CN211332867U - 奥迪c8底座结构件钝化定位夹具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种奥迪C8底座结构件钝化定位夹具，包括四周设置有挡条的工件框、设置于所述工件框顶端的提升组件和压紧组件以及设置在所述工件框内部的定位组件，所述提升组件位于所述压紧组件的上方；所述定位组件包括垂直设置在所述工件框内的主定位柱以及与所述主定位柱间隔设置的辅助定位柱；所述压紧组件包括设置在所述工件框顶端的压紧板以及设置在所述压紧板上的压紧件；其结构可靠，定位准确，稳定性好，通过主定位柱及辅助定位柱形成双重定位结构，保证奥迪C8结构件在工件框内的周向可靠定位，通过压紧组件保证C8结构件在工件框内纵向的可靠定位，定位效果好。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车结构件定位装置技术领域，具体涉及一种奥迪C8底座结构件钝化定位夹具。
背景技术
在奥迪C8结构件的加工过程中，需要对底座结构件进行钝化处理，然而现有中并没有用于固定奥迪C8底座结构件的定位夹具，现有在进行钝化处理时，依靠人工劳动力或其他辅助定位杆等进行装夹，其操作不便，装夹稳定性差，效率低下，人工劳动强度大，延长了整体的加工时间，增加了生产成本。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种奥迪C8底座结构件钝化定位夹具，以解决现有奥迪C8底座结构件在进行钝化时操作不便、装夹稳定性差的问题。
本实用新型解决上述技术问题的技术方案如下：奥迪C8底座结构件钝化定位夹具，包括四周设置有挡条的工件框、设置于所述工件框顶端的提升组件和压紧组件以及设置在所述工件框内部的定位组件，所述提升组件位于所述压紧组件的上方；
所述定位组件包括垂直设置在所述工件框内的主定位柱以及与所述主定位柱间隔设置的辅助定位柱；
所述压紧组件包括设置在所述工件框顶端的压紧板以及设置在所述压紧板上的压紧件。
进一步，提升组件包括设置在所述工件框顶端的固定架以及设置在所述固定架上的吊钩，且所述固定架的一端与所述工件框相铰接。
进一步，所述主定位柱上套设有多个尼龙隔环。
进一步，所述主定位柱和所述辅助定位柱均采用不锈钢材质制成。
进一步，所述压紧板呈“井字形”结构。
进一步，所述定位组件为两组，且沿所述工件框内的对角线分布设置。
进一步，所述挡条呈“米字形”结构。
本实用新型具有以下有益效果：本实用新型所提供的奥迪C8底座结构件钝化定位夹具，其结构可靠，定位准确，稳定性好，通过主定位柱及辅助定位柱形成双重定位结构，保证奥迪C8结构件在工件框内的周向可靠定位，通过压紧组件保证C8结构件在工件框内纵向的可靠定位，定位效果好，有效的避免其在工件框内的晃动；通过尼龙隔环，既保证了上下结构件定位时之间具有间隙，从而提高钝化处理时的效果，又避免了结构件在于定位柱配合时与定位柱的直接连接产生的结构件磨损，起到保护作用；通过提升组件便于对定位夹具整体进行吊挂移动，方便快捷，安全可靠。
附图说明
图1为本实用新型主视图；
图2为本实用新型侧视图；
图3为本实用新型俯视图；
图1至图3中所示附图标记分别表示为：1-工件框，2-提升组件，3-压紧组件，4-主定位柱，5-辅助定位柱，30-压紧板，31-压紧件，20-固定架，21-吊钩，6-尼龙护套。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本实用新型，并非用于限定本实用新型的范围。
如图1至图3所示，奥迪C8底座结构件钝化定位夹具，包括四周设置有挡条10的工件框1、设置于工件框1顶端的提升组件2和压紧组件3以及设置在工件框1内部的定位组件，提升组件2位于压紧组件3的上方。工件框1为定位夹具的整体定位结构，C8结构件位于工件框1内，通过工件框1四周的挡条起到限位保护作用，所述挡条呈“米字形”结构。提升组件2便于对定位夹具及装有结构件的工件框1进行吊挂移动，操作便捷。压紧组件3和定位组件分别用于对C8结构件在工件框1内的纵向和周向进行定位，装夹可靠，方便快捷。
