CN211336014U - 一种建筑手推车 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种建筑手推车，涉及建筑设备技术领域，包括底板、车斗、车轴、车轮，车斗上设有把手，底板与车轴间设有卡槽、封门组件，车斗侧壁与车轴间设有截停组件，包括第一转动齿、截止块，车轴上设有第二转动齿，截止块转轴上设有嵌合组件，其设置卡槽和封门组件，便于固定车轴，同时在卸料时打开封门组件，便于翻斗卸料，避免将车轴和车轮提起，同时亦可在卸料时通过截停组件避免车轮和车轴转动，在运输时通过脱离组件促使截止块与第一转动齿脱离，便于手推车运输，卸料或者装车时，扭簧促使截止块与第一转动齿嵌合，促使手推车将车轮锁定，方便装料卸料，亦可在放置手推车时截止块促使手推车车轴锁定，避免手推车滑动，适应性好。

Description

一种建筑手推车

技术领域

本实用新型涉及建筑设备技术领域，尤其是涉及一种建筑手推车。

背景技术

目前建筑工地在进行沙石，水泥，板砖等材料的搬运时，需要使用到手推车，手推车能够使这些材料的搬运变得更加快捷，方便，而且能够节省大量的人力，但是，传统的手推车车斗和车轮等一体设置，在搬运材料到达目的地后，需要将手推车车斗进行翻转，以使材料倒出，比较耗费体力，如果车斗和车轮分离设置，在翻转车斗时，车轮又会发生转动，十分不便。

如专利号为CN207257686U的中国实用新型专利披露了一种建筑工地用手推车，包括手推车车身和气缸，所述手推车车身通过车轴孔与车轴相连接，且车轴的两端均通过滚珠与车轮相连接，所述手推车车身的右端连接有把手，且把手的外侧嵌套有挡片，所述气缸的右侧连接有支撑三角板，且气缸的内侧设置有滑槽，所述滑槽之间通过推板相连接，且滑槽的上端设置有挡板，所述气缸的下端连接有支撑柱，且支撑柱的下端设置有垫片，所述气缸之间用过连接管相连接，且连接管的上表面设置有气孔。该建筑工地用手推车采用车轴孔、滚珠、把手、挡片和气动结构的设计，有利于运输不同重量的物料，有利于手推车移动，够便于手推车卸料，能减小使用者劳动强度。

上述中的现有技术方案存在以下缺陷：其设置气缸，需要专门配备压缩气源，且手推车的使用范围较广，气缸适应性较小。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的之一是提供一种建筑手推车，方便卸料，适应性好。

本实用新型的上述实用新型目的是通过以下技术方案得以实现的：一种建筑手推车，包括底板、车斗、车轴、车轮，所述车斗上设有把手，所述底板与所述车轴间设有卡槽，所述卡槽上设有封门组件，所述车轴上设有与所述卡槽卡接的轴承，所述车斗侧壁与所述车轴间设有截停组件，包括设于所述车斗侧壁的第一转动齿，所述车轴上设有与所述第一转动齿啮合的第二转动齿，所述车斗侧壁设有扭簧铰接的截止块，所述扭簧有促使所述截止块嵌入所述第一转动齿的趋势，所述截止块位于所述第一转动齿下方，所述截止块转轴上设有促使所述截止块与所述第一转动齿脱离的脱离组件。

通过采用上述技术方案，其设置卡槽和封门组件，便于固定车轴，同时在卸料时打开封门组件，便于翻斗卸料，避免将车轴和车轮提起，同时亦可在卸料时通过截停组件避免车轮和车轴转动，在运输时通过脱离组件促使截止块与第一转动齿脱离，便于手推车运输，卸料或者装车时，扭簧促使截止块与第一转动齿嵌合，与第一转动齿啮合的第二转动齿停止转动，促使手推车将车轮锁定，方便装料卸料，亦可在放置手推车时截止块促使手推车车轴锁定，避免手推车滑动，适应性好。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述脱离组件包括铰接于所述截止块转轴上的连接连杆，所述车斗侧壁设有限位筒，所述连接连杆伸入所述限位筒内，所述连接连杆顶端设有水平设置与所述限位筒抵接的卡块。

