的内径的过盈量为0.03mm-0.10mmm。
所述安装套的上部加工有内螺纹，内螺纹的长度不小于电热塞堵塞的外螺纹长度。
所述倾斜的安装孔与水平方向的夹角为70-80度。
所述安装套的长度大于安装孔的长度使安装套的上部伸出气缸盖外侧。
所述内凸台到安装套底部的长度为20-28mm。
采用上述结构后，本实用新型通过配套加工铜套，可以任意穿过气缸盖水腔，无须再刻意避开气缸盖上的水腔，嵌入气缸盖爆压测量孔内，利用铜材料遇热膨胀系数大于气缸盖灰铁材料的膨胀系数的特性，采用过盈配合将安装套嵌入气缸盖安装孔内；在铜套内加工安装爆压传感器适配套的安装孔，制作成产品专用爆压气缸盖。利用铜材料遇热膨胀系数大于气缸盖灰铁材料的膨胀系数特性，采用上部螺纹、端面密封的精加工方式，保证铜套内爆压传感器适配套安装孔同轴度。本实用新型便于加工和装配，可应用范围广，适用于试验中气缸内爆发压力的测试。
附图说明
下面结合附图对本实用新型作进一步的说明：
图1为本实用新型中一种实施例的结构示意图。
具体实施方式
在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
参考图1所示，图中给出了一种爆压试验用气缸盖的实施例，其包括连接在发动机上的气缸盖1，所述气缸盖1上加工有倾斜设置的安装孔，安装孔内插装有由铜制成的安装套2，安装套2的内端面与气缸盖1的内顶面平齐，安装套2的外径与安装孔的内径采用过盈配合结构，所述安装套2内紧密插装有传感器组件3，传感器组件可以采用扬柴机器的KISTLER公司6058a型缸压传感器和6542AQ481型缸压传感器适配套，安装套内设有由传感器组件3卡装的内凸台4，安装套2的上部螺接有电热塞堵塞5，电热塞堵塞5采用6542AQ481缸压传感器适配套。
参考图1所示，所述安装套的外径与安装孔的内径的过盈量为0.03mm-0.10mmm。所述安装套的上部加工有内螺纹，内螺纹的长度不小于电热塞堵塞的外螺纹长度，所述倾斜的安装孔与水平方向的夹角为70-80度，所述内凸台到安装套底部的长度为20-28mm，设置上述结构后，可以更加精确的进行爆压试验，从而获得最佳的实验结果。本实用新型结构简单，便于加工和装配，生产成本低。本实用新型不易更换和封堵气缸盖上爆压测量孔（本实用新型中的安装孔），不会损坏底孔从而造成缸盖报废，也不会出现测量通道效应等问题，采用上述结构的气缸盖，达到发动机精确测量爆压压力的目的。
参考图1所示，所述安装套的长度大于安装孔的长度使安装套的上部伸出气缸盖外侧，这种结构可以使操作者无须靠近气缸盖即可实现传感器组件3的安装，同时能避免操作人员接触气缸盖，避免出现烫伤问题。
本实用新型不受上述实施例的限制，在本技术领域人员来说，基于本实用新型上具体结构的等同变化以及方法步骤的简单替换皆在本实用新型的保护范围内。
Claims (6)
1.一种爆压试验用气缸盖，包括连接在发动机上的气缸盖，其特征是：所述气缸盖上加工有倾斜设置的安装孔，安装孔内插装有由铜制成的安装套，安装套的内端面与气缸盖的内顶面平齐，安装套的外径与安装孔的内径采用过盈配合结构，所述安装套内紧密插装有传感器组件，安装套内设有由传感器组件卡装的内凸台，安装套的上部螺接有电热塞堵塞。
2.根据权利要求1所述的爆压试验用气缸盖，其特征在于：所述安装套的外径与安装孔的内径的过盈量为0.03mm-0.10mmm。
3.根据权利要求1所述的爆压试验用气缸盖，其特征在于：所述安装套的上部加工有内螺纹，内螺纹的长度不小于电热塞堵塞的外螺纹长度。
4.根据权利要求1-3中任一项所述的爆压试验用气缸盖，其特征在于：所述倾斜的安装孔与水平方向的夹角为70-80度。
5.根据权利要求4所述的爆压试验用气缸盖，其特征在于：所述安装套的长度大于安装孔的长度使安装套的上部伸出气缸盖外侧。
6.根据权利要求1-3中任一项所述的爆压试验用气缸盖，其特征在于：所述内凸台到安装套底部的长度为20-28mm。
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| CN201922478650.8U CN211343153U (zh) | 2019-12-31 | 2019-12-31 | 一种爆压试验用气缸盖 |
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Publications (1)
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Family
ID=72133744
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| CN201922478650.8U Active CN211343153U (zh) | 2019-12-31 | 2019-12-31 | 一种爆压试验用气缸盖 |
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2019
- 2019-12-31 CN CN201922478650.8U patent/CN211343153U/zh active Active
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