CN214372981U - 一种传感器及车辆 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及传感器技术领域，具体公开了一种传感器及车辆，该传感器包括防护外壳和用于测量温度的探头。防护外壳具有容纳腔，且防护外壳设有第一测温孔，容纳腔通过第一测温孔与外界连通。探头具有测温端和固定端，测温端位于容纳腔内，固定端固接于防护外壳，第一测温孔位于探头的延伸方向上。当传感器用于检测增压器的涡轮机的涡前温度时，可将防护外壳安装至涡轮机的涡前位置，且防护外壳设置有第一测温孔的一端伸入气道内，探头可通过第一测温孔测量气道内的气温，且通过防护外壳对探头进行防护，可增强探头对恶劣环境的适应能力，且可避免探头断裂。

Description

一种传感器及车辆

技术领域

本实用新型涉及传感器技术领域，尤其涉及一种传感器。

背景技术

目前，测温方法主要分为接触法和非接触法两类。而大缸径柴油机涡前测温主要采用接触法，使用的温度传感器以K型热电偶为主。

柴油机启动时，涡前排温口工况恶劣，现有K型热电偶很难兼顾测量准确性和可靠性。随着使用时间的延长，K型热电偶可能发生断裂，进入增压器中，造成增压器损害甚至发生严重事故。

实用新型内容

本实用新型的目的在于：提供一种传感器及车辆，以解决相关技术中温度传感器在恶劣工况下容易断裂，具有安全隐患的问题。

一方面，本实用新型提供一种传感器，该传感器包括防护外壳和用于测量温度的探头；

所述防护外壳具有容纳腔，且所述防护外壳设有第一测温孔，所述容纳腔通过所述第一测温孔与外界连通；

所述探头具有测温端和固定端，所述测温端位于所述容纳腔内，所述固定端固接于所述防护外壳，所述第一测温孔位于所述探头的延伸方向上。

作为传感器的优选技术方案，所述防护外壳还设有孔结构，所述孔结构包括多个连通所述容纳腔和外界的第二测温孔，且多个所述第二测温孔间隔分布于所述防护外壳的圆周方向。

作为传感器的优选技术方案，所述防护外壳具有多个孔结构，多个所述孔结构沿所述防护外壳的轴向间隔分布。

作为传感器的优选技术方案，所述防护外壳包括防护罩和连接头，所述容纳腔和所述第一测温孔均设置于所述防护罩，所述容纳腔的一端设有开口，所述连接头与所述防护罩连接且将所述开口封堵，所述固定端固接于所述连接头。

作为传感器的优选技术方案，所述防护罩的外周面设有外螺纹。

作为传感器的优选技术方案，所述防护罩还设有与所述容纳腔连通的压力测试孔，压力测试孔用于和压力传感器通过管路连接。

作为传感器的优选技术方案，所述连接头与所述防护罩螺纹连接，且所述连接头上设有限位凸起，所述限位凸起能与所述防护罩抵接。

作为传感器的优选技术方案，所述防护外壳还包括螺帽和密封件，所述探头的所述固定端连接有导线，所述导线依次穿过所述连接头、所述密封件和所述螺帽，所述螺帽螺接于所述连接头，所述密封件与所述导线密封贴合且分别与所述连接头和所述螺帽抵紧。

作为传感器的优选技术方案，所述防护罩由金属材质制成。

另一方面，本实用新型提供一种车辆，包括上述任一方案中的传感器，所述传感器用于检测所述车辆的涡轮机的进气端的气温。

本实用新型的有益效果为：

本实用新型提供一种传感器及车辆，该传感器包括防护外壳和用于测量温度的探头。防护外壳具有容纳腔，且防护外壳设有第一测温孔，容纳腔通过第一测温孔与外界连通。探头具有测温端和固定端，测温端位于容纳腔内，固定端固接于防护外壳，第一测温孔位于探头的延伸方向上且靠近测温端。当传感器用于检测增压器的涡轮机的涡前温度时，可将防护外壳安装至涡轮机的涡前位置，且防护外壳设置有第一测温孔的一端伸入气道内，探头可通过第一测温孔测量气道内的气温，且通过防护外壳对探头进行防护，可增强探头对恶劣环境的适应能力，且可避免探头断裂。

附图说明

图1为本实用新型实施例中传感器的结构示意图。

图中：

1、探头；11、测温端；12、固定端；2、防护罩；21、容纳腔；22、第一测温孔；23、外螺纹；24、第二测温孔；25、压力测试孔；3、连接头；31、限位凸起；4、螺帽；5、密封件；6、导线。

具体实施方式

下面将结合附图对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。其中，术语“第一位置”和“第二位置”为两个不同的位置，而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。

如图1所示，本实施例提供一种传感器，该传感器包括防护外壳和用于测量温度的探头1。其中，探头1可以采用K型热电偶。防护外壳具有容纳腔21，且防护外壳设有第一测温孔22，容纳腔21通过第一测温孔22与外界连通。探头1具有测温端11和固定端12，测温端11位于容纳腔21内，固定端12固接于防护外壳，第一测温孔22位于探头1的延伸方向上且靠近测温端11。在用于检测增压器的涡轮机的涡前温度时，可将防护外壳安装至涡轮机的涡前位置，且防护外壳设置有第一测温孔22的一端伸入气道内，探头1可通过第一测温孔 22测量气道内的气温，且通过防护外壳对探头1进行防护，可增强探头1对恶劣环境的适应能力，且可避免探头1断裂。

