CN211337129U - 一种钢管运输支撑装置 - Google Patents

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赵建军
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Abstract

一种钢管运输支撑装置,包括:环梁、导向板、顶杆、把手。其特征是:环梁由槽钢沿翼缘煨弧形成圆环并焊接牢固,在环梁内环翼缘和外环翼缘上开有相同数量的通孔;导向板为方形钢板,其中部开圆孔并加工内螺纹;顶杆为圆钢,并加工与导向板配套的外螺纹;导向板焊接在环梁的内环翼缘和外环翼缘的外表面,导向板上的孔与环梁上的孔同轴心;把手为圆钢,焊接在顶杆的一端。本实用新型的优点是:制作简单,可重复使用,对管道无损伤,经济性好。

Description

一种钢管运输支撑装置
一、技术领域
本实用新型涉及一种钢管运输支撑装置,属于钢结构施工技术领域。
二、背景技术
对于较大直径的钢质焊接管道,由于其截面刚度小,在管道自身重力的作用下,管口易发生变形。在管道的运输过程中,目前采用较多的方法是在管口焊接临时支撑,待运输至安装工地后割除,然后对管口切割位置进行补焊、打磨和补漆,此种方法易对管道造成损伤,且增加了作业量,施工经济性差。因此,设计一种专门的钢管运输支撑装置解决这一技术问题。
三、实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有钢质管道刚度低,易变形,临时支撑易损伤管道,增加作业量,经济性差等问题,提供一种可重复使用的钢管运输支撑装置。
为了实现上述目的,本实用新型采用如下技术方案:
一种钢管运输支撑装置,包括:环梁、导向板、顶杆、把手。其特征是:环梁由槽钢沿翼缘煨弧形成圆环并焊接牢固,在环梁内环翼缘和外环翼缘上开有相同数量的通孔;导向板为方形钢板,其中部开圆孔并加工内螺纹;顶杆为圆钢,并加工与导向板配套的外螺纹;导向板焊接在环梁的内环翼缘和外环翼缘的外表面,导向板上的孔与环梁上的孔同轴心;把手为圆钢,焊接在顶杆的一端。
本实用新型的优点是:制作简单,可重复使用,对管道无损伤,经济性好。
四、附图说明
图1、图2是本发明的应用示意图;
图3是本发明导向板示意图;
图4是本发明环梁开孔示意图;
参照附图1、附图2、附图3、附图4,本发明包括环梁1、导向板2、顶杆 3、把手4,通孔5、圆孔6和钢管7。
五、具体实施方式
具体实施例,参照附图1、附图2、附图3、附图4,一种钢管运输支撑装置,包括:环梁1、导向板2、顶杆3、把手4。其特征是:环梁1由槽钢沿翼缘煨弧形成圆环并焊接牢固,在环梁1内环翼缘和外环翼缘上开有相同数量的通孔5;导向板2为方形钢板,其中部开圆孔6并加工内螺纹;顶杆3为圆钢,并加工与导向板2配套的外螺纹;导向板2焊接在环梁1的内环翼缘和外环翼缘的外表面,导向板2上的圆孔6与环梁1上的通孔5同轴心;把手4为圆钢,焊接在顶杆3的一端。
应用时,参照附图1和附图2,依次旋转各个把手4,使所有顶杆3与钢管 7的内壁顶紧接触,即完成支撑工作。

Claims (1)

1.一种钢管运输支撑装置,包括:环梁、导向板、顶杆、把手;其特征是:环梁由槽钢沿翼缘煨弧形成圆环并焊接牢固,在环梁内环翼缘和外环翼缘上开有相同数量的通孔;导向板为方形钢板,其中部开圆孔并加工内螺纹;顶杆为圆钢,并加工与导向板配套的外螺纹;导向板焊接在环梁的内环翼缘和外环翼缘的外表面,导向板上的孔与环梁上的孔同轴心;把手为圆钢,焊接在顶杆的一端。
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