CN211316776U - 一种用于汽车钣金件喷涂前预处理的烘干装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于钣金喷涂技术领域，具体涉及一种用于汽车钣金件喷涂前预处理的烘干装置，包括箱体，箱体设有空腔，空腔设有滑槽，滑槽设有安装机构，安装机构包括矩形架，矩形架设有滑轮，矩形架设有T形滑槽，T形滑槽设有滑块，滑块设有底板，底板设有L形板，L形板螺纹设有紧固螺栓，紧固螺栓设有第一把手，矩形架设有第二把手，矩形架设有限位机构，左侧滑槽设有设有锁孔，箱体设有吹风机构，吹风机构包括设有鼓风机，鼓风机设有出风管，出风管设有电加热丝，出风管连接有左主管和右主管，左主管和右主管均连接有四个与空腔相通的支管；本实用新型用于解决汽车钣金件干燥较慢，导致工作效率较低的问题。

Description

一种用于汽车钣金件喷涂前预处理的烘干装置

技术领域

本实用新型属于钣金喷涂技术领域，具体涉及一种用于汽车钣金件喷涂前预处理的烘干装置。

背景技术

钣金喷涂是一种汽车修复技术，就是把将汽车金属外壳变形部分进行修复，比如车体外壳被撞了个坑，就可以通过钣金使之恢复原样，然后再通过喷涂专用油漆，使变形的汽车金属表面恢复到与其他完好的地方一样，光亮如初。

在对一些较脏的汽车钣金件喷涂前，需要将其拆解并进行清洗，清洗完成后在进行干燥，干燥完成后在进行喷涂，现有干燥方式通常是自然风干，或者使用吹风机进行吹干，这些方式干燥速度都较慢，导致工作效率较低；针对上述问题，我们设计了一种用于汽车钣金件喷涂前预处理的烘干装置。

实用新型内容

本实用新型的目的是：旨在提供一种用于汽车钣金件喷涂前预处理的烘干装置，用于解决背景技术中存在的问题。

为实现上述技术目的，本实用新型采用的技术方案如下：

一种用于汽车钣金件喷涂前预处理的烘干装置，包括箱体，所述箱体设有贯穿前后两侧的空腔，所述空腔左右两侧均设有滑槽，两个所述滑槽之间滑动连接有安装机构，所述安装机构包括矩形架，所述矩形架左右两侧均设有若干与滑槽相匹配的滑轮，所述矩形架内部左右两侧均设有T形滑槽，两个所述T形滑槽均滑动连接有两个滑块，所述滑块固定连接有贯穿T形滑槽的底板，所述底板上端固定连接有L形板，所述L形板螺纹连接有与底板相匹配的紧固螺栓，所述紧固螺栓上端设有第一把手，所述矩形架前端中部设有第二把手，所述矩形架前端左侧设有限位机构，左侧所述滑槽设有与限位机构相匹配的锁孔，所述箱体外侧设有两个吹风机构，所述吹风机构包括固定在箱体上端的鼓风机，所述鼓风机连接有出风管，所述出风管内设有电加热丝，所述出风管连接有左主管和右主管，所述左主管和右主管均连接有四个与空腔相通的支管，四个所述支管呈矩形分布，所述箱体上端设有控制按钮，所述鼓风机和电加热丝均与控制按钮电性连接。

采用本实用新型技术方案，装置设置滑轮，使安装机构滑动更加顺畅，使用者使用更加省力；装置设置第二把手便于使用者控制安装机构前后移动；通过底板、L形板、紧固螺栓和第一把手之间的相互配合，将钣金件置于L形板与底板之间，通过第一把手拧紧紧固螺栓便将钣金件上的一点固定，通过四个相同的结构，便能将增个钣金件固定；通过滑块与T形滑槽之间的相互配合，前后调节滑块的位置便能对不同长度的板金件进行固定；通过鼓风机、电加热丝、出风管、左主管、右主管和支管之间的相互配合，鼓风机通电产生流动空气，流动空气经过出风管时被电加热丝加热形成热空气，热空气通过左主管和右主管分流到两侧的四个支管，支管将热空气吹入到空腔，热空气便能对钣金件快速烘干，这样便能解决现有汽车钣金件干燥较慢，导致工作效率较低的问题；设置两个吹风机构能增大装置的烘干强度；装置使用时，取下安装机构，在安装机构上固定好钣金件，再将安装机构安装在滑槽上，并通过限位机构和锁孔将安装机构固定，按下控制按钮，控制鼓风机和电加热丝通电工作，便对钣金件进行烘干；本实用新型提供一种用于汽车钣金件喷涂前预处理的烘干装置，用于解决汽车钣金件干燥较慢，导致工作效率较低的问题。

进一步限定，所述限位机构包括设置在矩形架前端左侧的安装槽，所述矩形架前端设有与安装槽相通的矩形槽，所述安装槽内部右侧设有弹簧，所述安装槽内部左侧设有与锁孔相匹配的锁闩，所述锁闩侧面设有与矩形槽相匹配的拨块。这样的结构，拨动拨块，拨块带动锁闩克服弹簧弹力收入矩形槽，松开拨块再插入锁孔，安装机构便被固定，避免安装机构在使用时脱落。