可选地，防护外壳包括防护罩2和连接头3，容纳腔21和第一测温孔22均设置于防护罩2，容纳腔21的一端设有开口，连接头3与防护罩2连接且将开口封堵，固定端12固接于连接头3。如此设置，便于安装探头1，且便于加工。其中，防护罩2优选采用金属材质制成，如铜、铝合金等，其具有良好的导热性，以保证测温准确。进一步优选地，防护罩2的外周面设有外螺纹23。防护罩2可通过外螺纹23与用于固定该传感器的安装座螺纹连接，便于安装固定。优选地，连接头3与防护罩2螺纹连接，且连接头3上设有限位凸起31，限位凸起31能与防护罩2抵接，以限制连接头3和防护罩2的相对位置。

可选地，防护外壳还包括螺帽4和密封件5，探头1的固定端12连接有导线6，导线6依次穿过连接头3、密封件5和螺帽4，螺帽4螺接于连接头3，密封件5与导线6密封贴合且分别与连接头3和螺帽4抵紧。通过设置螺帽4 和密封件5，可保证对容纳腔21的密封效果，以使容纳腔21仅通过测温用的孔和外界连通。其中，密封件5可以为铜豆，当旋紧螺帽4和连接头3时，随着螺帽4和连接头3将铜豆逐渐挤压，铜豆变形并束紧于导线6，以实现沿导线6 的径向和轴向进行密封。

可选地，防护外壳还设有孔结构，孔结构包括多个连通容纳腔21和外界的第二测温孔24，且多个第二测温孔24间隔分布于防护外壳的圆周方向。优选地，防护外壳具有多个孔结构，多个孔结构沿防护外壳的轴向间隔分布。如此设置，容纳腔21通过第一测温孔22和多个第二测温孔24与气道连通，便于保证容纳腔21内环境温度和气道的温度能够保持一致，进而保证测温的准确性。

可选地，防护罩2还设有与容纳腔21连通的压力测试孔25，压力传感器能够通过压力测试孔25测试容纳腔21内的气压。

本实施例还提供一种车辆，包括上述方案中所述的传感器，传感器用于检测车辆的涡轮机的进气端的气温。

显然，本实用新型的上述实施例仅仅是为了清楚说明本实用新型所作的举例，而并非是对本实用新型的实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型权利要求的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种传感器，其特征在于，包括防护外壳和用于测量温度的探头(1)；

所述防护外壳具有容纳腔(21)，且所述防护外壳设有第一测温孔(22)，所述容纳腔(21)通过所述第一测温孔(22)与外界连通；

所述探头(1)具有测温端(11)和固定端(12)，所述测温端(11)位于所述容纳腔(21)内，所述固定端(12)固接于所述防护外壳，所述第一测温孔(22)位于所述探头(1)的延伸方向上。

2.根据权利要求1所述的传感器，其特征在于，所述防护外壳还设有孔结构，所述孔结构包括多个连通所述容纳腔(21)和外界的第二测温孔(24)，且多个所述第二测温孔(24)间隔分布于所述防护外壳的圆周方向。

3.根据权利要求2所述的传感器，其特征在于，所述防护外壳具有多个孔结构，多个所述孔结构沿所述防护外壳的轴向间隔分布。

4.根据权利要求1-3任一项所述的传感器，其特征在于，所述防护外壳包括防护罩(2)和连接头(3)，所述容纳腔(21)和所述第一测温孔(22)均设置于所述防护罩(2)，所述容纳腔(21)的一端设有开口，所述连接头(3)与所述防护罩(2)连接且将所述开口封堵，所述固定端(12)固接于所述连接头(3)。

5.根据权利要求4所述的传感器，其特征在于，所述防护罩(2)的外周面设有外螺纹(23)。

6.根据权利要求4所述的传感器，其特征在于，所述防护罩(2)还设有与所述容纳腔(21)连通的压力测试孔(25)，所述压力测试孔(25)用于和压力传感器通过管路连接。

7.根据权利要求4所述的传感器，其特征在于，所述连接头(3)与所述防护罩(2)螺纹连接，且所述连接头(3)上设有限位凸起(31)，所述限位凸起(31)能与所述防护罩(2)抵接。

8.根据权利要求4所述的传感器，其特征在于，所述防护外壳还包括螺帽(4)和密封件(5)，所述探头(1)的所述固定端(12)连接有导线(6)，所述导线(6)依次穿过所述连接头(3)、所述密封件(5)和所述螺帽(4)，所述螺帽(4)螺接于所述连接头(3)，所述密封件(5)与所述导线(6)密封贴合且分别与所述连接头(3)和所述螺帽(4)抵紧。

9.根据权利要求4所述的传感器，其特征在于，所述防护罩(2)由金属材质制成。

10.一种车辆，其特征在于，包括权利要求1-9任一项所述传感器，所述传感器用于检测所述车辆的涡轮机的进气端的气温。

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