CN211338456U - 一种稳定的电梯轿底减震装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种稳定的电梯轿底减震装置，属于减震装置技术领域，解决了现有装置减震效果差，不能实现对电梯的横向减震的问题；其技术特征是：包括基座和挡板，基座上对称设有两个挡板，挡板和基座之间通过螺栓固定连接，挡板之间设有轿底，轿底的下方固定连接有托板，托板的下部设有用于支撑托板和轿底的支撑腿，支撑腿的中部连接有纵向减震机构，基座和轿底之间还设有纵向减震机构，纵向减震机构与纵向减震机构连接；本实用新型实施例设置了纵向减震机构和纵向减震机构，实现了对轿底的多角度缓冲保护，保障了轿底的稳定，竖直滑槽和第二滑块的设置进一步实现了对轿底的限位，避免了轿底的晃动。
Description
技术领域
本实用新型涉及减震装置技术领域，尤其涉及一种稳定的电梯轿底减震装置。
背景技术
电梯在人们的日常生活和工业生产中得到了广泛使用，在电梯轿底大多会安装减震装置，现有的减震在使用时，不能对电梯轿底进行稳定减震支撑，使得减震装置在减震过程中容易出现倾斜的现象，使其容易与电梯轿底产生角度差。
中国专利CN205709317U公开了一种垂直电梯轿底减震装置，包括固定在轿架下梁上的固定板和固定在固定板上的减震层，所述减震层上固定有托板，所述减震层内设有压敏电阻，所述减震层的高度大于所述压敏电阻所在水平面的高度，其高度差为减震层的压缩行程，所述压敏电阻与报警装置串联后与电源形成回路，所述报警装置安装在轿厢内；但是该装置减震效果差，不能实现对电梯的横向减震，因此，我们提出一种稳定的电梯轿底减震装置。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种稳定的电梯轿底减震装置，包括基座和挡板，基座上对称设有两个挡板，挡板和基座之间通过螺栓固定连接，挡板之间设有轿底，轿底的下方固定连接有托板，托板的下部设有用于支撑托板和轿底的支撑腿，支撑腿的中部连接有纵向减震机构，基座和轿底之间还设有纵向减震机构，纵向减震机构与纵向减震机构连接，以解决现有装置减震效果差，不能实现对电梯的横向减震的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
一种稳定的电梯轿底减震装置，包括基座和挡板，基座上对称设有两个挡板，挡板和基座之间通过螺栓固定连接，挡板之间设有轿底，轿底的下方固定连接有托板，托板的下部设有用于支撑托板和轿底的支撑腿，支撑腿的中部连接有纵向减震机构，基座和轿底之间还设有纵向减震机构，纵向减震机构与纵向减震机构连接。
作为本实用新型进一步的方案：纵向减震机构包括倾斜限位槽、第一滑块和第一缓冲弹簧，倾斜限位槽和挡板转动连接，纵向减震机构内活动安装有第一滑块和第一缓冲弹簧，第一缓冲弹簧的一端与第一滑块固定连接，第一缓冲弹簧的另一端固定连接有倾斜限位槽，且倾斜限位槽和第一滑块滑动连接，第一滑块的一侧与支撑腿铰接。
作为本实用新型再进一步的方案：纵向减震机构包括定位板、连接板和第二缓冲弹簧，定位板的底部固定在基座上，且定位板和连接板滑动连接，定位板的侧壁和连接板之间设有用于对连接板限位的第二缓冲弹簧，第二缓冲弹簧的两端分别与定位板和连接板固定连接，连接板的两侧分别与纵向减震机构铰接。
作为本实用新型再进一步的方案：挡板上固定安装有导向杆，导向杆远离挡板的一端固定连接有第二滑块，轿底的侧壁对称开设有两个竖直滑槽，第二滑块安装在竖直滑槽内，且竖直滑槽和第二滑块滑动连接，支撑腿的底部固定安装有缓冲垫，缓冲垫固定安装在基座的上表面上，缓冲垫的材质采用弹性体材质。
综上所述，本实用新型的有益效果是：本实用新型实施例设置了纵向减震机构和纵向减震机构，实现了对轿底的多角度缓冲保护，保障了轿底的稳定，竖直滑槽和第二滑块的设置进一步实现了对轿底的限位，避免了轿底的晃动。
附图说明
图1为实用新型的结构示意图。
图2为实用新型中纵向减震机构的俯视图。
图3为实用新型中纵向减震机构的结构示意图。
图4为实用新型中定位板的结构示意图。