通过采用上述技术方案，通过拉动连接连杆，促使连接连杆自限位筒上升，继而促使转轴转动促使截止块脱离第一转动齿，便于解锁车轴，设置卡块便于连接连杆顶端卡接，结构简单。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述卡块上连接有牵引绳，所述车斗侧壁设有改向滑轮，所述把手上设有拉环，所述牵引绳绕设于所述改向滑轮并最终与所述拉环连接。

通过采用上述技术方案，设置牵引绳和拉环，可在装料卸料时松开拉环，扭簧促使截止块与第一转动齿嵌合，完成车轴和车轮的锁定，在运输时，拉动拉环，促使截止块与第一转动齿脱离，便于解锁车轴，设置改向滑轮方便减少牵引绳的摩擦损耗。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述把手与所述改向滑轮间设有保护套管，所述牵引绳自所述保护套管穿出。

通过采用上述技术方案，设置保护套管减速泥水粘附在牵引绳，起到保护作用。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述封门组件包括设于所述卡槽顶端对称设置的安装凸台，所述安装凸台间设有通槽，一侧所述安装凸台内设有卡销，所述通槽于所述卡销外周设有推动弹簧，所述推动弹簧促使所述卡销伸入另一侧所述通槽内，所述卡销尾端设有拉绳，所述车斗侧壁设有改向槽管，所述拉绳绕设于所述改向槽管并与所述把手连接。

通过采用上述技术方案，拉动拉绳，促使卡销向通槽内移动，从而促使车轴解锁，简单方便，同时松开拉绳，卡销在推动弹簧的作用下伸出通槽并嵌入另一侧安装凸台，完成车轴的限位，设置改向槽管便于转变拉绳方向，减少拉动摩擦。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述把手处设有扭簧铰接的拨动杆，所述拉绳与所述拨动杆中部连接。

通过采用上述技术方案，按压拨动杆，促使拉绳被收紧，继而促使车轴解锁，松开拉绳，在推动弹簧和拨动杆的扭簧作用下，装置复位。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述卡销外周设有耐磨抛光层。

通过采用上述技术方案，设置耐磨抛光层减少卡销与车轴的擦损耗。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述车斗底端设有排液管。

通过采用上述技术方案，车斗底端设置排液管，可打开排液管，便于将车斗内的泥水排出。

综上所述，本实用新型包括以下至少一种有益技术效果：

1.其设置卡槽和封门组件，便于固定车轴，同时在卸料时打开封门组件，便于翻斗卸料，避免将车轴和车轮提起，同时亦可在卸料时通过截停组件避免车轮和车轴转动，在运输时通过脱离组件促使截止块与第一转动齿脱离，便于手推车运输，卸料或者装车时，扭簧促使截止块与第一转动齿嵌合，与第一转动齿啮合的第二转动齿停止转动，促使手推车将车轮锁定，方便装料卸料，亦可在放置手推车时截止块促使手推车车轴锁定，避免手推车滑动，适应性好；

2.设置牵引绳和拉环，可在装料卸料时松开拉环，扭簧促使截止块与第一转动齿嵌合，完成车轴和车轮的锁定，在运输时，拉动拉环，促使截止块与第一转动齿脱离，便于解锁车轴，设置改向滑轮方便减少牵引绳的摩擦损耗；

3.拉动拉绳，促使卡销向通槽内移动，从而促使车轴解锁，简单方便，同时松开拉绳，卡销在推动弹簧的作用下伸出通槽并嵌入另一侧安装凸台，完成车轴的限位，设置改向槽管便于转变拉绳方向，减少拉动摩擦，方便对车轴进行限位和解锁。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是本实用新型除去一侧车轮的结构示意图。