进一步限定，所述空腔上侧设有从前向后从上至下倾斜的斜板，所述斜板后端固定连接有弧形接水板。这样的结构，能将冷凝在空腔上侧的液态水导流到弧形接水板，并从弧形接水板两端流出，防止液态水滴在钣金件上。

进一步限定，所述底板上端设有第一橡胶垫，所述L形板设有与第一橡胶垫相对应的第二橡胶垫。这样的结构，能防止钣金件夹出划痕。

进一步限定，所述第一把手形状为十字形。这样的结构，便于使用者转动紧固螺栓。

本实用新型相比现有技术具有以下优点：

1、通过鼓风机、电加热丝、出风管、左主管、右主管和支管之间的相互配合，鼓风机通电产生流动空气，流动空气经过出风管时被电加热丝加热形成热空气，热空气通过左主管和右主管分流到两侧的四个支管，支管将热空气吹入到空腔，热空气便能对钣金件快速烘干，这样便能解决现有汽车钣金件干燥较慢，导致工作效率较低的问题；

2、通过滑块与T形滑槽之间的相互配合，前后调节滑块的位置便能对不同长度的板金件进行固定；

3、空腔上侧设有从前向后从上至下倾斜的斜板，斜板后端固定连接有弧形接水板，这样的结构能将冷凝在空腔上侧的液态水导流到弧形接水板，并从弧形接水板两端流出，防止液态水滴在钣金件上。

附图说明

本实用新型可以通过附图给出的非限定性实施例进一步说明；

图1为本实用新型一种用于汽车钣金件喷涂前预处理的烘干装置实施例的结构示意图一；

图2为图1中A处的结构放大示意图；

图3为本实用新型一种用于汽车钣金件喷涂前预处理的烘干装置实施例的结构示意图二；

图4为本实用新型一种用于汽车钣金件喷涂前预处理的烘干装置实施例限位机构的剖面结构示意图。

主要元件符号说明如下：

箱体1、空腔21、滑槽22、矩形架23、滑轮24、T形滑槽25、滑块26、底板27、L形板270、紧固螺栓271、第一把手272、第二把手28、鼓风机3、出风管31、左主管32、右主管33、支管34、控制按钮4、安装槽5、矩形槽51、弹簧52、锁闩53、拨块54、斜板6、弧形接水板61、第一橡胶垫7、第二橡胶垫71。

具体实施方式

为了使本领域的技术人员可以更好地理解本实用新型，下面结合附图和实施例对本实用新型技术方案进一步说明。

如图1-4所示，本实用新型的一种用于汽车钣金件喷涂前预处理的烘干装置，包括箱体 1，箱体1设有贯穿前后两侧的空腔21，空腔21左右两侧均设有滑槽22，两个滑槽22之间滑动连接有安装机构，安装机构包括矩形架23，矩形架23左右两侧均设有若干与滑槽22相匹配的滑轮24，矩形架23内部左右两侧均设有T形滑槽25，两个T形滑槽25均滑动连接有两个滑块26，滑块26固定连接有贯穿T形滑槽25的底板27，底板27上端固定连接有L形板270，L形板270螺纹连接有与底板27相匹配的紧固螺栓271，紧固螺栓271上端设有第一把手272，矩形架23前端中部设有第二把手28，矩形架23前端左侧设有限位机构，左侧滑槽22设有与限位机构相匹配的锁孔，箱体1外侧设有两个吹风机构，吹风机构包括固定在箱体1上端的鼓风机3，鼓风机3连接有出风管31，出风管31内设有电加热丝，出风管31 连接有左主管32和右主管33，左主管32和右主管33均连接有四个与空腔21相通的支管34，四个支管34呈矩形分布，箱体1上端设有控制按钮4，鼓风机3和电加热丝均与控制按钮4 电性连接。

采用本实用新型技术方案，装置设置滑轮24，使安装机构滑动更加顺畅，使用者使用更加省力；装置设置第二把手28便于使用者控制安装机构前后移动；通过底板27、L形板270、紧固螺栓271和第一把手272之间的相互配合，将钣金件置于L形板270与底板270之间，通过第一把手272拧紧紧固螺栓271便将钣金件上的一点固定，通过四个相同的结构，便能将增个钣金件固定；通过滑块26与T形滑槽25之间的相互配合，前后调节滑块26的位置便能对不同长度的板金件进行固定；通过鼓风机3、电加热丝、出风管31、左主管32、右主管33和支管34之间的相互配合，鼓风机3通电产生流动空气，流动空气经过出风管31时被电加热丝加热形成热空气，热空气通过左主管32和右主管33分流到两侧的四个支管34，支管34将热空气吹入到空腔 21，热空气便能对钣金件快速烘干，这样便能解决现有汽车钣金件干燥较慢，导致工作效率较低的问题；设置两个吹风机构能增大装置的烘干强度；装置使用时，取下安装机构，在安装机构上固定好钣金件，再将安装机构安装在滑槽22上，并通过限位机构和锁孔将安装机构固定，按下控制按钮4，控制鼓风机3和电加热丝通电工作，便对钣金件进行烘干；本实用新型提供一种用于汽车钣金件喷涂前预处理的烘干装置，用于解决汽车钣金件干燥较慢，导致工作效率较低的问题。