图5为实用新型中轿底的结构示意图。
图中：1-基座、2-纵向减震机构、3-倾斜限位槽、4-第一滑块、5-第一缓冲弹簧、6-支撑腿、7-缓冲垫、8-定位板、9-连接板、10-第二缓冲弹簧、11-托板、12-导向杆、13-轿底、14-竖直滑槽、15-第二滑块、16-挡板。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
实施例1
如图1所示，本实用新型实施例中，一种稳定的电梯轿底减震装置，包括基座1和挡板16，基座1上对称设有两个挡板16，挡板16和基座1之间通过螺栓固定连接，挡板16之间设有轿底13，轿底13的下方固定连接有托板11，托板11的下部设有用于支撑托板11和轿底13的支撑腿6，支撑腿6的中部连接有纵向减震机构2，基座1和轿底13之间还设有纵向减震机构，纵向减震机构与纵向减震机构2连接；
如图2-3所示，纵向减震机构2包括倾斜限位槽3、第一滑块4和第一缓冲弹簧5，倾斜限位槽3和挡板16转动连接，纵向减震机构2内活动安装有第一滑块4和第一缓冲弹簧5，第一缓冲弹簧5的一端与第一滑块4固定连接，第一缓冲弹簧5的另一端固定连接有倾斜限位槽3，且倾斜限位槽3和第一滑块4滑动连接，第一滑块4的一侧与支撑腿6铰接；
纵向减震机构2的设置实现了对支撑腿6和轿底13的纵向缓冲减震，同时也能够对支撑腿6起到限位的作用；
支撑腿6的底部固定安装有缓冲垫7，缓冲垫7固定安装在基座1的上表面上，缓冲垫7的材质采用弹性体材质。
实施例2
如图1所示，本实用新型实施例中，一种稳定的电梯轿底减震装置，包括基座1和挡板16，基座1上对称设有两个挡板16，挡板16和基座1之间通过螺栓固定连接，挡板16之间设有轿底13，轿底13的下方固定连接有托板11，托板11的下部设有用于支撑托板11和轿底13的支撑腿6，支撑腿6的中部连接有纵向减震机构2，基座1和轿底13之间还设有纵向减震机构，纵向减震机构与纵向减震机构2连接；
如图2-3所示，纵向减震机构2包括倾斜限位槽3、第一滑块4和第一缓冲弹簧5，倾斜限位槽3和挡板16转动连接，纵向减震机构2内活动安装有第一滑块4和第一缓冲弹簧5，第一缓冲弹簧5的一端与第一滑块4固定连接，第一缓冲弹簧5的另一端固定连接有倾斜限位槽3，且倾斜限位槽3和第一滑块4滑动连接，第一滑块4的一侧与支撑腿6铰接；
纵向减震机构2的设置实现了对支撑腿6和轿底13的纵向缓冲减震，同时也能够对支撑腿6起到限位的作用；
支撑腿6的底部固定安装有缓冲垫7，缓冲垫7固定安装在基座1的上表面上，缓冲垫7的材质采用弹性体材质。
如图4所示，纵向减震机构包括定位板8、连接板9和第二缓冲弹簧10，定位板8的底部固定在基座1上，且定位板8和连接板9滑动连接，定位板8的侧壁和连接板9之间设有用于对连接板9限位的第二缓冲弹簧10，第二缓冲弹簧10的两端分别与定位板8和连接板9固定连接，连接板9的两侧分别与纵向减震机构2铰接。
纵向减震机构的设置实现了对纵向减震机构2的限位，进而实现了对轿底13的缓冲保护，从而避免了轿底13的摆动，保证了轿底13的稳定。
如图5所示，挡板16上固定安装有导向杆12，导向杆12远离挡板16的一端固定连接有第二滑块15，轿底13的侧壁对称开设有两个竖直滑槽14，第二滑块15安装在竖直滑槽14内，且竖直滑槽14和第二滑块15滑动连接，竖直滑槽14和第二滑块15的设置进一步实现了对轿底13的限位，避免了轿底13的晃动。
综上所述，本实用新型的工作原理是：纵向减震机构的设置实现了对纵向减震机构2的限位，进而实现了对轿底13的缓冲保护，从而避免了轿底13的摆动，保证了轿底13的稳定，纵向减震机构2的设置实现了对支撑腿6和轿底13的纵向缓冲减震，同时也能够对支撑腿6起到限位的作用。
本实用新型实施例设置了纵向减震机构2和纵向减震机构，实现了对轿底13的多角度缓冲保护，保障了轿底13的稳定，竖直滑槽14和第二滑块15的设置进一步实现了对轿底13的限位，避免了轿底13的晃动。