图中，1、底板；2、车斗；3、车轴；4、车轮；5、把手；6、卡槽；7、封门组件；8、轴承；9、截停组件；10、第一转动齿；11、第二转动齿；12、截止块；13、脱离组件；14、安装凸台；15、通槽；16、卡销；17、拉绳；18、改向槽管；19、拨动杆；20、连接连杆；21、限位筒；22、卡块；23、牵引绳；24、改向滑轮；25、拉环；26、保护套管；27、排液管。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

参照图1和图2，为本实用新型公开的一种建筑手推车，方便卸料，适应性好，包括底板1、车斗2、车轴3、车轮4，车斗2上设置有把手5，底板1与车轴3间设置有卡槽6，卡槽6上设置有封门组件7，车轴3上设置有与卡槽6卡接的轴承8，车斗2侧壁与车轴3间设置有截停组件9，包括设于车斗2侧壁的第一转动齿10，车轴3上设置有与第一转动齿10啮合的第二转动齿11，车斗2侧壁设置有扭簧铰接的截止块12，扭簧有促使截止块12嵌入第一转动齿10的趋势，截止块12位于第一转动齿10下方，截止块12转轴上设置有促使截止块12与第一转动齿10脱离的脱离组件13，车斗2底端设置有排液管27。

因此其设置卡槽6和封门组件7，便于固定车轴3，同时在卸料时打开封门组件7，便于翻斗卸料，避免将车轴3和车轮4提起，同时亦可在卸料时通过截停组件9避免车轮4和车轴3转动，在运输时通过脱离组件13促使截止块12与第一转动齿10脱离，便于手推车运输，卸料或者装车时，扭簧促使截止块12与第一转动齿10嵌合，与第一转动齿10啮合的第二转动齿11停止转动，促使手推车将车轮4锁定，方便装料卸料，亦可在放置手推车时截止块12促使手推车车轴3锁定，避免手推车滑动，设置有排液管27便于排出车斗2内残液，适应性好。

参照图1和图2，封门组件7包括设于卡槽6顶端对称设置的安装凸台14，安装凸台14间设置有通槽15，一侧安装凸台14内设置有卡销16，卡销16外周设置有耐磨抛光层，通槽15于卡销16外周设置有推动弹簧（未画出），推动弹簧促使卡销16伸入另一侧通槽15内，卡销16尾端设置有拉绳17，车斗2侧壁设置有改向槽管18，拉绳17绕设于改向槽管18并与把手5连接，拉动拉绳17，促使卡销16向通槽15内移动，从而促使车轴3解锁，简单方便，同时松开拉绳17，卡销16在推动弹簧的作用下伸出通槽15并嵌入另一侧安装凸台14，完成车轴3的限位，设置改向槽管18便于转变拉绳17方向，减少拉动摩擦。

参照图2，为了便于拉动拉绳17，把手5处设置有扭簧铰接的拨动杆19，拉绳17与拨动杆19中部连接，按压拨动杆19，促使拉绳17被收紧，继而促使车轴3解锁，松开拉绳17，在推动弹簧和拨动杆19的扭簧作用下，装置复位，耐磨抛光层减少卡销16与车轴3的擦损耗。

参照图1，脱离组件13包括铰接于截止块12转轴上的连接连杆20，车斗2侧壁设置有限位筒21，连接连杆20伸入限位筒21内，连接连杆20顶端设置有水平设置与限位筒21抵接的卡块22。卡块22上连接有牵引绳23，车斗2侧壁设置有改向滑轮24，把手5上设置有拉环25，牵引绳23绕设于改向滑轮24并最终与拉环25连接。把手5与改向滑轮24间设置有保护套管26，牵引绳23自保护套管26穿出。因此，设置牵引绳23和拉环25，可在装料卸料时松开拉环25，扭簧促使截止块12与第一转动齿10嵌合，完成车轴3和车轮4的锁定，在运输时，拉动拉环25，拉动连接连杆20，促使连接连杆20自限位筒21上升，继而促使转轴转动促使截止块12脱离第一转动齿10，便于解锁车轴3，设置卡块22便于连接连杆20顶端卡接，促使截止块12与第一转动齿10脱离，便于解锁车轴3，设置改向滑轮24方便减少牵引绳23的摩擦损耗，设置保护套管26减速泥水粘附在牵引绳23，起到保护作用。