优选，限位机构包括设置在矩形架23前端左侧的安装槽5，矩形架23前端设有与安装槽5 相通的矩形槽51，安装槽5内部右侧设有弹簧52，安装槽5内部左侧设有与锁孔相匹配的锁闩 53，锁闩53侧面设有与矩形槽51相匹配的拨块54。这样的结构，拨动拨块54，拨块54带动锁闩53克服弹簧52弹力收入矩形槽51，松开拨块54再插入锁孔，安装机构便被固定，避免安装机构在使用时脱落。实际上，也可根据情况考虑使用其他便于固定安装机构的结构。

优选，空腔21上侧设有从前向后从上至下倾斜的斜板6，斜板6后端固定连接有弧形接水板61。这样的结构，能将冷凝在空腔21上侧的液态水导流到弧形接水板61，并从弧形接水板 61两端流出，防止液态水滴在钣金件上。实际上，也可根据情况考虑使用其他能防止液态水滴在钣金件上的结构。

优选，底板27上端设有第一橡胶垫7，L形板270设有与第一橡胶垫7相对应的第二橡胶垫 71。这样的结构，能防止钣金件夹出划痕。实际上，也可根据情况考虑使用其他能防止钣金件夹出划痕的结构。

优选，第一把手272形状为十字形。这样的结构，便于使用者转动紧固螺栓271。实际上，也可根据情况考虑使用其他能便于使用者转动紧固螺栓271的结构。

上述实施例仅示例性说明本实用新型的原理及其功效，而非用于限制本实用新型。任何熟悉此技术的人士皆可在不违背本实用新型的精神及范畴下，对上述实施例进行修饰或改变。因此，凡所属技术领域中具有通常知识者在未脱离本实用新型所揭示的精神与技术思想下所完成的一切等效修饰或改变，仍应由本实用新型的权利要求所涵盖。

Claims (5)

1.一种用于汽车钣金件喷涂前预处理的烘干装置，包括箱体(1)，其特征在于：所述箱体(1)设有贯穿前后两侧的空腔(21)，所述空腔(21)左右两侧均设有滑槽(22)，两个所述滑槽(22)之间滑动连接有安装机构，所述安装机构包括矩形架(23)，所述矩形架(23)左右两侧均设有若干与滑槽(22)相匹配的滑轮(24)，所述矩形架(23)内部左右两侧均设有T形滑槽(25)，两个所述T形滑槽(25)均滑动连接有两个滑块(26)，所述滑块(26)固定连接有贯穿T形滑槽(25)的底板(27)，所述底板(27)上端固定连接有L形板(270)，所述L形板(270)螺纹连接有与底板(27)相匹配的紧固螺栓(271)，所述紧固螺栓(271)上端设有第一把手(272)，所述矩形架(23)前端中部设有第二把手(28)，所述矩形架(23)前端左侧设有限位机构，左侧所述滑槽(22)设有与限位机构相匹配的锁孔，所述箱体(1)外侧设有两个吹风机构，所述吹风机构包括固定在箱体(1)上端的鼓风机(3)，所述鼓风机(3)连接有出风管(31)，所述出风管(31)内设有电加热丝，所述出风管(31)连接有左主管(32)和右主管(33)，所述左主管(32)和右主管(33)均连接有四个与空腔(21)相通的支管(34)，四个所述支管(34)呈矩形分布，所述箱体(1)上端设有控制按钮(4)，所述鼓风机(3)和电加热丝均与控制按钮(4)电性连接。

2.根据权利要求1所述的一种用于汽车钣金件喷涂前预处理的烘干装置，其特征在于：所述限位机构包括设置在矩形架(23)前端左侧的安装槽(5)，所述矩形架(23)前端设有与安装槽(5)相通的矩形槽(51)，所述安装槽(5)内部右侧设有弹簧(52)，所述安装槽(5)内部左侧设有与锁孔相匹配的锁闩(53)，所述锁闩(53)侧面设有与矩形槽(51)相匹配的拨块(54)。

3.根据权利要求1所述的一种用于汽车钣金件喷涂前预处理的烘干装置，其特征在于：所述空腔(21)上侧设有从前向后从上至下倾斜的斜板(6)，所述斜板(6)后端固定连接有弧形接水板(61)。

4.根据权利要求1所述的一种用于汽车钣金件喷涂前预处理的烘干装置，其特征在于：所述底板(27)上端设有第一橡胶垫(7)，所述L形板(270)设有与第一橡胶垫(7)相对应的第二橡胶垫(71)。

5.根据权利要求1所述的一种用于汽车钣金件喷涂前预处理的烘干装置，其特征在于：所述第一把手(272)形状为十字形。

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