定位组件包括垂直设置在工件框1内的主定位柱4以及与主定位柱4间隔设置的辅助定位柱5，该底座结构件配合连接在主定位柱4和辅助定位柱5上。主定位柱4和辅助定位柱5均采用不锈钢材质制成，C8结构件上具有通孔，该主定位柱4的直径和辅助定位柱5的直径分别与C8结构件上的通孔相适配，使得C8结构件稳定的配合设置在工件框1内。
压紧组件3包括设置在工件框1顶端的压紧板30以及设置在压紧板30上且与工件框1内部的底座结构件相抵接的压紧件31。压紧板30呈“井字形”结构，设置在工件框1的顶端，压紧件31为杆状结构，其通过螺纹贯穿连接在压紧板上，压紧件31的底端贯穿压紧板30并抵靠在最上端的C8结构件上，实现对结构件纵向上的限位固定。
为了提高吊挂移动的可靠性，本实用新型中，提升组件2包括设置在工件框1顶端的固定架20以及设置在所述固定架20上的吊钩21。
为了提高钝化操作时对结构件表面的钝化效果，本实用新型中，所述主定位柱4上套设有多个尼龙隔环。结构件套设在尼龙隔环上，通过尼龙隔环使得相邻结构件之间具有对应的间距，在进行钝化操作时，使得钝化液体能尽可能的对结构件表面进行钝化处理，提高钝化效果。进一步的，通过尼龙隔环，有效的避免了结构件与定位柱之间的直接接触产生的磨损。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (7)
1.奥迪C8底座结构件钝化定位夹具，其特征在于，包括四周设置有挡条(10)的工件框(1)、设置于所述工件框(1)顶端的提升组件(2)和压紧组件(3)以及设置在所述工件框(1)内部的定位组件，所述提升组件(2)位于所述压紧组件(3)的上方；
所述定位组件包括垂直设置在所述工件框(1)内的主定位柱(4)以及与所述主定位柱(4)间隔设置的辅助定位柱(5)；
所述压紧组件(3)包括设置在所述工件框(1)顶端的压紧板(30)以及设置在所述压紧板(30)上且与所述工件框(1)内部的压紧件(31)。
2.根据权利要求1所述的奥迪C8底座结构件钝化定位夹具，其特征在于，提升组件(2)包括设置在所述工件框(1)顶端的固定架(20)以及设置在所述固定架(20)上的吊钩(21)，且所述固定架(20)的一端与所述工件框(1)相铰接。
3.根据权利要求1所述的奥迪C8底座结构件钝化定位夹具，其特征在于，所述主定位柱(4)上套设有多个尼龙护套(6)。
4.根据权利要求1至3任一项所述的奥迪C8底座结构件钝化定位夹具，其特征在于，所述主定位柱(4)和所述辅助定位柱(5)均采用不锈钢材质制成。
5.根据权利要求4所述的奥迪C8底座结构件钝化定位夹具，其特征在于，所述定位组件为两组，且沿所述工件框(1)内的对角线分布设置。
6.根据权利要求4所述的奥迪C8底座结构件钝化定位夹具，其特征在于，所述压紧板(30)呈“井字形”结构。
7.根据权利要求5所述的奥迪C8底座结构件钝化定位夹具，其特征在于，所述挡条(10)呈“米字形”结构。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201922099731.7U CN211332867U (zh) | 2019-11-29 | 2019-11-29 | 奥迪c8底座结构件钝化定位夹具 |
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Publications (1)
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| CN211332867U true CN211332867U (zh) | 2020-08-25 |
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2019
- 2019-11-29 CN CN201922099731.7U patent/CN211332867U/zh active Active
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