本实施例的实施原理为：其设置卡槽6和封门组件7，便于固定车轴3，同时在卸料时打开封门组件7，便于翻斗卸料，避免将车轴3和车轮4提起，同时亦可在卸料时通过截停组件9避免车轮4和车轴3转动，在运输时通过脱离组件13促使截止块12与第一转动齿10脱离，便于手推车运输，卸料或者装车时，扭簧促使截止块12与第一转动齿10嵌合，与第一转动齿10啮合的第二转动齿11停止转动，促使手推车将车轮4锁定，方便装料卸料，亦可在放置手推车时截止块12促使手推车车轴3锁定，避免手推车滑动，适应性好。

本具体实施方式的实施例均为本实用新型的较佳实施例，并非依此限制本实用新型的保护范围，故：凡依本实用新型的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本实用新型的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种建筑手推车，包括底板(1)、车斗(2)、车轴(3)、车轮(4)，所述车斗(2)上设有把手(5)，其特征在于：所述底板(1)与所述车轴(3)间设有卡槽(6)，所述卡槽(6)上设有封门组件(7)，所述车轴(3)上设有与所述卡槽(6)卡接的轴承(8)，所述车斗(2)侧壁与所述车轴(3)间设有截停组件(9)，包括设于所述车斗(2)侧壁的第一转动齿(10)，所述车轴(3)上设有与所述第一转动齿(10)啮合的第二转动齿(11)，所述车斗(2)侧壁设有扭簧铰接的截止块(12)，所述扭簧有促使所述截止块(12)嵌入所述第一转动齿(10)的趋势，所述截止块(12)位于所述第一转动齿(10)下方，所述截止块(12)转轴上设有促使所述截止块(12)与所述第一转动齿(10)脱离的脱离组件(13)。

2.根据权利要求1所述的一种建筑手推车，其特征在于：所述脱离组件(13)包括铰接于所述截止块(12)转轴上的连接连杆(20)，所述车斗(2)侧壁设有限位筒(21)，所述连接连杆(20)伸入所述限位筒(21)内，所述连接连杆(20)顶端设有水平设置与所述限位筒(21)抵接的卡块(22)。

3.根据权利要求2所述的一种建筑手推车，其特征在于：所述卡块(22)上连接有牵引绳(23)，所述车斗(2)侧壁设有改向滑轮(24)，所述把手(5)上设有拉环(25)，所述牵引绳(23)绕设于所述改向滑轮(24)并最终与所述拉环(25)连接。

4.根据权利要求3所述的一种建筑手推车，其特征在于：所述把手(5)与所述改向滑轮(24)间设有保护套管(26)，所述牵引绳(23)自所述保护套管(26)穿出。

5.根据权利要求1所述的一种建筑手推车，其特征在于：所述封门组件(7)包括设于所述卡槽(6)顶端对称设置的安装凸台(14)，所述安装凸台(14)间设有通槽(15)，一侧所述安装凸台(14)内设有卡销(16)，所述通槽(15)于所述卡销(16)外周设有推动弹簧，所述推动弹簧促使所述卡销(16)伸入另一侧所述通槽(15)内，所述卡销(16)尾端设有拉绳(17)，所述车斗(2)侧壁设有改向槽管(18)，所述拉绳(17)绕设于所述改向槽管(18)并与所述把手(5)连接。

6.根据权利要求5所述的一种建筑手推车，其特征在于：所述把手(5)处设有扭簧铰接的拨动杆(19)，所述拉绳(17)与所述拨动杆(19)中部连接。

7.根据权利要求6所述的一种建筑手推车，其特征在于：所述卡销(16)外周设有耐磨抛光层。

8.根据权利要求1所述的一种建筑手推车，其特征在于：所述车斗(2)底端设有排液管（27）。

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