对于本领域技术人员而言，虽然说明了本实用新型的几个实施方式以及实施例，但这些实施方式以及实施例是作为例子而提出的，并不意图限定实用新型的范围。这些新的实施方式能够以其他各种方式实施，在不脱离实用新型的主旨的范围内能够进行各种省略、替换、变更。这些实施方式及其变形包含在实用新型的范围及主旨中，并且包含在权利要求书所记载的实用新型和其等效的范围内。
此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。
Claims (7)
1.一种稳定的电梯轿底减震装置，包括基座（1）和挡板（16），基座（1）上对称设有两个挡板（16），挡板（16）和基座（1）之间通过螺栓固定连接，挡板（16）之间设有轿底（13），其特征在于，轿底（13）的下方固定连接有托板（11），托板（11）的下部设有用于支撑托板（11）和轿底（13）的支撑腿（6），支撑腿（6）的中部连接有纵向减震机构（2），基座（1）和轿底（13）之间还设有纵向减震机构，纵向减震机构与纵向减震机构（2）连接。
2.根据权利要求1所述的稳定的电梯轿底减震装置，其特征在于，纵向减震机构（2）包括倾斜限位槽（3）、第一滑块（4）和第一缓冲弹簧（5），倾斜限位槽（3）和挡板（16）转动连接，纵向减震机构（2）内活动安装有第一滑块（4）和第一缓冲弹簧（5），第一缓冲弹簧（5）的一端与第一滑块（4）固定连接，第一缓冲弹簧（5）的另一端固定连接有倾斜限位槽（3），且倾斜限位槽（3）和第一滑块（4）滑动连接，第一滑块（4）的一侧与支撑腿（6）铰接。
3.根据权利要求1所述的稳定的电梯轿底减震装置，其特征在于，支撑腿（6）的底部固定安装有缓冲垫（7），缓冲垫（7）固定安装在基座（1）的上表面上。
4.根据权利要求3所述的稳定的电梯轿底减震装置，其特征在于，缓冲垫（7）的材质采用弹性体材质。
5.根据权利要求1-4任一所述的稳定的电梯轿底减震装置，其特征在于，纵向减震机构包括定位板（8）、连接板（9）和第二缓冲弹簧（10），定位板（8）的底部固定在基座（1）上，且定位板（8）和连接板（9）滑动连接，定位板（8）的侧壁和连接板（9）之间设有用于对连接板（9）限位的第二缓冲弹簧（10）。
6.根据权利要求5所述的稳定的电梯轿底减震装置，其特征在于，第二缓冲弹簧（10）的两端分别与定位板（8）和连接板（9）固定连接，连接板（9）的两侧分别与纵向减震机构（2）铰接。
7.根据权利要求1-4任一所述的稳定的电梯轿底减震装置，其特征在于，挡板（16）上固定安装有导向杆（12），导向杆（12）远离挡板（16）的一端固定连接有第二滑块（15），轿底（13）的侧壁对称开设有两个竖直滑槽（14），第二滑块（15）安装在竖直滑槽（14）内，且竖直滑槽（14）和第二滑块（15）滑动连接。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201922059784.6U CN211338456U (zh) | 2019-11-26 | 2019-11-26 | 一种稳定的电梯轿底减震装置 |
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| CN211338456U true CN211338456U (zh) | 2020-08-25 |
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| CN201922059784.6U Active CN211338456U (zh) | 2019-11-26 | 2019-11-26 | 一种稳定的电梯轿底减震装置 |
Country Status (1)
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2019
- 2019-11-26 CN CN201922059784.6U patent/CN211338456U/zh active Active
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